CN213879320U - 一种可循环充电的应急电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可循环充电的应急电源，包括外壳，所述外壳的顶部一侧设置有快充口，所述外壳的顶部中端设置有电压显示器。该种实用新型设计合理，使用方便，非常适合车载应急电源使用，通过设置有逃生锤置放槽和逃生锤的配合操作方式，可以方便驾驶人员在汽车内发生危险不能打开车门时使用，通过设置有安全带割刀置放槽和安全带割刀的配合操作方式，可以方便被安全带困住的人员脱离，通过设置有快充口，可以方便电子设备进行快充，通过设置有电筒和LED灯，可以方便夜间光线昏暗时使用，通过设置有SOS报警器和喇叭，可以在紧急情况下发出紧急求救信号，简单方便，适合广泛推广。

Description

一种可循环充电的应急电源

技术领域

本实用新型涉及车载电源技术领域，特别涉及一种可循环充电的应急电源。

背景技术

汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，汽车应急启动电源设计理念为易操作、方便携带，同时能够应对各种紧急情况。目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的，但是现有的车载应急电源功能单一，只能进行汽车辅助启动和电子设备的充电，导致出现突发状况不能解决，例如，当用户在汽车内发生危险时不能打开车门时，电子产品需要进行快充时，夜间灯光微弱驾驶时。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可循环充电的应急电源，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可循环充电的应急电源，包括外壳，所述外壳的顶部一侧设置有快充口，所述外壳的顶部中端设置有电压显示器，所述外壳的顶部另一侧嵌接有电筒，所述外壳的顶部靠近电压显示器的一侧设置有SOS报警器，所述外壳的外表面一侧上端设置有车载电源输入口，所述外壳的正面设置有透音口，所述外壳的内部中端设置有动力电池，所述外壳的内部一侧顶部固定连接有电路主控板，所述外壳的内部上端固定连接有喇叭，所述外壳的内部另一侧顶端设置有LED灯，所述外壳的内部另一侧中端开有电源接口，所述外壳的另一侧底部设置有逃生锤置放槽和安全带割刀置放槽，所述逃生锤置放槽的内部旋转连接有逃生锤，所述安全带割刀置放槽的内部设置有安全带割片。

进一步地，所述逃生锤与逃生锤置放槽间隙配合，所述逃生锤的旋转方向远离外壳，所述逃生锤相对于逃生锤置放槽为可拆卸结构。

进一步地，所述快充口设置有一个，所述快充口的型号为QC3.0，所述快充口的一侧设置有USB接口，所述快充口为方形结构。

进一步地，所述动力电池为锂电池，所述动力电池为圆柱形结构，所述动力电池相对于外壳为可拆卸结构。

进一步地，所述喇叭的型号为QZBJ-260，所述喇叭的位置与透音口的位置相对应，所述喇叭输入端与SOS报警器的输出端电性连接。

进一步地，所述电筒的位置与LED灯的位置相对应，所述电筒为圆形结构。

进一步地，所述电压显示器为触摸屏显示器，所述电压显示器与电路主控板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，使用方便，非常适合车载应急电源使用，通过设置有逃生锤置放槽和逃生锤的配合操作方式，可以方便驾驶人员在汽车内发生危险不能打开车门时使用，通过设置有安全带割刀置放槽和安全带割刀的配合操作方式，可以方便被安全带困住的人员脱离，通过设置有快充口，可以方便电子设备进行快充，通过设置有电筒和LED灯，可以方便夜间光线昏暗时使用，通过设置有SOS报警器和喇叭，可以在紧急情况下发出紧急求救信号，简单方便，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型整体内部结构示意图。

图2为本实用新型整体外部正面结构示意图。

图3为本实用新型整体外部侧面结构示意图。

图中：1、外壳；2、快充口；3、车载电源输入口；4、SOS报警器；5、电压显示器；6、透音口；7、逃生锤置放槽；8、安全带割刀置放槽；9、电筒；10、电路主控板；11、喇叭；12、动力电池；13、安全带割刀；14、逃生锤；15、电源接口；16、LED灯。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种可循环充电的应急电源，包括外壳1，所述外壳1的顶部一侧设置有快充口2，所述外壳1的顶部中端设置有电压显示器5，所述外壳1的顶部另一侧嵌接有电筒9，所述外壳1的顶部靠近电压显示器5的一侧设置有SOS报警器4，所述外壳1的外表面一侧上端设置有车载电源输入口3，所述外壳1的正面设置有透音口6，所述外壳1的内部中端设置有动力电池12，所述外壳1的内部一侧顶部固定连接有电路主控板10，所述外壳1的内部上端固定连接有喇叭11，所述外壳1的内部另一侧顶端设置有LED灯16，所述外壳1的内部另一侧中端开有电源接口15，所述外壳1的另一侧底部设置有逃生锤置放槽7和安全带割刀置放槽8，所述逃生锤置放槽7的内部旋转连接有逃生锤14，所述安全带割刀置放槽8的内部设置有安全带割刀13。

