CN213807199U - 一种汽车车窗升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车窗升降器，包括玻璃夹持器，所述玻璃夹持器下方设有驱动螺杆，所述驱动螺杆与玻璃夹持器相平行，所述玻璃夹持器与驱动螺杆设置于车门箱内，所述驱动螺杆与车门箱转动连接，所述车门箱上侧连接设有窗框，所述玻璃夹持器上侧连接设有车玻璃，所述车玻璃形状与窗框形状相配合，所述驱动螺杆与玻璃夹持器之间通过一对对称设置的调节杆连接，所述驱动螺杆上设有正向螺纹段与反向螺纹段，所述正向螺纹段与反向螺纹段上均设有移动块。优点在于：本实用新型汽车车窗升降器设有玻璃夹持器有利于固定车玻璃，设有驱动螺杆有利于升降车玻璃，设有调节杆将车玻璃支起或落下，设有导向轮有利于提高玻璃升降的顺滑度。

Description

一种汽车车窗升降器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是指一种汽车车窗升降器。

背景技术

车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。控制车窗升降的是车窗升降器，方便调节车窗玻璃的高度，提高用户的舒适感。但是，现有的汽车车窗用升降器存在以下缺点：1、升降器在带动车窗玻璃升降的同时，纵向运行的顺畅性有待提高，降低使用效果。2、升降器不便于安装拆卸，操作麻烦，费时费力。因此，亟待研究一种汽车车窗升降器来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种结构简单，实用性强，使用效果好的一种汽车车窗升降器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车车窗升降器，包括玻璃夹持器，所述玻璃夹持器下方设有驱动螺杆，所述驱动螺杆与玻璃夹持器相平行，所述玻璃夹持器与驱动螺杆设置于车门箱内，所述驱动螺杆与车门箱转动连接，所述车门箱上侧连接设有窗框，所述玻璃夹持器上侧连接设有车玻璃，所述车玻璃形状与窗框形状相配合，所述驱动螺杆与玻璃夹持器之间通过一对对称设置的调节杆连接，所述驱动螺杆上设有正向螺纹段与反向螺纹段，所述正向螺纹段与反向螺纹段上均设有移动块，所诉调节杆上端与玻璃夹持器耳环链接，下端与移动块耳环链接。

进一步的，所述正向螺纹段与反向螺纹段之间设有锥齿轮，所诉锥齿轮一侧设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与锥齿轮相啮合。

进一步的，所诉驱动齿轮的轴端贯穿并且伸出车门箱外设有手摇柄，所述驱动齿轮与车门箱转动连接处设有第一轴承。

进一步的，所述玻璃夹持器与车玻璃连接处设有连接凹槽，所述连接凹槽内部与车玻璃之间设有缓冲垫，贯穿连接凹槽与车玻璃设有多个固定螺栓。

进一步的，所述窗框两侧内部设有与车玻璃相配合的导向轮，所述导向轮对称设置于车玻璃内外两侧，所述导向轮设有多个。

进一步的，所述导向轮与窗框转动连接，所述驱动螺杆两端设有第二轴承。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型汽车车窗升降器设有玻璃夹持器有利于固定车玻璃，设有驱动螺杆有利于升降车玻璃，设有调节杆将车玻璃支起或落下，设有导向轮有利于提高玻璃升降的顺滑度，设有手摇柄有利于使驱动螺杆转动。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车车窗升降器的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车车窗升降器的车玻璃落下的示意图。

图3是本实用新型一种汽车车窗升降器的侧面结构示意图。

如图所示：1、玻璃夹持器，2、驱动螺杆，3、车门箱，4、窗框，5、车玻璃，6、调节杆，7、正向螺纹段，8、反向螺纹段，9、移动块，10、锥齿轮，11、驱动齿轮，12、手摇柄，13、第一轴承，14、连接凹槽，15、缓冲垫，16、固定螺栓，17、导向轮，18、第二轴承。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

