CN201193698Y - 一种横竖拦截活塞环 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种横竖拦截活塞环，包括有一圆环状的本体，本体在通过其圆环圆心的平面断开，形成一左、右横竖拦截式接头；气环、油环采用横竖拦截式接口，气环和油环外圈的磨损在设定的几毫米之内时，依然可以发挥良好的密封作用，油环可以防止串油，有效阻止机油进入燃烧室，保持发动机和空压机的功率，从而可以减少换缸和换环的次数，延长气缸与活塞环的寿命。

Description

一种横竖拦截活塞环

技术领域

本实用新型涉及内燃发动机和空压机的配件，更具体地说，是涉及一种横竖拦截活塞环。

背景技术

目前内燃发动机和空压机使用的活塞环，矩形环、梯形环、和楔型环等，这些环的第一道气环、第二道气环和油环的开口，有的采用平口，有的采用重叠的两个环把开口错开180度的接口，有的采用加长活塞环头料将边面做成相应厚度的叠口等，这些环预留有防止导热伸长卡死活塞环的间隙口，间隙口随着环与气缸磨损而逐渐加大，压缩冲程的气压和作功过程的压力直接从接口漏出去，重叠环与叠口环虽然起到气压不能直接通过的作用，但是气压还是从间隙口的一边进入环内径空间，再重另一间隙口漏出去，发动机和空压机的功率也因此下降，润滑机油过多的从间隙口进入燃烧室也造成烧机油和排放污染，最终环与气缸一起换掉才能还回原有的动力，使用寿命短，而且，梯形环和楔型环不能双环重叠，其影响更加大。

实用新型的内容

本实用新型目的是：克服现有技术的缺陷，提供一种能密封性好，抗磨损的横竖拦截活塞环。

本实用新型的另一目的在于，提供一种采用该横竖拦截活塞环的钢带组合式油环。

实用新型提供的技术方案如下：一种横竖拦截活塞环，包括有一圆环状的本体，本体在通过其圆环圆心的平面断开，形成一左、右接头，所述的左、右接头是左、右横竖拦截式接头。

作为优选，上述的横竖拦截活塞环中，所述本体的截面形状是以下规则几何形状之一：矩形、梯形、三角形和六边形。

上述的横竖拦截活塞环中，所述左拦截式接头包括位于活塞环正面的左拦截平面，在左拦截平面旁边远离右拦截式接头方向上设有左拦截台阶；所述右拦截式接头包括位于活塞环背面的右拦截平面，在右拦截平面旁边靠近左拦截式接头方向上设有右拦截插销，其中，所述左、右拦截平面的内表面、左拦截台阶的内表面和右拦截插销的内表面位于同一平面，该平面距离活塞环表面的距离为活塞环厚度的1/2～1/3。

作为本实用新型的进一步改进，上述的横竖拦截活塞环中，所述左拦截接头还包括有一位于左拦截平面旁靠近右拦截接头方向上的左拦截插销，所述右拦截接头还包括有一位于右拦截平面旁远离左拦截接头方向上的右拦截台阶，所述左拦截插销的内表面、右拦截台阶的内表面和所述左、右拦截平面的内表面位于同一平面。

作为本实用新型的进一步改进，上述的横竖拦截活塞环中，所述左、右拦截台阶、左右拦截插销位于活塞环内侧径向面为弧面，左右拦截平面分别沿径向贯通活塞环本体的内外表面，左右拦截插销外端设有倒正斜面。

作为本实用新型的进一步改进，上述的横竖拦截活塞环中，所述左右拦截平面的长度为0.5～20毫米，所述在左右拦截插销的长度为0.5～20毫米，所述左拦截接头与右拦截接头结合面的间隙为0.01～0.5毫米。

作为优选，上述的横竖拦截活塞环中，所述圆环状本体的外表面，开有一道截面是梯形的外油槽，所述圆环状本体的内表面，开有一道截面是半圆形的内油槽，内油槽上间隔均匀的开有至少四个、贯通所述外油槽和内油槽的长孔形通油孔；在所述内油槽内，装设有一与所述内油槽匹配的圆环型的螺旋撑弹簧，在螺旋撑弹簧接口处套接有一定位接口的弧形钢丝。

作为优选，上述的横竖拦截活塞环中，所述左拦截式接头包括位于活塞环正面的、活塞环外径和内径之间的左拦截插销，在左拦截插销旁边，靠近活塞环内径的左插销空间，所述右拦截式接头包括位于活塞环正面的、活塞环外径和内径之间的右拦截平面，在右拦截平面旁边，靠近活塞环内径的右拦截插销，所述右拦截平面向活塞环的背面凸起有活塞环一个厚度的距离，所述左拦截插销、左插销空间、右拦截平面与右拦截插销的厚度和活塞环的厚度相等；所述左拦截插销下侧端设有导正斜面。

