CN213778620U - 一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，包括炉体、熔料槽、进料口、送料机构与驱动机构，所述炉体的内部设置有与其相适配的熔料槽，所述炉体的右侧开设有进料口，所述炉体的右侧且对应进料口的位置安装有送料机构，所述送料机构上安装有与其相适配的驱动机构，所述送料机构包括密封通道、第一密封板、第二密封板、卸料电机、驱动轴与储料槽，所述密封通道的内部设置有第一密封板与第二密封板。本实用新型通过炉体、熔料槽、进料口、送料机构与驱动机构之间的相互配合，实现了一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，方便对原料进行投放，且能够有效的避免投放过程中热量的散失，既避免了能源的浪费，也因此提高了熔炼效率。

Description

一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机机壳生产技术领域，具体为一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉。

背景技术

机壳通常指各种产品所使用的外壳。一般汽车的发动机机壳都是铸铁的，高级一些的发动机用镁铝合金的，这样重量会轻一些，减轻车重，而且散热也比铸铁的好，发动机机壳在加工的过程中，需要熔炼炉对合金材料进行熔炼铸造，熔炼炉对合金材料进行熔炼加热的过程中，在向熔炼炉中加入带熔炼的材料时容易造成大量的温度散失，因此需要重新加热，不仅造成了资源的浪费，而且降低了加工效率。

实用新型内容

为解决上述问题本实用新型提供了一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，包括炉体、熔料槽、进料口、送料机构与驱动机构，所述炉体的内部设置有与其相适配的熔料槽，所述炉体的右侧开设有进料口，所述炉体的右侧且对应进料口的位置安装有送料机构，所述送料机构上安装有与其相适配的驱动机构；

所述送料机构包括密封通道、第一密封板、第二密封板、卸料电机、驱动轴与储料槽，所述密封通道的内部设置有与其相适配的第一密封板与第二密封板，所述第二密封板的右侧安装有卸料电机，所述卸料电机的输出轴上安装有驱动轴，所述驱动轴的左侧固定连接有储料槽；

所述驱动机构包括安装座、伸缩气缸、驱动杆、连杆与安装架，所述密封通道底部的右侧安装有安装座，所述安装座的左侧安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端上安装有驱动杆，所述驱动杆的右侧固定连接有连杆，所述连杆的左侧通过安装架与第二密封板的右侧固定连接。

优选的，所述炉体的内壁上设置有与其相适配的保温内衬。

优选的，所述密封通道靠近炉体的一侧与炉体固定连接。

优选的，所述第一密封板的右侧与储料槽的左侧固定连接。

优选的，所述第一密封板与第二密封板靠近密封通道的一侧均套设有与密封通道相适配的无机耐高温密封胶条。

优选的，所述驱动轴的表面套设有与其相适配的限位轴套，所述限位轴套的顶部与底部均通过安装杆与第二密封板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过炉体、熔料槽、进料口、送料机构与驱动机构之间的相互配合，实现了一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，方便对原料进行投放，且能够有效的避免投放过程中热量的散失，既避免了能源的浪费，也因此提高了熔炼效率。

2、本实用新型通过设置保温内衬增加了炉体的保温性能，通过设置无机耐高温密封胶条增加了第一密封板、第二密封板与密封通道连接的密封性，通过设置限位轴套增加了驱动轴运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构示意图；

图2为本实用新型正视图的结构剖面图；

图3为本实用新型送料机构正视图的结构剖面图。

图中：1炉体、2熔料槽、3进料口、4送料机构、5驱动机构、401密封通道、402第一密封板、403第二密封板、404卸料电机、405驱动轴、406储料槽、501安装座、502伸缩气缸、503驱动杆、504连杆、505安装架、6保温内衬、7无机耐高温密封胶条、8限位轴套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，包括炉体1、熔料槽2、进料口3、送料机构4与驱动机构5，炉体1的内壁上设置有与其相适配的保温内衬6，通过设置保温内衬6增加了炉体1的保温性能，炉体1的内部设置有与其相适配的熔料槽2，炉体1的右侧开设有进料口3，炉体1的右侧且对应进料口3的位置安装有送料机构4，送料机构4上安装有与其相适配的驱动机构5。

