CN213768683U - 加强型折叠购物车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加强型折叠购物车，包括载物架、设置于载物架下方的连杆组件、后竖直杆以及至少一个加强件；所述载物架包括架底，所述架底铰接于所述后竖直杆上；所述后支撑杆设置有位于架底下方的延长部；所述延长部上设置有安装杆，所述加强件的两端分别安装于所述载物架和所述安装杆，并且所述加强件的至少一端为自由端。采用上述技术方案，本实用新型的加强型折叠购物车，在载物架和安装杆之间设置至少一个加强件，从而能够在载物架、延长部以及加强件之间形成稳定的三角形受力关系，提高购物车在载物拖行时的整体结构稳定性，使购物车不宜晃动。

Description

加强型折叠购物车

技术领域

本实用新型涉及一种加强型折叠购物车，属于折叠购物车技术领域。

背景技术

家用的折叠购物车种类繁多，例如申请号为CN202020494980.6的中国专利文献所公开的一种带座椅功能的折叠购物车，其具有铝合金框架结构，结构强度较大，耐用性好，折叠方便，三角后轮结构便于爬楼梯或跨越一般障碍物，因此得到人们的普遍青睐。这种折叠购物车通常包括载物架、把手、前竖直杆、后竖直杆以及后轮，载物架包括架底，在架底下方还设置有连杆组件。折叠购物车虽然能够进行折叠变形，从而使这种购物车在收拢后的存放状态和展开后的使用状态非常方便，但也正是这种折叠结构也使得购物车结构不稳固，大部分管件或杆件都是通过铰接安装，承载重物时容易扭动，并且在拖行时如果遇到颠簸的路况载物架容易剧烈跳动。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种结构较为稳固的加强型折叠购物车。

为了实现上述目的，本实用新型的一种加强型折叠购物车，包括载物架、设置于载物架下方的连杆组件、后竖直杆以及至少一个加强件；所述载物架包括架底，所述架底铰接于所述后竖直杆上；所述后竖直杆设置有位于架底下方的延长部；所述延长部上设置有安装杆，所述加强件的两端分别安装于所述载物架和所述安装杆，并且所述加强件的至少一端为自由端。

所述加强件至少安装于所述安装杆上的一端为自由端。

所述加强件的一端安装于所述架底上。

所述加强件为硬质杆件。

所述加强件包括弹簧。

在所述加强件的自由端设置有挂钩。

所述挂钩包括钩部以及便于对加强件进行拉伸操作的手持部。

所述挂钩包括钩部以及便于对钩部在连杆组件或载物架上进行拆卸时的扳动部。

所述加强件的连接于载物架上的一端的挂钩至少能够半包围状地绕过载物架的横杆。

所述连杆组件包括一端铰接于所述架底的前支撑杆以及铰接于所述前支撑杆的中部的后支撑杆。

采用上述技术方案，本实用新型的加强型折叠购物车，在载物架和安装杆之间设置至少一个加强件，从而能够在载物架、延长部以及加强件之间形成稳定的三角形受力关系，提高购物车在载物拖行时的整体结构稳定性，使购物车不宜晃动；加强件设置有自由端，自由端能够与载物架或安装杆可拆卸地安装，因此在购物车处于展开状态时加强件的两端分别安装在连接载物架和安装杆上以提高强度，当需要收拢购物车时，则可以将其自由端拆离连接载物架或连杆组件，从而能够对购物车进行折叠。进一步地，将加强件设置为包括弹簧的结构，当加强件的两端连接在载物架和安装杆上时所述弹簧处于拉伸状态，从而能够持续地向载物架和安装杆施加拉力，以提高购物车的整体强度；此外，当加强件一端在载物架或连杆组件上拆离时，弹簧能够收缩，从而使加强件的长度减小，因此能够避免加强件的自由端下垂至地面；同时，弹簧还能够提供减震功能，当拖行购物车至颠簸路面时，能够为载物架提供一定缓冲。

附图说明

图1为本实用新型的加强型折叠购物车实施例一的结构示意图。

图2为实施例一中加强件的安装结构示意图。

图3为实施例一中加强件的结构示意图。

图4为实施例一的加强型折叠购物车处于收拢状态的示意图。

图5为实施例二中加强件的安装结构示意图。

图6为实施例二中加强件的结构示意图。

具体实施方式

以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例一：

如图1-4所示，本实施例提供一种加强型折叠购物车，包括载物架1、把手2、前竖直杆3、后竖直杆4、后轮5以及一个加强件6。

所述载物架1包括多个环体，所述环体11铰接于所述后竖直杆4上，多个所述环体11还铰接于前竖直杆3上从而能够联动；所述载物架1包括架底12；位于最下方的所述环体11为底环110，所述架底12包括所述底环110，以及位于底环110内侧的多个横向设置的横杆121。

