CN213742854U - 机库门上导向轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机库门设备技术领域，涉及一种机库门上导向轮装置，包括上轨道及与上轨道导向设置的机库门门扇，所述机库门门扇上安装上导向轮装置；上导向轮装置包括上导向轮架，上导向轮架的下部与机库门门扇紧固连接，上导向轮架的上部两侧分别安装一根上导向轮轴，每根所述上导向轮轴上分别转动设置上导向轮，两个上导向轮设置于上轨道的轨道槽内，且两个上导向轮分别与上轨道的两个内壁滚动接触。该导向轮装置采用两点支撑结构，有效减少变形，提高了抗风能力。
Description
技术领域
本实用新型属于机库门设备技术领域，涉及一种机库门上导向轮装置。
背景技术
机库门作为各类战机掩体的门体具有重要作用，现有的机库门结构中，上导向轮都为单个滚轮结构，如门扇骨架厚度很大时，常规的单个滚轮结构不能满足抗风和上导向结构要求。现有的单个导向轮结构采用悬臂结构，在工作时，变形较大，抗风能力差；采用单个滚轮需要将导向轮的直径设计较大，大大增加了造价。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种机库门上导向轮装置，该导向轮装置采用两点支撑结构，有效减少变形，提高了抗风能力。
按照本实用新型的技术方案：一种机库门上导向轮装置，包括上轨道及与上轨道导向设置的机库门门扇，其特征在于：所述机库门门扇上安装上导向轮装置；
所述上导向轮装置包括上导向轮架，上导向轮架的下部与机库门门扇紧固连接，上导向轮架的上部两侧分别安装一根上导向轮轴，每根所述上导向轮轴上分别转动设置上导向轮，两个上导向轮设置于上轨道的轨道槽内，且两个上导向轮分别与上轨道的两个内壁滚动接触。
作为本实用新型的进一步改进，所述上导向轮轴的轴向上端形成的限位裆部支撑于上导向轮架上端，上导向轮轴的轴向下端通过轴卡与上导向轮架限位；
所述上导向轮的轴向两端分别通过深沟球轴承转动支承于上导向轮轴上，其中下方的深沟球轴承的底面支撑推力球轴承；
上部深沟球轴承的上端面及推力球轴承的底面分别通过毛毡限位。
作为本实用新型的进一步改进，所述上导向轮轴的上部设有轴向延伸的竖直油道，竖直油道的下端连通横向油道，横向油道的出油端延伸至上导向轮轴表面。
作为本实用新型的进一步改进，所述上导向轮架包括相互平行设置的上顶板、下底板，上顶板与下底板之间通过连接板支撑连接。
作为本实用新型的进一步改进，下部的深沟球轴承与推力球轴承之间设置隔套，隔套的上表面凸台支撑于下部的深沟球轴承的外圈底面，隔套内腔的顶板支撑于推力球轴承的上表面。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构合理巧妙，针对现有技术中的上导向轮采用单个滚轮结构，在使用中存在的较大问题进行针对性改进；采用两个支点结构的导向轮结构，能够确保在工作时，减少变形，提高抗风能力；使得导向轮直径不需要设计的太大，按常规滚轮直径设计就可以，而且上轨道H钢在满足受力要求的前提下选型尽量小，大大降低了造价。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的左视图。
图4为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~4中，包括上导向轮架1、上导向轮2、上导向轮轴3、限位裆部3-1、挡圈4、隔套5、上轨道6、机库门上导向轮装置7、机库门门扇8、油嘴B1、毛毡B2、深沟球轴承B3、推力球轴承B4、轴卡B5等。
如图1~4所示，本实用新型是一种机库门上导向轮装置，包括上轨道6及与上轨道6导向设置的机库门门扇8，其特征在于：所述机库门门扇8上安装上导向轮装置7。
上导向轮装置7包括上导向轮架1，上导向轮架1的下部与机库门门扇8紧固连接，上导向轮架1的上部两侧分别安装一根上导向轮轴3，每根所述上导向轮轴3上分别转动设置上导向轮2，两个上导向轮2设置于上轨道6的轨道槽内，且两个上导向轮2分别与上轨道6的两个内壁滚动接触。
上导向轮轴3的轴向上端形成的限位裆部3-1支撑于上导向轮架1上端，上导向轮轴3的轴向下端通过轴卡B5与上导向轮架1限位。
上导向轮2的轴向两端分别通过深沟球轴承B3转动支承于上导向轮轴3上，其中下方的深沟球轴承B3的底面支撑推力球轴承B4。
上部深沟球轴承的上端面及推力球轴承B4的底面分别通过毛毡B2限位。
上导向轮轴3的上部设有轴向延伸的竖直油道，竖直油道的下端连通横向油道，横向油道的出油端延伸至上导向轮轴3表面。
上导向轮架1包括相互平行设置的上顶板、下底板，上顶板与下底板之间通过连接板支撑连接。
