CN213845354U - 一种废旧动力电池拆解装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种废旧动力电池拆解装置，包括底座、夹紧机构和驱动机构，所述底座的顶部设置有夹紧机构，所述第二锥形齿轮的内圈与蜗杆的外侧固定连接，所述顶箱内腔的顶部与第一电机的外侧固定连接，所述第一电机的输出端与第二螺纹杆的一端固定连接，所述第二螺纹杆的外侧与螺纹板的内部螺纹连接。本实用新型通过设置旋转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、蜗杆、蜗轮、第一螺纹杆和螺纹柱，可便于对电池本体进行夹紧固定，且通过设置第二电机、第二螺纹杆和螺纹板，可便于对切割的位置进行调节，进而便于对电池本体进行拆解，且通过设置气缸、第二电机和切割刀，可便于进行拆解操作，节省了人力，提高了效率。

Description

一种废旧动力电池拆解装置

技术领域

本实用新型涉及电池回收领域，尤其涉及一种废旧动力电池拆解装置。

背景技术

随着环境污染的逐渐加重，环保问题越来越多地受到更多国家的关注，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广，作为新能源汽车产业链中的重要组成部分，动力电池发展在提高性能的同时，回收与再利用模式的探索已成为一个不可忽视的问题。

目前，在对废旧动力电池进行拆解回收时，通常是需要人工将电池组进行拆卸分离，导致了工作效率较低且较为浪费人力，在对电池拆解时也存在一定的危险性，不能够满足生产的需求。

为此，我们提供一种废旧动力电池拆解装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废旧动力电池拆解装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供的一种废旧动力电池拆解装置，包括底座、夹紧机构和驱动机构，所述底座的顶部设置有夹紧机构，所述夹紧机构的顶部设置有驱动机构，所述驱动机构的内部设置有升降机构，所述夹紧机构包括支撑板、旋转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、蜗杆、蜗轮、第一螺纹杆和螺纹柱，所述支撑板的底部与底座的顶部固定连接，所述旋转杆的外侧与支撑板的内腔转动连接，所述旋转杆的一端与第一锥形齿轮的内圈固定连接，所述第一锥形齿轮的外侧与第二锥形齿轮的外侧啮合连接，所述第二锥形齿轮的内圈与蜗杆的外侧固定连接，所述蜗杆的外侧与蜗轮的外侧啮合连接，所述蜗轮的内圈与第一螺纹杆的外侧固定连接，所述第一螺纹杆的外侧与螺纹柱的内部螺纹连接，所述驱动机构包括顶箱、第一电机、第二螺纹杆、螺纹板、滑块和滑槽，所述顶箱的底部与支撑板的顶部固定连接，所述顶箱内腔的顶部与第一电机的外侧固定连接，所述第一电机的输出端与第二螺纹杆的一端固定连接，所述第二螺纹杆的外侧与螺纹板的内部螺纹连接。

优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有固定座，所述固定座的底部设置有防滑垫。

优选的，所述底座的顶部设置有电池本体，所述电池本体的顶部设置有连接片。

优选的，所述螺纹板的顶部固定连接有滑块，所述顶箱内腔的顶部开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的外侧与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述升降机构包括移动箱、气缸、机箱、第二电机和通槽，所述移动箱的顶部与螺纹板的底部固定连接，所述移动箱的内腔设置有气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有机箱，所述机箱的内腔设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有切割刀。

优选的，所述顶箱的底部开设有与移动箱配合使用的通槽，所述移动箱的外侧与通槽的内壁滑动连接。

优选的，所述顶箱的一侧安装有开关，所述开关的电性输出端与第一电机和第二电机的电性输入端均电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置旋转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、蜗杆、蜗轮、第一螺纹杆和螺纹柱，可便于对电池本体进行夹紧固定，且通过设置第二电机、第二螺纹杆和螺纹板，可便于对切割的位置进行调节，进而便于对电池本体进行拆解，且通过设置气缸、第二电机和切割刀，可便于进行拆解操作，节省了人力，提高了效率，解决了在对废旧动力电池进行拆解回收时，通常是需要人工将电池组进行拆卸分离，导致了工作效率较低且较为浪费人力，在对电池拆解时也存在一定危险性的问题；