一种采用权利要求1所述横竖拦截活塞环的钢带组合式油环，包括有两个具有左、右横竖拦截式接头的横竖拦截活塞环，其本体是一片状的圆环；在两个横竖拦截活塞环中间抵靠有与所述横竖拦截活塞环匹配的圆环形衬弹簧环，所述圆环形衬弹簧环是一矩形波浪状圆环构件，在波浪状顶端靠近圆环形衬弹簧环内轮廓端设有一弧形凸台面。

本实用新型具有以下优点：气环、油环采用横竖拦截式接口，气环和油环外圈的磨损在设定的几毫米之内时，依然可以发挥良好的密封作用，油环可以防止串油，有效阻止机油进入燃烧室，保持发动机和空压机的功率，从而可以减少换缸和换环的次数，延长气缸与活塞环的寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的正视图；

图2是图1的背视图；

图3是图1的立体图；

图4是本实用新型实施例二的正视图；

图5是图4的背视图；

图6是图4的立体图；

图7是本实用新型实施例三中油环11的正视图；

图8是图7的背视图；

图9是图7中A-A剖面的剖视图；

图10是图7的立体图；

图11是本实用新型实施例三的立体图；

图12是本实用新型实施例四中圆环形衬弹簧环25的立体图；

图13是本实用新型实施例四中油环11的正视图；

图14是图13的背视图；

图15是图13的立体图；

图16是本实用新型实施例四的爆炸图；

具体实施方式

下面结合附图对具体的实施方式加以说明：

实施例一，如图1、图2和图3所示，一种横竖拦截活塞环，具体是气环1，包括有一圆环状的本体，本体的截面形状是矩形，所述本体在通过其圆环圆心的平面断开，形成左、右拦截式接头2、3；所述左拦截式接头2包括位于气环1正面的左拦截平面4，在左拦截平面4旁边远离右拦截式接头3方向上设有左拦截台阶5；所述右拦截式接头3包括位于气环1背面的右拦截平面6，在右拦截平面6旁边靠近左拦截式接头方向上设有右拦截插销7，其中，所述左、右拦截平面4、6的内表面、左拦截台阶5的内表面和右拦截插销7的内表面位于同一平面，该平面距离活塞环表面的距离为活塞环厚度的1/2。

所述左拦截台阶5、右拦截插销7位于气环1内侧径向面为弧面，左、右拦截平面4、6分别沿径向贯通气环1本体的内外表面，右拦截插销7外端设有倒正斜面8。

所述左、右拦截平面4、6的长度为5毫米，所述在右拦截插销7的长度为5毫米，所述左拦截式接头2与右拦截式接头3结合面的间隙为0.02毫米。

把气环1装入到活塞的气环槽内，再一起装入到气缸内时，右拦截插销7在导正斜面8的作用下插入左拦截台阶5并活贴接触，左、右拦截平面4、6也活贴接触，整个气环1外表面和气环1内表面也由椭圆形缩成一个圆形，在使用过程中，气环1外表面由于被磨损，气环1在自身弹力的作用下向外张开，使得气环防导热伸长卡死活塞环间隙口增大，但由于左拦截平面4和右拦截平面6的活贴接触，将气体横向拦截，而左拦截台阶5与右拦截插销7的活贴接触，将气体竖向拦截，使得气环1的接合口在设定的几毫米磨损中依然具有密封接口的作用。

实施例二，如图4、图5和图6所示，一种横竖拦截活塞环，具体是气环1，包括有一圆环状的本体，本体的截面形状是矩形，所述本体在通过其圆环圆心的平面断开，形成左、右拦截式接头2、3；所述左拦截式接头2包括位于气环1正面的左拦截平面4，在左拦截平面4旁边远离右拦截式接头3方向上设有左拦截台阶5，在左拦截平面4旁靠近右拦截接头3方向上设有左拦截插销9；所述右拦截式接头3包括位于气环1背面的右拦截平面6，在右拦截平面6旁边靠近左拦截式接头方向上设有右拦截插销7，右拦截平面6旁远离左拦截接头2方向上设有右拦截台阶10，其中，所述左、右拦截平面4、6的内表面、左、右拦截台阶5、10的内表面和左、右拦截插销9、7的内表面位于同一平面，该平面距离活塞环表面的距离为活塞环厚度的1/2。

所述左、右拦截台阶5、10，左、右拦截插销9、7位于气环1内侧径向面为弧面，左、右拦截平面4、6分别沿径向贯通气环1本体的内外表面，左、右拦截插销9、7外端设有倒正斜面8。

