CN213869260U - 一种安防用多功能道路阻隔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安防用多功能道路阻隔装置，涉及安防设施技术领域。本实用新型包括收存筒，收存筒周侧面固定连接有两固定连接组件，收存筒周侧面滑动连接有两移动连接组件，一移动连接组件一表面固定连接有连接板，连接板一表面与另一移动连接组件固定连接，两固定连接组件一表面均设置有横向阻隔杆，两横向阻隔杆之间设置有若干纵向阻隔组件；固定连接组件包括固定座，移动连接组件包括移动座，固定座和移动座一表面均固定连接有外筒。本实用新型通过收存筒、横向阻隔杆、纵向阻隔组件、固定连接组件和移动连接组件的设计，解决了现有的道路阻隔装置因其为一体式结构，且无法相互连接使用，从而导致实用性和安全性较差的问题。

Description

一种安防用多功能道路阻隔装置

技术领域

本实用新型属于安防设施技术领域，特别是涉及一种安防用多功能道路阻隔装置。

背景技术

道路阻隔装置是指在路面上，为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的交通辅助装置，常见的道路阻隔装置有分隔栏杆、分隔岛、分隔墩等，道路阻隔装置对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。

在对道路进行施工时，需要使用到道路阻隔装置对道路进行阻隔，避免人和车辆进入施工区域，造成安全事故，现有的道路阻隔装置多为一体式的防护栏，因防护栏的长度较长且体积较大，使得防护栏在携带和运输时，需要占据大量的空间，从而导致防护栏不便于携带和运输，使用便捷性较差；同时，现有的防护栏在使用时，无法将其相互连接再使用，只能作为独立的个体使用，从而在人流较为密集的环境下使用防护栏时，人流容易从防护栏之间的空隙中穿过，导致安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安防用多功能道路阻隔装置，通过收存筒、横向阻隔杆、纵向阻隔组件、固定连接组件和移动连接组件的设计，解决了现有的道路阻隔装置因其为一体式结构，且无法相互连接使用，从而导致实用性和安全性较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种安防用多功能道路阻隔装置，包括收存筒，所述收存筒周侧面固定连接有两固定连接组件，所述收存筒周侧面滑动连接有两移动连接组件，一所述移动连接组件一表面固定连接有连接板，所述连接板一表面与另一所述移动连接组件固定连接，两所述固定连接组件一表面均设置有横向阻隔杆，两所述横向阻隔杆之间设置有若干纵向阻隔组件；

所述固定连接组件包括固定座，所述移动连接组件包括移动座，所述固定座和移动座一表面均固定连接有外筒，所述外筒内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆一端固定连接有限位座，两所述移动座一表面均与连接板固定连接；

所述纵向阻隔组件包括纵向阻隔杆，所述纵向阻隔杆内壁滑动连接有两卡柱，两所述卡柱一表面均固定连接有齿板，所述纵向阻隔杆内壁转动连接有齿轮，所述齿轮周侧面与齿板啮合，所述纵向阻隔杆内壁固定连接有两支板，两所述支板一表面均固定连接有大弹簧，两所述大弹簧另一端均与对应位置的卡柱固定连接。

优选的，所述收存筒上表面铰接有顶盖，所述滑杆一端固定连接有拉动钮，所述齿轮一表面固定连接有转动钮，所述纵向阻隔杆为两端开口的中空长方体结构，两所述卡柱分别位于齿轮两侧且呈对称分布。

优选的，所述横向阻隔杆表面开设有两与限位座相配合的限位孔，两所述限位孔分别位于横向阻隔杆两端，所述横向阻隔杆一表面开设有若干与卡柱相配合的卡槽，所述收存筒为上端开口的中空圆柱体结构，所述滑杆周侧面套设有复位弹簧，所述收存筒周侧面开设有与移动座相配合的活动槽，所述固定座和移动座均为一端开口的中空结构。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过收存筒、横向阻隔杆、纵向阻隔组件、固定连接组件和移动连接组件的设计，在需要使用装置阻隔道路时，将装置的各零部件快速进行组合，从而对道路进行阻隔，在装置使用完毕后，对装置进行拆解，再将横向阻隔杆和纵向阻隔组件都放入收存筒中，极大程度地减小装置的占用空间，使装置方便携带和运输，从而显著提升了装置的使用便捷性和实用性。

