CN213793686U - 一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，包括固定台、下模板和顶板，所述固定台的上端外表面设有下模板，且下模板的左右两端设有定位孔，所述固定台的左右两端设有液压杆，且液压杆的一端连接有顶板，所述顶板的上端设有鼓风机，且鼓风机的外表面设有输送管，所述输送管的外侧设有管箍，且管箍的一端与顶板固定连接，并且输送管的一端连接有高压气嘴，所述顶板的外侧设有安装座。该用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，使支撑架能够沿着调节架为中心点进行转动调节，同时由丝杆传动连接座，使削切机构能够沿着支撑架外侧进行水平滑动，从而增加了削切结构的机动性，增加了废料削切的效果。

Description

一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具。

背景技术

冲压五金件的自动加工装置是五金加工里面用的最多的，冲压工艺是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。

然而在汽车钣金件注塑的过程中，会产生许多废料，不仅会影响钣金件的质量，同时还不便于模具进行下一次工作，降低产品的生产效率，同时加工台长期积累的废料不便于进行清理，从而导致整体的实用性降低，因此，需要一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，以解决上述背景技术中提出在汽车钣金件注塑的过程中，会产生许多废料，不仅会影响钣金件的质量，同时还不便于模具进行下一次工作，降低产品的生产效率，同时加工台长期积累的废料不便于进行清理，从而导致整体的实用性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，包括固定台、下模板和顶板，所述固定台的上端外表面设有下模板，且下模板的左右两端设有定位孔，所述固定台的左右两端设有液压杆，且液压杆的一端连接有顶板，所述顶板的上端设有鼓风机，且鼓风机的外表面设有输送管，所述输送管的外侧设有管箍，且管箍的一端与顶板固定连接，并且输送管的一端连接有高压气嘴，所述顶板的外侧设有安装座，且安装座内安装有液压缸，所述液压缸的一端连接有调节架，且调节架内设有第一电机，所述第一电机的一端连接有传动带，且传动带的另一端连接有转轴，并且转轴的上下两端与调节架和支撑架相互连接，所述顶板的底端设有上模具，所述支撑架的外侧连接有连接座，且连接座内设有第二电机，所述第二电机的一端设有夹座，且夹座内连接有削切杆，所述连接座的前端连接有丝杆，且丝杆的一端连接有第三电机，并且第三电机的外侧与支撑架的一端相互连接。

优选的，所述鼓风机的外侧对称设置有输送管，且鼓风机的中心点与上模具的中心点位于同一垂直线。

优选的，所述液压缸与安装座为卡合连接，且安装座与顶板为固定连接。

优选的，所述支撑架与调节架为转动连接，且支撑架的长度大于上模具的长度。

优选的，所述连接座与支撑架为滑动连接，且支撑架与丝杆为螺纹连接。

优选的，所述夹座与削切杆为卡合连接，且夹座的一端与第三电机为焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，

1.通过将调节架固定在液压缸一端，能够对调节架整体进行升降调节，并且由调节架内部的电机与传动带的作用下，使支撑架能够沿着调节架为中心点进行转动调节，同时由丝杆传动连接座，使削切机构能够沿着支撑架外侧进行水平滑动，从而增加了削切结构的机动性，增加了废料削切的效果；

2.通过将夹座固定在电机的一端，并相互进行焊接，使电机能够对夹座进行高速转动的同时，夹座可以带动内部连接的削切干，并且能够根据削切干的磨损程度，能够选择对夹座内的削切干进行更换，从而保证了削切的效果；

3.通过增加鼓风机在顶板的上端，并设置多根输送管固定在顶板的外侧，使鼓风机能够将高压气体传输到高压气嘴，能够利用气体将加工所产生的废屑进行清除，在能够保证设备整体整洁度的同时，还可以对削切结构进行降温，从而增加了整体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型调节架和支撑架剖视结构示意图；

图3为本实用新型支撑架仰视结构示意图；

图4为本实用新型结顶板俯视构示意图。

图中：1、固定台；2、下模板；3、定位孔；4、液压杆；5、顶板；6、鼓风机；7、输送管；8、高压气嘴；9、安装座；10、液压缸；11、管箍；12、调节架；13、上模具；14、第一电机；15、传动带；16、转轴；17、支撑架；18、连接座；19、第二电机；20、夹座；21、削切杆；22、丝杆；23、第三电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，包括固定台1、下模板2和顶板5，固定台1的上端外表面设有下模板2，且下模板2的左右两端设有定位孔3，固定台1的左右两端设有液压杆4，且液压杆4的一端连接有顶板5，顶板5的上端设有鼓风机6，且鼓风机6的外表面设有输送管7，输送管7的外侧设有管箍11，且管箍11的一端与顶板5固定连接，并且输送管7的一端连接有高压气嘴8，顶板5的外侧设有安装座9，且安装座9内安装有液压缸10，液压缸10的一端连接有调节架12，且调节架12内设有第一电机14，第一电机14的一端连接有传动带15，且传动带15的另一端连接有转轴16，并且转轴16的上下两端与调节架12和支撑架17相互连接，顶板5的底端设有上模具13，支撑架17的外侧连接有连接座18，且连接座18内设有第二电机19，第二电机19的一端设有夹座20，且夹座20内连接有削切杆21，连接座18的前端连接有丝杆22，且丝杆22的一端连接有第三电机23，并且第三电机23的外侧与支撑架17的一端相互连接。

