CN213870716U - 一种柴油机连杆衬套润滑油槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机连杆衬套润滑油槽，包括环套，所述环套内侧壁中心处开有环槽且环套内侧壁远离环槽一侧对称开有若干斜槽，所述环套侧壁内远离环槽一侧中心处开有圆柱形设置的空腔且空腔内侧壁开设有若干均匀分布的滑槽。本实用新型中，通过设置环槽、斜槽和出油口，通过出油口的润滑油经过环槽，同时由于环槽与若干斜槽内部相连通，实现润滑油进入斜槽内，当轴类零件旋转工作时，通过轴类零件经过环槽和斜槽，实现对轴类零件表面润滑油的涂覆，有利于减小轴与衬套内侧壁的摩擦力，保证轴类零件旋转流畅的同时也有利于实现对衬套内侧壁的保护，减小衬套的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机连杆衬套润滑油槽领域，尤其涉及一种柴油机连杆衬套润滑油槽。
背景技术
衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套，在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用，在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损。
但是衬套在长期使用过程中由于与轴的接触摩擦导致衬套容易磨损需要定期的对衬套进行检查更换，因此为了提高衬套的使用寿命，人们会在衬套内开设油槽用于加注润滑油以减小衬套与轴的摩擦力保证衬套的使用寿命，但是由于轴类零件在高速运转过程中会带动润滑油旋转，在离心力的作用下，润滑油会通过注油口飞溅出衬套，导致润滑油的缺失。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机连杆衬套润滑油槽。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种柴油机连杆衬套润滑油槽，包括环套，所述环套内侧壁中心处开有环槽且环套内侧壁远离环槽一侧对称开有若干斜槽，所述环套侧壁内远离环槽一侧中心处开有圆柱形设置的空腔且空腔内侧壁开设有若干均匀分布的滑槽，所述空腔内靠近环槽一侧开设有半圆形设置的第二凹槽且第二凹槽内侧壁均匀开设有若干弧形槽，所述第二凹槽靠近环槽一侧开有出油口且出油口内靠近环槽一端与环槽内部相连通，所述空腔内远离环槽一侧开有半圆形设计的第一凹槽且空腔内中心处滑动连接有限位球。
作为上述技术方案的进一步描述：
若干所述斜槽内靠近环槽一端与环槽内部相连通。
作为上述技术方案的进一步描述：
若干所述弧形槽与若干滑槽位置尺寸相匹配且相邻的两个弧形槽和滑槽内部相连通。
作为上述技术方案的进一步描述：
若干所述弧形槽靠近出油口一侧为开口设置且与出油口内部相连通。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一凹槽内侧壁远离环槽一侧开有注油口且注油口内远离环槽一端为开口设置。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述限位球与第一凹槽和第二凹槽内侧壁滑动连接且限位球采用硬质塑料材质。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过设置环槽、斜槽和出油口，通过出油口的润滑油经过环槽，同时由于环槽与若干斜槽内部相连通，实现润滑油进入斜槽内，当轴类零件旋转工作时，通过轴类零件经过环槽和斜槽，实现对轴类零件表面润滑油的涂覆，有利于减小轴与衬套内侧壁的摩擦力，保证轴类零件旋转流畅的同时也有利于实现对衬套内侧壁的保护，减小衬套的磨损。
2、本实用新型通过设置空腔、第一凹槽、第二凹槽、滑槽、弧形槽和限位球，人员通过注油口添加润滑油时，润滑油经过滑槽和弧形槽顺利进入出油口内进而通过出油口进入环槽内，实现润滑油的添加，当环槽和斜槽内的润滑油添加满之后，润滑油会进入空腔内，同时带动限位球上浮直至限位球顶住注油口，通过限位球对注油口的阻挡作用，有利于防止轴类零件在高速旋转时润滑油从注油口流出。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种柴油机连杆衬套润滑油槽的正剖视图；
图2为本实用新型提出的一种柴油机连杆衬套润滑油槽的俯剖视图；
图3为图2A处的放大图。
图例说明：
