CN213916976U - 一种内饰下压式驱动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内饰下压式驱动结构,包括底座,所述底座一端上侧安装有立架,所述立架一端套设有连接套,所述连接套下侧通过转轴安装有连接支臂,所述连接支臂一端安装有支撑座,所述支撑座内部安装有丝杆,所述丝杆上螺纹安装有滑套,所述滑套下侧安装有液压缸,所述液压缸下端安装有第一下压板,所述第一下压板下侧安装有第二下压板,本实用新型通过液压缸下端安装有第一下压板和第二下压板,能够切换不同的下压板对内饰进行下压安装使用,提高了使用的灵活性,而且通过液压缸上侧滑套螺纹安装在丝杆上,使得通过丝杠能够驱动下压板移动调节,从而能够调节下压的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及饰品加工技术领域,具体是一种内饰下压式驱动结构。
背景技术
饰品是用来装饰的物品,一般用途为装点居室,美化公共环境,装点汽车,美化个人仪表。故饰品可分为以下几类:居家饰品、服饰饰品、汽车饰品等。如今私家车走进千家万户,汽车饰品热也正在升温,许多爱车之人(尤其女车主)花几百、数千元甚至更多的钱装点自己的车。许多有车一族的消费理念已从想拥有一辆车向拥有一辆漂亮、有个性的车转变。汽车装饰好比家庭装修,是汽车使用和发展过程中的一个必然过程。
现有的内饰下压式驱动结构,不便于对内饰品进行下压安装固定处理,结构复杂,操作不便,而且下压方式单一,降低了使用的灵活性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内饰下压式驱动结构,以解决现有的内饰下压式驱动结构,不便于对内饰品进行下压安装固定处理,结构复杂,操作不便,而且下压方式单一,降低了使用的灵活性问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内饰下压式驱动结构,包括底座,所述底座一端上侧安装有立架,所述立架一端套设有连接套,所述连接套下侧通过转轴安装有连接支臂,所述连接支臂一端安装有支撑座,所述支撑座内部安装有丝杆,所述丝杆上螺纹安装有滑套,所述滑套下侧安装有液压缸,所述液压缸下端安装有第一下压板,所述第一下压板下侧安装有第二下压板。
进一步的,所述连接套上侧安装有调节旋钮,所述立架一侧安装有PLC控制柜。
进一步的,所述丝杆一端传动连接有电机,且电机安装在支撑座一端外侧。
进一步的,所述滑套上侧安装有滑座,所述支撑座内侧安装有滑轨,且滑座滑动卡设在滑轨一侧。
进一步的,所述第一下压板内侧开设有弧形压槽,所述第二下压板一侧设置成平面状,且第二下压板两侧设置有凸块。
进一步的,所述凸块卡设在弧形压槽内,所述第二下压板两端通过螺栓与液压缸连接固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过液压缸下端安装有第一下压板和第二下压板,第一下压板内侧开设有弧形压槽,第二下压板一侧设置成平面状,能够切换不同的下压板对内饰进行下压安装使用,满足弧形内饰或平面内饰进行下压使用,提高了使用的灵活性,而且结构简单,操作方便。
本实用新型而且通过液压缸上侧滑套螺纹安装在丝杆上,丝杆一端传动连接有电机,且电机安装在支撑座一端外侧,使得通过丝杠能够驱动下压板移动调节,从而能够调节下压的位置。
本实用新型通过凸块卡设在弧形压槽内,第二下压板两端通过螺栓与液压缸连接固定,便于将第二下压板安装固定在第一下压板一侧,安装方便快捷。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的支撑座和滑轨连接示意图;
图3为本实用新型的下压板结构示意图。
图中:1、底座;2、立架;3、PLC控制柜;4、连接套;5、转轴;6、连接支臂;7、支撑座;8、滑轨;9、滑座;10、滑套;11、丝杆;12、电机;13、液压缸;14、第一下压板;15、第二下压板;16、螺栓;17、调节旋钮;18、凸块;19、弧形压槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,图2,图3,本实用新型实施例中,一种内饰下压式驱动结构,包括底座1,底座1一端上侧安装有立架2,立架2一端套设有连接套4,连接套4下侧通过转轴5安装有连接支臂6,连接支臂6一端安装有支撑座7,支撑座7内部安装有丝杆11,丝杆11上螺纹安装有滑套10,使得通过丝杠能够驱动第一下压板14或第二下压板15移动调节,从而能够调节下压的位置,滑套10下侧安装有液压缸13,液压缸13下端安装有第一下压板14,第一下压板14下侧安装有第二下压板15,第一下压板14内侧开设有弧形压槽19,第二下压板15一侧设置成平面状,且第二下压板15两侧设置有凸块18,第一下压板14内侧开设有弧形压槽19,第二下压板15一侧设置成平面状,能够切换不同的下压板对内饰进行下压安装使用,满足弧形内饰或平面内饰进行下压使用,提高了使用的灵活性。
