CN211313610U - 一种桥梁维护用道路防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁维护技术领域，且公开了一种桥梁维护用道路防护栏，包括数量为两个立柱，左侧所述立柱右侧的上下两端均固定安装有套筒。该桥梁维护用道路防护栏，通过转动转环，即可带动螺纹杆转动，通过在螺纹杆的底部设置有连接板以及竖杆，使螺纹杆的转动受到限制，当转环转动时，螺纹杆只能上下移动，通过连接板推动限位板上下移动，当需要将防护栏收起携带时，只需转动转环，使限位板上抬并退出对限位块的限制，即可将横杆推入套筒内，将斜杆收起，然后反转转环，使限位板下移并卡入横杆所开设的限位槽内，即可将横杆限制，减小了两个立柱之间的占用空间，使防护栏的体积大大减小，方便对防护栏携带。

Description

一种桥梁维护用道路防护栏

技术领域

本实用新型涉及桥梁维护技术领域，具体为一种桥梁维护用道路防护栏。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧，不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

在桥梁使用的时间较长时，其路面会出现裂痕和孔洞，所以需要对其进行维护以保证路面的平整度，在对其进行维护时，一般就需要设置防护栏将其维护的路面保护起来，以避免意外事故的发生，但是一般的防护栏都是固定连接的，导致携带起来不方便，需要花费很多的人力和时间才能将其装置好，故而提出一种桥梁维护用道路防护栏来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁维护用道路防护栏，具备便于携带等优点，解决了一般的防护栏都是固定连接的，导致携带起来不方便，需要花费很多的人力和时间才能将其装置好的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于携带的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁维护用道路防护栏，包括数量为两个立柱，左侧所述立柱右侧的上下两端均固定安装有套筒，所述套筒的右侧活动安装有一端贯穿并延伸套筒内腔且与立柱固定连接的横杆，所述横杆的左侧固定安装有一端与套筒活动连接的限位块，所述限位块的上下两端均固定安装一端与套筒活动连接的滑块，所述限位块的左侧固定安装有一端与立柱固定连接的伸缩杆，所述限位块的左侧且位于伸缩杆的外侧固定安装有与立柱固定连接的压缩弹簧，两个所述套筒相背一侧的右端均固定安装有限位架，所述限位架内底壁与内顶壁之间的左右两侧均固定连接有竖杆，两个所述竖杆的外侧活动连接有连接板，两个所述连接板相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位架外侧且与限位架活动连接的螺纹杆，两个所述螺纹杆相背的一侧均固定安装有连接环，两个所述限位架相背的一侧均固定安装有与螺纹杆活动连接的转环，两个所述连接板相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位架外侧且与限位架活动连接的限位板，两个所述立柱相对的一侧均固定安装有数量为两个的连接块，两个所述立柱之间通过连接块活动安装有数量为多个的斜杆，所述斜杆的正面活动安装有连接轴，所述立柱正面的底部固定安装有转轴，所述立柱的底部通过转轴活动安装有滚轮，所述滚轮正面的顶部活动安装有弹簧片。

优选的，所述连接轴的数量为四个，且四个连接轴呈等距分布，所述横杆与立柱呈九十度垂直安装。

优选的，所述套筒内腔的上下两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑块相适配，所述斜杆与立柱之间的夹角为锐角。

优选的，两个所述立柱相对一侧的底部均开设有卡槽，且卡槽与滚轮相适配，所述滑块呈L形。

优选的，两个所述横杆相背一侧的右端均开设有限位槽，且限位槽与限位板相适配，所述连接板顶部的左右两端均开设有与竖杆相适配的圆孔。

优选的，两个所述限位架相对的一侧均开设有卡口，且卡口与限位板相适配，所述连接块的数量为四个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁维护用道路防护栏，具备以下有益效果：

1、该桥梁维护用道路防护栏，通过设置转环，并在转环内开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，转动转环，即可带动螺纹杆转动，通过在螺纹杆的底部设置有连接板以及竖杆，使螺纹杆的转动受到限制，当转环转动时，螺纹杆只能上下移动，通过连接板推动限位板上下移动，当需要将防护栏收起携带时，只需转动转环，使限位板上抬并退出对限位块的限制，即可将横杆推入套筒内，将斜杆收起，然后反转转环，使限位板下移并卡入横杆所开设的限位槽内，即可将横杆限制，减小了两个立柱之间的占用空间，使防护栏的体积大大减小，方便对防护栏携带，大大节约了人力和时间，满足使用的需求。

