CN213808686U - 一种联轴器型行星齿轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种联轴器型行星齿轮减速机，包括前端盖、后端盖、连接于前端盖和后端盖之间的齿圈，前端盖中心设有输出轴，输出轴包括轴杆、固定于轴杆一端的连接板、固定于连接板一侧的多个圆柱销，轴杆的外侧可转动连接有第一深沟球轴承，圆柱销上可转动连接有与齿圈啮合连接的行星齿轮；后端盖中心设有太阳轮，太阳轮的内端与多个行星齿轮啮合连接，太阳轮的外端设有输入孔，太阳轮的外部依次连接有第二深沟球轴承和锁紧环。结构简单，通过锁紧环即可完成电机的固定，不仅使用方便，而且输出稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种联轴器型行星齿轮减速机。
背景技术
目前，行星减速机具有传动效率高、运动平稳、抗冲击及抗振动能力较强等优点，属于一种常用的用于低转速大扭矩的传动设备。但现有的行星齿轮减速机结构复杂，成本高，密封性差，而且与电机的连接不够方便与稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种联轴器型行星齿轮减速机，以解决现有行星齿轮减机速密封性差、与电机连接不够快捷和稳定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种联轴器型行星齿轮减速机，包括前端盖、后端盖、连接于前端盖和后端盖之间的齿圈，所述前端盖与后端盖之间设有一空腔，所述前端盖中心设有输出轴，所述输出轴包括轴杆、固定于轴杆一端的连接板、固定于连接板一侧的多个圆柱销，所述轴杆远离连接板的一端由前端盖中心穿过并位于其外侧，所述轴杆的外侧可转动连接有第一深沟球轴承，所述第一深沟球轴承的外壁与前端盖的内壁连接，所述连接板及圆柱销位于空腔内，所述圆柱销上连接有与齿圈啮合连接的行星齿轮；所述后端盖中心设有太阳轮，所述太阳轮的内端延伸至空腔内并与多个行星齿轮啮合连接，太阳轮的外部位于后端盖内侧，太阳轮的外端设有输入孔，所述太阳轮的外部依次连接有第二深沟球轴承和锁紧环，所述锁紧环上设有一缺口，所述缺口两侧的锁紧环上设有第一螺孔，所述第一螺孔内螺纹连接有螺钉，所述后端盖的一侧设有第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔处于同一直线上。
优选的，所述第一深沟球轴承为两个，所述第二深沟球轴承为一个。
优选的，所述轴杆的外壁设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有轴用弹性挡圈。
优选的，所述前端盖位于两第一深沟球轴承之间处设有向内凹陷的第二凹槽，所述第二凹槽内设置有孔用弹性挡圈。
优选的，所述圆柱销为三个，每个圆柱销上连接有一个行星齿轮。
优选的，所述后端盖的内侧连接有一隔板。
本实用新型的有益效果是：结构简单，成本低，输出稳定性强。通过设置两个第一深沟球轴承和一个第二深沟球轴承，提高了输出轴和太阳轮转动的平滑度；通过设置锁紧环，安装电机时，只需将电机的输出轴插入太阳轮外端的输入孔内，再通过螺丝刀由第二螺孔插入，拧紧第一螺孔内的螺钉，从而拧紧锁紧环，即可完成电机的固定，连接十分方便且稳定，不仅使用方便，而且输出稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的另一方向的视图；
图4为太阳轮、齿圈、行星齿轮、输出轴连接后的结构示意图；
图5为太阳轮的结构示意图；
图中，1-前端盖、2-后端盖、3-齿圈、4-输出轴、401-轴杆、402-连接板、403-圆柱销、404-第一凹槽、5-第一深沟球轴承、6-行星齿轮、7-太阳轮、8-输入孔、9-第二深沟球轴承、10-锁紧环、11-缺口、12-第一螺孔、13-螺钉、14-第二螺孔、15-轴用弹性挡圈、16-第二凹槽、17-孔用弹性挡圈、18-隔板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种联轴器型行星齿轮减速机，包括前端盖1、后端盖2、连接于前端盖和后端盖之间的齿圈3，前端盖1与后端盖2之间设有一空腔，前端盖1中心设有输出轴4，输出轴4包括轴杆401、固定于轴杆一端的连接板402、固定于连接板一侧的三个圆柱销403，轴杆401远离连接板402的一端由前端盖1中心穿过并位于其外侧，轴杆401的外侧可转动连接有两个第一深沟球轴承5，第一深沟球轴承5的外壁与前端盖1的内壁连接，连接板402及圆柱销403位于空腔内，圆柱销403上连接有与齿圈3啮合连接的行星齿轮6；后端盖2中心设有太阳轮7，太阳轮7的内部延伸至空腔内并与多个行星齿轮6啮合连接，太阳轮7的外部位于后端盖2内侧，太阳轮7的外端设有输入孔8，太阳轮7的外部依次连接有第二深沟球轴承9和锁紧环10，锁紧环10上设有一缺口11，锁紧环10位于缺口的两侧设有第一螺孔12，第一螺孔12内螺纹连接有螺钉13，后端盖2的一侧设有第二螺孔14，第一螺孔12与第二螺孔14处于同一直线上。