所述左、右拦截平面4、6的长度为5毫米，所述在左、右拦截插销9、7的长度为5毫米，所述左拦截式接头2与右拦截式接头3结合面的间隙为0.02毫米。

把气环1装入到活塞的气环槽内，再一起装入到气缸内时，右拦截插销7在导正斜面8的作用下插入左拦截台阶5并活贴接触，左拦截插销9在导正斜面8的作用下插入右拦截台阶10并活贴接触，左、右拦截平面4、6也活贴接触，整个气环1外表面和气环1内表面也由椭圆形缩成一个圆形，在使用过程中，气环1外表面由于被磨损，气环1在自身弹力的作用下向外张开，使得气环防导热伸长卡死活塞环间隙口增大，但由于左拦截平面4和右拦截平面6的活贴接触，将气体横向拦截，而左、右拦截台阶5、10与左、右拦截插销9、7的活贴接触，将气体竖向拦截，使得气环1的接合口在设定的几毫米磨损中依然具有密封接口的作用。

实施例三，如图7、图8、图9、图10和图11所示，一种横竖拦截活塞环，具体是油环11，包括有一圆环状的本体，本体的截面形状是矩形，所述本体在通过其圆环圆心的平面断开，形成左、右拦截式接头2、3；所述左拦截式接头2包括位于气环1正面的左拦截平面4，在左拦截平面4旁边远离右拦截式接头3方向上设有左拦截台阶5，在左拦截平面4旁靠近右拦截接头3方向上设有左拦截插销9；所述右拦截式接头3包括位于气环1背面的右拦截平面6，在右拦截平面6旁边靠近左拦截式接头方向上设有右拦截插销7，右拦截平面6旁远离左拦截接头2方向上设有右拦截台阶10，其中，所述左、右拦截平面4、6的内表面、左、右拦截台阶5、10的内表面和左、右拦截插销9、7的内表面位于同一平面，该平面距离活塞环表面的距离为活塞环厚度的1/2。

所述左、右拦截台阶5、10，左、右拦截插销9、7位于气环1内侧径向面为弧面，左、右拦截平面4、6分别沿径向贯通气环1本体的内外表面，左、右拦截插销9、7外端设有倒正斜面8。

所述左、右拦截平面4、6的长度为5毫米，所述在左、右拦截插销9、7的长度为5毫米，所述左拦截式接头2与右拦截式接头3结合面的间隙为0.02毫米。

所述圆环状本体的外表面，开有一道截面是梯形的外油槽12，所述圆环状本体的内表面，开有一道截面是半圆形的内油槽13，内油槽13上间隔均匀的开有八个、贯通所述外油槽12和内油槽13的长孔形通油孔14；在所述内油槽13内，装设有一与所述内油槽13匹配的圆环型的螺旋撑弹簧15，在螺旋撑弹簧15接口处套接有一定位接口的弧形钢丝16。

把油环11装入到活塞的气环槽内，再一起装入到气缸内时，右拦截插销7在导正斜面8的作用下插入左拦截台阶5并活贴接触，左拦截插销9在导正斜面8的作用下插入右拦截台阶10并活贴接触，左、右拦截平面4、6也活贴接触，整个油环11外表面和油环11内表面也由椭圆形缩成一个圆形，在使用过程中，油环11外表面由于被磨损，油环11在自身弹力和螺旋撑弹簧15的作用下向外张开，使得油环11防导热伸长卡死活塞环间隙口增大，但由于左拦截平面4和右拦截平面6的活贴接触，将润滑机油横向拦截，而左、右拦截台阶5、10与左、右拦截插销9、7的活贴接触，将润滑机油竖向拦截，使得油环11的接合口在设定的几毫米磨损中依然具有密封接口的作用。

实施例四，如图12、图13、图14、图15和图16所示，一种采用横竖拦截活塞环组合式油环，包括有两个横竖拦截活塞环，在两个横竖拦截活塞环中间抵靠有与所述横竖拦截活塞环匹配的圆环形衬弹簧环25

其中所述横竖拦截活塞环是一油环11，包括有一圆环状的本体，本体的截面形状是矩形，所述本体在通过其圆环圆心的平面断开，形成左、右拦截式接头2、3；所述左拦截式接头2包括位于油环11正面的、油环11外径和内径之间的左拦截插销21，在左拦截插销21旁边，靠近油环11内径的左插销空间22，所述右拦截式接头3包括位于油环11正面的、油环11外径和内径之间的右拦截平面23，在右拦截平面23旁边，靠近油环11内径的右拦截插销24，所述右拦截平面23向油环11的背面凸起有油环11一个厚度的距离，所述左拦截插销21、左插销空间22、右拦截平面23与右拦截插销24的厚度和油环11的厚度相等；所述左拦截插销21下侧端设有导正斜面8。

