CN213856612U - 一种汽车罩板冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车罩板冲孔模具，包括冲孔装置，冲孔装置的下端连接有冲孔针，冲孔装置的下端设置有活动柱，活动柱的内部连接有压缩弹簧，活动柱的下端连接有底座，底座的下端连接有支撑板，底座的上端设置有滑轨，滑轨的上方设置有冲压模具，冲压模具的前端设置有螺纹插销，冲孔装置的上端设置有风机，冲孔装置的一侧连接有固定块，风机的一侧连接有通风管道A，通风管道A的下方连接有通风管道B，风机的内部设置有电机，电机的前端设置有风扇，支撑板的内部设置有活动杆，活动杆之间设置有缓冲弹簧，本实用新型中，可以进行不同冲孔针种类的更换，通过螺纹插销的紧固与松弛，进行不同冲压模具种类的更换。

Description

一种汽车罩板冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及模具冲孔领域，尤其涉及一种汽车罩板冲孔模具。

背景技术

模具，作为高效率的生产工具的一种，是工业生产中使用极为广泛与重要的工艺装备。冲孔模具是模具中较为常见、运用较多的一种，在零部件生产完成后根据实际使用需要在零部件上打孔，以便于后续安装工序，因此冲孔模具的好坏关系到打孔的精度，进而关系到零部件的质量及后续安装。目前，在模具设计制造中，汽车灯罩冲压模具所采用的结构有冲裁模。它是在压力机一次行程中，依次在同一副模具不同位置上，同时完成按冲压件的加工工艺排列的多道工序的冲裁模。

现存在的问题：

目前模具在冲孔时一种模具只可以冲一种尺寸的孔，想要冲出不同的孔需要更换不同的模具，非常地麻烦。

而且在加工的过程中冲孔装置会产生热量，我们需要去为其散热，让其持续性工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车罩板冲孔模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车罩板冲孔模具，包括冲孔装置，所述冲孔装置的下端连接有冲孔针，所述冲孔装置的下端设置有活动柱，所述活动柱的内部连接有压缩弹簧，所述活动柱的下端连接有底座，所述底座的下端连接有支撑板，所述底座的上端设置有滑轨，所述滑轨的上方设置有冲压模具，所述冲压模具的前端设置有螺纹插销，所述冲孔装置的上端设置有风机，所述冲孔装置的一侧连接有固定块，所述风机的一侧连接有通风管道A，所述通风管道A的下方连接有通风管道B，所述风机的内部设置有电机，所述电机的前端设置有风扇，所述支撑板的内部设置有活动杆，所述活动杆之间设置有缓冲弹簧。

其中，所述冲孔针螺纹连接在冲孔装置的下端，所述活动柱的一端与冲孔装置固定连接，所述活动柱的另一端与底座固定连接。

其中，所述活动柱的内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的长度和活动柱的长度一样。

其中，所述滑轨固定连接在底座的上端，所述冲压模具通过内部的滑槽滑动连接在滑轨的上方，所述冲压模具的表面有大小不等的冲压孔，所述螺纹插销螺纹连接在冲压模具的一侧。

其中，所述支撑板固定连接在底座的下端，所述支撑板的内部固定连接有活动杆，所述活动杆之间固定连接有缓冲弹簧，所述活动杆和缓冲弹簧的数量为若干个。

其中，所述风机固定安装在冲孔装置的上端，所述电机固定连接在风机的内部，所述风扇固定连接在电机的前端。

其中，所述固定块固定连接在冲孔装置的一侧，所述通风管道A固定安装在风机的一侧，所述通风管道B螺纹连接在通风管道A的下方。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过冲孔针与冲孔装置的螺纹连接可以按照需求随意的更换，冲孔针螺纹连接在冲孔装置的下端，更加方便了冲孔针的更换，活动柱可以上下移动，压缩弹簧可以随着活动柱的移动而移动，而且可以压缩，可以延伸，通过螺纹插销的紧固与松弛可以使冲压模具可以在滑轨上移动，冲压模具上的孔可以根据冲孔针的改变而更换，实现不同罩板的打孔，支撑板内部的活动杆和缓冲弹簧可以在装置工作中减少震动，保持工作的稳定，通过电机的旋转可以带动风扇进行旋转，从而产生强劲的动力，对装置进行散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种汽车罩板冲孔模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车罩板冲孔模具的活动柱的内部剖面示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车罩板冲孔模具的外风机内部平面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车罩板冲孔模具的支撑板剖面结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车罩板冲孔模具水管连接示意图。

图中：1、冲孔装置；2、冲孔针；3、活动柱；4、螺纹插销；5、底座；6、冲压模具；7、支撑板；8、滑轨；9、固定块；10、风机；11、压缩弹簧；12、风扇；13、电机；14、通风管道A；15、通风管道B；16、活动杆；17、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车罩板冲孔模具，包括冲孔装置1，冲孔装置1的下端连接有冲孔针2，冲孔装置1的下端设置有活动柱3，活动柱3的内部连接有压缩弹簧11，活动柱3的下端连接有底座5，底座5的下端连接有支撑板7，底座5的上端设置有滑轨8，滑轨8的上方设置有冲压模具6，冲压模具6的前端设置有螺纹插销4，冲孔装置1的上端设置有风机10，冲孔装置1的一侧连接有固定块9，风机10的一侧连接有通风管道A14，通风管道A14的下方连接有通风管道B15，风机10的内部设置有电机13，电机13的前端设置有风扇12，支撑板7的内部设置有活动杆16，活动杆16之间设置有缓冲弹簧17。