其中，所述逃生锤14与逃生锤置放槽7间隙配合，所述逃生锤14的旋转方向远离外壳1，所述逃生锤14相对于逃生锤置放槽7为可拆卸结构，通过逃生锤14可以方便用户在发生车门打不开的危险情况下，打破车窗。

其中，所述快充口2设置有一个，所述快充口2的型号为QC3.0，所述快充口2的一侧设置有USB接口，所述快充口2为方形结构，通过快充口2可以方便对电子设备进行快充。

其中，所述动力电池12为锂电池，所述动力电池12为圆柱形结构，所述动力电池12相对于外壳1为可拆卸结构，通过动力电池12可以提供电源。

其中，所述喇叭11的型号为QZBJ-260，所述喇叭11的位置与透音口6的位置相对应，所述喇叭11输入端与SOS报警器4的输出端电性连接，通过SOS报警器4将信号传递给喇叭11，使喇叭11发出求救声音。

其中，所述电筒9的位置与LED灯16的位置相对应，所述电筒9为圆形结构，通过电筒9和LED灯16可以方便在夜间驾驶时使用。

其中，所述电压显示器5为触摸屏显示器，所述电压显示器5与电路主控板10电性连接，通过电压显示器5可以方便对设备进行控制。

需要说明的是，本实用新型为一种可循环充电的应急电源，使用时，平时汽车点烟器给产品进行充电，当汽车电压启不动汽车时，可以将车载电源输入口3与汽车连接，通过本设备启动汽车，汽车启动后取下设备即可，当用户在汽车内发生危险不能打开车门时，可以向外旋转逃生锤置放槽7内部的逃生锤14，然后用逃生锤14敲碎车窗逃生，当用户在危险情况下被安全带困住，可以使用安全带割刀13将安全带割断进行逃生，通过快充口2对电子产品进行快充，通过电筒9和LED灯16可以方便在夜间驾驶时使用，通过SOS报警器4将信号传递给喇叭11，使喇叭11发出求救声音。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种可循环充电的应急电源，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的顶部一侧设置有快充口（2），所述外壳（1）的顶部中端设置有电压显示器（5），所述外壳（1）的顶部另一侧嵌接有电筒（9），所述外壳（1）的顶部靠近电压显示器（5）的一侧设置有SOS报警器（4），所述外壳（1）的外表面一侧上端设置有车载电源输入口（3），所述外壳（1）的正面设置有透音口（6），所述外壳（1）的内部中端设置有动力电池（12），所述外壳（1）的内部一侧顶部固定连接有电路主控板（10），所述外壳（1）的内部上端固定连接有喇叭（11），所述外壳（1）的内部另一侧顶端设置有LED灯（16），所述外壳（1）的内部另一侧中端开有电源接口（15），所述外壳（1）的另一侧底部设置有逃生锤置放槽（7）和安全带割刀置放槽（8），所述逃生锤置放槽（7）的内部旋转连接有逃生锤（14），所述安全带割刀置放槽（8）的内部设置有安全带割片（13）。

2.根据权利要求1所述的一种可循环充电的应急电源，其特征在于：所述逃生锤（14）与逃生锤置放槽（7）间隙配合，所述逃生锤（14）的旋转方向远离外壳（1），所述逃生锤（14）相对于逃生锤置放槽（7）为可拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的一种可循环充电的应急电源，其特征在于：所述快充口（2）设置有一个，所述快充口（2）的型号为QC3.0，所述快充口（2）的一侧设置有USB接口，所述快充口（2）为方形结构。

4.根据权利要求1所述的一种可循环充电的应急电源，其特征在于：所述动力电池（12）为锂电池，所述动力电池（12）为圆柱形结构，所述动力电池（12）相对于外壳（1）为可拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种可循环充电的应急电源，其特征在于：所述喇叭（11）的型号为QZBJ-260，所述喇叭（11）的位置与透音口（6）的位置相对应，所述喇叭（11）输入端与SOS报警器（4）的输出端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种可循环充电的应急电源，其特征在于：所述电筒（9）的位置与LED灯（16）的位置相对应，所述电筒（9）为圆形结构。

7.根据权利要求1所述的一种可循环充电的应急电源，其特征在于：所述电压显示器（5）为触摸屏显示器，所述电压显示器（5）与电路主控板（10）电性连接。

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