CN216508452U - 带货架的折叠车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带货架的折叠车，包括前后车架、前后折叠底架、前后X型折叠杆、前后轮，所述前后折叠底架的一端对应铰接在连接轴上，另一端对应铰接在前后车架的两侧，两侧的前后X型折叠杆一端的下铰接点对应铰接在连接轴的两侧且上铰接点相互铰接，另一端的下铰接点对应铰接在前后车架的两侧且上端通过U型杆连为一体，前后车架的两侧与前后X型折叠杆之间连接有前后连杆，后车架对应固定有L型折叠座和货架扣座，L型折叠座上对应铰接有折叠货架，折叠货架折叠时对应扣接在货架扣座上。采用上述结构后，具结构设计合理、折叠方便、结构稳定靠、载重量大、折叠体积小、大件物品以及细长物品可以放置等优点。

Description

带货架的折叠车

技术领域

本实用新型涉及折叠车技术领域，特别是一种折叠快捷、收藏方便的带货架的折叠车。

背景技术

为了方便购物以及户外野营，许多消费者使用折叠车作为购物及搬运的辅助工具，所要购买或搬运的物品直接放在折叠车上拖行，可以大大减轻消费者大包小包提在手上的烦恼。目前市面上的折叠车种类繁多、结构各异，但在使用过程中存在以下问题：一是大件物品以及细长物品根本无法放置到折叠车上，给消费者购买或搬运物品带来不便。二是存在着结构复杂、整体结构稳定性较差、载重量小以及折叠不方便的问题。为此，许多生产厂家和有识之士进行了开发和试制，但至今尚未有较为理想的产品面世。

发明内容

为克服现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、折叠操作简单方便、结构稳定可靠、载重量大、折叠体积小、大件物品以及细长物品可以放置的带货架的折叠车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括前后车架、前后折叠底架、两侧的前后X型折叠杆、前后轮，前后轮对应设置在前后车架上，所述前后折叠底架的一端对应铰接在连接轴上，另一端对应铰接在前后车架的两侧，两侧的前后X型折叠杆一端的下铰接点对应铰接在连接轴的两侧且上铰接点相互铰接，另一端的下铰接点对应铰接在前后车架的两侧且上端通过U型杆连为一体，前后车架的两侧与相对应的前后X型折叠杆之间连接有前后连杆，后车架的两侧对应固定有L型折叠座和货架扣座，L型折叠座上对应铰接有折叠货架，折叠货架折叠时对应扣接在货架扣座上。

本实用新型的进一步方案，所述的前折叠底架包括第一底架、前折叠杆、第二底架，第一底架和第二底架的一端只可向下折叠地对应铰接在前折叠杆上，第一底架的另一端对应铰接在前车架的两侧，第二底架的另一端对应铰接在连接轴上。

本实用新型的进一步方案，所述的后折叠底架包括第三底架、后折叠杆、第四底架，第三底架和第四底架的一端只可向下折叠地对应铰接在后折叠杆上，第三底架的另一端对应铰接在连接轴上，第四底架的另一端对应铰接在后车架的两侧。

本实用新型的进一步方案，所述前车架的下部设有拉杆连接座，拉杆连接座上铰接有长度可调的拉杆，拉杆上连接有拉手，前车架的上部对应固定有锁定拉杆的拉杆扣座。

本实用新型的进一步方案，所述的前车架和后车架上对应设有二个前轮和二个后轮，前轮为万向轮。

采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点和效果：一是折叠时向上同时提起前后折叠杆，前后折叠杆带动前后X型折叠杆以及前后车架收拢，从而实现快速折叠，折叠体积小，携带及收藏方便。二是由于第一底架和第二底架以及第三底架和第四底架只可向下折叠地对应铰接在前后折叠杆上，前后X型折叠杆将前后车架和前后折叠底架有机连为一体，车身刚性强，结构稳定可靠，承载能力大。三是由于后车架的两侧对应铰接有折叠货架，当碰到折叠车放不下的大件物品时，可以打开折叠货架，把大件物品放置在折叠货架上即可搬运；当碰到折叠车放不下细长物品时，可以打开折叠货架，延长车身，即可放置细长物品。

附图说明

图1为本实用新型使用状态时的立体结构示意图。

图2为本实用新型图1的俯视结构示意图。

图3为本实用新型使用状态时的另一方向立体结构示意图。

图4为本实用新型折叠货架折叠时的立体结构示意图。

图5为本实用新型折叠状态时的立体结构示意图。

其中1前连杆，2拉杆，3前X型折叠杆，4前车架，5前折叠底架，6连接轴，7后X型折叠杆，8后车架，9后折叠底架，10后连杆，11货架扣座，12 L型折叠座，13折叠货架，14前轮，15后轮，16第一底架，17前折叠杆，18第二底架，19第三底架，20后折叠杆，21第四底架，22拉杆扣座，23拉杆连接座。

