CN213782705U - 一种装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及开关柜技术领域，公开了一种装配工装，用于将断路器和隔离开关组成的一体组合结构安装于全绝缘环网柜中，包括：搬运车，搬运车包括货架，货架可升降设置，且货架上设有车轮，车轮用以使搬运车能够在安装人员的推动下移动；支撑架，支撑架包括相互连接的支撑部和放置平台，支撑部连接于货架上，放置平台用于放置一体组合结构；放置平台上设有定位挡板，定位挡板用于对所述一体组合结构进行限位。通过上述结构，该装配工装不仅安全性高，而且能够降低安装人员的劳动强度，有利于提高安装人员的工作效率。

Description

一种装配工装

技术领域

本实用新型涉及开关柜技术领域，尤其涉及一种装配工装。

背景技术

目前，在全绝缘环网柜中，断路器和隔离开关通常做成一体组合结构，一体组合结构体积增大，质量变大，在将其安装至气箱中时常常需要多名安装人员一起合作才能把一体组合结构放置进气箱中。另外，由于一体组合结构和气箱内的固定板上均设有安装孔，在固定一体组合结构的过程中需要把一体组合结构稳定平放，再与气箱内部的固定板对孔后才能把螺栓杆穿设进安装孔中进行固定。在这一过程中不仅需要安装人员耗费极大的体力，劳动强度高，而且由于一体组合结构质量大，安装人员在安装时有极大的隐患，安全性不高，使得安装过程耗时费力，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配工装，该装配工装不仅安全性高，而且能够降低安装人员的劳动强度，有利于提高安装人员的工作效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种装配工装，用于将断路器和隔离开关组成的一体组合结构安装于全绝缘环网柜中，包括：搬运车，所述搬运车包括货架，所述货架可升降设置，且所述货架上设有车轮，所述车轮用以使所述搬运车能够在安装人员的推动下移动；支撑架，所述支撑架包括相互连接的支撑部和放置平台，所述支撑部连接于所述货架上，所述放置平台用于放置所述一体组合结构；所述放置平台上设有定位挡板，所述定位挡板用于对所述一体组合结构进行限位。

作为一种装配工装的优选方案，所述支撑架上设置有加强筋，所述加强筋连接于所述支撑架的表面。

作为一种装配工装的优选方案，所述加强筋包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋连接于所述支撑部上，所述第二加强筋连接于所述放置平台上远离所述一体组合结构的侧面。

作为一种装配工装的优选方案，所述第一加强筋设有至少两个，所述第二加强筋的数量与所述第一加强筋相等，所述第二加强筋与所述第一加强筋一一对应连接。

作为一种装配工装的优选方案，所述加强筋通过焊接连接于所述支撑架上。

作为一种装配工装的优选方案，所述支撑部竖直设置，所述放置平台水平设置。

作为一种装配工装的优选方案，所述定位挡板上设有第一螺栓孔，所述放置平台上设有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔正对设置，第一螺栓穿设连接于所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔中。

作为一种装配工装的优选方案，所述支撑部的一端设有第三螺栓孔，所述货架上设有第四螺栓孔，所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔正对设置，第二螺栓穿设连接于所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔中。

作为一种装配工装的优选方案，所述定位挡板分为两组，所述一体组合结构夹设于两组所述定位挡板之间。

作为一种装配工装的优选方案，每组所述定位挡板包括至少两个间隔设置的所述定位挡板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种装配工装，该装配工装用于将断路器和隔离开关组成的一体组合结构安装于全绝缘环网柜中，该装配工装包括搬运车和支撑架，支撑架连接于搬运车上，支撑架用于放置一体组合结构。搬运车包括可升降的货架，货架上设有车轮，车轮用以使搬运车能够在安装人员的推动下移动，支撑架包括相互连接的支撑部和放置平台，支撑部连接于货架上，放置平台用于放置一体组合结构，使得安装人员能够通过推动搬运车将一体组合结构运至全绝缘环网柜中，放置平台上设有定位挡板，定位挡板用于对一体组合结构进行限位，能够防止一体组合结构在运输过程中掉落。通过上述结构，该装配工装不仅安全性高，而且能够降低安装人员的劳动强度，有利于提高安装人员的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例所提供的装配工装的立体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施例所提供的装配工装中的支撑架的剖视图。

图中：

1、搬运车；11、货架；2、支撑架；21、支撑部；22、放置平台；221、定位挡板；23、第一加强筋；24、第二加强筋；100、一体组合结构。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施例来进一步说明本实用新型所提供的装配工装的技术方案。

本实施例提供一种装配工装，该装配工装用于将断路器和隔离开关组成的一体组合结构100安装于全绝缘环网柜中，如图1所示，该装配工装包括搬运车1和支撑架2，支撑架2连接于搬运车1上，支撑架2用于放置一体组合结构100，使得安装人员能够通过推动搬运车1来移动一体组合结构100，使之移动至全绝缘环网柜的柜体中，便于安装人员进行安装，不仅使得安装过程安全性高，而且能够降低安装人员的劳动强度，有利于提高安装人员的工作效率。

在本实施例中，搬运车1包括货架11，货架11设置为可升降，支撑架2连接于货架11上，使得支撑架2能够带动一体组合结构100升降，使得安装人员能够通过搬运车1对一体组合结构100进行升降。

具体地，搬运车1还包括手柄和油缸，安装人员能够通过上下摇动搬运车1的手柄来拉动油缸的活塞杆，进而使油缸动作，油缸的动作再带动货架11升降，实现对一体组合结构100的升降。

优选地，货架11上设有车轮，车轮用以使搬运车1能够在安装人员的推动下移动。更为优选地，车轮还包括能够180°转动的导向轮，使得搬运车1能够前后推动并通过导向轮在任意方向上进行移动，使得该装配工装的移动灵活方便，操作方便。

