CN213476694U - —种便于携带的交通路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了—种便于携带的交通路障，包括底座，底座的底部固定连接有自锁轮，底座的顶部固定连接有第一外壳，底座的顶部且在第一外壳的内部固定连接有第一支撑柱，第一支撑柱的内部设有第四空槽，第四空槽的内部滑动连接有第二支撑柱，第二支撑柱的一侧固定连接有第二横杆，第二横杆的一端固定连接有第二外壳，第二支撑柱的内部设有第一空槽，第一空槽的内部滑动连接有第三支撑柱，第三支撑柱的一侧固定连接有第一横杆，第一横杆的一端固定连接有第三外壳，该交通路障设置的自锁轮，能方便人们移动交通路障，将外壳拆成三个部分，通过第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱使得路障可以收缩，减小了路障的体积，方便人们携带与存放。

Description

—种便于携带的交通路障

技术领域

本实用新型涉及路障技术领域，具体为—种便于携带的交通路障。

背景技术

路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障，路障广泛用于交通、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，一般在道路上发生交通事故时，为避免后方来车造成二次事故，需要司机在车辆后方放置路障，用来提醒后方车辆及时避让，有效的保障了交通秩序和人们的安全，目前市面上的路障，想要移动时非常困难，需要把整个路障抬起来移动，人们需要花费大量的力气，由于路障的体积较大，使得携带路障很不方便，而且路障不能收缩，使得存放时占用大量的空间。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供—种便于携带的交通路障。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：—种便于携带的交通路障，包括底座，所述底座的底部固定连接有自锁轮，所述底座的顶部固定连接有第一外壳，所述底座的顶部且在第一外壳的内部固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内部设有第四空槽，所述第四空槽的内部滑动连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的一侧固定连接有第二横杆，所述第二横杆的一端固定连接有第二外壳，所述第二支撑柱的内部设有第一空槽，所述第一空槽的内部滑动连接有第三支撑柱，所述第三支撑柱的一侧固定连接有第一横杆，所述第一横杆的一端固定连接有第三外壳。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第三支撑柱的内部设有第二空槽，所述第二空槽的内部滑动连接有第一推板，所述第一推板的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一推板的一侧且远离第一弹簧的一侧固定连接有限位柱，所述第二支撑柱的内部设有与限位柱配合的限位槽，所述第三支撑柱的内部滑动连有与限位柱配合的推杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位柱的内部设有与推杆滑动连接的凹槽，所述推杆的底部呈三角形。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一支撑柱的内部设有第三空槽，所述第三空槽的内部滑动连接有第二推板，所述第二推板的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二推板的一侧且远离第二弹簧的一侧固定连接有限位块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二支撑柱的一侧设有与限位块配合第一凹槽，所述第二支撑柱的一侧设有与限位块配合第二凹槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第三外壳的两侧均设有与第二横杆滑动连接的滑槽，所述第一外壳、第二外壳和第三外壳外侧均设有反光材料。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该交通路障结构紧凑，实用性强，设置的自锁轮，能方便人们移动交通路障，并且在移动路障后，可以将自锁轮锁住，使得交通路障不会自己随意移动，方便人们对路障的放置，将外壳拆成三个部分，通过第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱，使得路障可以收缩，极大的减小了路障的体积，从而使人们更容易携带路障，并且大大减小了交通路障的存放空间，方便人们存放路障，设置的推杆使路障不会固定死，方便人们对路障的收缩。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体的结构示意图；

图2是本实用新型的内部的结构示意图；

图3是本实用新型的第三支撑柱的内部俯视图；

图4是图2中A处的放大图；

图5是图2中B处的放大图；

图中：1、底座；2、自锁轮；3、第一外壳；4、第二外壳；5、第三外壳；6、第一空槽；7、第一支撑柱；8、第二支撑柱；9、第三支撑柱；10、推杆；11、滑槽；12、第一推板；13、第二空槽；14、第一弹簧；15、限位柱；16、第一横杆；17、第二横杆；18、第三空槽；19、第二弹簧；20、第二推板；21、限位块；22、第一凹槽；23、第四空槽；24、第二凹槽；25、限位槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：—种便于携带的交通路障，包括底座1，底座1的底部固定连接有自锁轮2，自锁轮2可以用来滑动底座1，使人移动路障更加轻松方便，底座1的顶部固定连接有第一外壳3，底座1的顶部且在第一外壳3的内部固定连接有第一支撑柱7，第一支撑柱7的内部设有第四空槽23，第四空槽23的内部滑动连接有第二支撑柱8，第四空槽23可以用来让第二支撑柱8上下移动，使得第二外壳4收缩在第一外壳3一侧，使路障可以收缩，减小了路障的体积，第二支撑柱8的一侧固定连接有第二横杆17，第二横杆17的一端固定连接有第二外壳4，第二支撑柱8的内部设有第一空槽6，第一空槽6的内部滑动连接有第三支撑柱9，第一空槽6可以用来让第三支撑柱9上下移动，使得第三外壳5能收缩在第二外壳4的一侧，使路障存放体积进一步减小，第三支撑柱9的一侧固定连接有第一横杆16，第一横杆16的一端固定连接有第三外壳5。

