CN2138701Y - 柴油机钢顶铁裙组合活塞 - Google Patents

柴油机钢顶铁裙组合活塞 Download PDF

Info

Publication number
CN2138701Y
CN2138701Y CN92235789U CN92235789U CN2138701Y CN 2138701 Y CN2138701 Y CN 2138701Y CN 92235789 U CN92235789 U CN 92235789U CN 92235789 U CN92235789 U CN 92235789U CN 2138701 Y CN2138701 Y CN 2138701Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston
diesel engine
skirt
key seat
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN92235789U
Other languages
English (en)
Inventor
郑玉林
尹颂华
邹振明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Dalian Co Ltd
Original Assignee
DALIAN ROLLING STOCK PLANT MIN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DALIAN ROLLING STOCK PLANT MIN filed Critical DALIAN ROLLING STOCK PLANT MIN
Priority to CN92235789U priority Critical patent/CN2138701Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2138701Y publication Critical patent/CN2138701Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/04—Heavy metals
    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/04—Heavy metals
    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0448—Steel

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种柴油机组合活塞，特别是机 车用的内燃机240系列柴油机组合活塞，它利用在 销座孔内安装四个螺栓连接活塞顶和活塞裙，这样可 以不受活塞内腔空间的限制而达到结构布置合理，保 证了被连接部位的受力均匀，以适应柴油机的强化要 求，从而提高了活塞的可靠性和耐久性。

Description

本实用新型涉及一种柴油机组合活塞，特别是内燃机车用的240系列柴油机组合活塞。 在公知的240 系列柴油机活塞中，由于受到活塞内腔空间的限制，多数采用了整体活塞结构形式，这种结构活塞不能适应柴油机强化的要求，影响了柴油机工作的可靠耐久性，所以在活塞内腔空间位置允许的情况下，尽可能地采用组合活塞以提高活塞工作的可靠耐久性。如欧洲专利EP 0237853 就是一个组合活塞，它的活塞顶和活塞裙是通过4个螺栓彼此拉紧，但螺栓孔的位置是在销座孔的旁边，这种布置对现在的机车用240系列柴油机来说，显得不是十分合理，会使被连接件受力不均匀。另外，如果采用连接螺栓直接从活塞顶部拧入活塞体，这样会破坏燃烧室的原有形状，并且易烧损和折断。
本实用新型的目的就是提供一个适应机车用240系列柴油机强化需要的组合活塞，它能克服被连接件的受力不均匀的问题，并能解决螺栓易烧损和折断的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：它是由钢材质的活塞顶和球墨铸铁材质的活塞裙组成。销座为弹性悬挂式结构，通过水平筋与裙部相连，这样可以避免裙部外圆受销座变形的影响，在每一销座中加工出一个通孔，以便把冷却机油引向环形冷却腔，在每个销座孔中加工出二个直径为26～30mm的连接螺栓孔，整个螺孔被销座上部的支撑筋所包容，用四根长为120～130mm的螺栓通过这四个螺栓孔把活塞顶和活塞裙可靠的连结起来，形成一个组合活塞的整体，由于这四个螺栓布置合理，故能使被连接件均匀受力。为了能使各部位布置的更合理，把两个销座上部的间距定在60～65mm之间，作为与连杆的定位配合面。两个销座间的挡圈槽距定为194～198mm。
活塞顶部制成ω形燃烧室，该ω形燃烧室是由二个斜面及一段连结圆弧构成。活塞顶的侧面加工出三道气环槽。活塞裙采用了薄壁结构，以减轻活塞整体的重量，其顶部有与活塞顶相配合的支承台，由支承台在活塞顶的背面分隔出环状冷却腔和中央冷却腔，两个冷却腔由8个钻孔通道相贯通，支承台上布置了四个螺纹孔，螺纹孔中心至活塞中心轴线的距离都是65～70mm，支承台面距销座中心的距离为135～140mm，支承台宽都是20～25mm，支承台制成正圆锥形斜面以适应活塞变形需要。活塞裙的顶部中央有一个直径为20mm的通孔，为冷却机油流回机体的通道。
组装后的活塞压缩高度为182～195mm，活塞总高度为287～305mm。
本实用新型的优点在于利用在活塞销座孔内按装螺栓以达到结构布置的合理，保证了被连接部位的受力均匀，从而提高了活塞的可靠耐久性。
图一是本组合活塞的纵向剖视图。
图二是图一的A－A剖视图。
下面结合附图一、附图二对本实用新型进行进一步说明。
活塞是由活塞顶1和活塞裙2又通过活塞销座9上的钻孔10，用四根长为125mm的螺栓6连结而成，活塞销座9为弹性悬挂式结构，通过水平筋11与裙部2相连。在销座9中加工出一个直径为9mm的通孔8，以便把冷却机油引向环形冷却腔。两个销座上部的距离L3为60mm，两个销座间的挡圈槽距L4为198mm。活塞顶部为ω形燃烧室3，它分别由与活塞水平截面成19°的α角和45°的β角及半径为20mm的连接圆弧构成。活塞顶1的侧面加工出三道气环槽。活塞顶1的背面由支承台5分隔出环状冷却腔7和中央冷却腔4，两个冷却腔由8个钻孔通道相贯通，支承台5上布置有四个M12×1.5mm，深20mm的螺纹孔，螺孔的中心到活塞中心轴线的距离L1为68mm，支承台面距销座中心的距离L2为138mm。组装后的压缩高度L5为190mm，总高L6为295mm。

Claims (2)

