CN213886100U - 一种减少出料管道液体残留的装置及其反应釜设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减水剂生产设备技术,特别涉及一种减少出料管道液体残留的装置及其反应釜设备,包括设置在反应釜底部的出料主管道,所述出料主管道上连接有支管道,所述出料主管道上设置有气吹管道,以将所述出料主管道内的液体残留沿着所述支管道喷吹至罐车内,减少反应釜出料管道液体的残留导致的混料而产生的质量问题。所述出料主管道包括装车出口处横管,所述装车出口处横管依照物料流向下倾斜,以使所述装车出口处横管管道中的物料能够依赖重力自然流出,减少所述出料管道的液体残留。
Description
技术领域
本实用新型涉及减水剂生产设备技术,特别涉及一种减少出料管道液体残留的装置及其反应釜设备。
背景技术
羧酸系减水剂(PolycarboxylateWater-reducer)是国际公认的第三代高性能混凝土减水剂。由于其合成路线具有很强的分子设计性及产品功能可调性及环保特性,而成为当前国际国内混凝土外加剂行业的研究热点。
市场对减水剂的需求量日益继增,但因不同客户对减水剂的性能和产品质量的要求越来越高,为了提高成品的质量和产品性能,往往需要不同客户的产品不能混装。
申请号为CN201621201513.X的《聚羧酸减水剂滴加小料混合动力搅拌罐》,公开日为2017年6月20日,公开了聚羧酸减水剂滴加小料混合动力搅拌罐,所述罐体竖向固定在地面,罐体内安装有搅拌装置,罐体的顶端安装有母液管、加水管、滴加罐和排气管,空气炮的炮体固定安装在地面上,炮体上设有炮管且炮管的喷嘴设置在罐体内底部,炮管上设有阀门,罐体上方通过平台架固定安装有储料罐,储料罐的上部通过存储管与罐体底部相连通,存储管上设有泵,储料罐下部设有装车管,控制中心上设有控制泵、母液管、加水管、滴加罐、空气炮和排气管开关的按键。
然而,上述的装置在减水剂生产结束完成打料后,出料管道中难免会留下残余液,则会导致下次生产时存在混料问题,混料导致不同客户的产量偏离订货数量,混料严重则容易导致客户投诉,大面积工程瘫痪,出现严重的不可逆的质量问题。
实用新型内容
为解决上述背景提及的,现有装置减水剂生产结束完成打料后,出料管道的残余液会导致混装,出现严重的不可逆的品质问题的问题,本实用新型提供一种减少出料管道液体残留的装置,包括设置在反应釜底部的出料主管道,所述出料主管道上连接有支管道,所述出料主管道上设置有气吹管道,以将所述出料主管道内的液体残留沿着所述支管道喷吹至罐车内。
在上述方案的基础上,进一步地,所述出料主管道包括装车出口处横管,所述装车出口处横管依照物料流向下倾斜设置。
在上述方案的基础上,进一步地,所述气吹管道上设置有气吹电磁阀。
在上述方案的基础上,进一步地,所述气吹电磁阀与PLC控制系统连接。
在上述方案的基础上,进一步地,所述出料主管道上设置有反应釜出料电磁阀。
在上述方案的基础上,进一步地,所述反应釜出料电磁阀与PLC控制系统连接。
在上述方案的基础上,进一步地,所述出料主管道上设置有输送泵。
在上述方案的基础上,进一步地,所述输送泵与PLC控制系统连接。
在上述方案的基础上,进一步地,所述装车出口处横管上设置有装车出口阀,所述装车出口阀与PLC控制系统连接。
在上述方案的基础上,进一步地,所述支管道上设置有出料旁路阀,所述出料旁路阀与PLC控制系统连接。
本实用提供一种反应釜设备,包括反应釜,所述反应釜底部设置有出料主管道,所述出料主管道上连接有支管道,所述出料主管道上设置有气吹管道,以将所述出料主管道内的液体残留沿着所述支管道喷吹至罐车内。
本实用新型提供的减少出料管道液体残留的装置及其反应釜设备,与现有技术相比,具有以下优点:
所述出料主管道上连接有支管道,所述出料主管道上设置有气吹管道,以将所述出料主管道内的液体残留沿着所述支管道喷吹至罐车内,减少反应釜出料管道液体的残留导致的混料而产生的质量问题。
作为一种优选方案,所述出料主管道包括装车出口处横管,所述装车出口处横管依照物料流向下倾斜,以使所述装车出口处横管管道中的物料能够依赖重力自然流出,减少所述出料管道的液体残留。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的减少出料管道液体残留的装置的结构示意图。
附图标记:
100反应釜 110出料主管道 111装车出口处横管
112出料电磁阀 113输送泵 114装车出口阀
120气吹管道 121气吹电磁阀 200支管道
201出料旁路阀
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型提供一种减少出料管道液体残留的装置,包括设置在反应釜100底部的出料主管道110,所述出料主管道110上连接有支管道200,所述出料主管道110上设置有气吹管道120,以将所述出料主管道110内的液体残留沿着所述支管道200喷吹至罐车内。
具体实施时,如图1所示,所述减少出料管道液体残留的装置,包括设置在反应釜100底部的出料主管道110,所述出料主管道110上连接有支管道200,所述出料主管道110内回流的残留液体沿着所述支管道200流至罐车内,所述出料主管道110上设置有气吹管道120,以将所述出料主管道110内的液体残留沿着所述支管道200喷吹至罐车内,减少反应釜出料管道液体的残留导致的混料而产生的质量问题。根据本发明的设计思路,本发明中涉及的反应釜包括了复配釜,或其它原料反应容器。
优选地,所述出料主管道110包括装车出口处横管111,所述装车出口处横管111依照物料流向下倾斜设置。
具体实施时,如图1所示,所述出料主管道110包括装车出口处横管111,所述装车出口处横管111依照物料流向下倾斜设置,以使所述装车出口处横管111管道中的物料能够依赖重力自然流出,减少所述出料管道的液体残留。
优选地,所述气吹管道120上设置有气吹电磁阀121。
具体实施时,如图1所示,所述气吹管道120上设置有气吹电磁阀121,所述气吹电磁阀121用以控制气体的流动。
