CN213766731U - 一种轮胎硫化机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及橡胶硫化机械设备技术领域，尤其涉及一种轮胎硫化机。包括采用设置有底座、固定托板、下模具、上翻盖、上模具、第二电机的配合，实现了将需要硫化的轮胎放置到下模具上，后开启第一电机驱动第二齿轮后带动第一齿轮转动，带动连杆驱动上翻盖向下移动，待上模具与下模具贴合后开始加热对轮胎进行硫化，硫化结束后开启第一电机驱动第二齿轮带动第一齿轮转动，使连杆推动上翻盖向上开启，同时开启第二电机，经减速箱后驱动连接转轴使下模具翻转将轮胎自动翻出的功能，解决了现使用的轮胎硫化机使用过程中下模具平台较低，操作人员需要频繁弯腰操作，劳动强度大，且轮胎硫化后脱模取件不方便，影响工作效率的问题。

Description

一种轮胎硫化机

技术领域

本实用新型涉及橡胶硫化机械设备技术领域，尤其涉及一种轮胎硫化机。

背景技术

现使用的轮胎硫化机多为上下模具合模后加热硫化轮胎，而在使用过程中下模具平台较低，操作人员需要频繁弯腰操作，劳动强度大，且轮胎硫化后脱模取件不方便，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种轮胎硫化机，采用设置有底座、滑动轨道、固定托板、下模具、连接转轴、上翻盖、上模具、第二电机的配合，实现了将需要硫化的轮胎放置到下模具上，后开启第一电机，第一电机驱动第二齿轮后带动第一齿轮转动，带动连杆驱动上翻盖向下移动，待上模具与下模具贴合后开始加热对轮胎进行硫化，硫化结束后开启第一电机驱动第二齿轮带动第一齿轮转动，使连杆推动上翻盖向上开启，同时开启第二电机，经减速箱后驱动连接转轴使下模具翻转将硫化后的轮胎自动翻出的功能，解决了现使用的轮胎硫化机多为上下模具合模后加热硫化轮胎，而在使用过程中下模具平台较低，操作人员需要频繁弯腰操作，劳动强度大，且轮胎硫化后脱模取件不方便，影响工作效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括底座；所述底座上侧设置有固定托板；所述固定托板内设置有下模具；所述下模具与固定托板之间采用转轴连接；所述底座上侧对称设置有滑动轨道；所述滑动轨道内滑动设置有上翻盖；所述上翻盖相对于下模具位置设置有上模具；所述底座两侧设置有第一齿轮；所述第一齿轮与底座之间采用转轴连接；所述第一齿轮一侧设置有连杆；所述连杆与第一齿轮之间采用转轴连接；所述连杆远离第一齿轮一端与上翻盖之间采用转轴连接；所述底座一侧相邻第一齿轮设置有第二齿轮；所述第二齿轮与底座之间采用转轴连接；所述第二齿轮与第一齿轮之间采用啮合连接；所述底座一侧设置有第一电机；所述第一电机与底座之间采用螺栓连接；所述底座上侧位于固定托板一侧设置有第二电机；所述第二电机与底座之间采用螺栓连接；所述第二电机输出轴连接设置有减速箱；所述减速箱与底座之间采用螺栓连接；所述下模具一侧设置有连接转轴；所述连接转轴延伸至固定托板外与减速箱连接。

进一步优化本技术方案，所述滑动轨道下部分为垂直于底座上平面的直道；所述滑动轨道上部分为与直道成夹角的斜道。

进一步优化本技术方案，所述第二齿轮由第一电机输出轴驱动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：采用设置有底座、滑动轨道、固定托板、下模具、连接转轴、上翻盖、上模具、第二电机的配合，实现了将需要硫化的轮胎放置到下模具上，后开启第一电机，第一电机驱动第二齿轮后带动第一齿轮转动，带动连杆驱动上翻盖向下移动，待上模具与下模具贴合后开始加热对轮胎进行硫化，硫化结束后开启第一电机驱动第二齿轮带动第一齿轮转动，使连杆推动上翻盖向上开启，同时开启第二电机，经减速箱后驱动连接转轴使下模具翻转将硫化后的轮胎自动翻出。