1、环槽；2、斜槽；3、环套；4、出油口；5、第二凹槽；6、限位球；7、滑槽；8、第一凹槽；9、注油口；10、空腔；11、弧形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种柴油机连杆衬套润滑油槽，包括环套3，通过环套3内侧壁与连杆侧壁套接实现对连杆表面的保护，环套3内侧壁中心处开有环槽1且环套3内侧壁远离环槽1一侧对称开有若干斜槽2，环槽1用于储存润滑油用于减小衬套与连杆表面的摩擦力，保证环套3的使用寿和保证连杆转动的流畅性，环套3侧壁内远离环槽1一侧中心处开有圆柱形设置的空腔10且空腔10内侧壁开设有若干均匀分布的滑槽7，滑槽7便于添加润滑油时润滑油通过滑槽7顺利进入到空腔10靠近环槽1一侧，空腔10内靠近环槽1一侧开设有半圆形设置的第二凹槽5且第二凹槽5 内侧壁均匀开设有若干弧形槽11，开始添加润滑油时，限位球6在重力作用下会与第二凹槽5内侧壁贴合，导致润滑油无法顺利进入到出油口4内，而通过弧形槽11可以实现润滑油绕过限位球6实现润滑油的顺利添加，第二凹槽5靠近环槽1一侧开有出油口4且出油口4内靠近环槽1一端与环槽1内部相连通，空腔10内远离环槽1一侧开有半圆形设计的第一凹槽8且空腔10 内中心处滑动连接有限位球6圆柱形设计的空腔10便于限位球6在空腔10 内滑动的同时实现限位球6的转动。
若干斜槽2内靠近环槽1一端与环槽1内部相连通，便于环槽1内的润滑油进入斜槽2内，实现对连杆与环套3内侧壁接触面的润滑油的均匀分布，若干弧形槽11与若干滑槽7位置尺寸相匹配且相邻的两个弧形槽11和滑槽7 内部相连通，若干弧形槽11靠近出油口4一侧为开口设置且与出油口4内部相连通，通过弧形槽11两端与滑槽7和出油口4的相连通，便于润滑油通过滑槽7进入弧形槽11内，再通过弧形槽11进入出油口4内，实现润滑油的顺利添加，第一凹槽8内侧壁远离环槽1一侧开有注油口9且注油口9内远离环槽1一端为开口设置，限位球6与第一凹槽8和第二凹槽5内侧壁滑动连接且限位球6采用硬质塑料材质，当润滑油添加满之后，硬质塑料材质的限位球6会悬浮在润滑油表面，通过润滑油表面上升实现限位球6将注油口9 堵住，防止连杆在旋转时润滑油从注油口9飞溅。
工作原理：将环套3套接在连杆表面之后，人员使用工具通过注油口9 将润滑油打进空腔10内，空腔10内的润滑油经过滑槽7和弧形槽11进入出油口4内，经过出油口4到达环槽1内再经过环槽1到达斜槽2内，注满之后，润滑油会在空腔10内堆积，通过空腔10内的润滑油液面的上升带动限位球6上浮直到限位球6将注油口9封住，完成润滑油的加注。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油机连杆衬套润滑油槽，包括环套(3)，其特征在于：所述环套(3)内侧壁中心处开有环槽(1)且环套(3)内侧壁远离环槽(1)一侧对称开有若干斜槽(2)，所述环套(3)侧壁内远离环槽(1)一侧中心处开有圆柱形设置的空腔(10)且空腔(10)内侧壁开设有若干均匀分布的滑槽(7)，所述空腔(10)内靠近环槽(1)一侧开设有半圆形设置的第二凹槽(5)且第二凹槽(5)内侧壁均匀开设有若干弧形槽(11)，所述第二凹槽(5)靠近环槽(1)一侧开有出油口(4)且出油口(4)内靠近环槽(1)一端与环槽(1)内部相连通，所述空腔(10)内远离环槽(1)一侧开有半圆形设计的第一凹槽(8)且空腔(10)内中心处滑动连接有限位球(6)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆衬套润滑油槽，其特征在于：若干所述斜槽(2)内靠近环槽(1)一端与环槽(1)内部相连通。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆衬套润滑油槽，其特征在于：若干所述弧形槽(11)与若干滑槽(7)位置尺寸相匹配且相邻的两个弧形槽(11)和滑槽(7)内部相连通。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆衬套润滑油槽，其特征在于：若干所述弧形槽(11)靠近出油口(4)一侧为开口设置且与出油口(4)内部相连通。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆衬套润滑油槽，其特征在于：所述第一凹槽(8)内侧壁远离环槽(1)一侧开有注油口(9)且注油口(9)内远离环槽(1)一端为开口设置。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆衬套润滑油槽，其特征在于：所述限位球(6)与第一凹槽(8)和第二凹槽(5)内侧壁滑动连接且限位球(6)采用硬质塑料材质。
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