CN213891057U - 一种防偏移的左、右车门饰板本体模具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，包括固定底座，所述固定底座两端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板上均螺纹套接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆相近一端均转动连接在移动箱上，两个所述移动箱内顶壁均固定连接有固定杆，两个所述固定杆上均固定连接有压板，两个所述移动箱内底壁均固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆均固定连接在底板上。本申请通过第二螺纹杆在转动的同时在连接块上向下运动，逐渐进入固定箱内，将两个夹持板向两边推动，第二弹簧压缩，第二伸缩杆收缩，弹簧弹力带动第二弹簧恢复原状，带动第二伸缩杆伸长，带动夹持板向中间推动，将第二螺纹杆夹紧，将上模具和下模具固定住。

Description

一种防偏移的左、右车门饰板本体模具

技术领域

本申请涉及一种车门饰板本体模具，具体是一种防偏移的左、右车门饰板本体模具。

背景技术

车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板，三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔，在安装孔上套有尼龙护环，通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装。

车门饰板生产过程中需使用注塑模具进行注塑成型，但在模具塑型过程中，上模具和下模具可能会发生一定的偏移，导致模具成型可能会有较大的误差，造成成型后的模具可能会无法使用。因此，针对上述问题提出一种防偏移的左、右车门饰板本体模具。

发明内容

一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，包括固定底座，所述固定底座两端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板上均螺纹套接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆相近一端均转动连接在移动箱上，两个所述移动箱内顶壁均固定连接有固定杆，两个所述固定杆上均固定连接有压板，两个所述移动箱内底壁均固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆均固定连接在底板上，两个所述第一伸缩杆外均套接有第一弹簧，两个所述第一弹簧两端分别固定连接在移动箱底壁和底板上，所述固定底座上放置有下模具，所述下模具两端均固定连接有固定块，所述下模具上搭接有上模具，所述上模具两端均固定连接有连接块，两个所述连接块上均螺纹连接有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆一端延伸至连接块上部，两个所述第二螺纹杆另一端均延伸至连接块下方后贯穿固定箱顶部，两个所述固定箱固定连接在下模具上，两个所述固定箱内两侧壁上均固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆外均套接有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别固定连接在固定箱和夹持板上，所述第二伸缩杆另一端均固定连接有夹持板。

进一步地，所述压板底面为倾斜设置。

进一步地，两个所述移动箱底部均固定连接有滑块，两个所述滑块均滑动连接在固定滑槽上，两个所述固定滑槽均固定设在固定底座上。

进一步地，两个所述固定块均插接在移动箱内，所述固定块位于压板和底板间。

进一步地，两个所述第二螺纹杆上均固定连接有转动旋钮。

进一步地，所述夹持板为弧形设置，所述夹持板的内圈直径与第二螺纹杆的外圈直径大小一致。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种防偏移的左、右车门饰板本体模具。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的固定箱内俯视结构示意图。

图中：1、上模具，2、移动箱，3、固定杆，4、压板，5、固定块，6、底板，7、第一螺纹杆，8、支撑板，9、第一伸缩杆，10、第一弹簧，11、滑块，12、固定滑槽，13、固定底座，14、下模具，15、夹持板，16、第二伸缩杆，17、第二弹簧，18、固定箱，19、第二螺纹杆，20、连接块，21、转动旋钮。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，包括固定底座13，所述固定底座13两端均固定连接有支撑板8，两个所述支撑板8上均螺纹套接有第一螺纹杆7，两个所述第一螺纹杆7相近一端均转动连接在移动箱2上，两个所述移动箱2内顶壁均固定连接有固定杆3，两个所述固定杆 3上均固定连接有压板4，两个所述移动箱2内底壁均固定连接有第一伸缩杆 9，两个所述第一伸缩杆9均固定连接在底板6上，两个所述第一伸缩杆9外均套接有第一弹簧10，两个所述第一弹簧10两端分别固定连接在移动箱2底壁和底板6上，所述固定底座13上放置有下模具14，所述下模具14两端均固定连接有固定块5，所述下模具14上搭接有上模具1，所述上模具1两端均固定连接有连接块20，两个所述连接块20上均螺纹连接有第二螺纹杆19，两个所述第二螺纹杆19一端延伸至连接块20上部，两个所述第二螺纹杆19 另一端均延伸至连接块20下方后贯穿固定箱18顶部，两个所述固定箱18固定连接在下模具14上，两个所述固定箱18内两侧壁上均固定连接有第二伸缩杆16，所述第二伸缩杆16外均套接有第二弹簧17，所述第二弹簧17两端分别固定连接在固定箱18和夹持板15上，所述第二伸缩杆16另一端均固定连接有夹持板15。

