CN213857069U - 一种全自动双头对接数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全自动双头对接数控车床，包括车床本体、夹持装置和底座，所述车床本体的顶部中间设有第一电动液压推杆，所述第一电动液压推杆的底部经过活塞杆连接有旋转电机，所述旋转电机的底部经过连接杆连接有活动轴，所述活动轴的外端转动连接有固定轴座，所述活动轴的两端连接有夹持装置，所述夹持装置的两端均设有加工刀头，所述车床本体的底部设有底座，所述底座的内部开设分布有通孔槽，所述通孔槽的底部设有收集盒，涉及数控车床技术领域，升降调节高度进行数控加工，扩张或收缩进行夹持工件，稳定性能高，方便不同加工刀头加工不同形状，降低了数控车床加工的噪音，方便快速对接加工，便于高效的排出碎屑，直接清理。

Description

一种全自动双头对接数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种全自动双头对接数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

现有的全自动双头对接数控车床不便调节加工的高度，也难以进行双面切换加工，稳定性能不足，数控车床加工的噪音大，降低了加工的效率，使用寿命短，不便排出碎屑，收集清理不便，环保性能不足。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种全自动双头对接数控车床，解决了现有的全自动双头对接数控车床不便调节加工的高度，也难以进行双面切换加工，稳定性能不足，数控车床加工的噪音大，降低了加工的效率，使用寿命短，不便排出碎屑，收集清理不便，环保性能不足的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种全自动双头对接数控车床，包括车床本体、夹持装置和底座，所述车床本体的顶部中间设有第一电动液压推杆，所述第一电动液压推杆的底部经过活塞杆连接有旋转电机，所述旋转电机的底部经过连接杆连接有活动轴，所述活动轴的外端转动连接有固定轴座，所述活动轴的两端连接有夹持装置，所述夹持装置的两端均设有加工刀头，所述加工刀头的外端经过活塞杆连接有第二电动液压推杆，所述第二电动液压推杆的外端经过转轴连接有电机，所述车床本体的内侧端粘接分布有玻纤吸音棉，所述车床本体的底部设有底座，所述底座的内部开设分布有通孔槽，所述通孔槽的底部设有收集盒。

优选的，所述车床本体的侧端顶部电性连接有数控操作面板，所述数控操作面板的前端电性连接有显示屏和控制按键。

优选的，所述橡胶垫为半圆环结构，且所述橡胶垫的内侧端粘接有橡胶垫。

优选的，所述第一电动液压推杆与第二电动液压推杆的内部均电性连接有直线驱动电机，所述直线驱动电机的侧端电性连接有减速机。

优选的，所述底座的内部外端开设分布有通槽，所述通槽为斜体结构，所述收集盒的顶部两端固定设有安装板。

优选的，所述底座的底部外端固定焊接分布有支撑腿，所述支撑腿的底部固定焊接有安装板，所述安装板的底部外端开设分布有安装孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种全自动双头对接数控车床。具备以下有益效果：

(1)、该全自动双头对接数控车床，通过在车床本体顶部中间的第一电动液压推杆底部经过活塞杆连接的旋转电机，可高效的控制升降调节高度进行数控加工，通过在旋转电机底部经过连接杆连接的活动轴和活动轴两端连接的夹持装置，便于直接控制夹持装置扩张或收缩进行夹持工件，稳定性能高，便于直接经过旋转电机控制旋转夹持装置进行两面加工，方便不同加工刀头加工不同形状，通过在车床本体内侧端粘接分布的玻纤吸音棉，降低了数控车床加工的噪音，提高了加工的效率，延长使用寿命。

(2)、该全自动双头对接数控车床，通过在加工刀头外端经过活塞杆连接的第二电动液压推杆，可有效的控制伸缩调节加工刀头的位置，方便快速对接加工，通过在底座内部开设分布的通孔槽，便于高效的排出碎屑，设计合理，解决了现有技术中不便排屑的问题，通过在通孔槽底部设置的收集盒，方便直接清理，使用方便，环保性能高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹持装置结构示意图；

图3为本实用新型的加工刀头组件结构示意图；

图4为本实用新型的底座结构示意图。

图中，车床本体1、夹持装置2、底座3、加工刀头4、电机5、数控操作面板6、第一电动液压推杆7、旋转电机8、支撑腿9、玻纤吸音棉10、橡胶垫11、固定轴座12、活动轴13、连接杆14、第二电动液压推杆15、转轴16、活塞杆17、通孔槽18、通槽19、收集盒20、安装板21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种全自动双头对接数控车床，包括车床本体1、夹持装置2和底座3，所述车床本体1的顶部中间设有第一电动液压推杆7，所述第一电动液压推杆7的底部经过活塞杆连接有旋转电机8，所述旋转电机8的底部经过连接杆14连接有活动轴13，所述活动轴13的外端转动连接有固定轴座12，所述活动轴13的两端连接有夹持装置2，所述夹持装置2的两端均设有加工刀头4，所述加工刀头4的外端经过活塞杆17连接有第二电动液压推杆15，所述第二电动液压推杆15的外端经过转轴16连接有电机5，所述车床本体1的内侧端粘接分布有玻纤吸音棉10，所述车床本体1的底部设有底座3，所述底座3的内部开设分布有通孔槽18，所述通孔槽18的底部设有收集盒20。

