CN211939615U - 一种汽车桥架小支架定位夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本专利提供一种汽车桥架小支架定位夹紧机构，包括支撑块，伸缩销，夹紧块，压臂，手柄，铰链销，铰链连接块，铰链连接座，气缸，气缸连接支座，底座，导向衬套，在生产时，汽车小支架工件放入此机构后，握住手柄手动压紧工件，压紧的过程中压臂通过铰链结构推动伸缩销伸出定位，所述气缸再通气，打开时气缸自缩回带动伸缩销退出，气缸通气带动压臂运动，从实现夹紧块将汽车小支架工件压紧于支撑块上，本专利适用于在空间狭小位置应用的汽车桥架小支架定位夹紧机构,方便工人安装，可以保证安装位置的准确度，保证焊接的可达性及管理性，缩短生产节拍时间，提高生产效率。

Description

一种汽车桥架小支架定位夹紧机构

技术领域

本实用新型技术是对汽车桥架类受空间限制的支架零件的安装定位使用新型安装定位夹具，主要适用于汽车焊装制造领域。

背景技术

由于汽车市场的发展，我国汽车行业保有量不断增大，自主品牌的不断发展壮大，自主新品牌如雨后春笋般的涌现，尤其是近几年，新能源汽车出现，使得本来就竞争激烈的汽车生产市场，更加如火如荼。对于汽车整体质量、重量要求日益增高，因此在汽车制造各个环节的效率就显得极其重要了，各大汽车品牌一方面努力提高产品的质量，引进更先进的设备，一方面在保证质量的同时不断的降低制造成本。汽车底盘系统也在不断的优化改进。铝制汽车桥架的不断应用推动了传统桥架的不断改革，在力求轻量化的同时为保证车桥的安全性及功能性，越来越多的车桥都设计了许多的小支架，方便各种性能的提升。小支架在所在的位置又经常设计在焊接空间较小的位置上，因此要求定位夹具必需要小巧而又能够保证定位精度。传统的工装机构较大，定位动作繁琐，功能单一，无法满足新的生产需要。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种用于空间狭小位置的汽车桥架小支架定位夹紧机构,该机构方便工人安装汽车小支架，可以保证安装位置的准确度，保证焊接的可达性及管理性，缩短生产节拍时间，提高生产效率。该机构设计使用铰链连接传动原理，设计简单、操作简便，制造成本低，该结构适用于汽车焊装制造。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种高效低成本，简便操作的型汽车小支架安装定位夹紧机构。该汽车小支架安装定位夹紧机构由三个部分组成。

①是动力提供部分，使用气缸夹紧出力。

定位销伸缩及压块压紧部分。

③铰链传动机构。

所述一种汽车桥架小支架定位夹紧机构包括包括支撑块01，伸缩销02，夹紧块03，压臂04，手柄05，铰链销06，铰链连接块07，铰链连接座08，气缸09，气缸连接支座10，底座11，导向衬套12;所述伸缩销02外套有导向衬套12，所述伸缩销02和导向衬套12位于支撑块01内部; 所述夹紧块03与压臂04固定连接，所述手柄05与压臂04固定连接; 所述压臂04通过铰链销06与铰链连接块07以及气缸连接支座10连接, 所述铰链连接块07通过铰链销06与铰链连接座08连接，构成铰链结构，所述铰链连接座08与气缸09固定连接; 所述气缸连接支座10与气缸09以及底座11固定连接;所述手柄05打开带动压臂04运动推动伸缩销02出销定位工件，所述气缸09通气拉回伸缩销02并带动压臂04运动将夹紧块03压紧于所述支撑块01上。在生产时，汽车小支架工件放入此机构后，握住手柄05手动压紧工件，压紧的过程中压臂04通过铰链连接块07，气缸连接支座10连接和铰链连接座08所组成的铰链结构推动伸缩销02伸出定位，所述气缸09再通气，打开时气缸09自缩回带动伸缩销02退出，气缸09通气带动由铰链连接块07，气缸连接支座10连接和铰链连接座08所组成的铰链结构运动，从而带动压臂04运动，从而实现夹紧块03将汽车小支架工件压紧于支撑块01上。

本实现新型机构保证了在空间狭小位置定位的精度并且让出了更多的焊接空间，以便调试出合格的焊道，从而保证产品质量。

作为本实用新型小支架安装定位伸销夹紧机构的优选，使用小型气缸设计，机构紧凑轻便，成本低，定位准确，可用1个气缸就可以实现定位夹紧和打开,比较方便实用，结构使用简单，提高了小件的安装效率，同时也降低了制造维护成本。

