CN213176697U - 一种耐磨损齿环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种耐磨损齿环,涉及齿环技术领域,包括环体,所述环体的内部设置有防磨损结构,所述防磨损结构包括润滑油储存环,所述润滑油储存环设置有进油口,所述进油口的顶部设置有封口装置,所述润滑油储存环的外表面设置有出油管,所述出油管远离润滑油储存环的一端设置有球形滑块,所述环体的内壁开设有滑槽,所述环体的内部开设有油槽,所述封口装置包括活塞,所述活塞的外表面顶部固定安装有卡盖,所述进油口的两侧对称设置有短杆。本实用新型,整个装置通过润滑油储存环、出油管、球形滑块、滑槽和油槽的相互作用,使得齿环可以边使用边润滑,提高了齿环的耐磨损性能,增加了齿环的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿环技术领域,尤其涉及一种耐磨损齿环。
背景技术
齿环是生产工作中,生产器械里面重要的零部件之一,齿环与齿轮相似,区别在于齿轮中间的孔小,齿环中间的孔大,而作为机器重要零部件之一的齿环,在生活中也是十分常见。
而目前现有的机器在工作时,会给齿环造成较大负荷,长此以往会磨损齿环,缩短齿环的寿命,造成齿环功能性损坏,而目前市面上的多数齿环往往并没有很好的耐磨损的方法,间歇性的保养效果甚微。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种耐磨损齿环。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种耐磨损齿环,包括环体,所述环体的内部设置有防磨损结构;
所述防磨损结构包括润滑油储存环,所述润滑油储存环设置有进油口,所述进油口的顶部设置有封口装置,所述润滑油储存环的外表面设置有出油管,所述出油管远离润滑油储存环的一端设置有球形滑块,所述环体的内壁开设有滑槽,所述环体的内部开设有油槽。
优选的,所述封口装置包括活塞,所述活塞的外表面顶部固定安装有卡盖,所述进油口的两侧对称设置有短杆,所述短杆贯穿设置有卡杆,所述卡盖的两侧均开设有卡槽。
优选的,所述出油管为中空结构,所述出油管与润滑油储存环的内部连通,所述滑槽的外表面开设有滑轨,所述出油管可在滑轨内滑动。
优选的,所述球形滑块为空心球结构,所述球形滑块的外表面开设有孔洞,所述球形滑块与滑槽滑动连接,所述球形滑块与出油管的内部连通。
优选的,所述油槽与滑槽连通,所述油槽远离滑槽的一端与齿口连通。
优选的,所述活塞的外表面形状和大小与进油口的内壁形状和大小相适配,所述卡杆的外表面形状和大小与卡槽的内壁形状和大小相适配。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型中,通过设置防磨损结构,因为齿环转动过程中会发生摩擦,在转动前先将润滑油从进油口倒入润滑油储存环,然后环体在转动的过程中,润滑油从润滑油储存环流向出油管,再经由出油管流向球形滑块,同时环体转动过程中会带动球形滑块在滑槽内转动,进而使得出油管在滑槽外表面的滑轨内滑动,润滑油由球形滑块外表面的孔洞流入滑槽内,一部分润滑油经由滑轨流向环体和润滑油储存环的接口处进行润滑,另一部分润滑油经由滑槽流向油槽,经由油槽流向齿口进行润滑,整个装置通过润滑油储存环、出油管、球形滑块、滑槽和油槽的相互作用,使得齿环可以边使用边润滑,提高了齿环的耐磨损性能,增加了齿环的使用寿命。
2、本实用新型中,通过设置封口装置,当润滑油加注进润滑油储存环内时,需要对进油口进行封口,此时将活塞按入进油口,同时将卡杆向靠近卡盖的方向按压,使得卡杆卡进卡盖的卡槽内,完成对进油口的封口,整个装置通过活塞、卡盖、卡杆和卡槽的相互作用,使得进油口被牢牢封住,避免润滑油漏出,提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出一种耐磨损齿环的结构示意图;
图2为本实用新型提出一种耐磨损齿环的俯视的结构示意图;
图3为本实用新型提出一种耐磨损齿环的封口装置的结构示意图。
图例说明:
1、环体;2、防磨损结构;21、润滑油储存环;22、出油管;23、球形滑块;24、滑槽;25、油槽;3、进油口;4、封口装置;41、活塞;42、卡盖;43、短杆;44、卡杆;45、卡槽。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1,如图1-3所示,本实用新型提供了一种耐磨损齿环,包括环体1,环体1的内部设置有防磨损结构2。
下面具体说一下其防磨损结构2和封口装置4的具体设置和作用。
