CN213856946U - 风电轮毂浇注组合芯骨 - Google Patents

Abstract

本实用新型中公开了一种风电轮毂浇注组合芯骨，包括主芯骨和三个侧芯骨；主芯骨呈圆筒状结构，主芯骨外壁上沿其圆周方向均布设置有三组支撑肋组件，支撑肋组件沿主芯骨轴向设置；侧芯骨为呈圆形的框架结构，包括外环框和内环框，外环框和内环框内沿其径向方向设置有连接筋板，连接筋板分别连接外环框和内环框，外环框和内环框之间沿径向设置有多个支撑筋板；三个侧芯骨沿主芯骨圆周方向均布设置在主芯骨外侧，侧芯骨的中心分别位于主芯骨上相邻两支撑肋组件的正中位置。本实用新型采用组合式结构，在制作砂芯时更加方便，同时在铸造时可方便地将各砂芯进行组合，砂芯的整体性好，有效地保证了铸件的成型质量。

Description

风电轮毂浇注组合芯骨

技术领域

本实用新型涉及铸造加工技术领域，特别涉及一种风电轮毂浇注组合芯骨。

背景技术

轮毂为风电主要零件之一，产品尺寸大(2680mm×2321mm×2285mm)，加工面多，尺寸关联复杂，铸造过程尺寸控制困难。风电轮毂是风电设备中的重要部件，对铸件的质量有着很高的要求，并且对铸造缺陷和外观质量都有着严格的规定。

由于轮毂的结构比较复杂，目前在铸造时需要设置多个砂芯，这些砂芯需要单独下芯，相互之间的位置在操作过程中不易控制，在合箱过程中容易造成砂芯的移位，导致铸件的成型质量难以得到保证。

实用新型内容

本实用新型针对现有砂芯相互独立设置时铸件铸造成型中所存在的问题，提供一种风电轮毂浇注组合芯骨。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

风电轮毂浇注组合芯骨，包括主芯骨和三个侧芯骨；

所述主芯骨呈圆筒状结构，所述主芯骨外壁上沿其圆周方向均布设置有三组支撑肋组件，所述支撑肋组件沿主芯骨轴向设置；

所述侧芯骨为呈圆形的框架结构，包括外环框和内环框，所述外环框和内环框内沿其径向方向设置有连接筋板，所述连接筋板分别连接外环框和内环框，所述外环框和内环框之间沿径向设置有多个支撑筋板；

所述三个侧芯骨沿主芯骨圆周方向均布设置在主芯骨外侧，所述侧芯骨的中心分别位于主芯骨上相邻两支撑肋组件的正中位置。

上述技术方案中，进一步地，所述支撑肋组件包括相对呈V形设置的两个中心肋条和设置在两个中心肋条外侧的两个连接肋条，所述中心肋条和连接肋条分别对称设置，相邻的两个支撑肋组件中相对的两个连接肋条沿主芯骨弦向相对平行设置。

上述技术方案中，进一步地，所述中心肋条和连接肋条上分别设置有多个连接孔。

上述技术方案中，进一步地，所述主芯骨筒体上均布设置有透气孔。

上述技术方案中，进一步地，所述连接筋板相互垂直设置，所述内环框与连接筋板之间分别设置有加强筋板组件。

上述技术方案中，进一步地，所述外环框上位于径向两侧对称设置有两个吊装块，所述吊装块上分别设置有吊装螺孔。

本实用新型所具有的有益效果：

1)本实用新型采用组合式结构，在制作砂芯时更加方便，同时在铸造时可方便地将各砂芯进行组合，作为一个整体下芯，从而可避免单独下芯，砂芯的整体性好，有效地保证了铸件的成型质量。

2)组合芯骨根据铸件的成型特点，采用主芯骨和侧芯骨的组合方式，主芯骨和侧芯骨的结构简单、实用，在制作砂芯时造型方便，主芯骨与侧芯骨之间的连接组合方便，主芯骨、侧芯骨具有较好的结构强度，在铸造时能够对砂芯进行有效的支撑。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中主芯骨A-A向截面示意图。

