CN213766990U - 带隧道滑块机构的模仁结构及注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带隧道滑块机构的模仁结构及注塑模具，包括模仁以及隧道滑块机构，所述模仁开设有型腔以及与型腔连通的隧道孔，所述隧道孔贯穿所述模仁，所述隧道滑块机构包括隧道滑块，所述隧道滑块能够相对所述模仁滑动，其中，所述隧道滑块包括成型部以及导向部，所述成型部用于成型产品孔位，所述成型部能够伸进所述型腔内，所述导向部与所述隧道孔滑动配合，所述成型部与所述导向部之间形成台阶面，所述台阶面能够凸出于所述型腔的表面，并且所述台阶面与所述型腔的表面之间的距离为0.03mm‑0.05mm。其能够提高注塑产品的质量，保证产品能够正常装配，满足使用需求。

Description

带隧道滑块机构的模仁结构及注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑技术领域，尤其涉及一种带隧道滑块机构的模仁结构及注塑模具。

背景技术

对于具有侧面孔、侧面卡扣等结构特征的注塑产品，注塑成型后无法正常从顶出方向脱模时，针对侧面孔或侧面卡扣等结构特征就必须先使抽芯机构从侧面脱模，然后再顶出，而采用的抽芯机构通常为滑块机构、斜顶机构以及隧道滑块机构等。普通的滑块可以从模具的分型面直接拆装，当注塑产品的结构比较特殊或对注塑产品的表面质量要求较高时，使用普通的滑块机构或是斜顶机构则无法满足使用需求，此时则要用到隧道滑块机构。

目前，带隧道滑块机构的模具一般包括前模以及后模，前模的前模仁上开设有第一型腔，后模的后模仁上开设有第二型腔，第一型腔与第二型腔围合形成产品型腔，其中，前模仁或后模仁上开设有与第一型腔或第二型腔连通的隧道孔，并且隧道孔贯穿前模仁或后模仁，而隧道滑块机构包括隧道滑块、座体以及铲基，隧道滑块包括成型部以及导向部，成型部与导向部之间形成一台阶面，成型部用于形成产品的孔位或卡扣结构，且成型部能够伸进第一型腔或第二型腔内，导向部与隧道孔滑动配合，且导向部与座体固定，座体与铲基之间通过T形槽连接，铲基则与固定板固定，注塑时，首先使前模与后模合模，然后使隧道滑块伸入到型腔内，注塑完成后，首先使脱模板相对前模运动，同时前模与后模一同运动，使隧道滑块在脱模板的作用力下沿远离型腔的方向滑动，从而实现抽芯动作，接着前模与后模开模，再利用顶出机构将产品顶出而实现脱料。

实际上，为使注塑形成的产品的孔位边缘无毛边、无较大段差、无括手段差等不良品质问题，通常要使隧道滑块的台阶面与第一型腔或第二型腔的表面之间保持在同一水平面上，然而，在实际钳工配模时，难以把握隧道滑块的安装位置，导致隧道滑块的台阶面与第一型腔或第二型腔的表面之间的距离有时过低或过高，过低时，产品的孔位边缘多胶(也即在产品的孔位边缘处形成凸起)，过高时，产品的孔位边缘缺胶(也即在产品的孔位边缘处形成凹陷)，这些情况均会影响到产品的正常装配，不符合质量要求。

为此，必须从模具的设计源头出发，研发出一种能够满足质量要求的模具结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带隧道滑块机构的模仁结构及注塑模具，其能够提高注塑产品的质量，保证产品能够正常装配，满足使用需求。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

带隧道滑块机构的模仁结构，包括模仁以及隧道滑块机构，所述模仁开设有型腔以及与型腔连通的隧道孔，所述隧道孔贯穿所述模仁，所述隧道滑块机构包括隧道滑块，所述隧道滑块能够相对所述模仁滑动，其中，所述隧道滑块包括成型部以及导向部，所述成型部用于成型产品孔位，所述成型部能够伸进所述型腔内，所述导向部与所述隧道孔滑动配合，所述成型部与所述导向部之间形成台阶面，所述台阶面能够凸出于所述型腔的表面，并且所述台阶面与所述型腔的表面之间的距离为0.03mm-0.05mm。

