CN213892255U - 一种自动调整的汽车驾驶室座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动调整的汽车驾驶室座椅，包括底座，底座一侧外壁上通过螺栓安装有安装壳，且安装壳底部内壁上通过螺栓安装有驱动电机，安装壳两侧外壁上通过轴承转动连接有安装杆，且安装杆通过联轴器与驱动电机呈固定连接，两个安装杆位于安装壳外部的一端通过轴承转动连接有背板，背板顶部外壁上开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有延伸组件，底座一侧外壁上通过螺栓安装有控制面板。本实用新型驾驶人员可以通过控制面板控制驱动电机启动，从而使得背板转动，以便于改变背板的角度，从而便于驾驶人员坐在该汽车座椅上，同时可以启动电动推杆，使得延伸板在滑槽内部滑动，从而伸长该座椅，以便于驾驶人员躺在该座椅上。

Description

一种自动调整的汽车驾驶室座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶室座椅技术领域，尤其涉及一种自动调整的汽车驾驶室座椅。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

目前，现有汽车驾驶室座椅不便于调节，会影响驾驶人员的舒适感，同时，现有汽车驾驶室座椅长度无法伸展，功能性较低，便于驾驶人员躺在座椅上休息，因此，亟需设计一种自动调整的汽车驾驶室座椅来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有汽车驾驶室座椅不便于调节与不便于驾驶人员躺着的缺点，而提出的一种自动调整的汽车驾驶室座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动调整的汽车驾驶室座椅，包括底座，所述底座一侧外壁上通过螺栓安装有安装壳，且安装壳底部内壁上通过螺栓安装有驱动电机，所述安装壳两侧外壁上通过轴承转动连接有安装杆，且安装杆通过联轴器与驱动电机呈固定连接，两个所述安装杆位于安装壳外部的一端通过轴承转动连接有背板，所述背板顶部外壁上开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有延伸组件，所述底座一侧外壁上通过螺栓安装有控制面板，且控制面板通过导线与驱动电机呈电性连接。

进一步的，所述底座顶部外壁上开设有通孔，且通孔内部通过螺栓安装有滤网。

进一步的，所述底座一侧外壁上开设有与底座相互贯通的安置槽，且安置槽内部通过螺栓安装有风机，所述安置槽内部通过螺栓安装有防尘网。

进一步的，所述延伸组件包括延伸板，所述延伸板一侧外壁上一体成型有两个滑块，且滑块滑动连接有滑槽内部。

进一步的，所述延伸板顶部外壁两侧通过螺栓安装有支柱，且支柱顶端通过螺栓安装有背枕。

进一步的，所述背板一侧外壁靠近底部处开设有凹槽，且凹槽内部通过螺栓安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端通过螺栓与延伸板呈固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的驱动电机，在使用时，驾驶人员可以通过控制面板控制驱动电机启动，从而使得背板转动，以便于改变背板的角度，从而便于驾驶人员坐在该汽车座椅上。

2.通过设置的延伸组件，在驾驶人员需要躺下时，驾驶人员可以启动电动推杆，使得延伸板在滑槽内部滑动，从而伸长该座椅，以便于驾驶人员躺在该座椅上，有利于提高该座椅的功能性。

3.通过设置的风机，在夏天时，驾驶人员可以启动风机，使得空气通过通孔吹到驾驶人员身上，避免驾驶人员与座椅接触处出汗，有利于提高该座椅的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自动调整的汽车驾驶室座椅的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种自动调整的汽车驾驶室座椅的结构展开图；

图3为本实用新型提出的一种自动调整的汽车驾驶室座椅的底座结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种自动调整的汽车驾驶室座椅的背板结构剖视图；

图5为本实用新型提出的一种自动调整的汽车驾驶室座椅的底座结构侧视图。

图中：1底座、2控制面板、3安装壳、4背板、5延伸组件、6凹槽、7安装座、8安全带、9滑槽、10延伸板、11滑块、12支柱、13背枕、14安置槽、15风机、16防尘网、17通孔、18滤网、19电动推杆、20驱动电机、21安装杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图5，一种自动调整的汽车驾驶室座椅，包括底座1，底座1一侧外壁上通过螺栓安装有安装壳3，且安装壳3底部内壁上通过螺栓安装有驱动电机20，驱动电机20型号优选为OC57HB100-401A，用于使得背板4转动，安装壳3两侧外壁上通过轴承转动连接有安装杆21，安装杆21便于安装背板4，且安装杆21通过联轴器与驱动电机20呈固定连接，两个安装杆21位于安装壳3外部的一端通过轴承转动连接有背板4，背板4便于驾驶人员躺着，背板4顶部外壁上开设有滑槽9，且滑槽9内部滑动连接有延伸组件5，延伸组件5便于使得座椅伸长，便于驾驶人员躺在座椅上，底座1一侧外壁上通过螺栓安装有控制面板2，控制面板2用于控制该座椅运作，且控制面板2通过导线与驱动电机20呈电性连接。

