CN213870050U - 一种新型发动机缸盖罩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型发动机缸盖罩,包括本体,该本体的内部为中空结构设置,该本体的四周处设有吸音材质制成的吸音器;所述本体的下端处设有底座,该底座与本体之间固定连接,位于本体的一侧设有加固件,该加固件与本体之间固定连接;所述加固件的上端处设有接收器,该接收器的一侧设有显示器,该显示器与接收器之间电性连接;所述本体的上端处设有加强板,该加强板与本体之间固定连接;所述加强板的上端处设有多个缓冲装置,该缓冲装置与加强板之间活动配合连接,该缓冲装置的上端处设有缓冲件,该缓冲件一端与缓冲装置活动配合连接,另一端上设有抗压板;本实用新型装置结构简单降低了工作人员的工作强度,提高工作效率。

Description

一种新型发动机缸盖罩
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种新型发动机缸盖罩。
背景技术
气缸盖罩是发动机上重要零部件,其基本功能为遮盖并密封气缸盖,将机油保持在内部,同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外,例如专利号为201620995810.X的专利,包括本体部和可拆卸地安装在本体部的侧面的分体部,本体部固定安装在气缸盖上,用于遮盖密封气缸盖,且发动机的喷油器穿过本体部,该专利虽然一定程度的拆装较为简单方便,但气缸盖罩抗压性差,容易造成气缸盖罩的损坏,不适合广泛推广。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供结构简单,静谧性好,实时监测的新型发动机缸盖罩。
为了解决上述技术问题,本实用新型的方案为:
一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:包括本体,该本体的内部为中空结构设置,该本体的四周处设有吸音材质制成的吸音器;所述本体的下端处设有底座,该底座与本体之间固定连接,位于本体的一侧设有加固件,该加固件与本体之间固定连接;所述加固件的上端处设有接收器,该接收器的一侧设有显示器,该显示器与接收器之间电性连接;所述本体的上端处设有加强板,该加强板与本体之间固定连接;所述加强板的上端处设有多个缓冲装置,该缓冲装置与加强板之间活动配合连接,该缓冲装置的上端处设有缓冲件,该缓冲件一端与缓冲装置活动配合连接,另一端上设有抗压板。
具体地,所述底座的四周处设有连接孔,该连接孔平均设置在底座的四周,该连接孔为四个。
具体地,所述加固件呈十字型结构设置,该加固件对立设置在本体的两侧。
具体地,所述抗压板的上端处设有传感器,该传感器为压力传感器,该传感器与显示器和接收器电性连接。
具体地,所述缓冲装置与连接杆之间活动配合连接。
具体地,所述加强板为倾斜结构设置,该加强板与本体之间焊接设置。
具体地,所述缓冲件的外侧设有密封环,该密封环与缓冲件之间活动配合连接。
具体地,所述缓冲件与抗压板的来连接处通过设置有缓冲板固定配合连接。
具体地,所述加固件上设有感应器,该感应器为噪音感应器,该感应器与显示器和接收器之间电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的一种新型发动机缸盖罩,该装置结构简单,使用方便,设置的强力弹簧,提高了缓冲件的回复力;设置的抗压板上设置的压力传感器,提高了该气缸端盖的受理情况;位于本体的两侧处设有加固件,提高了设备的强度,位于加固件上设有的噪音传感器,使得能够实时监测发动机缸盖内部的噪音情况,提高了发动机的监测效率;该本体为的吸收处设有吸音材质包裹,提高了发动机的静谧性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
根据图1-2所示,一种新型发动机缸盖罩,包括底座1、连接孔2、接收器3、感应器4、本体5、显示器6、加强板7、密封环8、传感器9、抗压板10、缓冲装置11、吸音器12、加固件13、缓冲件14、缓冲板15,该本体5为中空结构设置,该本体5的下端处设有底座1,该底座1的与本体5之间固定连接,位于底座1的四周处设有连接孔2,位于本体5的四周处设有吸音材质制成的吸音器12,位于本体5的一侧设有加固件10,该加固件10与本体5 之间固定连接,该加固件10呈十字型结构设置,该加固件10对立设置在本体5的两侧,位于加固件10的上端处设有接收器3,该接收器3的一侧设有显示器6,该显示器6与接收器 3之间电性连接,位于加固件10的一侧位于加固件10上设有感应器4,该感应器4为噪音感应器,该感应器4与显示器6和接收器3之间电性连接,位于本体5的上端处设有加强板7,该加强板7为倾斜结构设置,该加强板7与本体5之间焊接设置,位于加强板7的上端处设有缓冲装置11,该缓冲装置11与加强板7之间活动配合连接,位于加强板7的上端处设有缓冲件14,缓冲件14的外侧设有密封环8,该密封环8与缓冲件14之间活动配合连接,该缓冲件14一端与缓冲装置11活动配合连接,另一端上设有抗压板10,该抗压板10与缓冲件14之间固定连接,该抗压板10与缓冲件14的连接处设有缓冲板15,该缓冲板15与抗压板10和缓冲件14之间固定连接,位于抗压板10的上端处设有传感器9,该传感器9为压力传感器,该传感器9与显示器6和接收器电性连接。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本实用新型原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:包括本体,该本体的内部为中空结构设置,该本体的四周处设有吸音材质制成的吸音器;所述本体的下端处设有底座,该底座与本体之间固定连接,位于本体的一侧设有加固件,该加固件与本体之间固定连接;所述加固件的上端处设有接收器,该接收器的一侧设有显示器,该显示器与接收器之间电性连接;所述本体的上端处设有加强板,该加强板与本体之间固定连接;所述加强板的上端处设有多个缓冲装置,该缓冲装置与加强板之间活动配合连接,该缓冲装置的上端处设有缓冲件,该缓冲件一端与缓冲装置活动配合连接,另一端上设有抗压板。
2.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:所述底座的四周处设有连接孔,该连接孔平均设置在底座的四周,该连接孔为四个。
3.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:所述加固件呈十字型结构设置,该加固件对立设置在本体的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:所述抗压板的上端处设有传感器,该传感器为压力传感器,该传感器与显示器和接收器电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:所述缓冲装置与连接杆之间活动配合连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:所述加强板为倾斜结构设置,该加强板与本体之间焊接设置。
7.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:所述缓冲件的外侧设有密封环,该密封环与缓冲件之间活动配合连接。
8.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:所述缓冲件与抗压板的来连接处通过设置有缓冲板固定配合连接。
9.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖罩,其特征在于:所述加固件上设有感应器,该感应器为噪音感应器,该感应器与显示器和接收器之间电性连接。
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