CN209041530U - 一种行星齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种行星齿轮箱,包括直齿圈、第一行星齿轮单元以及第二行星齿轮单元,所述直齿圈设有一隔断板,所述隔断板将所述容纳腔体分隔成两独立的第一连接腔和第二连接腔,在所述第一连接腔和第二连接腔内分别设有直内齿轮和斜内齿轮,所述第二行星齿轮单元的一端包括有第一直外齿轮和第一直内齿轮,所述第一直外齿轮设于所述直内齿轮内并与其啮合连接,所述第一行星齿轮单元一端包括有斜外齿轮,另一端设有第二直外齿轮,所述斜外齿轮设于所述斜内齿轮内并与其啮合连接,所述隔断板上设有一通孔,所述第二直外齿轮穿过所述通孔与所述第一直内齿轮啮合连接。本实用新型行星齿轮箱结构紧凑、装配方便且噪音低,行星齿轮间运行更顺畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行星齿轮箱,尤其涉及一种两级传动的行星齿轮箱,所述行星齿轮箱适用汽车电动尾门齿轮箱。
背景技术
行星齿轮箱因其具有体积小、承载能力大、工作运行平稳等优点,行星齿轮箱是常见的传动单元,已广泛应用于航空航天、船舶、风力发电、制造等行业的机械传动系统中。
在齿轮传动过程中,各级轮系存在相对运动,目前传统的行星齿轮箱,第一行星齿轮和第二行星齿轮之间中间未隔开,或者是通过加介子的方式来控制齿轮之间的间隙。以上方式将会对齿轮间隙产生影响,导致噪音的产生,并增加额外的工艺工时,生产效率低等不良影响。
实用新型内容
鉴于上述状况,有必要提供一种降低齿轮间摩擦噪音,有效降低齿轮箱电机噪音,减少工艺工时,节约成本,提高工艺效率。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:包括直齿圈、第一行星齿轮单元以及第二行星齿轮单元,所述直齿圈为两端相通具容纳腔体的筒状结构,其内设有一隔断板,所述隔断板将所述容纳腔体分隔成两独立的第一连接腔和第二连接腔,在所述第一连接腔和第二连接腔内分别设有直内齿轮和斜内齿轮,所述第二行星齿轮单元的一端包括有第一直外齿轮和第一直内齿轮,所述第一直外齿轮设于所述直内齿轮内并与其啮合连接,所述第一行星齿轮单元一端包括有斜外齿轮,另一端设有第二直外齿轮,所述斜外齿轮设于所述斜内齿轮内并与其啮合连接,所述隔断板上设有一通孔,所述第二直外齿轮穿过所述通孔与所述第一直内齿轮啮合连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述隔断板的材质为金属材质,包括有铜,铝,铁等金属材质。
作为本实用新型再进一步的方案,第一行星齿轮单元包括有第一连接板,所述第二直外齿轮固定设于所述第一连接板的一侧,所述斜外齿轮可旋转地设置于所述第一连接板的另一侧。
作为本实用新型再进一步的方案,所述斜外齿轮为三个呈等边三角形排布于所述第一连接板上。
作为本实用新型再进一步的方案,所述第二行星齿轮单元包括有第二连接板,所述第一直外齿轮与所述第一直内齿轮固定在所述第二连接板上。
作为本实用新型再进一步的方案,所述第一直外齿轮与所述第一直外齿轮为四个呈正四边形排布于所述第二连接板上。
作为本实用新型再进一步的方案,四个所述第一直内齿轮形成内齿轮并与所述第二直外齿轮啮合连接。
与现有技术相比,使用本实用新型的有益效果是:通过于直齿圈的内壁设置一圈斜内齿轮和一圈直内齿轮,以分别啮合第一行星齿轮单元的斜外齿轮和第二行星齿轮单元的第一直外齿轮,通过这样的方式将第一行星齿轮单元和第二行星齿轮单元分别装设于直齿圈,以组成二级传动结构。这样相当于二级传动机构共用一个直齿圈,相比于传统的单独的二级传动结构,本实用新型提供的行星齿轮箱结构更加紧凑,体积更小。设计直齿圈时,中间设计增加隔断板,可以有效的隔开第一行星齿轮单元和第二行星齿轮单元,从而有效控制第一行星齿轮单元和第二行星齿轮单元的间隙,保证无干涉减少相对摩擦,使行星齿轮运行更顺畅,有效降低行星齿轮的噪音。以上几点,可以更好的满足齿轮传动效果,提高工艺效率。
附图说明
图1为本实用新型一种行星齿轮箱的一个优选实施例的剖视图。
图2为本实用新型一种行星齿轮箱的一个优选实施例爆炸图。
图3为本实用新型一种行星齿轮箱中直齿圈的结构示意图。
图4为本实用新型一种行星齿轮箱中内齿轮的结构示意图。
图中,10-直齿圈;102-隔断板;1021-通孔;104-第一连接腔;1041-直内齿轮;106-第二连接腔;1061-斜内齿轮;20-第一行星齿轮单元;202-斜外齿轮; 204-第二直外齿轮;206-第一连接板;30-第二行星齿轮单元;302-第一直外齿轮; 304-第一直内齿轮;3041-内齿轮;306-第二连接板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型一种行星齿轮箱进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参见图1和图2,本实用新型实施例的一种行星齿轮箱,包括:
直齿圈10、第一行星齿轮单元20以及第二行星齿轮单元30,直齿圈10为两端相通具容纳腔体的筒状结构,其内设有一隔断板102,隔断板102设在直齿圈10中间隔开第一行星齿轮单元20与第二行星齿轮单元30,能有效避免第一行星齿轮单元20与第二行星齿轮单元30间的干涉及齿轮运转时的相对摩擦,隔断板102又将容纳腔体分隔成两独立的第一连接腔104和第二连接腔106,在第一连接腔104和第二连接腔106内分别设有直内齿轮1041和斜内齿轮1061,第二行星齿轮单元30的一端包括有第一直外齿轮302和第一直内齿轮304,第一直外齿轮302设于直内齿轮(1041)内并与其啮合连接,第一行星齿轮单元 20一端包括有斜外齿轮202,另一端设有第二直外齿轮204,斜外齿轮202设于斜内齿轮1061内并与其啮合连接,隔断板102上设有一通孔1021,第二直外齿轮204穿过通孔1021与第一直内齿轮304啮合连接。可以理解的是,通过动力源输入端连接第二连接板306,第一直外齿轮302与第一直内齿轮304连接第二连接板306同向转动,第一直内齿轮304啮合第二直外齿轮204,并带动第二直外齿轮204转动,由于第二直外齿轮204与斜外齿轮202设在第一连接板206 上,以同方向转动,完成整个齿轮箱的动力输出。
