CN213802805U - 一种新型隧道施工架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型隧道施工架，涉及隧道施工架技术领域，本实用新型包括底座、置物架、减震架以及施工平台，若干固定块下表面均与底座本体上表面焊接，若干电机固定架一端均与底座本体上表面焊接，若干连接板下表面均与底座本体上表面焊接，升降架上表面与施工平台本体下表面焊接。本实用新型一种新型隧道施工架，施工时与移动时，驱动电机驱使驱动轮移动，置物架可放置施工物料，且可以电力控制地旋转伸缩移动，更加便捷，LED射灯可为黑暗的施工环境照明，减震架可使施工人员在施工平台施工时更加稳当，防止因震动而导致人员坠落，保护施工人员。

Description

一种新型隧道施工架

技术领域

本实用新型涉及隧道施工架技术领域，特别涉及一种新型隧道施工架。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，道路隧道的建设过程主要为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。

现有的隧道施工架结构单一，在工作时不仅需要人工的安装，且需要施工人员依靠梯子上下施工以及搬运物料，十分危险，为此，我们提出一种新型隧道施工架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型隧道施工架，可以有效解决背景技术中需要人工的安装和需要施工人员依靠梯子上下施工以及搬运物料的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型隧道施工架，包括底座、置物架、减震架以及施工平台，所述底座包括底座本体，所述置物架包括固定块以及电机固定架，所述减震架包括连接板以及升降架，所述施工平台包括施工平台本体，若干所述固定块下表面均与底座本体上表面焊接，若干所述电机固定架一端均与底座本体上表面焊接，若干所述连接板下表面均与底座本体上表面焊接，所述升降架上表面与施工平台本体下表面焊接。

优选地，所述底座还包括驱动轮、第一驱动杆、皮带、驱动电机、防撞垫、蓄电池以及第二驱动杆，若干所述驱动轮均安装于底座本体下表面，若干所述驱动轮一侧表面分别与设有若干通孔，所述第一驱动杆两端以及第二驱动杆两端分别与若干通孔旋转配合，所述皮带一端与第二驱动杆旋转配合，所述驱动电机一端设有驱动轴，所述皮带另一端与驱动轴旋转配合，所述驱动电机另一端与底座本体下表面焊接，所述底座本体侧表面设有若干安装槽，若干所述防撞垫分别与若干安装槽连接，若干所述蓄电池均安装于底座本体上表面，施工时与移动时，驱动电机驱使驱动轮移动，更加便捷。

优选地，所述置物架还包括置物架本体、旋转管、第一电机、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、旋转杆以及第二电机，若干所述固定块侧表面设有若干圆孔，若干所述旋转管分别与若干圆孔旋转配合，若干所述第一电机一端分别设有若干第一转动轴，若干所述旋转管一端分别与若干第一转动轴旋转配合，若干所述第一电机另一端分别与若干电机固定架另一端焊接，若干所述第一电动伸缩杆一端以及第二电动伸缩杆一端分别与若干旋转管侧表面焊接，所述第一电动伸缩杆另一端设有安装孔，所述旋转杆一端与安装孔旋转配合，所述第二电动伸缩杆另一端与第二电机一端焊接，所述第二电机另一端设有第二转动轴，所述旋转杆另一端与第二转动轴旋转配合，置物架可放置施工物料，且可以电力控制地旋转伸缩移动，更加便捷。

优选地，所述减震架还包括减震架本体、减震器以及减震弹簧，若干所述减震器一端分别与连接板上表面焊接，若干所述减震器另一端分别与若干减震弹簧一端连接，若干所述减震弹簧另一端均与减震架本体下表面连接，所述升降架下表面与减震架本体上表面焊接，减震架可使施工人员施工更加稳当，防止因震动而导致人员坠落，保护施工人员。

优选地，所述施工平台还包括开关门、升降控制器、置物架控制器、灯座、支撑架、旋转灯管以及LED射灯，所述开关门与施工平台本体通过铰链连接，所述升降控制器以及置物架控制器均安装于施工平台本体内部一侧表面，若干所述灯座下表面均与施工平台本体上表面焊接，若干所述支撑架一端分别与若干灯座上表面焊接，若干所述支撑架另一端分别设有若干限位孔，若干所述旋转灯管分别安装于若干LED射灯内部，若干所述旋转灯管两端分别与若干限位孔旋转配合，LED射灯可为黑暗的施工环境照明。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，施工时与移动时，驱动电机驱使驱动轮移动，置物架可放置施工物料，且可以电力控制地旋转伸缩移动，更加便捷。