2、本实用新型通过横向阻隔杆、纵向阻隔组件、固定连接组件和移动连接组件的设计，在对大面积的区域进行阻隔时，将多个收存筒、横向阻隔杆和纵向阻隔组件相互连接，形成一个连续的阻隔带，较现有的无法相互连接使用的防护栏，本装置能够有效避免人流从多个阻隔装置的空隙中穿过，从而使得装置的防护性更强，安全性更高。

3、本实用新型通过横向阻隔杆、纵向阻隔组件、固定连接组件和移动连接组件的设计，转动移动座，调节移动座和固定座的相对位置，能够在多个装置相互连接时，围成多种形状，以适应不同的使用场景，从而显著提升了装置的适用性和实用性。

4、本实用新型通过收存筒、横向阻隔杆和纵向阻隔组件的设计，在装置使用完毕后，将纵向阻隔杆折叠，使纵向阻隔杆和横向阻隔杆都能放入收存筒中，使得装置便于运输，且在运输时，各零部件不易丢失。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种安防用多功能道路阻隔装置的结构示意图；

图2为收存筒、固定连接组件和移动连接组件的结构示意图；

图3为图2的剖视图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为移动连接组件和连接板的零件爆炸图；

图6为横向阻隔杆和纵向阻隔组件的结构示意图；

图7为纵向阻隔组件的结构示意图；

图8为图7的剖视图；

图9为图8中B处的放大图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、收存筒；2、固定连接组件；3、移动连接组件；4、连接板；5、横向阻隔杆；6、纵向阻隔组件；7、固定座；8、移动座；9、外筒；10、滑杆；11、限位座；12、纵向阻隔杆；13、卡柱；14、齿板；15、齿轮；16、支板；17、大弹簧；18、拉动钮；19、转动钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型为一种安防用多功能道路阻隔装置，包括收存筒1，所述收存筒1周侧面固定连接有两固定连接组件2，所述收存筒1周侧面滑动连接有两移动连接组件3，一所述移动连接组件3一表面固定连接有连接板4，所述连接板4一表面与另一所述移动连接组件3固定连接，两所述固定连接组件2一表面均设置有横向阻隔杆5，两所述横向阻隔杆5之间设置有若干纵向阻隔组件6；

所述固定连接组件2包括固定座7，所述移动连接组件3包括移动座8，所述固定座7和移动座8一表面均固定连接有外筒9，所述外筒9内壁滑动连接有滑杆10，所述滑杆10一端固定连接有限位座11，两所述移动座8一表面均与连接板4固定连接，连接板4将两移动座8相互连接，使两移动座8能够同步移动；

所述纵向阻隔组件6包括纵向阻隔杆12，所述纵向阻隔杆12内壁滑动连接有两卡柱13，两所述卡柱13一表面均固定连接有齿板14，所述纵向阻隔杆12内壁转动连接有齿轮15，所述齿轮15周侧面与齿板14啮合，所述纵向阻隔杆12内壁固定连接有两支板16，两所述支板16一表面均固定连接有大弹簧17，两所述大弹簧17另一端均与对应位置的卡柱13固定连接，大弹簧17起到复位作用，对卡柱13进行复位，从而使纵向阻隔杆12与横向阻隔杆5能够相对固定。

进一步地如图2、图4和图7所示，所述收存筒1上表面铰接有顶盖，顶盖周侧面设置有橡胶密封圈，能够将收存筒1内部与外界隔离，避免纵向阻隔杆12与横向阻隔杆5放在收存筒1中时，从收存筒1中滑出，所述滑杆10一端固定连接有拉动钮18，所述齿轮15一表面固定连接有转动钮19，旋转转动钮19，可带动齿轮15转动，所述纵向阻隔杆12为两端开口的中空长方体结构，两所述卡柱13分别位于齿轮15两侧且呈对称分布。

进一步地如图2、图3、图5和图6所示，所述横向阻隔杆5表面开设有两与限位座11相配合的限位孔，当限位座11位于限位孔中时，能够将横向阻隔杆5固定在收存筒1上，两所述限位孔分别位于横向阻隔杆5两端，所述横向阻隔杆5一表面开设有若干与卡柱13相配合的卡槽，当卡柱13位于卡槽中时，使横向阻隔杆5和纵向阻隔杆12相对固定，所述收存筒1为上端开口的中空圆柱体结构，所述滑杆10周侧面套设有复位弹簧，所述收存筒1周侧面开设有与移动座8相配合的活动槽，所述固定座7和移动座8均为一端开口的中空结构。

