CN213794364U - 一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，包括支撑杆、底座、固定板和钻头，所述底座顶端的两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有夹持结构，所述底座一端的顶部安装有连接块，且连接块的顶端连接有固定板，所述固定板一端的顶部安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的一端连接有固定块，所述固定块的一端安装有钻头，所述钻头的一端设置有拆装结构，所述底座的内部设置有调节机构。本实用新型通过在支撑杆一侧安装的固定气缸，启动固定气缸，伸缩杆带动夹板进行移动，从而可根据汽车轴套的不同尺寸来调节夹板之间的距离，将夹板调至合适的位置，使夹板对汽车轴套进行夹持固定，提高稳定性。

Description

一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轴套加工技术领域，具体为一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，对于汽车轴套的需求也在不断的增加，汽车轴套作为汽车零部件间连接柔性体，不仅可以提高产品的舒适性，而且还能操纵汽车的稳定性，不同的车型对于轴套的性能也不尽相同，汽车轴套在进行生产加工时，常常需要对轴套进行打孔：

传统的汽车轴套加工定位装置，使用时不便于调节，在一定程度上限制了汽车轴套的加工，降低了汽车轴套的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，以解决上述背景技术中提出汽车轴套加工定位装置不便于调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，包括支撑杆、底座、固定板和钻头，所述底座顶端的两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有夹持结构，所述底座一端的顶部安装有连接块，且连接块的顶端连接有固定板，所述固定板一端的顶部安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的一端连接有固定块，所述固定块的一端安装有钻头，所述钻头的一端设置有拆装结构，所述底座的内部设置有调节机构，所述调节机构包括有第一伺服电机、活动块、第一内螺纹和螺纹杆，所述第一伺服电机安装在底座的一侧，所述第一伺服电机的一侧安装有螺纹杆，且螺纹杆的外侧安装有活动块，所述活动块的内部均匀安装有第一内螺纹，所述活动块的顶端与连接块的底端相连接。

优选的，所述活动块的顶端设置有滑槽，所述活动块与螺纹杆构成螺纹连接。

优选的，所述夹持结构包括有固定气缸、伸缩杆和夹板，所述固定气缸均安装在支撑杆一端的顶部，所述固定气缸的一侧均安装有伸缩杆，且伸缩杆的一侧均安装有夹板。

优选的，所述夹板呈“C”字形设置，所述夹板关于底座的垂直中心对称分布。

优选的，所述拆装结构包括有卡套、第二内螺纹和卡块，所述卡块安装在固定块的一侧，所述卡块的外侧安装有卡套，且卡套的内部均匀安装有第二内螺纹。

优选的，所述卡块外壁上开设有螺纹，所述卡块与卡套构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置结构合理，具有以下优点：

(1)通过在底座一侧安装的第一伺服电机，启动第一伺服电机，螺纹杆转动，由于螺纹连接的关系，活动块带动连接块可进行左右移动，使钻头也可左右移动，通过移动钻头，实现对汽车轴套的不同位置进行打孔的目的，提高汽车轴套的加工效率；

(2)通过在固定块一侧安装的第二内螺纹，顺时针转动第二内螺纹，卡块对钻头进行卡紧，将钻头固定在固定块的一侧，防止钻头在进行打孔时出现晃动的现象，逆时针转动第二内螺纹，卡块与钻头松脱，便可取下钻头进行更换；

(3)通过在支撑杆一侧安装的固定气缸，启动固定气缸，伸缩杆带动夹板进行移动，从而可根据汽车轴套的不同尺寸来调节夹板之间的距离，将夹板调至合适的位置，使夹板对汽车轴套进行夹持固定，提高稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的调节机构局部结构示意图；

图4为本实用新型的拆装结构局部剖面结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、底座；3、调节机构；301、第一伺服电机；302、活动块；303、第一内螺纹；304、螺纹杆；4、连接块；5、夹持结构；501、固定气缸；502、伸缩杆；503、夹板；6、固定板；7、拆装结构；701、卡套；702、第二内螺纹；703、卡块；8、第二伺服电机；9、固定块；10、钻头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，包括支撑杆1、底座2、固定板6和钻头10，底座2顶端的两侧均安装有支撑杆1，支撑杆1的一侧设置有夹持结构5，夹持结构5包括有固定气缸501、伸缩杆502和夹板503，固定气缸501均安装在支撑杆1一端的顶部，该固定气缸501的型号可为SC100，固定气缸501的一侧均安装有伸缩杆502，且伸缩杆502的一侧均安装有夹板503，夹板503呈“C”字形设置，夹板503关于底座2的垂直中心对称分布，将汽车轴套放置在底座2上，根据汽车轴套的不同尺寸，启动固定气缸501，伸缩杆502带动夹板503进行移动，调节夹板503之间的距离，将夹板503调至合适的位置，使夹板503对汽车轴套进行夹持固定，将汽车轴套固定在底座2的顶端；