所述车床本体1的侧端顶部电性连接有数控操作面板6，所述数控操作面板6的前端电性连接有显示屏和控制按键，操作控制更加智能化和自动化。

所述橡胶垫11为半圆环结构，且所述橡胶垫11的内侧端粘接有橡胶垫11，使得夹持时更加防滑，稳定性能高。

所述第一电动液压推杆7与第二电动液压推杆15的内部均电性连接有直线驱动电机，所述直线驱动电机的侧端电性连接有减速机，在一定范围行程内作直线往返运动。

所述底座3的内部外端开设分布有通槽19，所述通槽19为斜体结构，所述收集盒20的顶部两端固定设有安装板，便于安装拆卸，使得碎屑直接滑入收集盒20内部。

所述底座3的底部外端固定焊接分布有支撑腿9，所述支撑腿9的底部固定焊接有安装板21，所述安装板21的底部外端开设分布有安装孔，支撑稳定，方便安装定位，强度高。

工作原理：将车床本体1顶部中间的第一电动液压推杆7底部经过活塞杆连接的旋转电机8控制升降调节高度进行数控加工，通过旋转电机8底部经过连接杆14连接的活动轴13和活动轴13两端连接的夹持装置2直接控制夹持装置扩张或收缩进行夹持工件，直接经过旋转电机8控制旋转夹持装置2进行两面加工，采用不同加工刀头4加工不同形状，通过车床本体1内侧端粘接分布的玻纤吸音棉10降低了数控车床加工的噪音，加工刀头4外端经过活塞杆17连接的第二电动液压推杆15控制伸缩调节加工刀头4的位置，快速对接加工，通过底座3内部开设分布的通孔槽18和通槽19排出碎屑，解决了现有技术中不便排屑的问题，通过通孔槽18底部的收集盒20直接清理。

本实用新型的车床本体1、夹持装置2、底座3、加工刀头4、电机5、数控操作面板6、第一电动液压推杆7、旋转电机8、支撑腿9、玻纤吸音棉10、橡胶垫11、固定轴座12、活动轴13、连接杆14、第二电动液压推杆15、转轴16、活塞杆17、通孔槽18、通槽19、收集盒20、安装板21，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的全自动双头对接数控车床不便调节加工的高度，也难以进行双面切换加工，稳定性能不足，数控车床加工的噪音大，降低了加工的效率，使用寿命短，不便排出碎屑，收集清理不便，环保性能不足，本实用新型通过上述部件的互相组合，可高效的控制升降调节高度进行数控加工，扩张或收缩进行夹持工件，稳定性能高，便于进行两面加工，方便不同加工刀头加工不同形状，降低了数控车床加工的噪音，提高了加工的效率，延长使用寿命，方便快速对接加工，便于高效的排出碎屑，设计合理，解决了现有技术中不便排屑的问题，方便直接清理，使用方便，环保性能高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种全自动双头对接数控车床，其特征在于：包括车床本体(1)、夹持装置(2)和底座(3)，所述车床本体(1)的顶部中间设有第一电动液压推杆(7)，所述第一电动液压推杆(7)的底部经过活塞杆连接有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)的底部经过连接杆(14)连接有活动轴(13)，所述活动轴(13)的外端转动连接有固定轴座(12)，所述活动轴(13)的两端连接有夹持装置(2)，所述夹持装置(2)的两端均设有加工刀头(4)，所述加工刀头(4)的外端经过活塞杆(17)连接有第二电动液压推杆(15)，所述第二电动液压推杆(15)的外端经过转轴(16)连接有电机(5)，所述车床本体(1)的内侧端粘接分布有玻纤吸音棉(10)，所述车床本体(1)的底部设有底座(3)，所述底座(3)的内部开设分布有通孔槽(18)，所述通孔槽(18)的底部设有收集盒(20)。

2.根据权利要求1所述的一种全自动双头对接数控车床，其特征在于：所述车床本体(1)的侧端顶部电性连接有数控操作面板(6)，所述数控操作面板(6)的前端电性连接有显示屏和控制按键。

3.根据权利要求1所述的一种全自动双头对接数控车床，其特征在于：还包括橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)为半圆环结构，且所述橡胶垫(11)的内侧端粘接有橡胶垫(11)。

4.根据权利要求1所述的一种全自动双头对接数控车床，其特征在于：所述第一电动液压推杆(7)与第二电动液压推杆(15)的内部均电性连接有直线驱动电机，所述直线驱动电机的侧端电性连接有减速机。

5.根据权利要求1所述的一种全自动双头对接数控车床，其特征在于：所述底座(3)的内部外端开设分布有通槽(19)，所述通槽(19)为斜体结构，所述收集盒(20)的顶部两端固定设有安装板。

6.根据权利要求1所述的一种全自动双头对接数控车床，其特征在于：所述底座(3)的底部外端固定焊接分布有支撑腿(9)，所述支撑腿(9)的底部固定焊接有安装板(21)，所述安装板(21)的底部外端开设分布有安装孔。

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