如图1和图2所示,防磨损结构2包括润滑油储存环21,润滑油储存环21设置有进油口3,进油口3的顶部设置有封口装置4,润滑油储存环21的外表面设置有出油管22,出油管22为中空结构,出油管22与润滑油储存环21的内部连通,先将润滑油从进油口3倒入润滑油储存环21,然后环体1在转动的过程中,润滑油从润滑油储存环21流向出油管22,出油管22远离润滑油储存环21的一端设置有球形滑块23,球形滑块23为空心球结构,球形滑块23的外表面开设有孔洞,球形滑块23与出油管22的内部连通,再经由出油管22流向球形滑块23,环体1的内壁开设有滑槽24,球形滑块23与滑槽24滑动连接,同时环体1转动过程中会带动球形滑块23在滑槽24内转动,滑槽24的外表面开设有滑轨,出油管22可在滑轨内滑动,进而使得出油管22在滑槽24外表面的滑轨内滑动,润滑油由球形滑块23外表面的孔洞流入滑槽24内,环体1的内部开设有油槽25,油槽25与滑槽24连通,油槽25远离滑槽24的一端与齿口连通,一部分润滑油经由滑槽24流向油槽25,经由油槽25流向齿口进行润滑。
其整个的防磨损结构2达到的效果为,通过设置防磨损结构2,因为齿环转动过程中会发生摩擦,在转动前先将润滑油从进油口3倒入润滑油储存环21,然后环体1在转动的过程中,润滑油从润滑油储存环21流向出油管22,再经由出油管22流向球形滑块23,同时环体1转动过程中会带动球形滑块23在滑槽24内转动,进而使得出油管22在滑槽24外表面的滑轨内滑动,润滑油由球形滑块23外表面的孔洞流入滑槽24内,一部分润滑油经由滑轨流向环体1和润滑油储存环21的接口处进行润滑,另一部分润滑油经由滑槽24流向油槽25,经由油槽25流向齿口进行润滑,整个装置通过润滑油储存环21、出油管22、球形滑块23、滑槽24和油槽25的相互作用,使得齿环可以边使用边润滑,提高了齿环的耐磨损性能,增加了齿环的使用寿命。
如图3所示,封口装置4包括活塞41,活塞41的外表面形状和大小与进油口3的内壁形状和大小相适配,将活塞41按入进油口3,活塞41的外表面顶部固定安装有卡盖42,进油口3的两侧对称设置有短杆43,短杆43贯穿设置有卡杆44,卡盖42的两侧均开设有卡槽45,卡杆44的外表面形状和大小与卡槽45的内壁形状和大小相适配,将卡杆44向靠近卡盖42的方向按压,使得卡杆44卡进卡盖42的卡槽45内。
其整个的封口装置4达到的效果为,通过设置封口装置4,当润滑油加注进润滑油储存环21内时,需要对进油口3进行封口,此时将活塞41按入进油口3,同时将卡杆44向靠近卡盖42的方向按压,使得卡杆44卡进卡盖42的卡槽45内,完成对进油口3的封口,整个装置通过活塞41、卡盖42、卡杆44和卡槽45的相互作用,使得进油口3被牢牢封住,避免润滑油漏出,提高了装置的实用性。
以上,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种耐磨损齿环,包括环体(1),其特征在于:所述环体(1)的内部设置有防磨损结构(2);
所述防磨损结构(2)包括润滑油储存环(21),所述润滑油储存环(21)设置有进油口(3),所述进油口(3)的顶部设置有封口装置(4),所述润滑油储存环(21)的外表面设置有出油管(22),所述出油管(22)远离润滑油储存环(21)的一端设置有球形滑块(23),所述环体(1)的内壁开设有滑槽(24),所述环体(1)的内部开设有油槽(25)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损齿环,其特征在于:所述封口装置(4)包括活塞(41),所述活塞(41)的外表面顶部固定安装有卡盖(42),所述进油口(3)的两侧对称设置有短杆(43),所述短杆(43)贯穿设置有卡杆(44),所述卡盖(42)的两侧均开设有卡槽(45)。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨损齿环,其特征在于:所述出油管(22)为中空结构,所述出油管(22)与润滑油储存环(21)的内部连通,所述滑槽(24)的外表面开设有滑轨,所述出油管(22)可在滑轨内滑动。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨损齿环,其特征在于:所述球形滑块(23)为空心球结构,所述球形滑块(23)的外表面开设有孔洞,所述球形滑块(23)与滑槽(24)滑动连接,所述球形滑块(23)与出油管(22)的内部连通。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨损齿环,其特征在于:所述油槽(25)与滑槽(24)连通,所述油槽(25)远离滑槽(24)的一端与齿口连通。
6.根据权利要求2所述的一种耐磨损齿环,其特征在于:所述活塞(41)的外表面形状和大小与进油口(3)的内壁形状和大小相适配,所述卡杆(44)的外表面形状和大小与卡槽(45)的内壁形状和大小相适配。
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