所述把手2的两端分别连接于一后竖直杆4，所述后竖直杆4还设置有位于架底12下方的延长部41，所述延长部41的下端安装有后轮5，所述后轮5为三角轮。

在所述架底12的下方还设置有连杆组件；所述连杆组件包括一端铰接于所述底环110的侧杆110a中部的前支撑杆71，在所述前支撑杆71的中部铰接于后支撑杆72，所述后支撑杆72通过安装杆73安装于所述延长部41上，所述安装杆73连接于两个后竖直杆4的延长部41之间。

所述前支撑杆71的端部还设置有前轮8，所述前轮8为万向轮。

两个所述前支撑杆71之间通过一连杆74连接，所述连杆74为U形连杆，所述U形连杆的两端对应安装于左右两侧的所述前支撑杆71与后支撑杆72的铰接轴75上。

所述加强件6的两端分别直接或间接安装在载物架1以及安装杆73之间，并且所述加强件6的至少一端为自由端，自由端能够可分离地安装在载物架1或安装杆73。

在本实施例中，所述加强件6包括弹簧61、位于弹簧61端部的挂钩62。所述加强件6一端连接于架底12的横杆121上，挂钩62作为加强件6的自由端可分离地勾在安装杆73上。

所述挂钩62包括钩部621以及位于钩部621背侧并向远离弹簧61方向延伸的延伸板部622，所述延伸板部622上开设有槽622a以便于对加强件进行拉伸操作时形成手持部，同时所述延伸板部622还可以作为扳动部，以便于对钩部621在安装杆73上进行拆离。

实施例二：

如图5、6所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，所述加强件6为硬质杆状，其两端均为自由端，在自由端设置有挂钩62，所述挂钩62包括钩部621以及在所述钩部621的端部向外侧延伸的凸板部623，所述凸板部623作为扳动部用于对钩部621的拆离。

将加强件6的两端均设置为自由端，加强件6整体能够拆离，因此可以将加强件6安装在现有的折叠购物车上。

所述加强件6的连接于载物架1上的一端的钩部621至少能够半包围状地绕过横杆121，因此当其勾在横杆121上时能够在横杆121上自由转动，避免轻易掉落。

采用上述技术方案，本实用新型的加强型折叠购物车，在载物架和安装杆之间设置至少一个加强件，从而能够在载物架、延长部以及加强件之间形成稳定的三角形受力关系，提高购物车在载物拖行时的整体结构稳定性，使购物车不宜晃动。

加强件设置有自由端，自由端能够与载物架或安装杆可拆卸地安装，因此在购物车处于展开状态时加强件的两端分别安装在连接载物架和安装杆上以提高强度，当需要收拢购物车时，则可以将其自由端拆离连接载物架或连杆组件，从而能够对购物车进行折叠。

进一步地，将加强件设置为包括弹簧的结构，当加强件的两端连接在载物架和安装杆上时所述弹簧处于拉伸状态，从而能够持续地向载物架和安装杆施加拉力，以提高购物车的整体强度。

此外，当加强件一端在载物架或连杆组件上拆离时，弹簧能够收缩，从而使加强件的长度减小，因此能够避免加强件的自由端下垂至地面。

同时，弹簧还能够提供减震功能，当拖行购物车至颠簸路面时，能够为载物架提供一定缓冲。

显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种加强型折叠购物车，其特征在于：包括载物架、设置于载物架下方的连杆组件、后竖直杆以及至少一个加强件；所述载物架包括架底，所述架底铰接于所述后竖直杆上；所述后竖直杆设置有位于架底下方的延长部；所述延长部上设置有安装杆，所述加强件的两端分别安装于所述载物架和所述安装杆，并且所述加强件的至少一端为自由端。

2.如权利要求1所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述加强件至少安装于所述安装杆上的一端为自由端。

3.如权利要求1所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述加强件的一端安装于所述架底上。

4.如权利要求1所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述加强件为硬质杆件。

5.如权利要求1所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述加强件包括弹簧。

6.如权利要求1-5任一项所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述加强件包括位于自由端的挂钩。

7.如权利要求6所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述挂钩包括钩部以及便于对加强件进行拉伸操作的手持部。

8.如权利要求6所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述挂钩包括钩部以及便于对钩部在连杆组件或载物架上进行拆卸时的扳动部。

9.如权利要求6所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述加强件的连接于载物架上的一端的挂钩至少能够半包围状地绕过载物架的横杆。

10.如权利要求1-5任一项所述的加强型折叠购物车，其特征在于：所述连杆组件包括一端铰接于所述架底的前支撑杆以及铰接于所述前支撑杆的中部的后支撑杆以及连接于两个所述前支撑杆之间的连杆。

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