所述压板4底面为倾斜设置，便于将固定块5向下压；两个所述移动箱2 底部均固定连接有滑块11，两个所述滑块11均滑动连接在固定滑槽12上，两个所述固定滑槽12均固定设在固定底座13上；两个所述固定块5均插接在移动箱2内，所述固定块5位于压板4和底板6间，便于将下模具14固定在固定底座13上；两个所述第二螺纹杆19上均固定连接有转动旋钮21，便于对第二螺纹杆19进行转动；所述夹持板15为弧形设置，所述夹持板15的内圈直径与第二螺纹杆19的外圈直径大小一致，便于将第二螺纹杆19固定住。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先转动转动旋钮21，转动旋钮21转动带动第二螺纹杆19转动，第二螺纹杆19在转动的同时在连接块20上向下运动，第二螺纹杆19逐渐进入固定箱18内，将两个夹持板15向两边推动，第二弹簧17压缩，第二伸缩杆16收缩，弹簧弹力带动第二弹簧17恢复原状，带动第二伸缩杆16伸长，带动夹持板15向中间推动，将第二螺纹杆19夹紧，将上模具1和下模具14 固定住，防止上模具1和下模具14发生偏移，将下模具14放置在固定底座 13上，通过转动两个第一螺纹杆7，第一螺纹杆7转动的同时在支撑板8上向中间运动，两个移动箱2底部的滑块11在固定滑槽12上滑动，带动移动箱2向中间运动，压板4的倾斜端不断将固定块5向下压，带动底板6下压，第一弹簧10压缩，第一伸缩杆9收缩，弹簧弹力带动第一弹簧10恢复原状，将底板6向上推，通过与压板4之间的配合将固定块5夹紧，将模具固定在固定底座13上。

本申请的有益之处在于：

1.本申请通过第二螺纹杆在转动的同时在连接块上向下运动，逐渐进入固定箱内，将两个夹持板向两边推动，第二弹簧压缩，第二伸缩杆收缩，弹簧弹力带动第二弹簧恢复原状，带动第二伸缩杆伸长，带动夹持板向中间推动，将第二螺纹杆夹紧，将上模具和下模具固定住；

2.本申请通过第一螺纹杆转动的同时在支撑板上向中间运动，两个移动箱底部的滑块在固定滑槽上滑动，带动移动箱向中间运动，压板的倾斜端不断将固定块向下压，带动底板下压，第一弹簧压缩，第一伸缩杆收缩，弹簧弹力带动第一弹簧恢复原状，将底板向上推，通过与压板之间的配合将固定块夹紧，将模具固定在固定底座上。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：包括固定底座(13)，所述固定底座(13)两端均固定连接有支撑板(8)，两个所述支撑板(8)上均螺纹套接有第一螺纹杆(7)，两个所述第一螺纹杆(7)相近一端均转动连接在移动箱(2)上，两个所述移动箱(2)内顶壁均固定连接有固定杆(3)，两个所述固定杆(3)上均固定连接有压板(4)，两个所述移动箱(2)内底壁均固定连接有第一伸缩杆(9)，两个所述第一伸缩杆(9)均固定连接在底板(6)上，两个所述第一伸缩杆(9)外均套接有第一弹簧(10)，两个所述第一弹簧(10)两端分别固定连接在移动箱(2)底壁和底板(6)上，所述固定底座(13)上放置有下模具(14)，所述下模具(14)两端均固定连接有固定块(5)，所述下模具(14)上搭接有上模具(1)，所述上模具(1)两端均固定连接有连接块(20)，两个所述连接块(20)上均螺纹连接有第二螺纹杆(19)，两个所述第二螺纹杆(19)一端延伸至连接块(20)上部，两个所述第二螺纹杆(19)另一端均延伸至连接块(20)下方后贯穿固定箱(18)顶部，两个所述固定箱(18)固定连接在下模具(14)上，两个所述固定箱(18)内两侧壁上均固定连接有第二伸缩杆(16)，所述第二伸缩杆(16)外均套接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)两端分别固定连接在固定箱(18)和夹持板(15)上，所述第二伸缩杆(16)另一端均固定连接有夹持板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：所述压板(4)底面为倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：两个所述移动箱(2)底部均固定连接有滑块(11)，两个所述滑块(11)均滑动连接在固定滑槽(12)上，两个所述固定滑槽(12)均固定设在固定底座(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：两个所述固定块(5)均插接在移动箱(2)内，所述固定块(5)位于压板(4)和底板(6)间。

5.根据权利要求1所述的一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：两个所述第二螺纹杆(19)上均固定连接有转动旋钮(21)。

6.根据权利要求1所述的一种防偏移的左、右车门饰板本体模具，其特征在于：所述夹持板(15)为弧形设置，所述夹持板(15)的内圈直径与第二螺纹杆(19)的外圈直径大小一致。

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