CN213921557U - 航空食品车起升架承载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空地面设备领域，具体来说是指一种航空食品车起升架承载装置，包括底盘大梁和起升架，底盘大梁和起升架之间设有承载机构，承载机构包括前支架、后支架、耳座、滚轮支撑板、连接轴、限位环、滑道和滑块，底盘大梁上间隔设有前支架和后支架，前支架上间隔安装有耳座，起升架下端一侧与耳座铰接，后支架上沿着起升架的滚轮滚动方向间隔设有两个滑道，滑道上端设有滚轮支撑板，起升架的两个滚轮之间设有连接轴，连接轴上间隔设有两个滑块，滑块上端与连接轴铰接，下端嵌入滑道内与滑道滑动连接，本实用新型结构简单、部件少、安装快速方便、成本低、大梁受力均匀、不容易损坏、安全性高、起升架滑动流畅。

Description

航空食品车起升架承载装置

技术领域

本实用新型涉及航空地面设备领域，具体来说是指一种航空食品车起升架承载装置。

背景技术

航空食品车作为一种为飞机提供食品的设备，随着人们选择飞机出行频率越来越高，航空食品车的使用量及使用频率也随之增加，现有技术中，如附图1，航空食品车的起升架4连接在辅梁3上，而辅梁3通过多个支座2连接在底盘大梁1上，这种结构的实质不足是：一是支座数量多，造成零部件多，安装繁琐、成本高，底盘大梁受力集中，容易损坏，安全性差；二是现有结构中，辅梁一端与起升架铰接，另一端通过设置滑道与起升架下端的滚轮滑动连接，滑道即要支撑滚轮又要配合滚轮滑动，滑道受力较大，时间久了，容易变形，而且车辆使用时间长后，滑道内很容易飞进一些阻碍物，导致滚轮与滑道之间阻力变大，起升架升降困难。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术不足，提供一种结构简单、部件少、安装快速方便、成本低、大梁受力均匀、不容易损坏、安全性高、起升架滑动流畅的航空食品车起升架承载装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种航空食品车起升架承载装置，包括底盘大梁和起升架，其特征在于：所述底盘大梁和起升架之间设有承载机构，所述承载机构包括前支架、后支架、耳座、滚轮支撑板、连接轴、限位环、滑道和滑块，所述底盘大梁上间隔设有前支架和后支架，所述前支架下端和后支架下端分别与底盘大梁固定连接，所述前支架上间隔安装有耳座，所述起升架下端一侧与耳座铰接，所述后支架上沿着起升架的滚轮滚动方向间隔设有两个滑道，所述两个滑道相对设置，所述滑道下端与后支架固定连接，滑道上端设有滚轮支撑板，所述滚轮支撑板与滑道固定连接，所述滚轮置于滚轮支撑板上并与滚轮支撑板滑动连接，所述起升架的两个滚轮之间设有连接轴，所述连接轴两端与起升架固定连接，滚轮套在连接轴上与连接轴活动连接，所述滚轮一侧与起升架相对，另一侧设有限位环，连接轴上间隔设有两个滑块，所述滑块两侧均设有限位环，所述滑块上端与连接轴铰接，下端嵌入滑道内与滑道滑动连接，所述限位环与连接轴固定连接，以利于通过限位环限位滚轮和滑块，确保滚轮在滚轮支撑板上滑动，确保滑块下端不脱离滑道，滑动流畅，底盘大梁分散受力，安全性高。

本实用新型所述前支架下端和后支架下端分别设有支撑机构，所述支撑机构包括支撑架和支腿，所述前支架两端伸出底盘大梁分别设有支撑架，所述后支架两端伸出底盘大梁分别设有支撑架，所述支撑架与前支架或后支架固定连接，所述支腿上端与支撑架固定连接，下端呈自由支撑端，以利于通过支腿支撑前支架和后支架，进一步减轻底盘大梁的受力，提高整个结构的稳定性。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、部件少、安装快速方便、成本低、大梁受力均匀、不容易损坏、安全性高、起升架滑动流畅等优点。

附图说明

图1是现有技术中底盘大梁和起升架之间辅梁和支座结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型中前支架的放大示意图。

图4是本实用新型中后支架的放大示意图。

附图标记：底盘大梁1，支座2，辅梁3，起升架4，承载机构5，前支架6，后支架7，耳座8，滚轮支撑板9，连接轴10，限位环11，滑道12，滑块13，滚轮14，支撑机构15，支撑架16，支腿17。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