轴杆401的外壁设有第一凹槽404，第一凹槽404内设置有轴用弹性挡圈15；前端盖1位于两第一深沟球轴承5之间处设有向内凹陷的第二凹槽16，第二凹槽16内设置有孔用弹性挡圈17，后端盖2的内侧连接有一隔板18。轴用弹性挡圈15、孔用弹性挡圈17的设置增加了减速机的密封性，第一深沟球轴承5和第二深沟球轴承9的设置增加了输出轴4和太阳轮7转动的平滑度，提高了稳定性。
本实用新型，结构简单，成本低，安装方便。通过设置锁紧环10，安装电机时，只需将电机的输出轴插入太阳轮7外端的输入孔8内，再通过螺丝刀由第二螺孔14插入，拧紧第一螺孔12内的螺钉13，从而拧紧锁紧环10，即可完成电机的固定，连接十分方便且稳定，不仅使用方便，而且输出稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种联轴器型行星齿轮减速机，包括前端盖(1)、后端盖(2)、连接于前端盖和后端盖之间的齿圈(3)，其特征在于，所述前端盖(1)与后端盖(2)之间设有一空腔，所述前端盖(1)中心设有输出轴(4)，所述输出轴(4)包括轴杆(401)、固定于轴杆一端的连接板(402)、固定于连接板一侧的多个圆柱销(403)，所述轴杆(401)远离连接板(402)的一端由前端盖(1)中心穿过并位于其外侧，所述轴杆(401)的外侧可转动连接有第一深沟球轴承(5)，所述第一深沟球轴承(5)的外壁与前端盖(1)的内壁连接，所述连接板(402)及圆柱销(403)位于空腔内，所述圆柱销(403)上连接有与齿圈(3)啮合连接的行星齿轮(6)；所述后端盖(2)中心设有太阳轮(7)，所述太阳轮(7)的内部延伸至空腔内并与多个行星齿轮(6)啮合连接，太阳轮(7)的外部位于后端盖(2)内侧，太阳轮(7)的外端设有输入孔(8)，所述太阳轮(7)的外部依次连接有第二深沟球轴承(9)和锁紧环(10)，所述锁紧环(10)上设有一缺口(11)，所述锁紧环(10)位于缺口的两侧设有第一螺孔(12)，所述第一螺孔(12)内螺纹连接有螺钉(13)，所述后端盖(2)的一侧设有第二螺孔(14)，第一螺孔(12)与第二螺孔(14)处于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的联轴器型行星齿轮减速机，其特征在于，所述第一深沟球轴承(5)为两个，所述第二深沟球轴承(9)为一个。
3.根据权利要求2所述的联轴器型行星齿轮减速机，其特征在于，所述轴杆(401)的外壁设有第一凹槽(404)，所述第一凹槽(404)内设置有轴用弹性挡圈(15)。
4.根据权利要求2所述的联轴器型行星齿轮减速机，其特征在于，所述前端盖(1)位于两第一深沟球轴承(5)之间处设有向内凹陷的第二凹槽(16)，所述第二凹槽(16)内设置有孔用弹性挡圈(17)。
5.根据权利要求1所述的联轴器型行星齿轮减速机，其特征在于，所述圆柱销(403)为三个，每个圆柱销(403)上连接有一个行星齿轮(6)。
6.根据权利要求1所述的联轴器型行星齿轮减速机，其特征在于，所述后端盖(2)的内侧连接有一隔板(18)。
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| CN202022767566.0U CN213808686U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种联轴器型行星齿轮减速机 |
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| CN (1) | CN213808686U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115288428A (zh) * | 2022-08-30 | 2022-11-04 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 一种工具式吊模 |
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2020
- 2020-11-26 CN CN202022767566.0U patent/CN213808686U/zh not_active Expired - Fee Related
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