CN213804851U - 一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括安装槽、防撞件、冲撞檐和冲击力传感器，所述防撞件上预留有限位槽，所述限位槽内安装有限位件，所述限位件的顶部安装有连接件，所述连接件的顶部安装有撞击杆，所述撞击杆通过固定件与冲撞檐连接，所述冲撞檐的一侧安装有挡板，所述挡板之间安装有撞击头，所述撞击头的一端安装有撞击帽。本实用新型通过在安装槽的底部与一侧通过伸缩弹簧与防撞件连接，当发生车辆撞击时，撞击力对撞击帽产生力的作用，撞击斩断撞击杆，防撞件失去限位件的控制，在伸缩弹簧的作用下，向上弹起，使车辆有一个向上的缓冲，从而减少车辆对公路桥梁护栏的撞击，有效提高了公路桥梁的使用寿命。

Description

一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置。

背景技术

随着现代交通的逐渐发达，公路桥梁的越来越完善，车辆成为了各家各户的生活必须品，随着而来的车祸也逐渐增多，会发生许多车辆撞击桥梁公路的事故，使得桥梁公路发生较多的损坏，维修的成本与时间也大大增，现需要一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，但是现有的公路桥梁用防冲撞伸缩装置存在很多问题或缺陷：

1、传统的公路桥梁用防冲撞伸缩装置在实际使用中，无法制止车辆对桥梁护栏的冲击与损坏，造成较多的维修费用；

2、传统的公路桥梁用防冲撞伸缩装置在实际使用中，不便于检测车辆对桥梁公路的具体损伤程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括安装槽、防撞件、冲撞檐和冲击力传感器，所述安装槽的顶部安装有冲撞檐，所述安装槽内安装有防撞件，所述防撞件的一侧安装有轴杆，所述防撞件上预留有限位槽，所述限位槽内安装有限位件，所述限位件的顶部安装有连接件，所述连接件的顶部安装有撞击杆，所述冲撞檐的一侧安装有挡板，所述挡板之间安装有撞击头，所述撞击头的一端安装有撞击帽，所述限位槽的一侧防撞件内设有空腔，所述空腔内安装有冲击力传感器，所述安装槽的内壁的底部与一侧安装有伸缩弹簧。

优选的，所述防撞件的另一侧安装有橡胶垫，所述防撞件的顶部安装有顶板。

优选的，所述轴杆通过安装件固定安装在冲撞檐内。

优选的，所述冲撞檐的顶部通过底座安装有防倾覆栏。

优选的，所述撞击杆通过固定件与冲撞檐连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁用防冲撞伸缩装置结构合理，具有以下优点：

(1)通过在安装槽的底部与一侧通过伸缩弹簧与防撞件连接，当防撞件处于安装槽内时，压缩弹簧呈压缩状态，当发生车辆撞击时，撞击力对撞击帽产生力的作用，从而使得撞击头位移，撞击斩断撞击杆，此时的防撞件失去限位件的控制，在伸缩弹簧的作用下，向上弹起，而撞击件的一侧为圆弧形设计，车辆有一个向上的缓冲，从而减少车辆对公路桥梁护栏的撞击，有效提高了公路桥梁的使用寿命；

(2)通过在限位槽的一侧防撞件内安装有冲击力传感器，当撞击头的力将撞击杆斩断时产生的力，会随之传递给限位件，从而到达冲击力传感器，冲击力传感器会将收到力进行分析，从而得到车辆对桥梁公路造成的损伤，以此更好地对桥梁公路进行维修，使得桥梁与公路的维修更加精确，保证了桥梁公路的安全性；

(3)通过在冲撞檐的顶部通过底座安装有防倾覆栏，可以保证防撞件不会过度弹跳造成倾覆，使得防撞击效果失效，从而保证了装置的缓冲效果，在防撞件的一侧安装有橡胶垫，可以减缓车辆对防撞件的损坏，提高了装置的使用时长。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的冲击力传感器结构示意图；

图4为本实用新型的撞击组件结构示意图。

图中：1、安装槽；2、防撞件；201、橡胶垫；202、顶板；203、限位槽；204、安装件；205、轴杆；206、空腔；3、冲撞檐；4、撞击帽；401、限位件；402、撞击头；5、防倾覆栏；501、底座；6、伸缩弹簧；7、冲击力传感器；8、挡板；9、撞击杆；901、固定件；902、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括安装槽1、防撞件2、冲撞檐3和冲击力传感器7，安装槽1的顶部安装有冲撞檐3，安装槽1内安装有防撞件2，防撞件2的一侧安装有轴杆205，轴杆205通过安装件204固定安装在冲撞檐3内，防撞件2上预留有限位槽203，限位槽203内安装有限位件401，限位件401的顶部安装有连接件902，连接件902的顶部安装有撞击杆9，撞击杆9通过固定件901与冲撞檐3连接，冲撞檐3的一侧安装有挡板8，挡板8之间安装有撞击头402，撞击头402的一端安装有撞击帽4，安装槽1的内壁的底部与一侧安装有伸缩弹簧6；