LED射灯可为黑暗的施工环境照明，减震架可使施工人员在施工平台施工时更加稳当，防止因震动而导致人员坠落，保护施工人员。

附图说明

图1为本实用新型一种新型隧道施工架的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型隧道施工架的外部俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种新型隧道施工架的外部侧视结构示意图；

图4为图1中A处结构示意图。

图中：100、底座；110、驱动轮；120、第一驱动杆；130、皮带；140、驱动电机；150、防撞垫；160、蓄电池；170、第二驱动杆；200、置物架；210、固定块；220、旋转管；230、第一电机；240、电机固定架；250、第一电动伸缩杆；260、第二电动伸缩杆；270、旋转杆；280、第二电机；300、减震架；310、减震器；320、减震弹簧；330、连接板；340、升降架；400、施工平台；410、开关门；420、升降控制器；430、置物架控制器；440、灯座；450、支撑架；460、旋转灯管；470、LED射灯。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参照图1—4所示，本实用新型为一种新型隧道施工架，包括底座100、置物架200、减震架300以及施工平台400，底座100包括底座本体，置物架200包括固定块210以及电机固定架240，减震架300包括连接板330以及升降架340，施工平台400包括施工平台本体，若干固定块210下表面均与底座本体上表面焊接，若干电机固定架240一端均与底座本体上表面焊接，若干连接板330下表面均与底座本体上表面焊接，升降架340上表面与施工平台本体下表面焊接。

进一步地，底座100还包括驱动轮110、第一驱动杆120、皮带130、驱动电机140、防撞垫150、蓄电池160以及第二驱动杆170，若干驱动轮110均安装于底座本体下表面，若干驱动轮110一侧表面分别与设有若干通孔，第一驱动杆120两端以及第二驱动杆170两端分别与若干通孔旋转配合，皮带130一端与第二驱动杆170旋转配合，驱动电机140一端设有驱动轴，皮带130另一端与驱动轴旋转配合，驱动电机140另一端与底座本体下表面焊接，底座本体侧表面设有若干安装槽，若干防撞垫150分别与若干安装槽连接，若干蓄电池160均安装于底座本体上表面，施工时与移动时，驱动电机140驱使驱动轮110移动，更加便捷。

进一步地，置物架200还包括置物架本体、旋转管220、第一电机230、第一电动伸缩杆250、第二电动伸缩杆260、旋转杆270以及第二电机280，若干固定块210侧表面设有若干圆孔，若干旋转管220分别与若干圆孔旋转配合，若干第一电机230一端分别设有若干第一转动轴，若干旋转管220一端分别与若干第一转动轴旋转配合，若干第一电机230另一端分别与若干电机固定架240另一端焊接，若干第一电动伸缩杆250一端以及第二电动伸缩杆260一端分别与若干旋转管220侧表面焊接，第一电动伸缩杆250另一端设有安装孔，旋转杆270一端与安装孔旋转配合，第二电动伸缩杆260另一端与第二电机280一端焊接，第二电机280另一端设有第二转动轴，旋转杆270另一端与第二转动轴旋转配合，置物架200可放置施工物料，且可以电力控制地旋转伸缩移动，更加便捷。

进一步地，减震架300还包括减震架本体、减震器310以及减震弹簧320，若干减震器310一端分别与连接板330上表面焊接，若干减震器310另一端分别与若干减震弹簧320一端连接，若干减震弹簧320另一端均与减震架本体下表面连接，升降架340下表面与减震架本体上表面焊接，减震架300可使施工人员施工更加稳当，防止因震动而导致人员坠落，保护施工人员。

进一步地，施工平台400还包括开关门410、升降控制器420、置物架控制器430、灯座440、支撑架450、旋转灯管460以及LED射灯470，开关门410与施工平台本体通过铰链连接，升降控制器420以及置物架控制器430均安装于施工平台本体内部一侧表面，若干灯座440下表面均与施工平台本体上表面焊接，若干支撑架450一端分别与若干灯座440上表面焊接，若干支撑架450另一端分别设有若干限位孔，若干旋转灯管460分别安装于若干LED射灯470内部，若干旋转灯管460两端分别与若干限位孔旋转配合，LED射灯470可为黑暗的施工环境照明。