2.本实用新型通过设置固定座，可便于对底座进行固定支撑，通过设置电池本体，可便于对其进行拆解，通过设置滑块和滑槽，可便于螺纹板进行移动，且提高了螺纹板在移动时的稳定性；

3.本实用新型通过设置气缸，可便于对切割刀进行高度的调节，通过设置第二电机，可便于带动切割刀进行转动，进而可便于对电池本体进行切割拆解，通过设置移动箱和通槽，可便于移动箱在通槽的内部进行移动，且可提高移动箱在移动时的稳定性，通过设置开关，可便于对第一电机和第二电机的开启与关闭进行控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的结构放大示意图；

图4为本实用新型图2所示电池本体的结构示意图。

图中标号：1、底座；2、夹紧机构；21、支撑板；22、旋转杆；23、第一锥形齿轮；24、第二锥形齿轮；25、蜗杆；26、蜗轮；27、第一螺纹杆；28、螺纹柱；3、驱动机构；31、顶箱；32、第一电机；33、第二螺纹杆；34、螺纹板；35、滑块；36、滑槽；4、升降机构；41、移动箱；42、气缸；43、机箱；44、第二电机；45、通槽；5、电池本体；6、固定座；7、连接片；8、开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的结构剖视图，图3为本实用新型图2中A处的结构放大示意图，图4为本实用新型图2所示电池本体的结构示意图。一种废旧动力电池拆解装置，包括底座1，底座1的顶部设置有夹紧机构2，夹紧机构2的顶部设置有驱动机构3，驱动机构3的内部设置有升降机构4；

夹紧机构2，夹紧机构2包括支撑板21、旋转杆22、第一锥形齿轮23、第二锥形齿轮24、蜗杆25、蜗轮26、第一螺纹杆27和螺纹柱28，支撑板21的底部与底座1的顶部固定连接，旋转杆22的外侧与支撑板21的内腔转动连接，旋转杆22的一端与第一锥形齿轮23的内圈固定连接，第一锥形齿轮23的外侧与第二锥形齿轮24的外侧啮合连接，第二锥形齿轮24的内圈与蜗杆25的外侧固定连接，蜗杆25的外侧与蜗轮26的外侧啮合连接，蜗轮26的内圈与第一螺纹杆27的外侧固定连接，第一螺纹杆27的外侧与螺纹柱28的内部螺纹连接；

驱动机构3，驱动机构3包括顶箱31、第一电机32、第二螺纹杆33、螺纹板34、滑块35和滑槽36，顶箱31的底部与支撑板21的顶部固定连接，顶箱31内腔的顶部与第一电机32的外侧固定连接，第一电机32的输出端与第二螺纹杆33的一端固定连接，第二螺纹杆33的外侧与螺纹板34的内部螺纹连接。

进一步地，底座1底部的两侧均固定连接有固定座6，固定座6的底部设置有防滑垫，通过设置固定座6，可便于对底座1进行固定支撑。

进一步地，底座1的顶部设置有电池本体5，电池本体5的顶部设置有连接片7，通过设置电池本体5，可便于对其进行拆解。

进一步地，螺纹板34的顶部固定连接有滑块35，顶箱31内腔的顶部开设有与滑块35配合使用的滑槽36，滑块35的外侧与滑槽36的内壁滑动连接，通过设置滑块35和滑槽36，可便于螺纹板34进行移动，且提高了螺纹板34在移动时的稳定性。

进一步地，升降机构4包括移动箱41、气缸42、机箱43、第二电机44和通槽45，移动箱41的顶部与螺纹板34的底部固定连接，移动箱41的内腔设置有气缸42，气缸42的活塞杆固定连接有机箱43，机箱43的内腔设置有第二电机44，第二电机44的输出端固定连接有切割刀，通过设置气缸42，可便于对切割刀进行高度的调节，通过设置第二电机44，可便于带动切割刀进行转动，进而可便于对电池本体5进行切割拆解。

进一步地，顶箱31的底部开设有与移动箱41配合使用的通槽45，移动箱41的外侧与通槽45的内壁滑动连接，通过设置移动箱41和通槽45，可便于移动箱41在通槽45的内部进行移动，且可提高移动箱41在移动时的稳定性。