作为本实用新型小支架安装定位伸销夹紧机构的优选，定位及夹紧一步到位，在定位销伸出定位的同时，压块夹紧通过铰链转动带动夹紧，省时省力，减少了单独操作时间，提高了生产效率。

相比现有技术，本实用新型的有益效果体现在以下方面。

①使用空间小，机构小巧轻便，使用方便，提高了生产节拍，提高生产效率。

本新型机构本身带有定位夹紧功能，降低安装的错误率及提高安装精度，从而 提高了生产效率，降低生产成本。

③，本新型机构使用铰链转动压紧，小件定位稳定，满足高产量、高效率生产需求，从而进一步的降低汽车制造成本。

附图说明

图1 是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的夹紧块打开工作示意图。

图中：支撑块01，伸缩销02，夹紧块03，压臂04，手柄05，铰链销06，07铰链连接块07，铰链连接座08，气缸09，气缸连接支座10，底座11。

具体实施方式

下面结合图1和图2对本实用新型进行进一步的描述，图1是本实用新型整体结构示意图，所述一种汽车桥架小支架定位夹紧机构包括：支撑块01，伸缩销02，夹紧块03，压臂04，手柄05，铰链销06，铰链连接块07，铰链连接座08，气缸09，气缸连接支座10，底座11，导向衬套12，所述伸缩销02外套有导向衬套12，所述伸缩销02和导向衬套12位于支撑块01内部，所述伸缩销02通过导向衬套12穿过支撑块01做直线运动，所述伸缩销02穿出支撑块01的前端与汽车桥架小支架工件咬合，所述伸缩销02的后端通过螺栓与气缸09连接。

如图2所示，所述夹紧块03通过螺栓与压臂04固定连接，所述手柄05通过螺栓与压臂04固定连接，所述压臂04通过铰链销06与铰链连接块07以及气缸连接支座10连接, 所述铰链连接块07通过铰链销06与铰链连接座08连接，构成铰链结构，所述铰链连接座08通过螺栓与气缸09的轴固定，实现整个铰链结构的稳定工作，所述气缸连接支座10通过螺栓与气缸09以及底座11连接，实现所述一种汽车桥架小支架定位夹紧机构的整体固定，保障整个机构的稳定性。

如图1和图2所示，掰动手柄05向前带动04压臂运动，压臂04通过铰链销06，铰链连接块07，气缸连接支座10连接和铰链连接座08所组成的铰链结构推动伸缩销02伸出，人工放置汽车桥架小支架工件与伸缩销02 的前端咬合；同时压臂04带动夹紧块03压紧到位，将汽车桥架小支架工件压紧于伸缩销02和支撑块01上，09气缸加压，保证安装质量及提高安装速度，最终实现汽车桥架小支架的定位夹紧，从而节省安装节拍，提高生产效率。

当然，本实用新型创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (2)

1.一种汽车桥架小支架定位夹紧机构，其特征在于，包括支撑块（01），伸缩销（02），夹紧块（03），压臂（04），手柄（05），铰链销（06），铰链连接块（07），铰链连接座（08），气缸（09），气缸连接支座（10），底座（11），导向衬套（12）;所述伸缩销（02）外套有导向衬套（12），所述伸缩销（02）和导向衬套（12）位于支撑块（01）内部; 所述夹紧块（03）与压臂（04）固定连接，所述手柄（05）与压臂（04）固定连接; 所述压臂（04）通过铰链销（06）与铰链连接块（07）以及气缸连接支座（10）连接, 所述铰链连接块（07）通过铰链销（06）与铰链连接座（08）连接，构成铰链结构，所述铰链连接座（08）与气缸（09）固定连接; 所述气缸连接支座（10）与气缸（09）以及底座（11）固定连接;所述手柄（05）打开带动压臂（04）运动推动伸缩销（02）出销定位工件，所述气缸（09）通气拉回伸缩销（02）并带动压臂（04）运动将夹紧块（03）压紧于所述支撑块（01）上。

2.如权利要求1所述的一种汽车桥架小支架定位夹紧机构，其特征在于，所述伸缩销（02）通过导向衬套（12）穿过支撑块（01）做直线运动，所述伸缩销（02）的前端可穿出支撑块（01），所述伸缩销（02）的后端与气缸（09）固定连接。

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