CN213916134U - 一种用于车床回转尾座的导轨 - Google Patents
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Abstract
一种用于车床回转尾座的导轨，涉及车床导轨技术领域，所述回转尾座包括：底座，所述座体滑动安装在车床上；以及若干导轨，每一所述导轨均固定安装在底座上且沿底座长度方向布置；相邻两所述导轨之间的底座上沿导轨长度方向开设有收纳槽，每一所述导轨内沿其长度方向开设的圆形空腔，两导轨相向的侧壁上均开有转动槽，所述圆形空腔与所述转动槽连通，每一圆形空腔内均设有清扫件，所述清扫件包括连接部和与之相连的接料部，所述连接部转动连接在圆形空腔内，所述接料部在转动槽内转动，相邻两连接部带动两接料部相向转动从而将其上的金属屑倒入两接料部之间的收纳槽内收集，然后将收集满的金属屑统一从收纳槽内清出。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床轨道技术领域，具体涉及一种用于车床回转尾座的轨道。
背景技术
车床尾座是车床上主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件，主要支撑较长工件，或者用来安装各种钻具或镗刀，对工件进行钻孔或者钻中心孔，是金属加工机床的零部件。现有的车床结构中通常包含有用于方便工件进行车加工的平移轨道，但是现有的平移轨道上缺少清扫机构，不能够在使用时对轨道上残留的金属屑进行清扫，从而极易使得金属屑进入至滑台和轨道之间，进而对滑台和轨道造成损坏，因此使用时需要人工通过毛刷对轨道上残留的金属屑进行清扫，很不方便。
实用新型内容
本实用新型根据现有导轨上金属屑不易清扫的问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种用于车床回转尾座的导轨，所述回转尾座包括：
底座，所述底座滑动安装在车床上；
所述导轨有两个，每一导轨均固定安装在底座上且沿底座长度方向布置；底座上在两所述导轨之间位置处沿导轨长度方向开设有收纳槽，每一所述导轨内沿其长度方向均开设有转动槽，每一转动槽内均设有清扫件，所述清扫件包括连接部和与之相连的接料部，所述连接部转动连接在转动槽内，所述接料部在导轨上方沿其长度方向布置且接料部还在导轨上方和收纳槽上方之间转动。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：使用时，由于连接部转动连接在转动槽内，因此车床工作前先将接料部转动至竖直位置，使其位于导轨上方，因此车床工作时产生的金属屑能够落在接料部上，当车床停止工作后，转动两连接部带动两接料部相向转动从而将其上的金属屑倒入两接料部之间的收纳槽内收集，然后将收集满的金属屑统一从收纳槽内清出，使得金属屑不会落在导轨和滑台之间从而对导轨和滑台造成损伤，也无需操作人员使用毛刷对导轨进行清理。
优选地，每一所述连接部包括转动连接在转动槽内且与转动槽内壁滑动接触的转动轴，所述转动轴沿导轨长度方向布置，转动轴的一端穿出导轨后与位于导轨外的手柄固定相连，所述接料部固定连接在转动轴的侧壁上。
优选地，每一所述接料部均包括沿转动轴长度方向固定安装在其侧壁上的接料板，所述接料板活动布置在导轨上方。
优选地，每一所述接料板均为“∟”形，每一接料板的水平段与转动轴的侧壁固定相连，每一接料板的竖直段与接料板的水平段远离收纳槽的一端相连。
优选地，所述收纳槽两端的底部均设置有与底座可拆卸连接的收纳盒，每个收纳盒的顶部均与收纳槽的底部连通。
优选地，所述回转尾座还包括滑动架设在两导轨顶部之间的滑台，所述滑台底部沿导轨长度方向的两端均固定安装有清扫板，两所述清扫板均位于两导轨之间，每一清扫板靠近两导轨和收纳槽的侧面上均固定安装有毛刷，所述毛刷与两导轨侧壁以及收纳槽的槽底均滑动接触。
优选地，每一所述导轨均为两四棱柱沿其长度方向的任意一条棱部分重叠而成，两四棱柱的连接处之间形成有两个直角缺口，且位于两导轨上方的两直角缺口相向布置，每一所述接料板位于对应的直角缺口内且与对应的直角缺口的侧壁贴合。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的俯视图。