1、一种柴油机钢顶铁裙组合活塞，它是由钢材质活塞顶和球墨铸铁材质活塞裙组成，由四根螺栓将活塞顶和活塞裙连接起来而形成一个组合活塞整体，销座为弹性悬挂式结构，通过水平筋与裙部相连，活塞顶部制成ω形以形成燃烧室，在活塞顶的侧面加工出三道环槽，顶的背面由支承台分隔出环状冷却腔和中央冷却腔，两个冷却腔由八个钻孔通道贯通，支承台上有四个螺纹孔，活塞裙的顶部中央有一个通孔为冷却机油流回机体的通道，在活塞裙的上部布置有一道油环槽，其特征在于：
a.每一个销座孔内部上方有2个26～30mm螺栓孔，整个螺栓孔被销座上部的支撑筋所包容；
b.连接活塞顶与活塞裙的4个螺栓长为120～130mm；
c.两个销座上部的间距为60～65mm；
d.两个销座间的挡圈槽距为194～198mm；
e.两个支承台上的四个螺纹孔距活塞中心轴线的距离都是65～70mm；
f.支承台面距销座中心的距离为135～140mm；
g.两个支承台面宽都是20～25mm。
2、根据权利要求1所述的柴油机组合活塞，其特征在于组装后的活塞压缩高度为182～195mm，总高度为287～305mm。
CN92235789U 1992-10-08 1992-10-08 柴油机钢顶铁裙组合活塞 Expired - Lifetime CN2138701Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN92235789U CN2138701Y (zh) 1992-10-08 1992-10-08 柴油机钢顶铁裙组合活塞

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN92235789U CN2138701Y (zh) 1992-10-08 1992-10-08 柴油机钢顶铁裙组合活塞

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2138701Y true CN2138701Y (zh) 1993-07-21

Family

ID=33777488

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN92235789U Expired - Lifetime CN2138701Y (zh) 1992-10-08 1992-10-08 柴油机钢顶铁裙组合活塞

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2138701Y (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101331307B (zh) * 2005-12-17 2010-08-11 马勒国际公司 两段式内燃机活塞
CN102483009A (zh) * 2009-07-14 2012-05-30 马勒国际公司 用于内燃机的复合式活塞及其制造方法
CN101896711B (zh) * 2007-12-14 2012-08-08 马勒国际公司 用于内燃机的两件式活塞
CN103032196A (zh) * 2012-12-21 2013-04-10 中国兵器工业集团第七0研究所 一种活塞销内置的组合活塞
CN110486181A (zh) * 2017-08-29 2019-11-22 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 一种内燃机活塞

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101331307B (zh) * 2005-12-17 2010-08-11 马勒国际公司 两段式内燃机活塞
CN101896711B (zh) * 2007-12-14 2012-08-08 马勒国际公司 用于内燃机的两件式活塞
CN102483009A (zh) * 2009-07-14 2012-05-30 马勒国际公司 用于内燃机的复合式活塞及其制造方法
CN102483009B (zh) * 2009-07-14 2015-04-22 马勒国际公司 用于制造内燃机的复合式活塞的方法
CN103032196A (zh) * 2012-12-21 2013-04-10 中国兵器工业集团第七0研究所 一种活塞销内置的组合活塞
CN110486181A (zh) * 2017-08-29 2019-11-22 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 一种内燃机活塞

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201193698Y (zh) 一种横竖拦截活塞环
CN2138701Y (zh) 柴油机钢顶铁裙组合活塞
CN104179591B (zh) 一种实现发动机可变压缩比的活塞结构
US3075817A (en) Reinforced light weight piston
CN204419382U (zh) 一种整体锻钢活塞
EP0749543B1 (en) Wrist pin for a two-piece piston
CN109931178A (zh) 一种活塞及其成型方法
CN1807865B (zh) 用于双冲程发动机的活塞
CN112049858A (zh) 一种连杆衬套结构
CN101858275A (zh) 一种无连杆往复-旋转运动转换装置使用的活塞及其设备
CN107537630A (zh) 一种用于粉碎机和废品处理的机械齿
CN208745686U (zh) 一种新型板簧座
CN207308073U (zh) 一种用于粉碎机和废品处理的机械齿
CN217327511U (zh) 一种高耐磨旋转式加强活塞
CN221032865U (zh) 一种高强度铝合金活塞
CN212154970U (zh) 一种新型电动汽车用耐磨损活塞
CN210948915U (zh) 一种摩托车发动机气缸体结构
CN212583912U (zh) 冷媒回收机直列双缸开放式曲轴箱
CN212428973U (zh) 一种发动机气门
CN215890920U (zh) 减震器组合式吊环
CN216554048U (zh) 一种用于发动机的摇臂
CN217095300U (zh) 底模顶杆保护套组件及底模顶杆模具
CN218254871U (zh) 轻量迷你多功能自行车卡式飞轮套筒
CN214527621U (zh) 一种机车柴油机的气缸盖组合式吊具
CN116379061B (zh) 一种装配式摩托车曲轴及其制备工艺

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C53 Correction of patent for invention or patent application
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: PATENTEE; FROM: DALIAN LOCOMOTIVE VEHICLE FACTORY, MINISTRY OF RAILWAYS TO: DALIAN LOCOMOTIVE VEHICLE FACTORY

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Patentee after: Dalian Locomotive & Rolling Stock Works

Patentee before: Dalian Rolling Stock Factory, Railway Ministry

C15 Extension of patent right duration from 15 to 20 years for appl. with date before 31.12.1992 and still valid on 11.12.2001 (patent law change 1993)
RN01 Renewal of patent term
C26 Partial revocation of patent right or utility model
RP01 Partial revocation of patent right
C17 Cessation of patent right
CX01 Expiry of patent term