在本实施方式中，冲孔装置1在电力的带动下可以带动冲孔针2向下移动，对放置在冲压模具6上的汽车罩板进行冲孔工作，在使用时，首先选好冲孔针2和冲压模具6，使其对应好，然后把汽车罩板放在冲压模具6的上方，启动冲孔装置1进行冲孔，在汽车罩板冲出想要的孔，需要更换冲压模具6时，首要松弛螺纹插销4，使冲压模具6可以在滑轨8上滑动，然后就可以更换冲压模具6了，使用者可以根据冲孔的大小来更换冲孔针2。

进一步地，冲孔针2螺纹连接在冲孔装置1的下端，活动柱3的一端与冲孔装置1固定连接，活动柱3的另一端与底座5固定连接。

在本实施方式中，冲孔针2螺纹连接在冲孔装置1的下端，更加方便了冲孔针2的更换，活动柱3可以上下移动。

进一步地，活动柱3的内部固定连接有压缩弹簧11，压缩弹簧11的长度和活动柱3的长度一样。

在本实施方式中，压缩弹簧11可以随着活动柱3的移动而移动，而且可以压缩，可以延伸。

进一步地，滑轨8固定连接在底座5的上端，冲压模具6通过内部的滑槽滑动连接在滑轨8的上方，冲压模具6的表面有大小不等的冲压孔，螺纹插销4螺纹连接在冲压模具6的一侧。

在本实施方式中，通过螺纹插销4的紧固与松弛可以使冲压模具6可以在滑轨8上移动，冲压模具6上的孔可以根据冲孔针2的改变而更换，实现不同罩板的打孔。

进一步地，支撑板7固定连接在底座5的下端，支撑板7的内部固定连接有活动杆16，活动杆16之间固定连接有缓冲弹簧17，活动杆16和缓冲弹簧17的数量为若干个。

在本实施方式中，支撑板7内部的活动杆16和缓冲弹簧17可以在装置工作中减少震动，保持工作的稳定。

进一步地，风机10固定安装在冲孔装置1的上端，电机13固定连接在风机10的内部，风扇12固定连接在电机13的前端。

在本实施方式中，通过电机13的旋转可以带动风扇12进行旋转，从而产生强劲的动力，对装置进行散热。

进一步地，固定块9固定连接在冲孔装置1的一侧，通风管道A14固定安装在风机10的一侧，通风管道B15螺纹连接在通风管道A14的下方。

在本实施方式中，通风管道A14和通风管道B15的螺纹连接，可以360度的对装置进行散热。

工作原理及其使用流程：使用者在使用时，首先选好冲孔针2和冲压模具6，使其对应好，然后把汽车罩板放在冲压模具6的上方，启动冲孔装置1进行冲孔，在汽车罩板冲出想要的孔，需要更换冲压模具6时，首要松弛螺纹插销4，使冲压模具6可以在滑轨8上滑动，然后就可以更换冲压模具6了，若要更换冲孔针2时，需要把冲孔针2旋下，之后更换不同的冲孔针2就可以了。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种汽车罩板冲孔模具，包括冲孔装置，所述冲孔装置的下端连接有冲孔针，其特征在于：所述冲孔装置的下端设置有活动柱，所述活动柱的内部连接有压缩弹簧，所述活动柱的下端连接有底座，所述底座的下端连接有支撑板，所述底座的上端设置有滑轨，所述滑轨的上方设置有冲压模具，所述冲压模具的前端设置有螺纹插销，所述冲孔装置的上端设置有风机，所述冲孔装置的一侧连接有固定块，所述风机的一侧连接有通风管道A，所述通风管道A的下方连接有通风管道B，所述风机的内部设置有电机，所述电机的前端设置有风扇，所述支撑板的内部设置有活动杆，所述活动杆之间设置有缓冲弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车罩板冲孔模具，其特征在于：所述冲孔针螺纹连接在冲孔装置的下端，所述活动柱的一端与冲孔装置固定连接，所述活动柱的另一端与底座固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车罩板冲孔模具，其特征在于：所述活动柱的内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的长度和活动柱的长度一样。

4.根据权利要求1所述的一种汽车罩板冲孔模具，其特征在于：所述滑轨固定连接在底座的上端，所述冲压模具通过内部的滑槽滑动连接在滑轨的上方，所述冲压模具的表面有大小不等的冲压孔，所述螺纹插销螺纹连接在冲压模具的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车罩板冲孔模具，其特征在于：所述支撑板固定连接在底座的下端，所述支撑板的内部固定连接有活动杆，所述活动杆之间固定连接有缓冲弹簧，所述活动杆和缓冲弹簧的数量为若干个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车罩板冲孔模具，其特征在于：所述风机固定安装在冲孔装置的上端，所述电机固定连接在风机的内部，所述风扇固定连接在电机的前端。

7.根据权利要求1所述的一种汽车罩板冲孔模具，其特征在于：所述固定定块固定连接在冲孔装置的一侧，所述通风管道A固定安装在风机的一侧，所述通风管道B螺纹连接在通风管道A的下方。

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