图2为图1的侧视图。
图3为未清扫状态下图1中A-A方向的剖视图。
图4为图3中Ⅰ的局部放大图。
图5为清扫状态下图1中A-A方向的剖视图。
图6为图5中Ⅱ的局部放大图。
图中标号依次为：1、底座；11、收纳槽；12、收纳盒；2、导轨；3、滑台；31、清扫板；32、毛刷；4、转动轴；41、接料板；42、转动槽；5、手柄。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：
如图1-4所示，本实用新型的实施例提供了一种用于车床回转尾座的导轨，所述回转尾座包括底座1，所述底座1滑动安装在车床上；所述导轨2有两个，每一导轨2均固定安装在底座1上且沿底座1长度方向布置；底座1上在两所述导轨2之间位置处沿导轨2长度方向开设有收纳槽11，每一所述导轨2内沿其长度方向均开设有转动槽42，每一转动槽42内均设有清扫件，所述清扫件包括连接部和与之相连的接料部，所述连接部转动连接在转动槽42内，所述接料部在导轨2上方沿其长度方向布置且接料部还在导轨2上方和收纳槽11上方之间转动。
由于连接部转动连接在转动槽42内，因此车床工作前先将接料部转动至便于接金属屑的位置，使其位于导轨2上方，因此车床工作时产生的金属屑能够落在接料部上，当车床停止工作后，转动两连接部带动两接料部相向转动从而将其上的金属屑倒入两接料部之间的收纳槽11内收集，然后将收集满的金属屑统一从收纳槽11内清出，使得金属屑不会落在导轨2和滑台3之间从而对导轨2和滑台3造成损伤，也无需操作人员使用毛刷32对导轨2进行清理。
如图3-6所示，根据本实用新型另一实施例，所述一种用于车床回转尾座的导轨，对其包括的连接部进一步优化，每一所述连接部包括转动连接在转动槽42内且与转动槽42内壁滑动接触的转动轴4，所述转动轴4沿导轨2长度方向布置，转动轴4的一端穿出导轨2后与位于导轨2外的手柄5固定相连，所述接料部固定连接在转动轴4的侧壁上；通过操作两手柄5带动两转动轴4向收纳槽11方向相向转动，使得两接料部均从导轨2上方向收纳槽11方向转动，从而将两接料部上的金属屑倒入收纳槽11内。
如图3-6所示，根据本实用新型另一实施例，所述一种用于车床回转尾座的导轨，对其包括的接料部进一步优化，每一所述接料部均包括沿转动轴4长度方向固定安装在其侧壁上的接料板41，接料板41活动布置在导轨2上方且沿其长度方向布置；优选地，每一所述接料板41均为“∟”形，每一接料板41的水平段与转动轴4的侧壁固定相连，每一接料板41的竖直段与接料板41的水平段远离收纳槽11的一端相连；由于接料板41为“∟”形，当接料板41位于导轨2上方接料时，接料板41的竖直段能够防止落在其上的金属屑落在导轨2外；当向收纳槽11内倒入金属屑时，金属屑由接料板41的竖直段和水平段形成的送料通道倒入收纳槽11内，使得金属屑不会四处滚动。
如图1-2所示，根据本实用新型另一实施例，所述一种用于车床回转尾座的导轨，对其包括的收纳槽11进一步优化，所述收纳槽11两端的底部均设置有与底座1可拆卸连接的收纳盒12，每个收纳盒12的顶部均与收纳槽11的底部连通；将收纳槽11内收集的金属屑清理进收纳盒12内，当收纳盒12收集满后，滑动取下收纳盒12倒出内部的金属屑，然后将收纳盒12重新滑动安装在底座1上继续收集金属屑。
如图3和图5所示，根据本实用新型另一实施例，所述一种用于车床回转尾座的导轨，所述回转尾座还包括滑动架设在两导轨2顶部之间的滑台3，所述滑台3底部沿导轨2长度方向的两端均固定安装有清扫板31，两所述清扫板31均位于两导轨2之间，每一清扫板31靠近两导轨2和收纳槽11的侧面上均固定安装有毛刷32，所述毛刷32与两导轨2侧壁以及收纳槽11的槽底均滑动接触；当两转动轴4带动两接料板41相向转动，将接料上的金属屑倒入收纳槽11后，操作滑台3在导轨2上滑动的同时，滑台3底部两端的清扫板31四周的毛刷32能够将收纳槽11内以及接料板41上的金属屑全部扫入底座1两端的收纳盒12内，从而无需人工进行清扫。