在本实施例中，支撑架2包括相互连接的支撑部21和放置平台22，支撑部21连接于货架11上，放置平台22用于放置一体组合结构100。具体地，支撑架2为折弯件，即支撑架2上的支撑部21和放置平台22通过折弯形成，使得支撑部21和放置平台22为一体成型件，有利于保证支撑架2的强度。优选地，支撑部21竖直设置，放置平台22水平设置，使得一体组合结构100能够水平放置于放置平台22上，防止滑落。

优选地，支撑部21的一端设有第三螺栓孔，货架11上设有第四螺栓孔，第三螺栓孔和第四螺栓孔正对设置，第二螺栓穿设连接于第三螺栓孔和第四螺栓孔中，将支撑部21可拆卸地连接于货架11上。

在本实施例中，支撑架2上设置有加强筋，加强筋连接于支撑架2的表面，能够增强支撑架2强度和刚度，使得支撑架2的承载力大且不易变形。优选地，如图1和图2所示，加强筋包括第一加强筋23和第二加强筋24，第一加强筋23连接于支撑部21上，第二加强筋24连接于放置平台22上远离一体组合结构100的侧面，第一加强筋23沿竖直方向布置于支撑部21上，第二加强筋24沿水平方向布置于放置平台22上，使得第一加强筋23和第二加强筋24在支撑架2上的布置方便。

更为优选地，第一加强筋23设有至少两个，第二加强筋24的数量与第一加强筋23相等，第二加强筋24与第一加强筋23一一对应连接，使得第一加强筋23和第二加强筋24能够起到更好地提高支撑架2强度的效果。

在本实施例中，第一加强筋23通过焊接的方式连接于支撑部21上，且第一加强筋23与支撑部21之间的缝隙全部满焊，有利于提高第一加强筋23与支撑部21之间的连接强度。同样地，第二加强筋24通过焊接的方式连接于放置平台22上，且第二加强筋24与放置平台22之间的缝隙全部满焊，有利于提高第二加强筋24与放置平台22的连接强度。

优选地，放置平台22上设有定位挡板221，定位挡板221用于对一体组合结构100进行限位，防止一体结构从放置平台22上掉落。具体地，定位挡板221上设有第一螺栓孔，放置平台22上设有第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔正对设置，第一螺栓穿设连接于第一螺栓孔和第二螺栓孔中，实现定位挡板221与放置平台22之间的可拆卸连接。

更为优选地，定位挡板221分为两组，一体组合结构100夹设于两组定位挡板221之间，能够有效防止运输过程中一体组合结构100从放置平台22的两侧滑落。在本实施例中，每组定位挡板221包括至少两个间隔设置的定位挡板221，能够对一体组合结构100起到较好的限位效果，防止一体组合结构100在放置平台22上滑动或掉落。

下面对本实施例所提供的装配工装的使用过程进行进一步说明。

首先，安装人员先将断路器和隔离开关组成的一体组合结构100放置于支撑架2的放置平台22上，上下摇动搬运车1的手柄来拉动油缸的活塞杆，使油缸动作，油缸带动货架11升降，使一体组合结构100到达设定高度。然后安装人员转动导向轮并推动搬运车1移动至预定位置，将一体组合结构100推进到全绝缘环网柜中的气箱内的固定板处，并使气箱内的固定板的安装孔和一体组合结构100的固定板的安装孔对齐，再通过螺栓将一体组合结构100固定于全绝缘环网柜中的气箱中，最后将该装配工装从全绝缘环网柜中的气箱中退出，完成安装。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装配工装，用于将断路器和隔离开关组成的一体组合结构(100)安装于全绝缘环网柜中，其特征在于，包括：

搬运车(1)，所述搬运车(1)包括货架(11)，所述货架(11)可升降设置，且所述货架(11)上设有车轮，所述车轮用以使所述搬运车(1)能够在安装人员的推动下移动；

支撑架(2)，所述支撑架(2)包括相互连接的支撑部(21)和放置平台(22)，所述支撑部(21)连接于所述货架(11)上，所述放置平台(22)用于放置所述一体组合结构(100)；所述放置平台(22)上设有定位挡板(221)，所述定位挡板(221)用于对所述一体组合结构(100)进行限位。

2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述支撑架(2)上设置有加强筋，所述加强筋连接于所述支撑架(2)的表面。

3.根据权利要求2所述的装配工装，其特征在于，所述加强筋包括第一加强筋(23)和第二加强筋(24)，所述第一加强筋(23)连接于所述支撑部(21)上，所述第二加强筋(24)连接于所述放置平台(22)上远离所述一体组合结构(100)的侧面。

4.根据权利要求3所述的装配工装，其特征在于，所述第一加强筋(23)设有至少两个，所述第二加强筋(24)的数量与所述第一加强筋(23)相等，所述第二加强筋(24)与所述第一加强筋(23)一一对应连接。

5.根据权利要求2所述的装配工装，其特征在于，所述加强筋通过焊接连接于所述支撑架(2)上。

6.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述支撑部(21)竖直设置，所述放置平台(22)水平设置。

7.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述定位挡板(221)上设有第一螺栓孔，所述放置平台(22)上设有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔正对设置，第一螺栓穿设连接于所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔中。

8.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述支撑部(21)的一端设有第三螺栓孔，所述货架(11)上设有第四螺栓孔，所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔正对设置，第二螺栓穿设连接于所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔中。

9.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述定位挡板(221)分为两组，所述一体组合结构(100)夹设于两组所述定位挡板(221)之间。

10.根据权利要求9所述的装配工装，其特征在于，每组所述定位挡板(221)包括至少两个间隔设置的所述定位挡板(221)。

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