一种航空食品车起升架承载装置，包括底盘大梁1和起升架4，其特征在于：所述底盘大梁1和起升架4之间设有承载机构5，所述承载机构5包括前支架6、后支架7、耳座8、滚轮支撑板9、连接轴10、限位环11、滑道12和滑块13，所述底盘大梁1上间隔设有前支架6和后支架7，所述前支架6下端和后支架7下端分别与底盘大梁1固定连接，所述前支架6上间隔安装有耳座8，所述起升架4下端一侧与耳座8铰接，所述后支架7上沿着起升架4的滚轮14滚动方向间隔设有两个滑道12，所述两个滑道12相对设置，所述滑道12下端与后支架7固定连接，滑道12上端设有滚轮支撑板9，所述滚轮支撑板9与滑道12固定连接，所述滚轮14置于滚轮支撑板9上并与滚轮支撑板9滑动连接，所述起升架4的两个滚轮14之间设有连接轴10，所述连接轴10两端与起升架4固定连接，滚轮14套在连接轴10上与连接轴10活动连接，所述滚轮14一侧与起升架4相对，另一侧设有限位环11，连接轴10上间隔设有两个滑块13，所述滑块13两侧均设有限位环11，所述滑块13上端与连接轴10铰接，下端嵌入滑道12内与滑道12滑动连接，所述限位环11与连接轴10固定连接，以利于通过限位环限位滚轮和滑块，确保滚轮在滚轮支撑板上滑动，确保滑块下端不脱离滑道，滑动流畅，底盘大梁分散受力，安全性高。

本实用新型所述前支架6下端和后支架7下端分别设有支撑机构15，所述支撑机构15包括支撑架16和支腿17，所述前支架6两端伸出底盘大梁1分别设有支撑架16，所述后支架7两端伸出底盘大梁1分别设有支撑架16，所述支撑架16与前支架6或后支架7固定连接，所述支腿17上端与支撑架16固定连接，下端呈自由支撑端，以利于通过支腿支撑前支架和后支架，进一步减轻底盘大梁的受力，提高整个结构的稳定性。

如附图1，附图1为现有技术中辅梁上端与起升架连接，下端通过多个支座与底盘大梁固定，支座设置较多，安装繁琐，而且起升架的滚轮在辅梁的滑道内滑动，很容易导致辅梁变形，时间久了，滑道还容易进入灰尘、垃圾等障碍物，降低滚轮和滑道滑动的流畅性，附图2到附图4为本实用新型的结构示意图，本实用新型中通过在底盘大梁前端安装前支架，后端安装后支架，起升架下端两侧分别与前支架和后支架连接，分散了底盘大梁受力，使得整体结构更加安全稳定，而且结构简单，操作方便，在前支架上设置两个耳座，耳座与起升架铰接，后支架上设置滚轮支撑板，方便滚轮转动，同时可在滚轮两侧设置限位环，通过限位环将滚轮限位，使得滚轮一直在滚轮支撑板上转动，滚轮也可以一侧通过起升架限位，另一侧通过限位环限位，限位环与连接轴固定连接，滚轮之间设置滑块，滚轮支撑板下端设置滑道，滑块上端套在连接轴上，下端与滑道配合滑动连接，相应的滑块两侧也设置限位环，限位环与连接轴固定连接，将滑块限位，使得滑块下端一直保持与滑道配合滑动，不偏移，这样滚轮在滚轮支撑板上滑动，通过滑块和滑道导向并限位，起升架升降顺畅，安全性高，此外，本实用新型还设置了支撑机构，通过支腿来支撑前支架和后支架，进而支撑底盘大梁，进一步减轻底盘大梁受力，提高整体结构的稳定性和安全性。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、部件少、安装快速方便、成本低、大梁受力均匀、不容易损坏、安全性高、起升架滑动流畅等优点。

Claims (2)

1.一种航空食品车起升架承载装置，包括底盘大梁和起升架，其特征在于：所述底盘大梁和起升架之间设有承载机构，所述承载机构包括前支架、后支架、耳座、滚轮支撑板、连接轴、限位环、滑道和滑块，所述底盘大梁上间隔设有前支架和后支架，所述前支架下端和后支架下端分别与底盘大梁固定连接，所述前支架上间隔安装有耳座，所述起升架下端一侧与耳座铰接，所述后支架上沿着起升架的滚轮滚动方向间隔设有两个滑道，所述两个滑道相对设置，所述滑道下端与后支架固定连接，滑道上端设有滚轮支撑板，所述滚轮支撑板与滑道固定连接，所述滚轮置于滚轮支撑板上并与滚轮支撑板滑动连接，起升架的两个滚轮之间设有连接轴，所述连接轴两端与起升架固定连接，滚轮套在连接轴上与连接轴活动连接，所述滚轮一侧与起升架相对，另一侧设有限位环，连接轴上间隔设有两个滑块，所述滑块两侧均设有限位环，所述滑块上端与连接轴铰接，下端嵌入滑道内与滑道滑动连接，所述限位环与连接轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空食品车起升架承载装置，其特征在于：所述前支架下端和后支架下端分别设有支撑机构，所述支撑机构包括支撑架和支腿，所述前支架两端伸出底盘大梁分别设有支撑架，所述后支架两端伸出底盘大梁分别设有支撑架，所述支撑架与前支架或后支架固定连接，所述支腿上端与支撑架固定连接，下端呈自由支撑端。

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