2、该桥梁维护用道路防护栏，通过设置弹簧片，按压弹簧片，使其不再限制滚轮的转动，即可将两个滚轮以转轴为轴心转至两个立柱相对的一侧，即可将滚轮收起，反之，即可将滚轮限制在立柱的底部，可达到灵活收放滚轮的效果，方便对防护栏移动和固定，大大提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1立柱、2套筒、3伸缩杆、4压缩弹簧、5限位块、6横杆、7连接块、8斜杆、9连接轴、10弹簧片、11限位架、12滑块、13转轴、14滚轮、 15竖杆、16限位板、17螺纹杆、18连接环、19转环、20连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种桥梁维护用道路防护栏，包括数量为两个立柱1，两个立柱1相对一侧的底部均开设有卡槽，且卡槽与滚轮14相适配，滑块12 呈L形，左侧立柱1右侧的上下两端均固定安装有套筒2，套筒2内腔的上下两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑块12相适配，斜杆8与立柱1之间的夹角为锐角，套筒2的右侧活动安装有一端贯穿并延伸套筒2内腔且与立柱1固定连接的横杆6，两个横杆6相背一侧的右端均开设有限位槽，且限位槽与限位板16相适配，连接板20顶部的左右两端均开设有与竖杆15相适配的圆孔，横杆6的左侧固定安装有一端与套筒2活动连接的限位块5，限位块5的上下两端均固定安装一端与套筒2活动连接的滑块12，限位块5的左侧固定安装有一端与立柱1固定连接的伸缩杆3，伸缩杆3由固定杆和移动杆组成，移动杆的底部贯穿并延伸至固定杆的内部且与固定杆活动连接，通过设置伸缩杆 3，使横杆6的固定更稳，使设备更加实用，限位块5的左侧且位于伸缩杆3 的外侧固定安装有与立柱1固定连接的压缩弹簧4，两个套筒2相背一侧的右端均固定安装有限位架11，两个限位架11相对的一侧均开设有卡口，且卡口与限位板16相适配，连接块7的数量为四个，限位架11内底壁与内顶壁之间的左右两侧均固定连接有竖杆15，两个竖杆15的外侧活动连接有连接板 20，两个连接板20相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位架11外侧且与限位架11活动连接的螺纹杆17，两个螺纹杆17相背的一侧均固定安装有连接环18，两个限位架11相背的一侧均固定安装有与螺纹杆17活动连接的转环19，转环19的外侧固定安装有转杆，通过设置转杆，方便对转环转动，使设备使用更加便捷，通过设置转环19，并在转环19内开设有与螺纹杆 17相适配的螺纹孔，转动转环19，即可带动螺纹杆17转动，通过在螺纹杆 17的底部设置有连接板20以及竖杆15，使螺纹杆17的转动受到限制，当转环19转动时，螺纹杆17只能上下移动，通过连接板20推动限位板16上下移动，当需要将防护栏收起携带时，只需转动转环19，使限位板16上抬并退出对限位块5的限制，即可将横杆6推入套筒2内，将斜杆8收起，然后反转转环19，使限位板16下移并卡入横杆6所开设的限位槽内，即可将横杆6 限制，减小了两个立柱1之间的占用空间，使防护栏的体积大大减小，方便对防护栏携带，大大节约了人力和时间，满足使用的需求，两个连接板20相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位架11外侧且与限位架11活动连接的限位板16，两个立柱1相对的一侧均固定安装有数量为两个的连接块 7，两个立柱1之间通过连接块7活动安装有数量为多个的斜杆8，斜杆8的正面活动安装有连接轴9，连接轴9的数量为四个，且四个连接轴9呈等距分布，横杆6与立柱1呈九十度垂直安装，立柱1正面的底部固定安装有转轴13，立柱1的底部通过转轴13活动安装有滚轮14，滚轮14正面的顶部活动安装有弹簧片10，弹簧片10由固定板、活动板和连接弹簧组成，固定板的正面通过连接弹簧与活动板活动连接，通过按压活动板，即可将弹簧片压缩，使弹簧片不再卡住滚轮14，结构简单，使用方便，通过设置弹簧片10，按压弹簧片10，使其不再限制滚轮14的转动，即可将两个滚轮14以转轴13为轴心转至两个立柱1相对的一侧，即可将滚轮14收起，反之，即可将滚轮14 限制在立柱1的底部，可达到灵活收放滚轮的效果，方便对防护栏移动和固定，大大提高了装置的实用性。