进一步的，底座1顶部外壁上开设有通孔17，通孔17便于将风机15吹出的风吹到驾驶人员身上，且通孔17内部通过螺栓安装有滤网18。

进一步的，底座1一侧外壁上开设有与底座1相互贯通的安置槽14，且安置槽14内部通过螺栓安装有风机15，风机15型号优选为DHBFG，用于使得气流通过通孔17吹到驾驶人员吹出，避免驾驶人员出汗影响驾驶人员的舒适感，安置槽14内部通过螺栓安装有防尘网16，防尘网16用于防止灰尘进入风机15内部。

进一步的，延伸组件5包括延伸板10，延伸板10可以使得座椅伸长，以便于驾驶人员躺着，延伸板10一侧外壁上一体成型有两个滑块11，滑块11便于延伸组件5在滑槽9内部滑动，且滑块11滑动连接有滑槽9内部。

进一步的，延伸板10顶部外壁两侧通过螺栓安装有支柱12，支柱12用于安装背枕13，且支柱12顶端通过螺栓安装有背枕13，背枕13便于驾驶人员躺在背板4上。

进一步的，背板4一侧外壁靠近底部处开设有凹槽6，且凹槽6内部通过螺栓安装有电动推杆19，电动推杆19型号优选为YLK-TG，用于使得延伸组件5在滑槽9内部滑动，以便于驾驶人员躺在座椅上，电动推杆19的输出端通过螺栓与延伸板10呈固定连接。

工作原理：使用时，驾驶人员坐在该座椅上，此时驾驶人员可以通过控制面板2启动驱动电机20，使得安装杆21转动，从而使得背板4角度改变，以便于提高驾驶人员的舒适性，同时驾驶人员可以根据个人的需求启动电动推杆19，使得延伸板10在滑槽9内部滑动升起，从而便于驾驶人员头部枕在背枕13上，且在驾驶人员需要躺在座椅上时，驾驶人员可以使得背板4平躺，而后启动电动推杆19，使得延伸组件5伸长，使得延伸板10在滑槽9内部滑动，从而伸长该座椅，以便于驾驶人员躺在背板4与底座1展开座椅上，同时在夏天时，驾驶人员可以通过控制面板2使得风机15启动，从而使得空气通过通孔17吹到驾驶人员身上，避免驾驶人员与座椅接触处出汗，有利于提高该座椅的舒适性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自动调整的汽车驾驶室座椅，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)一侧外壁上通过螺栓安装有安装壳(3)，且安装壳(3)底部内壁上通过螺栓安装有驱动电机(20)，所述安装壳(3)两侧外壁上通过轴承转动连接有安装杆(21)，且安装杆(21)通过联轴器与驱动电机(20)呈固定连接，两个所述安装杆(21)位于安装壳(3)外部的一端通过轴承转动连接有背板(4)，所述背板(4)顶部外壁上开设有滑槽(9)，且滑槽(9)内部滑动连接有延伸组件(5)，所述底座(1)一侧外壁上通过螺栓安装有控制面板(2)，且控制面板(2)通过导线与驱动电机(20)呈电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动调整的汽车驾驶室座椅，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁上开设有通孔(17)，且通孔(17)内部通过螺栓安装有滤网(18)。

3.根据权利要求1所述的一种自动调整的汽车驾驶室座椅，其特征在于，所述底座(1)一侧外壁上开设有与底座(1)相互贯通的安置槽(14)，且安置槽(14)内部通过螺栓安装有风机(15)，所述安置槽(14)内部通过螺栓安装有防尘网(16)。

4.根据权利要求1所述的一种自动调整的汽车驾驶室座椅，其特征在于，所述延伸组件(5)包括延伸板(10)，所述延伸板(10)一侧外壁上一体成型有两个滑块(11)，且滑块(11)滑动连接有滑槽(9)内部。

5.根据权利要求4所述的一种自动调整的汽车驾驶室座椅，其特征在于，所述延伸板(10)顶部外壁两侧通过螺栓安装有支柱(12)，且支柱(12)顶端通过螺栓安装有背枕(13)。

6.根据权利要求1所述的一种自动调整的汽车驾驶室座椅，其特征在于，所述背板(4)一侧外壁靠近底部处开设有凹槽(6)，且凹槽(6)内部通过螺栓安装有电动推杆(19)，所述电动推杆(19)的输出端通过螺栓与延伸板(10)呈固定连接。

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