所述圆环形衬弹簧环25是一矩形波浪状圆环构件，在波浪状顶端面26靠近圆环形衬弹簧环25内轮廓端设有一弧形凸台面27。

把钢带组合式油环装入活塞油环槽，在一起套入气缸内时，左拦截插销21在导正斜面8的作用下插入右拦截平面23并活贴接触，右拦截插销24也同时插入左插销空间22并活贴接触，此时钢带组合油环的两个油环11的内径和外径缩小，圆环形衬弹簧环25上的弧形凸台面27紧紧贴压在油环11的内侧表面，在圆环形衬弹簧环25的作用下，两个油环11的外侧表面与气缸密贴接触，起到刮油的作用，在使用过程中，由于油环11外侧表面的磨损，油环11在圆环形衬弹簧环25的作用下向外张开，而使油环11防导热伸长卡死活塞环间隙口增大，但是由于左拦截插销21与右拦截平面23的活贴接触，将润滑机油横向拦截，右拦截插销24与左插销空间22的活贴接触，将润滑机油竖向拦截，使得油环11的接合口在设定的几毫米磨损中依然具有密封接口的作用，保证了活塞环防止机油进入燃烧室的密封性。

Claims (9)

1.一种横竖拦截活塞环，包括有一圆环状的本体，本体在通过其圆环圆心的平面断开，形成一左、右接头，其特征在于：所述的左、右接头是左、右横竖拦截式接头。

2.根据权利要求1所述的横竖拦截活塞环，其特征在于：所述本体的截面形状是以下规则几何形状之一：矩形、梯形、三角形和六边形。

3.根据权利要求1所述的横竖拦截活塞环，其特征在于：所述左拦截式接头包括位于活塞环正面的左拦截平面，在左拦截平面旁边远离右拦截式接头方向上设有左拦截台阶；所述右拦截式接头包括位于活塞环背面的右拦截平面，在右拦截平面旁边靠近左拦截式接头方向上设有右拦截插销，其中，所述左、右拦截平面的内表面、左拦截台阶的内表面和右拦截插销的内表面位于同一平面，该平面距离活塞环表面的距离为活塞环厚度的1/2～1/3。

4.根据权利要求3所述的横竖拦截活塞环，其特征在于：所述左拦截接头还包括有一位于左拦截平面旁靠近右拦截接头方向上的左拦截插销，所述右拦截接头还包括有一位于右拦截平面旁远离左拦截接头方向上的右拦截台阶，所述左拦截插销的内表面、右拦截台阶的内表面和所述左、右拦截平面的内表面位于同一平面。

5.根据权利要求2或3中任一项所述的横竖拦截活塞环，其特征在于：所述左、右拦截台阶、左右拦截插销位于活塞环内侧径向面为弧面，左右拦截平面分别沿径向贯通活塞环本体的内外表面，左右拦截插销外端设有倒正斜面。

6.根据权利要求2或3中任一项所述的横竖拦截活塞环，其特征在于：所述左、右拦截平面长度为0.5～20毫米，所述左、右拦截插销长度为0.5～20毫米，所述左拦截接头与右拦截接头结合面的间隙为0.01～0.5毫米。

7.根据权利要求1所述的横竖拦截活塞环，其特征在于：所述圆环状本体的外表面，开有一道截面是梯形的外油槽，所述圆环状本体的内表面，开有一道截面是半圆形的内油槽，内油槽上间隔均匀的开有至少四个、贯通所述外油槽和内油槽的长孔形通油孔；在所述内油槽内，装设有一与所述内油槽匹配的圆环型的螺旋撑弹簧，在螺旋撑弹簧接口处套接有一定位接口的弧形钢丝。

8.根据权利要求1所述的横竖拦截活塞环，其特征在于：所述左拦截式接头包括位于活塞环正面的、活塞环外径和内径之间的左拦截插销，在左拦截插销旁边，靠近活塞环内径的左插销空间，所述右拦截式接头包括位于活塞环正面的、活塞环外径和内径之间的右拦截平面，在右拦截平面旁边，靠近活塞环内径的右拦截插销，所述右拦截平面向活塞环的背面凸起有活塞环一个厚度的距离，所述左拦截插销、左插销空间、右拦截平面与右拦截插销的厚度和活塞环的厚度相等；所述左拦截插销下侧端设有导正斜面。

9.一种采用权利要求8所述横竖拦截活塞环的钢带组合式油环，其特征在于：包括有两个具有左、右横竖拦截式接头的横竖拦截活塞环，其本体是一片状的圆环；在两个横竖拦截活塞环中间抵靠有与所述横竖拦截活塞环匹配的圆环形衬弹簧环，所述圆环形衬弹簧环是一矩形波浪状圆环构件，在波浪状顶端面靠近圆环形衬弹簧环内轮廓端设有一弧形凸台面。

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