CN213797797U - 一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，包括上模具和下模具，所述上模具上端设有上模座，所述下模具的下端设有下模座，所述导柱上套装有弹簧，所述下模具的模孔中开设有凹槽，下模具和下模座上对应凹槽开设有贯穿的通孔，通孔内安装有活动杆，活动杆的顶端固定连接有推板，活动杆的下端固定连接有限位块，限位块的下端设有固定套一，配件成型后，液压杆拉动上模座和上模具向上移动，上模具与下模具分离，同时，支架向上移动，推动活动杆和推板向上移动，将配件顶出，本结构的设计在上模具与下模具分离的同时实现脱模，提高脱模效率，利用推板能有效提高与配件的接触面积，从而能避免配件在挤出时因挤压而损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑料模具技术领域，具体是一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构。
背景技术
随着塑料工业的飞速发展和通用与工程塑料在强度等方面的不断提高，塑料制品的应用范围也在不断扩大，塑料产品的用量也正在上升，塑料模具，是塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。由于塑料品种和加工方法繁多，塑料成型机和塑料制品的结构又繁简不一，所以，塑料模具的种类和结构也是多种多样的。
汽车塑料配件注塑成型后，需要将配件从塑料模具中取出，现一般都是在模具中加入顶针或顶杆将配件推出，因顶针或顶杆与配件的接触面积较小，容易将配件损坏，同时，配件挤出不能在模具分离时同时完成。因此，本实用新型提供了一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，包括上模具和下模具，所述上模具上端设有上模座，所述下模具的下端设有下模座，所述导柱上套装有弹簧，所述下模具的模孔中开设有凹槽，下模具和下模座上对应凹槽开设有贯穿的通孔，通孔内安装有活动杆，活动杆的顶端固定连接有推板，活动杆的下端固定连接有限位块，限位块的下端设有固定套一，固定套一内插装有支架，且支架通过螺栓与固定套一固定，所述上模具的外壁对应支架焊接有固定套二，且支架插装固定套二，支架通过螺栓与固定套二固定，支架设置成C字形。
作为本实用新型进一步的方案，所述上模具和上模座上开设有注塑孔。
作为本实用新型再进一步的方案，所述上模座的四角处插装有支撑柱，且上模座滑动连接支撑柱。
作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑柱的上端固定连接顶板，顶板的下端安装有液压杆，液压杆的另一端固定连接上模座，所述支撑柱的下端固定连接底座。
作为本实用新型再进一步的方案，所述下模具和下模座内设有贯穿的导柱，导柱的下端套装有限位套，限位套固定连接底座。
作为本实用新型再进一步的方案，所述所述导柱上套装有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
使用时，启动液压杆推动上模座和上模具向下移动，上模具带动固定套二和支架向下移动，支架拉动活动杆沿着通孔滑动，当上模具与下模具接触时，推板完全进入凹槽中，从注塑孔向上模具和下模具内注入原料，配件成型后，液压杆拉动上模座和上模具向上移动，上模具与下模具分离，同时，支架向上移动，推动活动杆和推板向上移动，将配件顶出，本结构的设计在上模具与下模具分离的同时实现脱模，提高脱模效率，利用推板能有效提高与配件的接触面积，从而能避免配件在挤出时因挤压而损坏。
附图说明
图1为一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构的结构示意图。
图2为一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构的后视图。
图3为一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构中支架连接的结构示意图。
图中：1-上模具，2-下模具，3-上模座，4-下模座，5-支撑柱，6-顶板，7-液压杆，8-底座，9-注塑孔，10-导柱，11-限位套，12-弹簧，13-凹槽，14-通孔，15-活动杆，16-推板，17-限位块，18-固定套一，19-支架，20-固定套二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，包括上模具1和下模具2，所述上模具1上端设有上模座3，上模具1和上模座3上开设有注塑孔9，上模座3的四角处插装有支撑柱5，且上模座3滑动连接支撑柱5，支撑柱5的上端固定连接顶板6，顶板6的下端安装有液压杆7，液压杆7的另一端固定连接上模座3，所述支撑柱5的下端固定连接底座8，所述下模具2的下端设有下模座4，下模具2和下模座4内设有贯穿的导柱10，导柱10的下端套装有限位套11，限位套11固定连接底座8，所述导柱10上套装有弹簧12，所述下模具2的模孔中开设有凹槽13，下模具2和下模座4上对应凹槽13开设有贯穿的通孔14，通孔14内安装有活动杆15，活动杆15的顶端固定连接有推板16，活动杆15的下端固定连接有限位块17，限位块17的下端设有固定套一18，固定套一18内插装有支架19，且支架19通过螺栓与固定套一18固定。
请参阅图2～3，所述上模具1的外壁对应支架19焊接有固定套二20，且支架19插装固定套二20，支架19通过螺栓与固定套二20固定，支架19设置成C字形。
本实用新型的工作原理是：
使用时，启动液压杆7推动上模座3和上模具1向下移动，上模具1带动固定套二20和支架19向下移动，支架19拉动活动杆15沿着通孔14滑动，当上模具1与下模具2接触时，推板16完全进入凹槽13中，从注塑孔9向上模具1和下模具2内注入原料，配件成型后，液压杆7拉动上模座3和上模具1向上移动，上模具1与下模具2分离，同时，支架19向上移动，推动活动杆15和推板16向上移动，将配件顶出，实现脱模，利用推板16能有效提高与配件的接触面积，从而能避免配件在挤出时因挤压而损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于，所述上模具(1)上端设有上模座(3)，所述下模具(2)的下端设有下模座(4)，所述下模具(2)和下模座(4)内设有贯穿的导柱(10)，所述导柱(10)上套装有弹簧(12)，所述下模具(2)的模孔中开设有凹槽(13)，下模具(2)和下模座(4)上对应凹槽(13)开设有贯穿的通孔(14)，通孔(14)内安装有活动杆(15)，活动杆(15)的顶端固定连接有推板(16)，活动杆(15)的下端固定连接有限位块(17)，限位块(17)的下端设有固定套一(18)，固定套一(18)内插装有支架(19)，且支架(19)通过螺栓与固定套一(18)固定，所述上模具(1)的外壁对应支架(19)焊接有固定套二(20)，且支架(19)插装固定套二(20)，支架(19)通过螺栓与固定套二(20)固定，支架(19)设置成C字形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于，所述上模具(1)和上模座(3)上开设有注塑孔(9)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于，所述上模座(3)的四角处插装有支撑柱(5)，且上模座(3)滑动连接支撑柱(5)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于，所述支撑柱(5)的上端固定连接顶板(6)，顶板(6)的下端安装有液压杆(7)，液压杆(7)的另一端固定连接上模座(3)，所述支撑柱(5)的下端固定连接底座(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于，所述导柱(10)的下端套装有限位套(11)，限位套(11)固定连接底座(8)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件塑料模具的脱模机构，其特征在于，所述导柱(10)上套装有弹簧(12)。
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| CN113878782A (zh) * | 2021-10-12 | 2022-01-04 | 慈溪市汽车配件有限公司 | 一种汽车灯具易脱模塑料模具 |
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| CN113878782B (zh) * | 2021-10-12 | 2023-12-29 | 东莞市快塑模具科技有限公司 | 一种汽车灯具易脱模塑料模具 |
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