附图说明

图1为一种轮胎硫化机的整体结构示意图。

图2为一种轮胎硫化机的整体结构示意图。

图3为一种轮胎硫化机的闭合效果示意图。

图4为一种轮胎硫化机的翻模具效果示意图。

图中：1、底座；2、固定托板；3、下模具；4、上翻盖；5、上模具；6、第一齿轮；7、连杆；8、第二齿轮；9、第一电机；10、第二电机；11、减速箱；101、滑动轨道；301、连接转轴。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式：结合图1-4所示，包括底座1；所述底座1上侧设置有固定托板2；所述固定托板2内设置有下模具3；所述下模具3与固定托板2之间采用转轴连接；所述底座1上侧对称设置有滑动轨道101；所述滑动轨道101内滑动设置有上翻盖4；所述上翻盖4相对于下模具3位置设置有上模具5；所述底座1两侧设置有第一齿轮6；所述第一齿轮6与底座1之间采用转轴连接；所述第一齿轮6一侧设置有连杆7；所述连杆7与第一齿轮6之间采用转轴连接；所述连杆7远离第一齿轮6一端与上翻盖4之间采用转轴连接；所述底座1一侧相邻第一齿轮6设置有第二齿轮8；所述第二齿轮8与底座1之间采用转轴连接；所述第二齿轮8与第一齿轮6之间采用啮合连接；所述底座1一侧设置有第一电机9；所述第一电机9与底座1之间采用螺栓连接；所述底座1上侧位于固定托板2一侧设置有第二电机10；所述第二电机10与底座1之间采用螺栓连接；所述第二电机10输出轴连接设置有减速箱11；所述减速箱11与底座1之间采用螺栓连接；所述下模具3一侧设置有连接转轴301；所述连接转轴301延伸至固定托板2外与减速箱11连接；所述滑动轨道101下部分为垂直于底座1上平面的直道；所述滑动轨道101上部分为与直道成夹角的斜道；所述第二齿轮8由第一电机9输出轴驱动。

使用时，结合图1-4所示，将需要硫化的轮胎放置到下模具3上，后开启第一电机9，第一电机9驱动第二齿轮8后带动第一齿轮6转动，带动连杆7驱动上翻盖4在滑动轨道101中向下滑动，待上模具5与下模具3贴合后开始加热对轮胎进行硫化，硫化结束后开启第一电机9驱动第二齿轮8带动第一齿轮6转动，使连杆7推动上翻盖4在滑动轨道101向上滑动开启，同时开启第二电机10，经减速箱11后驱动连接转轴301使下模具3翻转将硫化后的轮胎自动翻出，后反向转动第二电机10，使下模具3回到固定托板2位置，脱模取件方便，提高工作效率。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械设置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (3)

1.一种轮胎硫化机，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上侧设置有固定托板(2)；所述固定托板(2)内设置有下模具(3)；所述下模具(3)与固定托板(2)之间采用转轴连接；所述底座(1)上侧对称设置有滑动轨道(101)；所述滑动轨道(101)内滑动设置有上翻盖(4)；所述上翻盖(4)相对于下模具(3)位置设置有上模具(5)；所述底座(1)两侧设置有第一齿轮(6)；所述第一齿轮(6)与底座(1)之间采用转轴连接；所述第一齿轮(6)一侧设置有连杆(7)；所述连杆(7)与第一齿轮(6)之间采用转轴连接；所述连杆(7)远离第一齿轮(6)一端与上翻盖(4)之间采用转轴连接；所述底座(1)一侧相邻第一齿轮(6)设置有第二齿轮(8)；所述第二齿轮(8)与底座(1)之间采用转轴连接；所述第二齿轮(8)与第一齿轮(6)之间采用啮合连接；所述底座(1)一侧设置有第一电机(9)；所述第一电机(9)与底座(1)之间采用螺栓连接；所述底座(1)上侧位于固定托板(2)一侧设置有第二电机(10)；所述第二电机(10)与底座(1)之间采用螺栓连接；所述第二电机(10)输出轴连接设置有减速箱(11)；所述减速箱(11)与底座(1)之间采用螺栓连接；所述下模具(3)一侧设置有连接转轴(301)；所述连接转轴(301)延伸至固定托板(2)外与减速箱(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化机，其特征在于：所述滑动轨道(101)下部分为垂直于底座(1)上平面的直道；所述滑动轨道(101)上部分为与直道成夹角的斜道。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化机，其特征在于：所述第二齿轮(8)由第一电机(9)输出轴驱动。

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