在需要使用装置进行道路阻隔时，首先，将多个收存筒1搬运至预定区域，随后打开顶盖，将横向阻隔杆5和纵向阻隔组件6从收存筒1取出，盖上顶盖，随后将原本折叠的横向阻隔杆5展开，再移动拉动钮18，拉动钮18带动滑杆10移动，滑杆10带动限位座11移动，随后将横向阻隔杆5移入固定座7中，松开拉动钮18，在复位弹簧的作用下，使限位座11移入限位孔中，从而对收存筒1和横向阻隔杆5进行固定，随后旋转转动钮19，转动钮19带动齿轮15转动，齿轮15带动齿板14移动，齿板14带动卡柱13向纵向阻隔杆12内部移动，随后将纵向阻隔杆12移入两横向阻隔杆5之间，且使卡柱13的位置对应卡槽的位置，随后松开转动钮19，在大弹簧17的作用下，推动卡柱13向外侧移动，使卡柱13移入卡槽中，从而使横向阻隔杆5和纵向阻隔杆12相对固定，随后将多根纵向阻隔杆12均安装在横向阻隔杆5上，安装完毕后，根据实际场地的阻隔需求，通过移动座8的设计，调节整体的阻隔轨迹，从而对道路进行阻隔；在使用完毕后，先将纵向阻隔杆12从横向阻隔杆5上取下，再将横向阻隔杆5从收存筒1上取下，折叠横向阻隔杆5，将横向阻隔杆5和纵向阻隔杆12放入收存筒1中，极大程度地减小装置的占用空间，使装置能够方便运输。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种安防用多功能道路阻隔装置，包括收存筒(1)，其特征在于：

所述收存筒(1)周侧面固定连接有两固定连接组件(2)，所述收存筒(1)周侧面滑动连接有两移动连接组件(3)，一所述移动连接组件(3)一表面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)一表面与另一所述移动连接组件(3)固定连接，两所述固定连接组件(2)一表面均设置有横向阻隔杆(5)，两所述横向阻隔杆(5)之间设置有若干纵向阻隔组件(6)；

所述固定连接组件(2)包括固定座(7)，所述移动连接组件(3)包括移动座(8)，所述固定座(7)和移动座(8)一表面均固定连接有外筒(9)，所述外筒(9)内壁滑动连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)一端固定连接有限位座(11)，两所述移动座(8)一表面均与连接板(4)固定连接；

所述纵向阻隔组件(6)包括纵向阻隔杆(12)，所述纵向阻隔杆(12)内壁滑动连接有两卡柱(13)，两所述卡柱(13)一表面均固定连接有齿板(14)，所述纵向阻隔杆(12)内壁转动连接有齿轮(15)，所述齿轮(15)周侧面与齿板(14)啮合，所述纵向阻隔杆(12)内壁固定连接有两支板(16)，两所述支板(16)一表面均固定连接有大弹簧(17)，两所述大弹簧(17)另一端均与对应位置的卡柱(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种安防用多功能道路阻隔装置，其特征在于，所述收存筒(1)上表面铰接有顶盖，所述滑杆(10)一端固定连接有拉动钮(18)，所述齿轮(15)一表面固定连接有转动钮(19)。

3.根据权利要求1所述的一种安防用多功能道路阻隔装置，其特征在于，所述纵向阻隔杆(12)为两端开口的中空长方体结构，两所述卡柱(13)分别位于齿轮(15)两侧且呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种安防用多功能道路阻隔装置，其特征在于，所述横向阻隔杆(5)表面开设有两与限位座(11)相配合的限位孔，两所述限位孔分别位于横向阻隔杆(5)两端。

5.根据权利要求1所述的一种安防用多功能道路阻隔装置，其特征在于，所述横向阻隔杆(5)一表面开设有若干与卡柱(13)相配合的卡槽，所述收存筒(1)为上端开口的中空圆柱体结构。

6.根据权利要求1所述的一种安防用多功能道路阻隔装置，其特征在于，所述滑杆(10)周侧面套设有复位弹簧，所述收存筒(1)周侧面开设有与移动座(8)相配合的活动槽，所述固定座(7)和移动座(8)均为一端开口的中空结构。

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