CN213916748U - 一种装载机机罩铰接座拼焊定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装载机机罩铰接座拼焊定位装置，所述装载机机罩铰接座包括安装块，所述安装块上设有安装孔，所述定位装置包括：后车架，包括左侧板、右侧板和面板，所述左侧板和右侧板分别设置在所述面板的左右两侧，其中，所述面板的顶部设有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间具有一定位间隙；定位样板，包括样板本体、限位块和定位台，所述限位块设置在所述样板本体的上表面中部，所述定位台设置在所述限位块的左右两侧，所述安装块安装在所述定位台上。本实用新型能使安装块能迅速准确地拼装到后车架上进行拼焊，其拼装误差小且精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机机罩铰接座技术领域，尤其涉及一种装载机机罩铰接座拼焊定位装置。
背景技术
目前，装载机机罩铰接座采用尺寸测量、划线的方式进行拼装，其拼装时间长、生产效率低，并且，由于尺寸测量存在误差，容易导致拼装的精度不高，从而不能保证产品的质量。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种误差小、拼装精度高的装载机机罩铰接座拼焊定位装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型提供的装载机机罩铰接座拼焊定位装置，所述装载机机罩铰接座包括安装块，所述安装块上设有安装孔，所述定位装置包括：
后车架，包括左侧板、右侧板和面板，所述左侧板和右侧板分别设置在所述面板的左右两侧，其中，所述面板的顶部设有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间具有一定位间隙；
定位样板，包括样板本体、限位块和定位台，所述限位块设置在所述样板本体的上表面中部，所述定位台设置在所述限位块的左右两侧，所述安装块安装在所述定位台上；
当所述定位样板与所述后车架相配合时，所述样板本体的表面与所述面板相贴合，所述限位块与所述定位间隙相配合。
进一步地，所述样板本体的左右两端分别设有左定位卡板和右定位卡板，当所述定位样板与所述后车架相配合时，所述左定位卡板和右定位卡板分别卡接在所述左侧板和右侧板上。
进一步地，所述定位台上设有定位孔，所述安装块的安装孔经定位销与所述定位孔相连接。
进一步地，所述样板本体上开设有减重孔。
本实用新型的有益效果在于：通过将装载机机罩铰接座的安装块安装在定位台上，然后将定位样板与后车架相配合，使样板本体的表面与后车架的面板相贴合，且使限位块与第一连接块和第二连接块之间的定位间隙相配合，从而使安装块能迅速准确地拼装到后车架上进行拼焊，其拼装误差小且精度高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的装载机机罩铰接座拼焊定位装置的使用状态图；
图2是图1的爆炸图；
图3是本实用新型的装载机机罩铰接座拼焊定位装置的定位样板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-3所示，本实用新型的装载机机罩铰接座拼焊定位装置，装载机机罩铰接座包括安装块1，安装块1上设有安装孔2，该定位装置包括：
后车架3，包括左侧板31、右侧板32和面板33，左侧板31和右侧板32分别设置在面板33的左右两侧，其中，面板33的顶部设有第一连接块34和第二连接块35，第一连接块34和第二连接块35 之间具有一定位间隙36；
定位样板4，包括样板本体41、限位块42和定位台43，限位块 42设置在样板本体41的上表面中部，定位台43设置在限位块42的左右两侧，安装块1安装在定位台43上；
当定位样板4与后车架3相配合时，样板本体41的表面与面板 33相贴合，限位块42与定位间隙36相配合。
本实用新型通过将装载机机罩铰接座的安装块1安装在定位台 43上，然后将定位样板4与后车架3相配合，使样板本体41的表面与后车架3的面板33相贴合，且使限位块42与第一连接块34和第二连接块35之间的定位间隙36相配合，从而使安装块1能迅速准确地拼装到后车架3上进行拼焊，其拼装误差小且精度高。
优选地，为了提高定位精度，样板本体41的左右两端分别设有左定位卡板44和右定位卡板45，当定位样板4与后车架3相配合时，左定位卡板44和右定位卡板45分别卡接在左侧板31和右侧板32上。
优选地，定位台43上设有定位孔46，安装块1的安装孔2经定位销5与定位孔46相连接。当安装块1焊接在后车架3上后，可以拆下定位销5，使定位样板4与安装块1分离，从而便于定位样板4 的重复利用。
优选地，为了减轻总体重量，样板本体41上开设有减重孔47。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种装载机机罩铰接座拼焊定位装置，所述装载机机罩铰接座包括安装块，所述安装块上设有安装孔，其特征在于，所述定位装置包括：
后车架，包括左侧板、右侧板和面板，所述左侧板和右侧板分别设置在所述面板的左右两侧，其中，所述面板的顶部设有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间具有一定位间隙；
定位样板，包括样板本体、限位块和定位台，所述限位块设置在所述样板本体的上表面中部，所述定位台设置在所述限位块的左右两侧，所述安装块安装在所述定位台上；
当所述定位样板与所述后车架相配合时，所述样板本体的表面与所述面板相贴合，所述限位块与所述定位间隙相配合。
2.如权利要求1所述的装载机机罩铰接座拼焊定位装置，其特征在于，所述样板本体的左右两端分别设有左定位卡板和右定位卡板，当所述定位样板与所述后车架相配合时，所述左定位卡板和右定位卡板分别卡接在所述左侧板和右侧板上。
3.如权利要求2所述的装载机机罩铰接座拼焊定位装置，其特征在于，所述定位台上设有定位孔，所述安装块的安装孔经定位销与所述定位孔相连接。
4.如权利要求1所述的装载机机罩铰接座拼焊定位装置，其特征在于，所述样板本体上开设有减重孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022145625.0U CN213916748U (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种装载机机罩铰接座拼焊定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022145625.0U CN213916748U (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种装载机机罩铰接座拼焊定位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213916748U true CN213916748U (zh) | 2021-08-10 |
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ID=77217991
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022145625.0U Active CN213916748U (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种装载机机罩铰接座拼焊定位装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-09-27 CN CN202022145625.0U patent/CN213916748U/zh active Active
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