在使用时，只需转动转环19，使限位板16上下移动，即可限制对横杆6 的移动，即可控制两个立柱1之间的距离，使设备达到方便携带的效果，大大节约了人力和时间，满足使用的需求。

综上所述，该桥梁维护用道路防护栏，通过设置转环19，并在转环19内开设有与螺纹杆17相适配的螺纹孔，转动转环19，即可带动螺纹杆17转动，通过在螺纹杆17的底部设置有连接板20以及竖杆15，使螺纹杆17的转动受到限制，当转环19转动时，螺纹杆17只能上下移动，通过连接板20推动限位板16上下移动，当需要将防护栏收起携带时，只需转动转环19，使限位板 16上抬并退出对限位块5的限制，即可将横杆6推入套筒2内，将斜杆8收起，然后反转转环19，使限位板16下移并卡入横杆6所开设的限位槽内，即可将横杆6限制，减小了两个立柱1之间的占用空间，使防护栏的体积大大减小，方便对防护栏携带，大大节约了人力和时间，满足使用的需求。

并且，通过设置弹簧片10，按压弹簧片10，使其不再限制滚轮14的转动，即可将两个滚轮14以转轴13为轴心转至两个立柱1相对的一侧，即可将滚轮14收起，反之，即可将滚轮14限制在立柱1的底部，可达到灵活收放滚轮的效果，方便对防护栏移动和固定，大大提高了装置的实用性，解决了一般的防护栏都是固定连接的，导致携带起来不方便，需要花费很多的人力和时间才能将其装置好的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁维护用道路防护栏，包括数量为两个立柱(1)，其特征在于：左侧所述立柱(1)右侧的上下两端均固定安装有套筒(2)，所述套筒(2)的右侧活动安装有一端贯穿并延伸套筒(2)内腔且与立柱(1)固定连接的横杆(6)，所述横杆(6)的左侧固定安装有一端与套筒(2)活动连接的限位块(5)，所述限位块(5)的上下两端均固定安装一端与套筒(2)活动连接的滑块(12)，所述限位块(5)的左侧固定安装有一端与立柱(1)固定连接的伸缩杆(3)，所述限位块(5)的左侧且位于伸缩杆(3)的外侧固定安装有与立柱(1)固定连接的压缩弹簧(4)，两个所述套筒(2)相背一侧的右端均固定安装有限位架(11)，所述限位架(11)内底壁与内顶壁之间的左右两侧均固定连接有竖杆(15)，两个所述竖杆(15)的外侧活动连接有连接板(20)，两个所述连接板(20)相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位架(11)外侧且与限位架(11)活动连接的螺纹杆(17)，两个所述螺纹杆(17)相背的一侧均固定安装有连接环(18)，两个所述限位架(11)相背的一侧均固定安装有与螺纹杆(17)活动连接的转环(19)，两个所述连接板(20)相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位架(11)外侧且与限位架(11)活动连接的限位板(16)，两个所述立柱(1)相对的一侧均固定安装有数量为两个的连接块(7)，两个所述立柱(1)之间通过连接块(7)活动安装有数量为多个的斜杆(8)，所述斜杆(8)的正面活动安装有连接轴(9)，所述立柱(1)正面的底部固定安装有转轴(13)，所述立柱(1)的底部通过转轴(13)活动安装有滚轮(14)，所述滚轮(14)正面的顶部活动安装有弹簧片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用道路防护栏，其特征在于：所述连接轴(9)的数量为四个，且四个连接轴(9)呈等距分布，所述横杆(6)与立柱(1)呈九十度垂直安装。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用道路防护栏，其特征在于：所述套筒(2)内腔的上下两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑块(12)相适配，所述斜杆(8)与立柱(1)之间的夹角为锐角。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用道路防护栏，其特征在于：两个所述立柱(1)相对一侧的底部均开设有卡槽，且卡槽与滚轮(14)相适配，所述滑块(12)呈L形。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用道路防护栏，其特征在于：两个所述横杆(6)相背一侧的右端均开设有限位槽，且限位槽与限位板(16)相适配，所述连接板(20)顶部的左右两端均开设有与竖杆(15)相适配的圆孔。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用道路防护栏，其特征在于：两个所述限位架(11)相对的一侧均开设有卡口，且卡口与限位板(16)相适配，所述连接块(7)的数量为四个。

Images