请参阅图1-3，送料机构4包括密封通道401、第一密封板402、第二密封板403、卸料电机404、驱动轴405与储料槽406，密封通道401靠近炉体1的一侧与炉体1固定连接，密封通道401的内部设置有与其相适配的第一密封板402与第二密封板403，第一密封板402与第二密封板403靠近密封通道401的一侧均套设有与密封通道401相适配的无机耐高温密封胶条7，通过设置无机耐高温密封胶条7增加了第一密封板402、第二密封板403与密封通道401连接的密封性，第二密封板403的右侧安装有卸料电机404，卸料电机404的输出轴上安装有驱动轴405，驱动轴405的表面套设有与其相适配的限位轴套8，限位轴套8的顶部与底部均通过安装杆与第二密封板403固定连接，通过设置限位轴套8增加了驱动轴405运行的稳定性，驱动轴405的左侧固定连接有储料槽406，第一密封板402的右侧与储料槽406的左侧固定连接。

请参阅图1-3，驱动机构5包括安装座501、伸缩气缸502、驱动杆503、连杆504与安装架505，密封通道401底部的右侧安装有安装座501，安装座501的左侧安装有伸缩气缸502，伸缩气缸502的输出端上安装有驱动杆503，驱动杆503的右侧固定连接有连杆504，连杆504的左侧通过安装架505与第二密封板403的右侧固定连接，通过炉体1、熔料槽2、进料口3、送料机构4与驱动机构5之间的相互配合，实现了一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，方便对原料进行投放，且能够有效的避免投放过程中热量的散失，既避免了能源的浪费，也因此提高了熔炼效率。

使用时，通过伸缩气缸502带动驱动杆503向右移动，从而通过连杆504带动送料机构4向右移动，从而将第二密封板403连同储料槽406伸出密封通道401，第一密封板402留在密封通道401内，因此可以向储料槽406内部投放原料，投放完成后，通过伸缩气缸502带动驱动杆503收缩，从而能够将送料机构4向左移动，并使得第一密封板402连同储料槽406伸出密封通道401，第二密封板403留在密封通道401内，然后通过卸料电机404带动储料槽406旋转一百八十度，从而能够对原料进行投放，且避免了炉体1内部热量的散失。

综上所述：该汽车发电机机壳加工用熔炼炉，通过设置炉体1、熔料槽2、进料口3、送料机构4与驱动机构5，解决了背景技术所提到的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，包括炉体(1)、熔料槽(2)、进料口(3)、送料机构(4)与驱动机构(5)，其特征在于：所述炉体(1)的内部设置有与其相适配的熔料槽(2)，所述炉体(1)的右侧开设有进料口(3)，所述炉体(1)的右侧且对应进料口(3)的位置安装有送料机构(4)，所述送料机构(4)上安装有与其相适配的驱动机构(5)；

所述送料机构(4)包括密封通道(401)、第一密封板(402)、第二密封板(403)、卸料电机(404)、驱动轴(405)与储料槽(406)，所述密封通道(401)的内部设置有与其相适配的第一密封板(402)与第二密封板(403)，所述第二密封板(403)的右侧安装有卸料电机(404)，所述卸料电机(404)的输出轴上安装有驱动轴(405)，所述驱动轴(405)的左侧固定连接有储料槽(406)；

所述驱动机构(5)包括安装座(501)、伸缩气缸(502)、驱动杆(503)、连杆(504)与安装架(505)，所述密封通道(401)底部的右侧安装有安装座(501)，所述安装座(501)的左侧安装有伸缩气缸(502)，所述伸缩气缸(502)的输出端上安装有驱动杆(503)，所述驱动杆(503)的右侧固定连接有连杆(504)，所述连杆(504)的左侧通过安装架(505)与第二密封板(403)的右侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，其特征在于：所述炉体(1)的内壁上设置有与其相适配的保温内衬(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，其特征在于：所述密封通道(401)靠近炉体(1)的一侧与炉体(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，其特征在于：所述第一密封板(402)的右侧与储料槽(406)的左侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，其特征在于：所述第一密封板(402)与第二密封板(403)靠近密封通道(401)的一侧均套设有与密封通道(401)相适配的无机耐高温密封胶条(7)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机机壳加工用熔炼炉，其特征在于：所述驱动轴(405)的表面套设有与其相适配的限位轴套(8)，所述限位轴套(8)的顶部与底部均通过安装杆与第二密封板(403)固定连接。

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