具体实施方式

图1至图5所示，为本实用新型一种带货架的折叠车的具体实施方案，它包括前后车架4、8、前后折叠底架5、9、两侧的前后X型折叠杆3、7、前后轮14、15，前后轮14、15对应设置在前后车架4、8上，所述前后折叠底架5、9的一端对应铰接在连接轴6上，另一端对应铰接在前后车架4、8的两侧，两侧的前后X型折叠杆3、7一端的下铰接点对应铰接在连接轴6的两侧且上铰接点相互铰接，另一端的下铰接点对应铰接在前后车架4、8的两侧且上端通过U型杆连为一体，前后车架4、8的两侧与相对应的前后X型折叠杆3、7之间连接有前后连杆1、10,后车架8的两侧对应固定有L型折叠座12和货架扣座11，L型折叠座12上对应铰接有折叠货架13，折叠货架13折叠时对应扣接在货架扣座11上。前后X型折叠杆3、7的U型杆可以用来悬挂置物袋。

为了实现折叠，所述的前折叠底架5包括第一底架16、前折叠杆17、第二底架18，第一底架16和第二底架18的一端只可向下折叠地对应铰接在前折叠杆17上，第一底架16的另一端对应铰接在前车架4的两侧，第二底架18的另一端对应铰接在连接轴6上。所述的后折叠底架9包括第三底架19、后折叠杆20、第四底架21，第三底架19和第四底架21的一端只可向下折叠地对应铰接在后折叠杆20上，第三底架19的另一端对应铰接在连接轴6上，第四底架21的另一端对应铰接在后车架8的两侧。

为了方便操作使用，所述前车架4的下部设有拉杆连接座23，拉杆连接座23上铰接有长度可调的拉杆2，拉杆2上连接有拉手，前车架4的上部对应固定有锁定拉杆2的拉杆扣座22。所述的前车架4和后车架8上对应设有二个前轮14和二个后轮15，前轮14为万向轮。

以上所述，只是本实用新型的一个实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种带货架的折叠车，包括前后车架(4、8)、前后折叠底架(5、9)、两侧的前后X型折叠杆(3、7)、前后轮(14、15)，前后轮(14、15)对应设置在前后车架(4、8)上，其特征是：所述前后折叠底架(5、9)的一端对应铰接在连接轴(6)上，另一端对应铰接在前后车架(4、8)的两侧，两侧的前后X型折叠杆(3、7)一端的下铰接点对应铰接在连接轴(6)的两侧且上铰接点相互铰接，另一端的下铰接点对应铰接在前后车架(4、8)的两侧且上端通过U型杆连为一体，前后车架(4、8)的两侧与相对应的前后X型折叠杆(3、7)之间连接有前后连杆(1、10)，后车架(8)的两侧对应固定有L型折叠座(12)和货架扣座(11)，L型折叠座(12)上对应铰接有折叠货架(13)，折叠货架(13)折叠时对应扣接在货架扣座(11)上。

2.根据权利要求1所述的带货架的折叠车，其特征是：所述的前折叠底架(5)包括第一底架(16)、前折叠杆(17)、第二底架(18)，第一底架(16)和第二底架(18)的一端只可向下折叠地对应铰接在前折叠杆(17)上，第一底架(16)的另一端对应铰接在前车架(4)的两侧，第二底架(18)的另一端对应铰接在连接轴(6)上。

3.根据权利要求1或2所述的带货架的折叠车，其特征是：所述的后折叠底架(9)包括第三底架(19)、后折叠杆(20)、第四底架(21)，第三底架(19)和第四底架(21)的一端只可向下折叠地对应铰接在后折叠杆(20)上，第三底架(19)的另一端对应铰接在连接轴(6)上，第四底架(21)的另一端对应铰接在后车架(8)的两侧。

4.根据权利要求3所述的带货架的折叠车，其特征是：所述前车架(4)的下部设有拉杆连接座(23)，拉杆连接座(23)上铰接有长度可调的拉杆(2)，拉杆(2)上连接有拉手，前车架(4)的上部对应固定有锁定拉杆(2)的拉杆扣座(22)。

5.根据权利要求1所述的带货架的折叠车，其特征是：所述的前车架(4)和后车架(8)上对应设有二个前轮(14)和二个后轮(15)，前轮(14)为万向轮。

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