图3为本实用新型中侧芯骨结构主视图。

图4为本实用新型中侧芯骨左视图。

图中：100、主芯骨，101、中心肋条，102、连接肋条，103、连接孔，104、透气孔；

200、侧芯骨，201、外环框，202、内环框，203、连接筋板，204、支撑筋板，205、加强筋板组件，206、吊装块，207、吊装螺孔；

300、螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实施例中的风电轮毂浇注组合芯骨，包括主芯骨100和三个侧芯骨200，该组合芯骨为采用主芯骨与三个侧芯骨组合而成的组合式结构。

如图1和2，主芯骨100呈圆筒状结构，所述主芯骨100外壁上沿其圆周方向均布设置有三组支撑肋组件，所述支撑肋组件沿主芯骨轴向设置。支撑肋组件包括相对呈V形设置的两个中心肋条101和设置在两个中心肋条外侧的两个连接肋条102，所述中心肋条101和连接肋条102分别对称设置，相邻的两个支撑肋组件中相对的两个连接肋条102沿主芯骨弦向相对平行设置。中心肋条和连接肋条的设置用于方便砂芯的成型，对砂芯形成有效的支撑，同时可增强主芯骨的整体结构强度。

在中心肋条101和连接肋条103上分别设置有多个连接孔104，方便在中心肋条和连接肋条上设置相应的支撑成型附件，同时可方便主芯骨与侧芯骨之间的连接。

在主芯骨100的筒体上均布设置有透气孔104，用于在铸造时起到散热的作用。

如图3和4，侧芯骨200为呈圆形的框架结构，包括外环框201和内环框202，所述外环框201和内环框202内沿其径向方向设置有连接筋板203，所述连接筋板203分别连接外环框201和内环框202，所述外环框201和内环框202之间沿径向设置有多个支撑筋板204。外环框和内环框之间通过连接筋板连接，形成整体框架结构，在外环框和内环框之间设置支撑筋板进一步增加两者之间的连接结构强度。

侧芯骨200上两个连接筋板203相互垂直设置，在内环框202与连接筋板203之间分别设置有加强筋板组件205，用于对内环框进行稳定的支撑，同时方便侧芯骨与主芯骨之间的连接。

外环框201上位于径向两侧对称设置有两个吊装块206，所述吊装块206上分别设置有吊装螺孔207，方便侧砂芯和主砂芯在组合时，对侧砂芯的吊装。

在铸造成型时，采用主芯骨和侧芯骨分别制作主砂芯和侧砂芯，然后将三个侧砂芯与主砂芯之间通过螺杆300连接组合成整体砂芯结构。此时，三个侧芯骨200沿主芯骨圆周方向均布设置在主芯骨100外侧，侧芯骨200的中心分别位于主芯骨上相邻两支撑肋组件的正中位置，以便于侧砂芯与主砂芯之间的连接。

本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.风电轮毂浇注组合芯骨，其特征在于，包括主芯骨和三个侧芯骨；

所述主芯骨呈圆筒状结构，所述主芯骨外壁上沿其圆周方向均布设置有三组支撑肋组件，所述支撑肋组件沿主芯骨轴向设置；

所述侧芯骨为呈圆形的框架结构，包括外环框和内环框，所述外环框和内环框内沿其径向方向设置有连接筋板，所述连接筋板分别连接外环框和内环框，所述外环框和内环框之间沿径向设置有多个支撑筋板；

所述三个侧芯骨沿主芯骨圆周方向均布设置在主芯骨外侧，所述侧芯骨的中心分别位于主芯骨上相邻两支撑肋组件的正中位置。

2.根据权利要求1所述的风电轮毂浇注组合芯骨，其特征在于，所述支撑肋组件包括相对呈V形设置的两个中心肋条和设置在两个中心肋条外侧的两个连接肋条，所述中心肋条和连接肋条分别对称设置，相邻的两个支撑肋组件中相对的两个连接肋条沿主芯骨弦向相对平行设置。

3.根据权利要求2所述的风电轮毂浇注组合芯骨，其特征在于，所述中心肋条和连接肋条上分别设置有多个连接孔。

4.根据权利要求1所述的风电轮毂浇注组合芯骨，其特征在于，所述主芯骨筒体上均布设置有透气孔。

5.根据权利要求1所述的风电轮毂浇注组合芯骨，其特征在于，所述连接筋板相互垂直设置，所述内环框与连接筋板之间分别设置有加强筋板组件。

6.根据权利要求1或5所述的风电轮毂浇注组合芯骨，其特征在于，所述外环框上位于径向两侧对称设置有两个吊装块，所述吊装块上分别设置有吊装螺孔。

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