进一步地，所述导向部与所述隧道孔之间保持间隙，所述间隙为d，d≤0.015mm。

进一步地，所述隧道滑块机构还包括铲基，所述铲基与所述隧道滑块连接。

进一步地，所述隧道滑块机构还包括导向块以及座体，所述导向块固定于所述模仁上，所述导向块具有导向槽，所述隧道滑块与所述座体固定，所述座体与所述导向槽滑动配合，所述铲基与所述座体连接。

进一步地，所述座体开设有限位凹槽，所述导向块设有位于所述限位凹槽内的限位部，当所述隧道滑块沿脱离所述型腔的方向滑动到位时，所述导向块与所述限位凹槽的槽壁相抵。

进一步地，所述导向块配置有两块，两块所述导向块之间围合形成所述导向槽。

进一步地，所述铲基与所述隧道滑块之间通过T形结构连接，所述T形结构包括相配合的T形块以及T形槽。

注塑模具，包括上述的带隧道滑块机构的模仁结构。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

在原有结构基础上，通过使隧道滑块的导向部增高0.03-0.05mm，并在安装隧道滑块时，保证隧道滑块的台阶面凸出于型腔的表面，同时，将台阶面与型腔的表面之间的高度距离控制在0.03-0.05mm范围内，使得注塑成型的产品的孔位的边缘处的凹陷深度可以控制在0.03-0.05mm范围内，以保证不会影响产品的正常装配，同时，有效避免了注塑成型的产品的孔位的边缘处产生毛边，提高了产品的品质，降低了废品率。

附图说明

图1为本实用新型的带隧道滑块机构的模仁结构的结构示意图；

图2为图1所示的带隧道滑块机构的模仁结构中的局部放大图；

图3为图1所示的带隧道滑块机构的模仁结构中的模仁的结构示意图；

图4为图1所示的带隧道滑块机构的模仁结构中的隧道滑块机构的结构示意图；

图5为图4所示的隧道滑块机构处于另一视角下的结构示意图；

图6为图4所示的隧道滑块机构中的隧道滑块的结构示意图。

图中：1、模仁；11、型腔；12、隧道孔；2、隧道滑块机构；21、隧道滑块；211、成型部；212、导向部；213、台阶面；214、安装部；22、座体；221、限位凹槽；222、T形槽；23、导向块；231、限位部；24、T形块。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

参见图1-图2，示出了本实用新型一较佳实施例的一种带隧道滑块机构的模仁结构，其包括模仁1以及隧道滑块机构2，具体如图3所示，模仁1开设有型腔11以及与型腔11连通的隧道孔12，隧道孔12贯穿模仁1，隧道滑块机构2包括隧道滑块21，隧道滑块21能够相对模仁1滑动，其中，具体如图6所示，隧道滑块21包括成型部211以及导向部212，成型部211用于成型产品孔位，成型部211能够伸进型腔11内，导向部212与隧道孔12滑动配合，成型部211与导向部212之间形成台阶面213，具体如图2所示，台阶面213能够凸出于型腔11的表面，并且台阶面213与型腔11的表面之间的距离为0.03mm-0.05mm。

在原有结构基础上，通过使隧道滑块21的导向部212增高0.03-0.05mm，并在安装隧道滑块21时，保证隧道滑块21的台阶面213凸出于型腔11的表面，同时，将台阶面213与型腔11的表面之间的高度距离控制在0.03-0.05mm范围内，使得注塑成型的产品的孔位的边缘处的凹陷深度可以控制在0.03-0.05mm范围内，以保证不会影响产品的正常装配，可满足使用需求，同时，有效避免了注塑成型的产品的孔位的边缘处产生毛边，提高了产品的品质，降低了废品率。

