CN213892065U - 一种高强度耐磨童车轮 - Google Patents
一种高强度耐磨童车轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213892065U CN213892065U CN202023229964.3U CN202023229964U CN213892065U CN 213892065 U CN213892065 U CN 213892065U CN 202023229964 U CN202023229964 U CN 202023229964U CN 213892065 U CN213892065 U CN 213892065U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wear
- tire
- annular groove
- high strength
- resisting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000366 juvenile effect Effects 0.000 claims description 10
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 description 7
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005187 foaming Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及童车部件技术领域，具体涉及一种高强度耐磨童车轮，所述轮胎组件包括轮胎主体和套设于所述轮胎主体外侧的耐磨圈，所述轮胎主体套设于所述轮毂，所述轮胎主体的外侧沿周向设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设有第二环形凹槽，所述耐磨圈的内侧对应第二环形凹槽设有环形凸起，所述耐磨圈套设于所述第一环形凹槽内，且所述环形凸起镶嵌于所述第二环形凹槽内，所述耐磨圈的表面设有防滑部。本实用新型的高强度耐磨童车轮，该车轮结构简单、制造成本低，舒适度高、质量轻、既具备弹性又具备刚性，而且还具有耐磨及止滑性能优良的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及童车部件技术领域，具体涉及一种高强度耐磨童车轮。
背景技术
目前童车、小推车、玩具车的轮胎普遍采用的材料有EVA发泡、PU、橡胶等。其中，采用橡胶材质的轮胎本体，虽然具有一定的耐磨性能，但这种轮胎本体质量比较重，且不具备减震效果，影响童车使用的舒适度；而采用EVA材质的轮胎本体，虽然在一定程度上改善了轮胎本体的重量和减震效果，但耐磨性差，使用寿命短，影响童车的正常使用，而且耗材多成本高；对于一般童车而言，其轮胎的止滑性能差则意味着安全性下降，而随着轮胎的不断被磨损，止滑性能会进一步下降，从而威胁到整车的使用及其安全性能。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种高强度耐磨童车轮，该车轮结构简单、制造成本低，舒适度高、质量轻、既具备弹性又具备刚性，而且还具有耐磨及止滑性能优良的特点。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种高强度耐磨童车轮，包括轮胎组件和轮毂，所述轮胎组件包括轮胎主体和套设于所述轮胎主体外侧的耐磨圈，所述轮胎主体套设于所述轮毂，所述轮胎主体的外侧沿周向设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设有第二环形凹槽，所述耐磨圈的内侧对应第二环形凹槽设有环形凸起，所述耐磨圈套设于所述第一环形凹槽内，且所述环形凸起镶嵌于所述第二环形凹槽内，所述耐磨圈的表面设有防滑部，所述防滑部为防滑纹。
进一步的，所述轮胎主体的宽度A为，所述轮毂的宽度为B，满足A≤B。
进一步的，所述第一环形凹槽的宽度为C，满足3/5·A≥C≥1/2·A；更进一步的，所述耐磨圈的宽度为D，满足D等于C。
进一步的，所述第二环形凹槽的横截面为梯形。
进一步的，所述轮胎主体的第一环形凹槽槽口的两侧为弧形面或斜面。
进一步的，所述轮胎主体的邵氏硬度为65-75，且轮胎主体的邵氏硬度大于耐磨圈的邵氏硬度。
进一步的，所述耐磨圈采用耐磨橡胶一体成型。
进一步的，所述第二环形凹槽内设有若干相对设置的V型板。
进一步的，所述轮毂包括轮辋、固定环、加强环和若干轮辐，所述加强环的侧壁设有若干贯穿加强环的通孔，所述固定环的中部设有安装孔，所述固定环通过轮辐固定设置于所述轮辋内，所述加强环设置于所述固定环的外围。
进一步的，所述轮辐为空心结构。
进一步的，所述轮胎主体与所述轮辋之间还有环形空腔。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车轮结构简单、制造成本低，舒适度高、质量轻、既具备弹性又具备刚性，而且还具有耐磨及止滑性能优良的特点。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的另一视角的立体图；
图3是本实用新型的第一分解图；
图4是本实用新型的第一分解图的正视图；
图5是本实用新型的第一分解图的侧视图；
图6是本实用新型的耐磨圈的立体图；
图7是本实用新型的耐磨圈的局部剖面图。