一种汽车车窗升降器，包括玻璃夹持器1，所述玻璃夹持器1下方设有驱动螺杆2，所述驱动螺杆2与玻璃夹持器1相平行，所述玻璃夹持器1与驱动螺杆2设置于车门箱3内，所述驱动螺杆2与车门箱3转动连接，所述车门箱3上侧连接设有窗框4，所述玻璃夹持器1 上侧连接设有车玻璃5，所述车玻璃5形状与窗框4形状相配合，所述驱动螺杆2与玻璃夹持器1之间通过一对对称设置的调节杆6连接，所述驱动螺杆2上设有正向螺纹段7与反向螺纹段8，所述正向螺纹段7与反向螺纹段8上均设有移动块9，所诉调节杆6上端与玻璃夹持器1耳环链接，下端与移动块9耳环链接。

所述正向螺纹段7与反向螺纹段8之间设有锥齿轮10，所诉锥齿轮10一侧设有驱动齿轮11，所述驱动齿轮11与锥齿轮10相啮合。

所诉驱动齿轮11的轴端贯穿并且伸出车门箱3外设有手摇柄12，所述驱动齿轮11与车门箱3转动连接处设有第一轴承13。

所述玻璃夹持器1与车玻璃5连接处设有连接凹槽14，所述连接凹槽14内部与车玻璃5 之间设有缓冲垫15，贯穿连接凹槽14与车玻璃5设有多个固定螺栓16。

所述窗框4两侧内部设有与车玻璃5相配合的导向轮17，所述导向轮17对称设置于车玻璃5内外两侧，所述导向轮17设有多个。

所述导向轮17与窗框4转动连接，所述驱动螺杆2两端设有第二轴承18。

实施例：实际使用时，徒手转动手摇柄12，手摇柄12转动使驱动齿轮11转动，驱动齿轮11使驱动螺杆2转动，转动时，驱动螺杆2上的正向螺纹段7与反向螺纹段8朝相反的方向驱动移动块9对称动作，当移动块9同时向中间移动时，车玻璃5下降，当向两边移动时，车玻璃5上升，进一步的，可以使用电机代替手摇柄12使驱动齿轮11转动实现车玻璃5的上升或下降，进一步的，两侧的窗框4内设有导向轮17，有利于车玻璃5在上升和下降时更加顺畅。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车车窗升降器，包括玻璃夹持器(1)，其特征在于：所述玻璃夹持器(1)下方设有驱动螺杆(2)，所述驱动螺杆(2)与玻璃夹持器(1)相平行，所述玻璃夹持器(1)与驱动螺杆(2)设置于车门箱(3)内，所述驱动螺杆(2)与车门箱(3)转动连接，所述车门箱(3)上侧连接设有窗框(4)，所述玻璃夹持器(1)上侧连接设有车玻璃(5)，所述车玻璃(5)形状与窗框(4)形状相配合，所述驱动螺杆(2)与玻璃夹持器(1)之间通过一对对称设置的调节杆(6)连接，所述驱动螺杆(2)上设有正向螺纹段(7)与反向螺纹段(8，)所述正向螺纹段(7)与反向螺纹段(8)上均设有移动块(9)，所诉调节杆(6)上端与玻璃夹持器(1)耳环链接，下端与移动块(9)耳环链接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器，其特征在于：所述正向螺纹段(7)与反向螺纹段(8)之间设有锥齿轮(10)，所诉锥齿轮(10)一侧设有驱动齿轮(11)，所述驱动齿轮(11)与锥齿轮(10)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车窗升降器，其特征在于：所诉驱动齿轮(11)的轴端贯穿并且伸出车门箱(3)外设有手摇柄(12)，所述驱动齿轮(11)与车门箱(3)转动连接处设有第一轴承(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器，其特征在于：所述玻璃夹持器(1)与车玻璃(5)连接处设有连接凹槽(14)，所述连接凹槽(14)内部与车玻璃(5)之间设有缓冲垫(15)，贯穿连接凹槽(14)与车玻璃(5)设有多个固定螺栓(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车窗升降器，其特征在于：所述窗框(4)两侧内部设有与车玻璃(5)相配合的导向轮(17)，所述导向轮(17)对称设置于车玻璃(5)内外两侧，所述导向轮(17)设有多个。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车窗升降器，其特征在于：所述导向轮(17)与窗框(4)转动连接，所述驱动螺杆(2)两端设有第二轴承(18)。

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