进一步地,隔断板102的材质为金属材质,包括有铜,铝,铁等金属材质。
进一步地,第一行星齿轮单元20包括有第一连接板206,第二直外齿轮204 固定设于第一连接板206的一侧,斜外齿轮202可旋转地设置与第一连接板206 的另一侧。
进一步地,斜外齿轮202为三个呈等边三角形排布于第一连接板206上。
进一步地,第二行星齿轮单元30包括有第二连接板306,第一直外齿轮302 与第一直内齿轮304固定在第二连接板306上。
进一步地,第一直外齿轮302与第一直内齿轮304为四个呈正四边形排布于第二连接板306上。
请参见图4,四个第一直内齿轮304形成内齿轮3041并与第二直外齿轮204 啮合连接。
值得一提的是,在实际应用中,本实用新型提供的行星齿轮箱为二级行星齿轮传动系统,但是上述原理同样可以应用于三级行星齿轮传动、四级行星齿轮传动或者其他级数的行星齿轮传动系统。具体而言,以二级行星齿轮传动为例,于另一实施例中,直齿圈10内壁设有直内齿轮1041和斜内齿轮1061,直内齿轮1041与斜内齿轮1061分别设置在隔断板102的两端,将第一行星齿轮单元20与第二行星齿轮单元30依次按上述方法装配于直齿圈10的内部,以便第二行星齿轮单元30将动力传递至第一行星齿轮单元20。
本实用新型中,行星齿轮间增加隔断板102,隔开行星齿轮间的干涉,有效避免齿轮运转时的相对摩擦,减少了工艺工时。
本实用新型中,斜外齿轮202与斜内齿轮1061均为斜齿结构,极大程度上降低了齿轮箱的噪音。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种行星齿轮箱,其特征在于:包括直齿圈(10)、第一行星齿轮单元(20)以及第二行星齿轮单元(30),所述直齿圈(10)为两端相通具容纳腔体的筒状结构,其内设有一隔断板(102),所述隔断板将所述容纳腔体分隔成两独立的第一连接腔(104)和第二连接腔(106),在所述第一连接腔(104)和第二连接腔(106)内分别设有直内齿轮(1041)和斜内齿轮(1061),所述第二行星齿轮单元(30)的一端包括有第一直外齿轮(302)和第一直内齿轮(304),所述第一直外齿轮(302)设于所述直内齿轮(1041)内并与其啮合连接,所述第一行星齿轮单元(20)一端包括有斜外齿轮(202),另一端设有第二直外齿轮(204),所述斜外齿轮(202)设于所述斜内齿轮(1061)内并与其啮合连接,所述隔断板(102)上设有一通孔(1021),所述第二直外齿轮(204)穿过所述通孔(1021)与所述第一直内齿轮(304)啮合连接。
2.如权利要求1所述的行星齿轮箱,其特征在于:所述隔断板(102)的材质为金属材质。
3.如权利要求1所述的行星齿轮箱,其特征在于:第一行星齿轮单元(20)包括有第一连接板(206),所述第二直外齿轮(204)固定设于所述第一连接板(206)的一侧,所述斜外齿轮(202)可旋转地设置于所述第一连接板(206)的另一侧。
4.如权利要求3所述的行星齿轮箱,其特征在于:所述斜外齿轮(202)为三个呈等边三角形排布于所述第一连接板(206)上。
5.如权利要求1所述的行星齿轮箱,其特征在于:所述第二行星齿轮单元(30)包括有第二连接板(306),所述第一直外齿轮(302)与所述第一直内齿轮(304)固定在所述第二连接板(306)上。
6.如权利要求5所述的行星齿轮箱,其特征在于:所述第一直外齿轮(302)与所述第一直内齿轮(304)为四个呈正四边形排布于所述第二连接板(306)上。
7.如权利要求6所述的行星齿轮箱,其特征在于:四个所述第一直内齿轮(304)形成内齿轮(3041)并与所述第二直外齿轮(204)啮合连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821219880.1U CN209041530U (zh) | 2018-07-31 | 2018-07-31 | 一种行星齿轮箱 |
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CN201821219880.1U CN209041530U (zh) | 2018-07-31 | 2018-07-31 | 一种行星齿轮箱 |
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CN201821219880.1U Active CN209041530U (zh) | 2018-07-31 | 2018-07-31 | 一种行星齿轮箱 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN209041530U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110725900A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-01-24 | 如皋市蓝鹰齿轮制造有限公司 | 一种行星齿轮箱结构 |
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2018
- 2018-07-31 CN CN201821219880.1U patent/CN209041530U/zh active Active
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