具体的，通过在安装槽1的底部与一侧通过伸缩弹簧6与防撞件2连接，当防撞件2处于安装槽1内时，伸缩弹簧6呈压缩状态，当发生车辆撞击时，撞击力对撞击帽4产生力的作用，从而使得撞击头402位移，撞击斩断撞击，此时的防撞件2失去限位件401的控制，在伸缩弹簧6的作用下，向上弹起，而防撞件2的一侧为圆弧形设计，车辆有一个向上的缓冲，从而减少车辆对公路桥梁护栏的撞击，有效提高了公路桥梁的使用寿命；

限位槽203的一侧防撞件2内设有空腔206，空腔206内安装有冲击力传感器7；

具体的，通过在限位槽203的一侧防撞件2内安装有冲击力传感器7，冲击力传感器7可选用NOS-F306,撞击头402将撞击杆9斩断时产生的力，会随之传递给限位件401，从而到达冲击力传感器7，冲击力传感器7会将收到力进行分析，从而得到车辆对桥梁公路造成的损伤，以此更好地对桥梁公路进行维修，使得桥梁与公路的维修更加精确，保证了桥梁公路的安全性；

防撞件2的另一侧安装有橡胶垫201，防撞件2的顶部安装有顶板202，冲撞檐3的顶部通过底座501安装有防倾覆栏5；

具体的，通过在冲撞檐3的顶部通过底座501安装有防倾覆栏5，可以保证防撞件2不会过度弹跳造成倾覆，使得防撞击效果失效，从而保证了装置的缓冲效果，在防撞件2的一侧安装有橡胶垫201，可以减缓车辆对防撞件2的损坏，提高了装置的使用时长。

工作原理：使用时，首先，通过在安装槽1的底部与一侧通过伸缩弹簧6与防撞件2连接，当防撞件2处于安装槽1内时，伸缩弹簧6呈压缩状态，当发生车辆撞击时，撞击力对撞击帽4产生力的作用，从而使得撞击头402位移，撞击斩断撞击，此时的防撞件2失去限位件401的控制，在伸缩弹簧6的作用下，向上弹起，而防撞件2的一侧为圆弧形设计，车辆有一个向上的缓冲，从而减少车辆对公路桥梁护栏的撞击，有效提高了公路桥梁的使用寿命；

其次，通过在限位槽203的一侧防撞件2内安装有冲击力传感器7，冲击力传感器7可选用NOS-F306,冲击力传感器7内置电子，通过导线直接与外部连接，撞击头402将撞击杆9斩断时产生的力，会随之传递给限位件401，从而到达冲击力传感器7，冲击力传感器7会将收到力进行分析，从而得到车辆对桥梁公路造成的损伤，以此更好地对桥梁公路进行维修，使得桥梁与公路的维修更加精确，保证了桥梁公路的安全性；

最后，通过在冲撞檐3的顶部通过底座501安装有防倾覆栏5，可以保证防撞件2不会过度弹跳造成倾覆，使得防撞击效果失效，从而保证了装置的缓冲效果，在防撞件2的一侧安装有橡胶垫201，可以减缓车辆对防撞件2的损坏，提高了装置的使用时长。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括安装槽(1)、防撞件(2)、冲撞檐(3)和冲击力传感器(7)，其特征在于：所述安装槽(1)的顶部安装有冲撞檐(3)，所述安装槽(1)内安装有防撞件(2)，所述防撞件(2)的一侧安装有轴杆(205)，所述防撞件(2)上预留有限位槽(203)，所述限位槽(203)内安装有限位件(401)，所述限位件(401)的顶部安装有连接件(902)，所述连接件(902)的顶部安装有撞击杆(9)，所述冲撞檐(3)的一侧安装有挡板(8)，所述挡板(8)之间安装有撞击头(402)，所述撞击头(402)的一端安装有撞击帽(4)，所述限位槽(203)的一侧防撞件(2)内设有空腔(206)，所述空腔(206)内安装有冲击力传感器(7)，所述安装槽(1)的内壁的底部与一侧安装有伸缩弹簧(6)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，其特征在于：所述防撞件(2)的另一侧安装有橡胶垫(201)，所述防撞件(2)的顶部安装有顶板(202)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，其特征在于：所述轴杆(205)通过安装件(204)固定安装在冲撞檐(3)内。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，其特征在于：所述冲撞檐(3)的顶部通过底座(501)安装有防倾覆栏(5)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，其特征在于：所述撞击杆(9)通过固定件(901)与冲撞檐(3)连接。

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