CN213917821U - 一种汽车尾门铰链快速夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾门铰链快速夹紧装置，包括铰链安装背板、卡板、销轴和凸轮连杆机构，轮连杆机构包括连杆和凸轮，凸轮的转动带动连杆的前后移动；铰链安装背板上设置有销轴导向孔，销轴从销轴导向孔内穿过，销轴的前端设置有卡板槽，销轴的后端与凸轮连杆机构的连杆相连接；卡板上设置有与卡板槽相适配的卡口，销轴的直径小于等于铰链连接孔的直径，销轴的直径大于卡口的宽度。本实用新型提供的汽车尾门铰链快速夹紧装置，相对于现有技术，能够实现产品快速夹紧定位，也能够使生产效率大幅提升，节省人力成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾门铰链快速夹紧装置，属于汽车门铰链产品装配技术。
背景技术
现在的汽车尾门铰链都是采用螺钉螺母固定，装配时费时费力；因此，希望设计一款便捷、高效的汽车尾门铰链
实用新型内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车门铰链快速夹紧装置，装配简单、省时省力。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种汽车尾门铰链快速夹紧装置，包括铰链安装背板、卡板、销轴和凸轮连杆机构，轮连杆机构包括连杆和凸轮，凸轮的转动带动连杆的前后移动；铰链安装背板上设置有销轴导向孔，销轴从销轴导向孔内穿过，销轴的前端设置有卡板槽，销轴的后端与凸轮连杆机构的连杆相连接；卡板上设置有与卡板槽相适配的卡口，销轴的直径小于等于铰链连接孔的直径，销轴的直径大于卡口的宽度。
本案使用时，先将铰链连接孔插入到销轴上，再将卡板插入到卡板槽上，铰链位于铰链安装背板和卡板之间，转动凸轮，带动连杆移动，连杆带动销轴向后移动，就会将铰链夹紧在铰链安装背板和卡板之间。
优选的，所述凸轮连杆机构还包括转轴安装座、方框、滑槽和连接板，滑槽固定在转轴安装座上，凸轮的转轴安装在转轴安装座上，方框插入在滑槽内，凸轮置于方框内，方框的内宽大于凸轮最小半径，方框的内长小于凸轮最大半径；连接板的两侧分别与方框和连杆固定。该结构是本案根据汽车尾门铰链而设计的凸轮连杆机构，通过方框限定凸轮的移动范围，也便于限位和定位；通过连接板连接连杆和方框，便于设置连杆的数量和位置；同时，相对于连杆直接连接，使用连接板过渡，使得运动过程也更加稳固。
优选的，所述转轴安装座和铰链安装背板均固定在底座上。
优选的，所述滑槽为一对L型金属块，两个L型金属块正对设置形成滑槽，L型金属块通过螺钉固定在转轴安装座上，方框插入在滑槽内。使用一对L型金属块设置滑槽，相对于常见的整体式滑槽，使用材料少，加工方便，也比较适合方框中间必须裸露出的需求。
优选的，所述凸轮上设置有把手。便于人工操作。
有益效果：本实用新型提供的汽车尾门铰链快速夹紧装置，相对于现有技术，能够实现产品快速夹紧定位，也能够使生产效率大幅提升，节省人力成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示为一种汽车尾门铰链快速夹紧装置，包括铰链安装背板2、卡板5、销轴和凸轮连杆机构。
所述凸轮连杆机构还包括连杆6、凸轮8、转轴安装座3、方框9、滑槽和连接板7，滑槽固定在转轴安装座3上，凸轮8的转轴安装在转轴安装座3上；所述滑槽为一对L型金属块，两个L型金属块正对设置形成滑槽，L型金属块通过螺钉固定在转轴安装座3上，方框9插入在滑槽内；凸轮8置于方框9内，方框9的内宽大于凸轮8最小半径，方框9的内长小于凸轮8最大半径；连接板7的两侧分别与方框9和连杆6固定；凸轮8的转动带动连杆6的前后移动；所述凸轮8上设置有把手。
所述铰链安装背板2上设置有销轴导向孔，销轴从销轴导向孔内穿过，销轴的前端设置有卡板槽，销轴的后端与凸轮连杆机构的连杆相连接；卡板5上设置有与卡板槽相适配的卡口，销轴的直径小于等于铰链连接孔的直径，销轴的直径大于卡口的宽度。
所述转轴安装座3和铰链安装背板2均固定在底座1上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车尾门铰链快速夹紧装置，其特征在于：包括铰链安装背板(2)、卡板(5)、销轴和凸轮连杆机构，轮连杆机构包括连杆(6)和凸轮(8)，凸轮(8)的转动带动连杆(6)的前后移动；铰链安装背板(2)上设置有销轴导向孔，销轴从销轴导向孔内穿过，销轴的前端设置有卡板槽，销轴的后端与凸轮连杆机构的连杆相连接；卡板(5)上设置有与卡板槽相适配的卡口，销轴的直径小于等于铰链连接孔的直径，销轴的直径大于卡口的宽度。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门铰链快速夹紧装置，其特征在于：所述凸轮连杆机构还包括转轴安装座(3)、方框(9)、滑槽和连接板(7)，滑槽固定在转轴安装座(3)上，凸轮(8)的转轴安装在转轴安装座(3)上，方框(9)插入在滑槽内，凸轮(8)置于方框(9)内，方框(9)的内宽大于凸轮(8)最小半径，方框(9)的内长小于凸轮(8)最大半径；连接板(7)的两侧分别与方框(9)和连杆(6)固定。
3.根据权利要求2所述的汽车尾门铰链快速夹紧装置，其特征在于：所述转轴安装座(3)和铰链安装背板(2)均固定在底座(1)上。
4.根据权利要求2所述的汽车尾门铰链快速夹紧装置，其特征在于：所述滑槽为一对L型金属块，两个L型金属块正对设置形成滑槽，L型金属块通过螺钉固定在转轴安装座(3)上，方框(9)插入在滑槽内。
5.根据权利要求1所述的汽车尾门铰链快速夹紧装置，其特征在于：所述凸轮(8)上设置有把手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022169109.1U CN213917821U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种汽车尾门铰链快速夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022169109.1U CN213917821U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种汽车尾门铰链快速夹紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213917821U true CN213917821U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77218154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022169109.1U Active CN213917821U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种汽车尾门铰链快速夹紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213917821U (zh) |
-
2020
- 2020-09-28 CN CN202022169109.1U patent/CN213917821U/zh active Active
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