实施例二：

请参照图1—4所示，本实用新型为一种新型隧道施工架，其中驱动电机140的型号为YE2-250M-2-55KW，第一电机230以及第二电机280的型号为YE2-180M-2-22KW，施工时与移动时，驱动电机140驱使驱动轮110移动，置物架200可放置施工物料，且可以电力控制地旋转伸缩移动，更加便捷。LED射灯470可为黑暗的施工环境照明，减震架300可使施工人员施工在施工平台400施工时更加稳当，防止因震动而导致人员坠落，保护施工人员。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新型隧道施工架，包括底座(100)、置物架(200)、减震架(300)以及施工平台(400)，其特征在于：所述底座(100)包括底座本体，所述置物架(200)包括固定块(210)以及电机固定架(240)，所述减震架(300)包括连接板(330)以及升降架(340)，所述施工平台(400)包括施工平台本体，若干所述固定块(210)下表面均与底座本体上表面焊接，若干所述电机固定架(240)一端均与底座本体上表面焊接，若干所述连接板(330)下表面均与底座本体上表面焊接，所述升降架(340)上表面与施工平台本体下表面焊接。

2.根据权利要求1所述的一种新型隧道施工架，其特征在于：所述底座(100)还包括驱动轮(110)、第一驱动杆(120)、皮带(130)、驱动电机(140)、防撞垫(150)、蓄电池(160)以及第二驱动杆(170)，若干所述驱动轮(110)均安装于底座本体下表面，若干所述驱动轮(110)一侧表面分别与设有若干通孔，所述第一驱动杆(120)两端以及第二驱动杆(170)两端分别与若干通孔旋转配合，所述皮带(130)一端与第二驱动杆(170)旋转配合，所述驱动电机(140)一端设有驱动轴，所述皮带(130)另一端与驱动轴旋转配合，所述驱动电机(140)另一端与底座本体下表面焊接，所述底座本体侧表面设有若干安装槽，若干所述防撞垫(150)分别与若干安装槽连接，若干所述蓄电池(160)均安装于底座本体上表面。

3.根据权利要求1所述的一种新型隧道施工架，其特征在于：所述置物架(200)还包括置物架本体、旋转管(220)、第一电机(230)、第一电动伸缩杆(250)、第二电动伸缩杆(260)、旋转杆(270)以及第二电机(280)，若干所述固定块(210)侧表面设有若干圆孔，若干所述旋转管(220)分别与若干圆孔旋转配合，若干所述第一电机(230)一端分别设有若干第一转动轴，若干所述旋转管(220)一端分别与若干第一转动轴旋转配合，若干所述第一电机(230)另一端分别与若干电机固定架(240)另一端焊接，若干所述第一电动伸缩杆(250)一端以及第二电动伸缩杆(260)一端分别与若干旋转管(220)侧表面焊接，所述第一电动伸缩杆(250)另一端设有安装孔，所述旋转杆(270)一端与安装孔旋转配合，所述第二电动伸缩杆(260)另一端与第二电机(280)一端焊接，所述第二电机(280)另一端设有第二转动轴，所述旋转杆(270)另一端与第二转动轴旋转配合。

4.根据权利要求1所述的一种新型隧道施工架，其特征在于：所述减震架(300)还包括减震架本体、减震器(310)以及减震弹簧(320)，若干所述减震器(310)一端分别与连接板(330)上表面焊接，若干所述减震器(310)另一端分别与若干减震弹簧(320)一端连接，若干所述减震弹簧(320)另一端均与减震架本体下表面连接，所述升降架(340)下表面与减震架本体上表面焊接。

5.根据权利要求1所述的一种新型隧道施工架，其特征在于：所述施工平台(400)还包括开关门(410)、升降控制器(420)、置物架控制器(430)、灯座(440)、支撑架(450)、旋转灯管(460)以及LED射灯(470)，所述开关门(410)与施工平台本体通过铰链连接，所述升降控制器(420)以及置物架控制器(430)均安装于施工平台本体内部一侧表面，若干所述灯座(440)下表面均与施工平台本体上表面焊接，若干所述支撑架(450)一端分别与若干灯座(440)上表面焊接，若干所述支撑架(450)另一端分别设有若干限位孔，若干所述旋转灯管(460)分别安装于若干LED射灯(470)内部，若干所述旋转灯管(460)两端分别与若干限位孔旋转配合。

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