鼓风机6的外侧对称设置有输送管7，且鼓风机6的中心点与上模具13的中心点位于同一垂直线，通过将输送管7分布在顶板5的多个方向，在鼓风机6的作用下，使高压气体从高压气嘴8喷出，能够对加工所产生的碎屑进行清除，避免碎屑卡在模具内而影响下一次加工，从而提高了加工装置整体的整洁度；

液压缸10与安装座9为卡合连接，且安装座9与顶板5为固定连接，液压缸10由安装座9固定在安装座9外侧，能够随着顶板5一同升降的同时，还能够在模具处于静止状态时，液压缸10还可以再一次的对削切结构进行升降，从而增加了削切结构的机动性；

支撑架17与调节架12为转动连接，且支撑架17的长度大于上模具13的长度，支撑架17能够以调节架12的一端为中心点进行转动，便于对削切结构进行位置切换，避免影响冲压工作的运行，同时还能够以转动的方式对削切结构进行位移，能够进一步的增加削切结构的机动性；

连接座18与支撑架17为滑动连接，且支撑架17与丝杆22为螺纹连接，通过将连接座18固定在支撑架17外侧，在丝杆22的转动下，使连接座18沿着支撑架17外表面进行滑动，便于对削切杆21进行水平位置，在可以对削切杆21进行支撑固定的同时，还可以对削切杆21进行位置调节；

夹座20与削切杆21为卡合连接，且夹座20的一端与第三电机23为焊接连接，夹座20固定在电机的一端，能够带动夹座20一同进行高速转动，并且夹座20便于对削切杆21进行拆装，能够避免削切杆21磨损过多拆装麻烦的问题，从而增加了整体的实用性。

工作原理：在使用该用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具时，首先由固定台1内的液压杆4来升降顶板5，使下模板2和上模具13完成对汽车钣金件的冲压注塑工作，其中由定位孔3对，下模板2和上模具13进行位置定位，当注塑冷却完成后，根据冲压所产生的废料进行削切工作，其中由液压缸10在安装座9的固定下，能够在顶板5外侧对调节架12进行伸缩，从而改变削切结构的高度位置，随后启动第一电机14使传动带15进行转动，转轴16在传动带15的带动下，使支撑架17以调节架12为中心点进行转动，当到达合适位置时，调节削切结构的水平位置，启动第三电机23对丝杆22进行转动，丝杆22与连接座18的螺纹传动下，使连接座18沿着支撑架17外侧进行滑动，并且可以在削切杆21处于工作状态时，对连接座18进行驱动，使削切杆21可以沿着废料位置进行切断，第三电机23在对削切杆21驱动的同时，由夹座20对削切杆21进行固定，能够便于对削切杆21进行拆卸更换，避免削切杆21磨损过大而影响削切效果，与此同时，在削切的过程中，由鼓风机6将高压气体从输送管7传输到高压气嘴8内，能够对固定台1上端的碎屑进行清除，避免废料碎屑影响下一次的冲压注塑工作，其中管箍11将输送管7固定在顶板5外侧，避免在气体输送的过程中，输送管7出现抖动，从而增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，包括固定台（1）、下模板（2）和顶板（5），其特征在于：所述固定台（1）的上端外表面设有下模板（2），且下模板（2）的左右两端设有定位孔（3），所述固定台（1）的左右两端设有液压杆（4），且液压杆（4）的一端连接有顶板（5），所述顶板（5）的上端设有鼓风机（6），且鼓风机（6）的外表面设有输送管（7），所述输送管（7）的外侧设有管箍（11），且管箍（11）的一端与顶板（5）固定连接，并且输送管（7）的一端连接有高压气嘴（8），所述顶板（5）的外侧设有安装座（9），且安装座（9）内安装有液压缸（10），所述液压缸（10）的一端连接有调节架（12），且调节架（12）内设有第一电机（14），所述第一电机（14）的一端连接有传动带（15），且传动带（15）的另一端连接有转轴（16），并且转轴（16）的上下两端与调节架（12）和支撑架（17）相互连接，所述顶板（5）的底端设有上模具（13），所述支撑架（17）的外侧连接有连接座（18），且连接座（18）内设有第二电机（19），所述第二电机（19）的一端设有夹座（20），且夹座（20）内连接有削切杆（21），所述连接座（18）的前端连接有丝杆（22），且丝杆（22）的一端连接有第三电机（23），并且第三电机（23）的外侧与支撑架（17）的一端相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，其特征在于：所述鼓风机（6）的外侧对称设置有输送管（7），且鼓风机（6）的中心点与上模具（13）的中心点位于同一垂直线。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，其特征在于：所述液压缸（10）与安装座（9）为卡合连接，且安装座（9）与顶板（5）为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，其特征在于：所述支撑架（17）与调节架（12）为转动连接，且支撑架（17）的长度大于上模具（13）的长度。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，其特征在于：所述连接座（18）与支撑架（17）为滑动连接，且支撑架（17）与丝杆（22）为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金的具有废料削切结构的冲压模具，其特征在于：所述夹座（20）与削切杆（21）为卡合连接，且夹座（20）的一端与第三电机（23）为焊接连接。

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