第三支撑柱9的内部设有第二空槽13，第二空槽13的内部滑动连接有第一推板12，第一推板12的一侧固定连接有第一弹簧14，第一推板12的一侧且远离第一弹簧14的一侧固定连接有限位柱15，第二支撑柱8的内部设有与限位柱15配合的限位槽25，限位槽25与限位柱15配合可以用来固定第三支撑柱9与第二支撑柱8，使它们固定更加牢固，第三支撑柱9的内部滑动连有与限位柱15配合的推杆10，推杆10可以用来推动限位柱15，使限位柱15可以从限位槽25脱离，从而让第三支撑柱9可以与第二支撑柱8滑动，让人操作更加简便；限位柱15的内部设有与推杆10滑动连接的空间，使限位柱15可以来回移动，不会被推杆10所阻挡，推杆10的底部呈三角形，推杆10底部呈三角形使得推杆10更容易推动限位柱15，使人更加轻松；第一支撑柱7的内部设有第三空槽18，第三空槽18的内部滑动连接有第二推板20，第二推板20的一侧固定连接有第二弹簧19，第二弹簧19可以用来推动限位块21，使限位块21能自动卡入第一凹槽22和第二凹槽24内，使人操作更加方便，第二推板20的一侧且远离第二弹簧19的一侧固定连接有限位块21；第二支撑柱8的一侧设有与限位块21配合第一凹槽22，第二支撑柱8的一侧设有与限位块21配合第二凹槽24，第一凹槽22和第二凹槽24跟限位块21配合可以用来固定第二支撑柱8与第一支撑柱7，使固定更加牢固；第三外壳5的两侧均设有与第二横杆17滑动连接的滑槽11，滑槽11可以用来使第二横杆17能穿过第三外壳5，使得第三外壳5收缩时不会被第二横杆17所阻挡，第一外壳3、第二外壳4和第三外壳5外侧均设有反光材料，反光材料可以用提醒人们，使路障在夜晚更加明显，让人们容易发现，保障了人们的安全。

工作原理：该交通路障，需要使用时，向上抬起第三外壳5，第三外壳5带动第三支撑柱9向上运动，当第三支撑柱9内部的限位柱15与限位槽25对齐时，第一弹簧14弹开通过第一推板12使限位柱15向左移动，并且推动推杆10往上运动，限位柱15随之卡入限位槽25内，将第三支撑柱9与第二支撑柱8固定住，随后第三支撑柱9带动第二支撑柱8向上运动，第二支撑柱8的一侧挤压限位块21，使限位块21移入第三空槽18内并将第二弹簧19压缩，当第一凹槽22运动到与限位块21对齐时，第二弹簧19弹开通过第二推板20将限位块21推入第一凹槽22内，将第一支撑柱7与第二支撑柱8固定住，随后将自锁轮2解锁，推动路障到合适的位置，再将自锁轮2锁住，完成路障的放置，需要将路障收缩时，往下按动推杆10，推杆10的一侧挤压限位柱15，使限位柱15向右运动，当限位柱15完全从限位槽25内移出时，将第三外壳5往下压，当第三支撑柱9的底部与第一空槽6底部接触后，第三支撑柱9推动第二支撑柱8往下运动，第二支撑柱8随之通过第二横杆17使第二外壳4向下运动，随后第二支撑柱8的一侧挤压限位块21使第二弹簧19压缩，当第二支撑柱8的底部与第四空槽23的底部接触时，限位块21与第二凹槽24对齐，第二弹簧19弹开将限位块21推入第二凹槽内24，使第二支撑柱8与第一支撑柱7固定住，即可完成路障的收缩。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于携带的交通路障，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有自锁轮（2），所述底座（1）的顶部固定连接有第一外壳（3），所述底座（1）的顶部且在第一外壳（3）的内部固定连接有第一支撑柱（7），所述第一支撑柱（7）的内部设有第四空槽（23），所述第四空槽（23）的内部滑动连接有第二支撑柱（8），所述第二支撑柱（8）的一侧固定连接有第二横杆（17），所述第二横杆（17）的一端固定连接有第二外壳（4），所述第二支撑柱（8）的内部设有第一空槽（6），所述第一空槽（6）的内部滑动连接有第三支撑柱（9），所述第三支撑柱（9）的一侧固定连接有第一横杆（16），所述第一横杆（16）的一端固定连接有第三外壳（5）。

2.根据权利要求1所述的—种便于携带的交通路障，其特征在于：所述第三支撑柱（9）的内部设有第二空槽（13），所述第二空槽（13）的内部滑动连接有第一推板（12），所述第一推板（12）的一侧固定连接有第一弹簧（14），所述第一推板（12）的一侧且远离第一弹簧（14）的一侧固定连接有限位柱（15），所述第二支撑柱（8）的内部设有与限位柱（15）配合的限位槽（25），所述第三支撑柱（9）的内部滑动连有与限位柱（15）配合的推杆（10）。

3.根据权利要求2所述的—种便于携带的交通路障，其特征在于：所述限位柱（15）的内部设有与推杆（10）滑动连接的凹槽，所述推杆（10）的底部呈三角形。

4.根据权利要求1所述的—种便于携带的交通路障，其特征在于：所述第一支撑柱（7）的内部设有第三空槽（18），所述第三空槽（18）的内部滑动连接有第二推板（20），所述第二推板（20）的一侧固定连接有第二弹簧（19），所述第二推板（20）的一侧且远离第二弹簧（19）的一侧固定连接有限位块（21）。

5.根据权利要求3所述的—种便于携带的交通路障，其特征在于：所述第二支撑柱（8）的一侧设有与限位块（21）配合第一凹槽（22），所述第二支撑柱（8）的一侧设有与限位块（21）配合第二凹槽（24）。

6.根据权利要求1所述的—种便于携带的交通路障，其特征在于：所述第三外壳（5）的两侧均设有与第二横杆（17）滑动连接的滑槽（11），所述第一外壳（3）、第二外壳（4）和第三外壳（5）的外侧均设有反光材料。

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