优选的,连接套4上侧安装有调节旋钮17,便于对连接套4进行调节固定处理,立架2一侧安装有PLC控制柜3,便于进行整体调控处理。
优选的,丝杆11一端传动连接有电机12,且电机12安装在支撑座7一端外侧,使得通过丝杠能够驱动第一下压板14或第二下压板15移动调节,从而能够调节下压的位置。
优选的,滑套10上侧安装有滑座9,支撑座7内侧安装有滑轨8,且滑座9滑动卡设在滑轨8一侧,用于对滑套10移动调节时进行导向处理,提高移动调节的平稳性。
优选的,凸块18卡设在弧形压槽19内,第二下压板15两端通过螺栓16与液压缸13连接固定,便于将第二下压板15安装固定在第一下压板14一侧,安装方便快捷。
本实用新型的工作原理及使用流程:通过液压缸13下端安装有的第一下压板14和第二下压板15,第一下压板14内侧开设有弧形压槽19,第二下压板15一侧设置成平面状,能够切换不同的下压板对内饰进行下压安装使用,满足弧形内饰或平面内饰进行下压使用,提高了使用的灵活性。而且通过液压缸13上侧通过滑套10螺纹安装在丝杆11上,丝杆11一端传动连接有电机12,使得通过丝杠能够驱动第一下压板14或第二下压板15移动调节,从而能够调节下压的位置。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种内饰下压式驱动结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)一端上侧安装有立架(2),所述立架(2)一端套设有连接套(4),所述连接套(4)下侧通过转轴(5)安装有连接支臂(6),所述连接支臂(6)一端安装有支撑座(7),所述支撑座(7)内部安装有丝杆(11),所述丝杆(11)上螺纹安装有滑套(10),所述滑套(10)下侧安装有液压缸(13),所述液压缸(13)下端安装有第一下压板(14),所述第一下压板(14)下侧安装有第二下压板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种内饰下压式驱动结构,其特征在于:所述连接套(4)上侧安装有调节旋钮(17),所述立架(2)一侧安装有PLC控制柜(3)。
3.根据权利要求1所述的一种内饰下压式驱动结构,其特征在于:所述丝杆(11)一端传动连接有电机(12),且电机(12)安装在支撑座(7)一端外侧。
4.根据权利要求1所述的一种内饰下压式驱动结构,其特征在于:所述滑套(10)上侧安装有滑座(9),所述支撑座(7)内侧安装有滑轨(8),且滑座(9)滑动卡设在滑轨(8)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种内饰下压式驱动结构,其特征在于:所述第一下压板(14)内侧开设有弧形压槽(19),所述第二下压板(15)一侧设置成平面状,且第二下压板(15)两侧设置有凸块(18)。
6.根据权利要求5所述的一种内饰下压式驱动结构,其特征在于:所述凸块(18)卡设在弧形压槽(19)内,所述第二下压板(15)两端通过螺栓(16)与液压缸(13)连接固定。
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CN202023000173.3U CN213916976U (zh) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 一种内饰下压式驱动结构 |
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CN (1) | CN213916976U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113997242A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-01 | 无锡明奥达铁路配件有限公司 | 一种铁路货车弹性旁承组装用压头装置 |
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2020
- 2020-12-14 CN CN202023000173.3U patent/CN213916976U/zh not_active Expired - Fee Related
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