作为优选的实施方式，导向部212与隧道孔12之间保持间隙，间隙为d，d≤0.015mm，通过将导向部212与隧道孔12之间的间隙控制为小于或等于0.015mm的尺寸范围内，可以有效避免注塑形成的产品的孔位边缘产生毛边，进一步提高产品的品质，同时，又可以保证导向部212能够相对隧道孔12顺畅滑动，实现快速脱模。

参见图4-图5，隧道滑块机构2还包括铲基(图中未示出)，铲基的一端与隧道滑块21连接，铲基的另一端与注塑模具(比如三板模)的固定板固定连接，可利用注塑模具开合模的作用力而驱动隧道滑块21滑动，以实现抽芯动作。

继续参见图4以及图5，进一步地，隧道滑块机构2还包括用于对座体22进行导向以及限位的导向块23以及座体22，导向块23固定于模仁1上，导向块23具有导向槽，隧道滑块21的安装部214与座体22固定，座体22与导向槽滑动配合，铲基与座体22连接。

进一步地，座体22开设有限位凹槽221，导向块23设有位于限位凹槽221内的限位部231，当隧道滑块21沿脱离型腔11的方向滑动到位时，导向块23与限位凹槽221的槽壁相抵，以对座体22进行限位，避免隧道滑块21与隧道孔12脱离。

进一步地，导向块23配置有两块，两块导向块23之间围合形成导向槽，以对座体22起到更好的导向作用。

具体而言，铲基与座体22之间通过T形结构连接，该T形结构包括相配合的T形块24以及T形槽222。

本实用新型的注塑模具，包括上述的带隧道滑块机构的模仁结构，其中，模仁1具体可以为前模模仁(也即定模模仁)或后模模仁(也即动模模仁)。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.带隧道滑块机构的模仁结构，其特征在于，包括模仁以及隧道滑块机构，所述模仁开设有型腔以及与型腔连通的隧道孔，所述隧道孔贯穿所述模仁，所述隧道滑块机构包括隧道滑块，所述隧道滑块能够相对所述模仁滑动，其中，所述隧道滑块包括成型部以及导向部，所述成型部用于成型产品孔位，所述成型部能够伸进所述型腔内，所述导向部与所述隧道孔滑动配合，所述成型部与所述导向部之间形成台阶面，所述台阶面能够凸出于所述型腔的表面，并且所述台阶面与所述型腔的表面之间的距离为0.03mm-0.05mm。

2.如权利要求1所述的带隧道滑块机构的模仁结构，其特征在于，所述导向部与所述隧道孔之间保持间隙，所述间隙为d，d≤0.015mm。

3.如权利要求1所述的带隧道滑块机构的模仁结构，其特征在于，所述隧道滑块机构还包括铲基，所述铲基与所述隧道滑块连接。

4.如权利要求3所述的带隧道滑块机构的模仁结构，其特征在于，所述隧道滑块机构还包括导向块以及座体，所述导向块固定于所述模仁上，所述导向块具有导向槽，所述隧道滑块与所述座体固定，所述座体与所述导向槽滑动配合，所述铲基与所述座体连接。

5.如权利要求4所述的带隧道滑块机构的模仁结构，其特征在于，所述座体开设有限位凹槽，所述导向块设有位于所述限位凹槽内的限位部，当所述隧道滑块沿脱离所述型腔的方向滑动到位时，所述导向块与所述限位凹槽的槽壁相抵。

6.如权利要求4所述的带隧道滑块机构的模仁结构，其特征在于，所述导向块配置有两块，两块所述导向块之间围合形成所述导向槽。

7.如权利要求3所述的带隧道滑块机构的模仁结构，其特征在于，所述铲基与所述隧道滑块之间通过T形结构连接，所述T形结构包括相配合的T形块以及T形槽。

8.注塑模具，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的带隧道滑块机构的模仁结构。

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