优选地,所述气吹电磁阀121与PLC控制系统连接。
具体实施时,所述气吹电磁阀121与PLC控制系统连接,通过所述PLC控制系统实现对所述气吹电磁阀121的自动控制;所述PLC控制系统发出指令,命令所述气吹电磁阀121的阀门打开,喷吹出气体,将所述出料主管道110内的液体残留沿着所述支管道200喷吹至罐车内。
优选地,所述出料主管道110上设置有反应釜出料电磁阀112。
具体实施时,如图1所示,所述出料主管道110上设置有反应釜出料电磁阀112,所述反应釜出料电磁阀112用以控制物料的流动。
优选地,所述反应釜出料电磁阀112与PLC控制系统连接。
具体实施时,所述反应釜出料电磁阀112与PLC控制系统连接,通过所述PLC控制系统实现对所述反应釜出料电磁阀112的自动控制,所述PLC控制系统发出指令,命令所述反应釜出料电磁阀112的阀门打开,物料流出以及沿着所述出料主管道110流至罐车内。
优选地,所述出料主管道110上设置有输送泵113。
具体实施时,如图1所示,所述出料主管道110上设置有输送泵113,所述输送泵113用以输送物料,将物料输送装车。
优选地,所述输送泵113与PLC控制系统连接。
具体实施时,所述输送泵113与PLC控制系统连接,通过所述PLC控制系统,实现对所述输送泵113的自动控制。
优选地,所述装车出口处横管111上设置有装车出口阀114,所述装车出口阀114与PLC控制系统连接。
具体实施时,所述装车出口处横管111上设置有装车出口阀114,用以控制物料进入车内,所述装车出口阀114与PLC控制系统连接,实现对所述装车出口阀114的自动控制。
优选地,所述支管道200上设置有出料旁路阀201,所述出料旁路阀201与PLC控制系统连接。
具体实施时,所述支管道200上设置有出料旁路阀201,用以控制物料进入所述支管道200内,所述出料旁路阀201与PLC控制系统连接,实现对出料旁路阀201的自动控制。
本实用新型提供一种反应釜设备,包括反应釜100,所述反应釜100底部设置有出料主管道110,所述出料主管道110上连接有支管道200,所述出料主管道110上设置有气吹管道120,以将所述出料主管道110内的液体残留沿着所述支管道200喷吹至罐车内。
作为一种优选方案,在打料装车时,关闭所述气吹电磁阀121与所述出料旁路阀201,打开所述反应釜出料电磁阀112、装车出口阀114以及输送泵113开始出料装车;打料装车结束后,关闭所述反应釜出料电磁阀112、装车出口阀114以及输送泵113,打开所述气吹电磁阀121与所述出料旁路阀201,将所述出料主管道110内的液体残留沿着所述支管道200喷吹至罐车内,实现所述出料主管道110内的液体残留装车,避免混装。
尽管本文中较多的使用了诸如反应釜、出料主管道、装车出口处横管、出料电磁阀、输送泵、装车出口阀、气吹管道、气吹电磁阀、支管道、出料旁路阀等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (11)
1.一种减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:包括设置在反应釜(100)底部的出料主管道(110),所述出料主管道(110)上连接有支管道(200),所述出料主管道(110)上设置有气吹管道(120),以将所述出料主管道(110)内的液体残留沿着所述支管道(200)喷吹至罐车内。
2.根据权利要求1 所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述出料主管道(110)包括装车出口处横管(111),所述装车出口处横管(111)依照物料流向下倾斜设置。
3.根据权利要求1 所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述气吹管道(120)上设置有气吹电磁阀(121)。
4.根据权利要求3 所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述气吹电磁阀(121)与PLC 控制系统连接。
5.根据权利要求1 所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述出料主管道(110)上设置有反应釜出料电磁阀(112)。
6.根据权利要求5 所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述反应釜出料电磁阀(112)与PLC 控制系统连接。
7.根据权利要求1 所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述出料主管道(110)上设置有输送泵(113)。
8.根据权利要求7 所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述输送泵(113)与 PLC 控制系统连接。
9.根据权利要求2所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述装车出口处横管(111)上设置有装车出口阀(114),所述装车出口阀(114)与PLC 控制系统连接。
10.根据权利要求1 所述的减少出料管道液体残留的装置,其特征在于:所述支管道(200)上设置有出料旁路阀(201),所述出料旁路阀(201)与PLC 控制系统连接。
11.一种反应釜设备,其特征在于:采用如权利要求1-10 任一项所述的减少出料管道液体残留的装置,包括反应釜(100),所述反应釜(100)底部设置有出料主管道(110),所述出料主管道(110)上连接有支管道(200),所述出料主管道(110)上设置有气吹管道(120),以将所述出料主管道(110)内的液体残留沿着所述支管道(200)喷吹至罐车内。
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