进一步地，顶箱31的一侧安装有开关8，开关8的电性输出端与第一电机32和第二电机44的电性输入端均电性连接，通过设置开关8，可便于对第一电机32和第二电机44的开启与关闭进行控制。

本实用新型提供的一种废旧动力电池拆解装置的工作原理如下：

在使用时，使用者首先将需要进行拆解的电池本体5放置在底座1的顶部，通过转动旋转杆22带动第一锥形齿轮23进行转动，第一锥形齿轮23带动第二锥形齿轮24进行转动，第二锥形齿轮24转动可带动蜗杆25进行转动，蜗杆25转动可带动蜗轮26进行转动，蜗轮26转动可带动第一螺纹杆27进行转动，第一螺纹杆27转动可带动螺纹柱28进行移动，进而可便于对电池本体5进行夹紧固定，通过第一电机32可带动第二螺纹杆33进行转动，第二螺纹杆33转动可带动螺纹板34进行移动，进而可对切割的位置进行调整，调整好位置后通过气缸42带动机箱43进行移动，机箱43内的第二电机44可带动切割刀进行转动，进而可对电池本体5上部的连接片7进行切断，进而可便于进行拆解分离，提高了效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种废旧动力电池拆解装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)的顶部设置有夹紧机构(2)，所述夹紧机构(2)的顶部设置有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)的内部设置有升降机构(4)；

夹紧机构(2)，所述夹紧机构(2)包括支撑板(21)、旋转杆(22)、第一锥形齿轮(23)、第二锥形齿轮(24)、蜗杆(25)、蜗轮(26)、第一螺纹杆(27)和螺纹柱(28)，所述支撑板(21)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述旋转杆(22)的外侧与支撑板(21)的内腔转动连接，所述旋转杆(22)的一端与第一锥形齿轮(23)的内圈固定连接，所述第一锥形齿轮(23)的外侧与第二锥形齿轮(24)的外侧啮合连接，所述第二锥形齿轮(24)的内圈与蜗杆(25)的外侧固定连接，所述蜗杆(25)的外侧与蜗轮(26)的外侧啮合连接，所述蜗轮(26)的内圈与第一螺纹杆(27)的外侧固定连接，所述第一螺纹杆(27)的外侧与螺纹柱(28)的内部螺纹连接；

驱动机构(3)，所述驱动机构(3)包括顶箱(31)、第一电机(32)、第二螺纹杆(33)、螺纹板(34)、滑块(35)和滑槽(36)，所述顶箱(31)的底部与支撑板(21)的顶部固定连接，所述顶箱(31)内腔的顶部与第一电机(32)的外侧固定连接，所述第一电机(32)的输出端与第二螺纹杆(33)的一端固定连接，所述第二螺纹杆(33)的外侧与螺纹板(34)的内部螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种废旧动力电池拆解装置，其特征在于，所述底座(1)底部的两侧均固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)的底部设置有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种废旧动力电池拆解装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部设置有电池本体(5)，所述电池本体(5)的顶部设置有连接片(7)。

4.根据权利要求1所述的一种废旧动力电池拆解装置，其特征在于，所述螺纹板(34)的顶部固定连接有滑块(35)，所述顶箱(31)内腔的顶部开设有与滑块(35)配合使用的滑槽(36)，所述滑块(35)的外侧与滑槽(36)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种废旧动力电池拆解装置，其特征在于，所述升降机构(4)包括移动箱(41)、气缸(42)、机箱(43)、第二电机(44)和通槽(45)，所述移动箱(41)的顶部与螺纹板(34)的底部固定连接，所述移动箱(41)的内腔设置有气缸(42)，所述气缸(42)的活塞杆固定连接有机箱(43)，所述机箱(43)的内腔设置有第二电机(44)，所述第二电机(44)的输出端固定连接有切割刀。

6.根据权利要求5所述的一种废旧动力电池拆解装置，其特征在于，所述顶箱(31)的底部开设有与移动箱(41)配合使用的通槽(45)，所述移动箱(41)的外侧与通槽(45)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种废旧动力电池拆解装置，其特征在于，所述顶箱(31)的一侧安装有开关(8)，所述开关(8)的电性输出端与第一电机(32)和第二电机(44)的电性输入端均电性连接。

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