底座2一端的顶部安装有连接块4，且连接块4的顶端连接有固定板6，固定板6一端的顶部安装有第二伺服电机8，该第二伺服电机8的型号可为IHSV57，且第二伺服电机8的一端连接有固定块9，固定块9的一端安装有钻头10，钻头10的一端设置有拆装结构7，拆装结构7包括有卡套701、第二内螺纹702和卡块703，卡块703安装在固定块9的一侧，卡块703的外侧安装有卡套701，且卡套701的内部均匀安装有第二内螺纹702，卡块703外壁上开设有螺纹，卡块703与卡套701构成转动结构，顺时针转动第二内螺纹702，卡块703对钻头10进行卡紧，将钻头10固定在固定块9的一侧，防止钻头10在进行打孔时出现晃动的现象，提高钻孔的稳定性，若钻头10需要进行更换，逆时针转动第二内螺纹702，卡块703与钻头10松脱，便可取下钻头10进行更换；

底座2的内部设置有调节机构3，调节机构3包括有第一伺服电机301、活动块302、第一内螺纹303和螺纹杆304，第一伺服电机301安装在底座2的一侧，该第一伺服电机301的型号可为CRX1204，第一伺服电机301的一侧安装有螺纹杆304，且螺纹杆304的外侧安装有活动块302，活动块302的内部均匀安装有第一内螺纹303，活动块302的顶端与连接块4的底端相连接，活动块302的顶端设置有滑槽，活动块302与螺纹杆304构成螺纹连接，启动第二伺服电机8，使钻头10可对汽车轴套进行打孔加工工作，启动第一伺服电机301，螺纹杆304转动，由于螺纹连接的关系，活动块302带动连接块4可进行左右移动，使钻头10也可进行左右移动，通过移动钻头10，实现对汽车轴套的不同位置进行打孔的目的，提高汽车轴套的加工效率。

工作原理：使用时，该装置采用外接电源，首先，顺时针转动第二内螺纹702，卡块703对钻头10进行卡紧，将钻头10固定在固定块9的一侧，防止钻头10在进行打孔时出现晃动的现象，提高钻孔的稳定性，若钻头10需要进行更换，逆时针转动第二内螺纹702，卡块703与钻头10松脱，便可取下钻头10进行更换；

之后，将汽车轴套放置在底座2上，根据汽车轴套的不同尺寸，启动固定气缸501，伸缩杆502带动夹板503进行移动，调节夹板503之间的距离，将夹板503调至合适的位置，使夹板503对汽车轴套进行夹持固定，将汽车轴套固定在底座2的顶端；

最后，启动第二伺服电机8，使钻头10可对汽车轴套进行打孔加工工作，启动第一伺服电机301，螺纹杆304转动，由于螺纹连接的关系，活动块302带动连接块4可进行左右移动，使钻头10也可进行左右移动，通过移动钻头10，实现对汽车轴套的不同位置进行打孔的目的，提高汽车轴套的加工效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，包括支撑杆(1)、底座(2)、固定板(6)和钻头(10)，其特征在于：所述底座(2)顶端的两侧均安装有支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的一侧设置有夹持结构(5)，所述底座(2)一端的顶部安装有连接块(4)，且连接块(4)的顶端连接有固定板(6)，所述固定板(6)一端的顶部安装有第二伺服电机(8)，且第二伺服电机(8)的一端连接有固定块(9)，所述固定块(9)的一端安装有钻头(10)，所述钻头(10)的一端设置有拆装结构(7)，所述底座(2)的内部设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括有第一伺服电机(301)、活动块(302)、第一内螺纹(303)和螺纹杆(304)，所述第一伺服电机(301)安装在底座(2)的一侧，所述第一伺服电机(301)的一侧安装有螺纹杆(304)，且螺纹杆(304)的外侧安装有活动块(302)，所述活动块(302)的内部均匀安装有第一内螺纹(303)，所述活动块(302)的顶端与连接块(4)的底端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，其特征在于：所述活动块(302)的顶端设置有滑槽，所述活动块(302)与螺纹杆(304)构成螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，其特征在于：所述夹持结构(5)包括有固定气缸(501)、伸缩杆(502)和夹板(503)，所述固定气缸(501)均安装在支撑杆(1)一端的顶部，所述固定气缸(501)的一侧均安装有伸缩杆(502)，且伸缩杆(502)的一侧均安装有夹板(503)。

4.根据权利要求3所述的一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，其特征在于：所述夹板(503)呈“C”字形设置，所述夹板(503)关于底座(2)的垂直中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，其特征在于：所述拆装结构(7)包括有卡套(701)、第二内螺纹(702)和卡块(703)，所述卡块(703)安装在固定块(9)的一侧，所述卡块(703)的外侧安装有卡套(701)，且卡套(701)的内部均匀安装有第二内螺纹(702)。

6.根据权利要求5所述的一种夹持效果好的汽车轴套加工定位装置，其特征在于：所述卡块(703)外壁上开设有螺纹，所述卡块(703)与卡套(701)构成转动结构。

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