下部的深沟球轴承B3与推力球轴承B4之间设置隔套5，隔套5的上表面凸台支撑于下部的深沟球轴承的外圈底面，隔套5内腔的顶板支撑于推力球轴承B4的上表面。
图1~4所示，本实用新型产品采用两个支点结构，即，采用两组上导向轮2，两组上导向轮2分别与上轨道6的内壁滚动接触，在工作时，能有效减少变形，提高了抗风能力；上导向轮2直径不需要设计太大，按常规滚轮直径设计就可以，而且上轨道6在满足受力要求的前提下，选型可以尽量小，大大降低造价。
Claims (5)
1.一种机库门上导向轮装置，包括上轨道（6）及与上轨道（6）导向设置的机库门门扇（8），其特征在于：所述机库门门扇（8）上安装上导向轮装置（7）；
所述上导向轮装置（7）包括上导向轮架（1），上导向轮架（1）的下部与机库门门扇（8）紧固连接，上导向轮架（1）的上部两侧分别安装一根上导向轮轴（3），每根所述上导向轮轴（3）上分别转动设置上导向轮（2），两个上导向轮（2）设置于上轨道（6）的轨道槽内，且两个上导向轮（2）分别与上轨道（6）的两个内壁滚动接触。
2.如权利要求1所述的机库门上导向轮装置，其特征在于：所述上导向轮轴（3）的轴向上端形成的限位裆部（3-1）支撑于上导向轮架（1）上端，上导向轮轴（3）的轴向下端通过轴卡（B5）与上导向轮架（1）限位；
所述上导向轮（2）的轴向两端分别通过深沟球轴承（B3）转动支承于上导向轮轴（3）上，其中下方的深沟球轴承（B3）的底面支撑推力球轴承（B4）；
上部深沟球轴承的上端面及推力球轴承（B4）的底面分别通过毛毡（B2）限位。
3.如权利要求1所述的机库门上导向轮装置，其特征在于：所述上导向轮轴（3）的上部设有轴向延伸的竖直油道，竖直油道的下端连通横向油道，横向油道的出油端延伸至上导向轮轴（3）表面。
4.如权利要求1所述的机库门上导向轮装置，其特征在于：所述上导向轮架（1）包括相互平行设置的上顶板、下底板，上顶板与下底板之间通过连接板支撑连接。
5.如权利要求2所述的机库门上导向轮装置，其特征在于：下部的深沟球轴承（B3）与推力球轴承（B4）之间设置隔套（5），隔套（5）的上表面凸台支撑于下部的深沟球轴承的外圈底面，隔套（5）内腔的顶板支撑于推力球轴承（B4）的上表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021511408.2U CN213742854U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 机库门上导向轮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021511408.2U CN213742854U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 机库门上导向轮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213742854U true CN213742854U (zh) | 2021-07-20 |
Family
ID=76840639
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021511408.2U Active CN213742854U (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 机库门上导向轮装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213742854U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114396205A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-26 | 江苏恒新金属科技有限公司 | 一种机库门上导向轨道装置 |
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2020
- 2020-07-27 CN CN202021511408.2U patent/CN213742854U/zh active Active
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| CN114396205A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-26 | 江苏恒新金属科技有限公司 | 一种机库门上导向轨道装置 |
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