附图标记为：1-轮胎组件、11-轮胎主体、111-第一环形凹槽、112-第二环形凹槽、1121-V型板、113-环形空腔、12-耐磨圈、121-环形凸起、122-防滑部、2-轮毂、21-轮辋、22-固定环、221-安装孔、23-加强环、231-通孔和24-轮辐。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1-7对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
见图1-7，一种高强度耐磨童车轮，该车轮结构简单、制造成本低，舒适度高、质量轻、既具备弹性又具备刚性，而且还具有耐磨及止滑性能优良的特点。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种高强度耐磨童车轮，包括轮胎组件1和轮毂2，所述轮胎组件1包括轮胎主体11和套设于所述轮胎主体11外侧的耐磨圈12，所述轮胎主体11套设于所述轮毂2，所述轮胎主体11的外侧沿周向设有第一环形凹槽111，所述第一环形凹槽111内设有第二环形凹槽112，所述耐磨圈12的内侧对应第二环形凹槽112设有环形凸起121，所述耐磨圈12设于所述第一环形凹槽111内，且所述环形凸起121镶嵌于所述第二环形凹槽112内，所述耐磨圈12的表面设有防滑部122，所述防滑部122为防滑纹。进一步的，所述耐磨圈12采用耐磨橡胶一体成型。
本实施例中的高强度耐磨童车轮结构简单、制造成本低，舒适度高、质量轻、既具备弹性又具备刚性，而且还具有耐磨及止滑性能优良的特点；其中通过在轮胎主体11的外侧沿周向设置的第一环形凹槽111和设置于第一环形凹槽111内第二环形凹槽112，配合耐磨圈12，以及耐磨圈12内设置的环形凸起121，可以很好的将耐磨圈12固定在第一环形凹槽111，而采用耐磨橡胶一体成型的耐磨圈12能通过其本身的伸缩张力固定于轮胎主体11的第一环形凹槽111内，具有结构简易，制造、装配简单的特点，同时在轮胎主体11上设置耐磨圈12不仅可以提升车轮的耐磨及止滑性能，而且还可以减少轮胎主体11材料的使用，进一步提升了该车轮的生产成本，耐磨圈12的表面设置的防滑纹，不仅可以提升其滑性能还可以提升耐磨性。
本实施例中，所述轮胎主体11的为宽度A，所述轮毂2的宽度为B，满足A≤B；所述第一环形凹槽111的宽度为C，满足3/5·A≥C≥1/2·A；更进一步的，所述耐磨圈12的宽度为D，满足D等于C。
本实施例中需要控制上述关系，可以在保证车轮耐磨性和强度的同时减少了轮胎主体11材料的使用，降低了生产成本，而且提升了车轮的安全性。
本实施例中，所述轮胎主体11的第一环形凹槽111槽口的两侧为弧形面或斜面。
本实施例中需要保证轮胎主体11位于第一环形凹槽111槽口两侧的侧面为弧形面或斜面，不仅可以减少轮胎主体11材料的使用而且还可以进一步提升轮胎主体11的强度和缓冲性能，从而提升了高强度耐磨童车轮的综合性能。
本实施例中，所述轮胎主体11的邵氏硬度为65-75，且轮胎主体11的邵氏硬度大于耐磨圈12的邵氏硬度。
本实施例中通过采用高硬度的轮胎主体11不仅可以提升车轮整体的强度和刚性，防止轮框与外胎脱胎或变形，而且对耐磨圈12起到支撑作用，控制轮胎主体11的邵氏硬度大于耐磨圈12的邵氏硬度，既起到过度缓冲的作用，对童车结构进行减震并吸收反作用力，又能提高内层的硬度，防止轮毂2与轮胎组件1脱胎或变形，而控制轮胎主体11的邵氏硬度大于耐磨圈12的邵氏硬度，可提高童车的舒适度，延长使用寿命。
本实施例中，所述第二环形凹槽112的横截面为梯形，所述第二环形凹槽112内设有若干相对设置的V型板1121。
本实施例中将第二环形凹槽112的横截面设置为梯形，可以很好的将耐磨圈12内设置的环形凸起121卡合在第二环形凹槽112，利用铆合方式提升耐磨圈12与轮胎主体11固定稳定，而且当耐磨圈12被磨损后可更换耐磨圈12，安装方便，提升了车轮的实用性；而在第二环形凹槽112内设置的V型板1121，可以进一步增强耐磨圈12与轮胎主体11之间固定的稳定性。
本实施例中，所述轮毂2包括轮辋21、固定环22、加强环23和若干轮辐24，所述加强环23的侧壁设有若干贯穿加强环23的通孔231，所述固定环22的中央设有安装孔221，所述固定环22通过轮辐24固定设置于所述轮辋21内，所述加强环23设置于所述固定环22的外围，所述轮辐24为空心结构。
本实施例中通过在固定环22的外围设置加强环23可以进一步提升轮辐24与固定环22之间固定的稳定性和强度，而在加强环23设有贯穿加强环23的通孔231可以在不影响强度的情况下减轻车轮的重量，轮辐24为空心结构的设置同样可以进一步减轻车轮本身的重量，降低了车轮的审查成本。
本实施例中，所述轮胎主体11与所述轮辋21之间还有环形空腔113。
本实施例中在轮胎主体11与所述轮辋21之间设置为环形空腔113，不仅可以减少制造轮胎主体11材料的使用，而且还可以利用环形空腔113的缓冲作用，对童车结构进行减震并吸收反作用力，提高童车的舒适度，延长使用寿命。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：包括轮胎组件和轮毂，所述轮胎组件包括轮胎主体和套设于所述轮胎主体外侧的耐磨圈，所述轮胎主体套设于所述轮毂，所述轮胎主体的外侧沿周向设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设有第二环形凹槽，所述耐磨圈的内侧对应第二环形凹槽设有环形凸起，所述耐磨圈套设于所述第一环形凹槽内，且所述环形凸起镶嵌于所述第二环形凹槽内，所述耐磨圈的表面设有防滑部。
2.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：所述轮胎主体的宽度A为，所述轮毂的宽度为B，满足A≤B。