如图3-6所示，根据本实用新型另一实施例，所述一种用于车床回转尾座的导轨，对其包括的导轨2进一步优化，每一所述导轨2均为两四棱柱沿其长度方向的任意两条棱部分重叠而成，两四棱柱的连接处之间形成有两个直角缺口，且位于两导轨2上方的两直角缺口相向布置，每一所述接料板41均位于对应的直角缺口内且与对应直角缺口的侧壁贴合；使得车床加工时产生金属屑落在缺口处，由于“∟”形的接料板41与缺口的侧壁贴合，使得接料板41能够完全将掉落的金属屑进行承接，从而能够将落在其上的金属屑全部倒入收纳槽11内。
本实用新型的使用原理为：本实用新型使用时，车床加工时产生的金属屑掉落在两导轨2上直角缺口内的两接料板41上以及收纳槽11内，当车床停止加工后，操作每个手柄5带动与之相连转动轴4向收纳槽11方向转动，使得接料板41向收纳槽11方向转动，从而将接料板41上的金属屑倒入收纳槽11内，倾倒完成后然后复位接料板41，操作滑台3在导轨2上进行滑动，随着滑台3的滑动，滑台3底部两端的清扫板31四周的毛刷32能够将收纳槽11内以及接料板41上的金属屑全部扫入底座1两端的收纳盒12内，当收纳盒12收集满后，滑动取下收纳盒12倒出内部的金属屑，清理完成后重新装回收纳盒12即可。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种用于车床回转尾座的导轨，所述回转尾座包括：
底座(1)，所述底座(1)沿水平方向滑动安装在车床上；
所述导轨(2)有两个，每一导轨(2)均固定安装在底座(1)上且沿底座(1)长度方向布置；其特征在于，
底座(1)上在两所述导轨(2)之间位置处沿导轨(2)长度方向开设有收纳槽(11)，每一所述导轨(2)内沿其长度方向均开设有转动槽(42)，每一转动槽(42)内均设有清扫件，所述清扫件包括连接部和与之相连的接料部，所述连接部转动连接在转动槽(42)内，所述接料部在导轨(2)上方沿其长度方向布置且接料部还在导轨(2)上方和收纳槽(11)上方之间转动。
2.根据权利要求1所述的一种用于车床回转尾座的导轨，其特征在于，每一所述连接部均包括转动连接在转动槽(42)内且与转动槽(42)内壁滑动接触的转动轴(4)，所述转动轴(4)沿导轨(2)长度方向布置，转动轴(4)的一端穿出导轨(2)后与位于导轨(2)外的手柄(5)固定相连，所述接料部固定连接在转动轴(4)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种用于车床回转尾座的导轨，其特征在于，每一所述接料部均包括沿转动轴(4)长度方向固定安装在其侧壁上的接料板(41)，所述接料板(41)活动布置在导轨(2)上方。
4.根据权利要求3所述的一种用于车床回转尾座的导轨，其特征在于，每一所述接料板(41)均为“∟”形，每一接料板(41)的水平段与转动轴(4)的侧壁固定相连，每一接料板(41)的竖直段与接料板(41)的水平段远离收纳槽(11)的一端相连。
5.根据权利要求4所述的一种用于车床回转尾座的导轨，其特征在于，所述收纳槽(11)两端的底部均设置有与底座(1)可拆卸连接的收纳盒(12)，每个收纳盒(12)的顶部均与收纳槽(11)的底部连通。
6.根据权利要求5所述的一种用于车床回转尾座的导轨，其特征在于，所述回转尾座还包括滑动架设在两导轨(2)顶部之间的滑台(3)，所述滑台(3)底部沿导轨(2)长度方向的两端均固定安装有清扫板(31)，两所述清扫板(31)均位于两导轨(2)之间，每一清扫板(31)靠近两导轨(2)和收纳槽(11)的侧面上均固定安装有毛刷(32)，所述毛刷(32)与两导轨(2)侧壁以及收纳槽(11)的槽底均滑动接触。
7.根据权利要求3至6任一项所述的一种用于车床回转尾座的导轨，其特征在于，每一所述导轨(2)均为两四棱柱沿其长度方向的任意一条棱部分重叠而成，两四棱柱的连接处之间形成有两个直角缺口，且位于两导轨(2)上方的两直角缺口相向布置，每一所述接料板(41)位于对应的直角缺口内且与对应直角缺口的侧壁贴合。
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