3.根据权利要求2所述的一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：所述第一环形凹槽的宽度为C，满足3/5·A≥C≥1/2·A。
4.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：所述第二环形凹槽的横截面为梯形。
5.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：所述轮胎主体的第一环形凹槽槽口的两侧为弧形面或斜面。
6.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：所述耐磨圈采用耐磨橡胶一体成型。
7.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：所述轮毂包括轮辋、固定环、加强环和若干轮辐，所述加强环的侧壁设有若干贯穿加强环的通孔，所述固定环的中部设有安装孔，所述固定环通过轮辐固定设置于所述轮辋内，所述加强环设置于所述固定环的外围。
8.根据权利要求7所述的一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：所述轮辐为空心结构。
9.根据权利要求8所述的一种高强度耐磨童车轮，其特征在于：所述轮胎主体与所述轮辋之间还有环形空腔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023229964.3U CN213892065U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种高强度耐磨童车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023229964.3U CN213892065U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种高强度耐磨童车轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213892065U true CN213892065U (zh) | 2021-08-06 |
Family
ID=77106512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023229964.3U Expired - Fee Related CN213892065U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种高强度耐磨童车轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213892065U (zh) |
-
2020
- 2020-12-28 CN CN202023229964.3U patent/CN213892065U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209776031U (zh) | 一种减震器、自行车减震车轮及减震自行车 | |
| CN208359838U (zh) | 轮式车辆、车轮总成及其免充气轮胎 | |
| CN213892065U (zh) | 一种高强度耐磨童车轮 | |
| CN210363195U (zh) | 一种轻型耐磨的童车车轮 | |
| JP2012131313A (ja) | 車輪 | |
| US20080116737A1 (en) | Compound shock absorbing wheel | |
| CN206155014U (zh) | 一种电动车用减震型pu轮胎 | |
| CN209888548U (zh) | 一种减震轮毂 | |
| CN206644593U (zh) | 一种用于童车的车轮 | |
| CN207416421U (zh) | 一种便于散热的加固型汽车轮毂 | |
| CN207173837U (zh) | 一种可变式童车 | |
| CN106827941B (zh) | 一种用于童车的车轮 | |
| ATE504458T1 (de) | Montierte schlauchlose anordnung für rad, felge und schlauchloser reifen | |
| CN210881518U (zh) | 一种碳纤维公路自行车轮圈用的轮毂 | |
| CN221067682U (zh) | 一种免充气减震轮胎 | |
| JP3100128U (ja) | 衝撃吸収構造を備えた車輪 | |
| CN219789789U (zh) | 一种无内胎自行车车圈 | |
| US3090415A (en) | Resilient wheels | |
| CN217124415U (zh) | 一种防爆胎高稳定轮毂 | |
| CN213441911U (zh) | 一种减震型pu轮 | |
| CN216423969U (zh) | 一种全向轮 | |
| KR20140061062A (ko) | 차량용 알루미늄 휠 장치 | |
| CN211710545U (zh) | 一种护胎型宽体车车轮 | |
| CN209955653U (zh) | 一种减震车轮 | |
| CN220500929U (zh) | 一种电动童车的驱动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210806 |