CN213735710U - 一种汽车线束自动缠卷装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车线束自动缠卷装置，由主台架、控制机构、传动机构和缠卷装置组成，所述缠卷装置设置在主台架的内部，且所述的缠卷装置与所述传动机构相连；所述控制机构与传动机构相连；本实用新型的有益效果是：结构简单，设计合理，操作便捷，取代了传统的人工缠线方式，提高了生产效率，降低了成本，并可根据需要实现线束的密卷与荒卷，且能够避免出现飞线的情况，防止线束在装配过程中被损坏。

Description

一种汽车线束自动缠卷装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束缠绕技术领域，特别涉及一种汽车线束自动缠卷装置。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，汽车内部的功能越来越多，而在汽车中使用的导线也不像之前的汽车，只是电源线和信号接收线，目前汽车内部使用的线束出现大幅度的增加，而为了便于线束在汽车内部的安装和布置，常常将多根线束通过绝缘胶带缠卷在一起，现阶段通用的方法一般为用手将线束固定住，然后手持胶带卷将胶带缠绕在线束上，该种方式工业劳动强度大，缠绕胶带的一致性和均匀性存在差异，质量不够稳定，且工作效率低。因此，研究设计一种汽车线束自动缠卷装置，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种汽车线束自动缠卷装置，通过电机及传动机构实现对线捆上的导线进行不间断自动缠绕，提高了导线缠绕的效率。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车线束自动缠卷装置，由主台架、控制机构、传动机构和缠卷装置组成，所述缠卷装置设置在主台架的内部，且所述的缠卷装置与所述传动机构相连；所述控制机构与传动机构相连；

所述的主台架为直角U型结构，在所述主台架的内壁之间安装三角导轨；在所述主台架的一侧安装有伸缩板，在伸缩板和主台架远离伸缩板的一侧靠近顶部位置处固定凹型端子帽，凹型端子帽与线束的凸型端子帽连接；在主台架靠近伸缩板的上壁面安装有压脚；在所述伸缩板凹型端子帽远离主台架的另一端与示波器连接；所述伸缩板的底部为圆柱型，且伸缩板的底部贯穿主台架侧壁设置的透孔与弹簧相连，并在弹簧的端部安装限位板。

所述缠卷装置由缠卷台、缠卷盘、胶带、限位轮、主动轮和电机一组成，在所述缠卷台上安装缠卷盘，缠卷盘上安装胶带，并在缠卷盘上设有线束穿孔；在所述缠卷盘顶部靠近其两侧位置处设有一对与其啮合的限位轮，在缠卷盘的下部设有与其啮合的主动轮，且主动轮与电机一的驱动端相连；

所述缠卷台与主台架上的三角导轨连接在一起，并沿着导轨作直线运动，在所述缠卷台的内部设有贯穿螺纹孔。

所述的传动机构由电机二、带轮和丝杠组成，所述电机二的驱动端与带轮的其中一轮连接，带轮的另一轮与贯穿主台架的丝杠连接，且丝杠的另一端穿过缠卷台的螺纹孔，伸入到主台架内壁设置的凹槽内。

所述控制机构的控制面板上设有启动按钮、停止按钮、密卷按钮、荒卷按钮以及控制开关，所述控制机构可根据线束图纸上的要求设定相关参数，密卷和荒卷指的是缠卷种类，密卷是将胶带缠卷到线束上后电线露不出来，荒卷是将胶带缠卷后有部分电线是露在外面；所述控制机构内部的单片机控制所述传动机构电机二的正转与反转。

所述的缠卷台内部的螺纹孔与丝杠的螺纹相匹配。

所述的缠卷台的底部安装有光栅尺，用于测量、检测、跟踪缠卷台的走向。

所述的凹槽为圆柱型凹槽，并在凹槽的内部设有轴承，轴承的外径与凹槽的内径相同，轴承的内径与丝杠的外径相同。

采用上述结构后，将线束穿过缠卷盘，线束上两端加工好的凸型端子帽分别插入到主台架和伸缩板上的凹型端子帽上，将线束拉直后用压脚固定；根据线束的加工要求选择缠卷方式(密卷或荒卷)；按下启动按钮后，缠卷台通过丝杠传动沿着三角导轨进行直线运动，同时缠卷台上的缠卷盘同胶带一起围绕线束作旋转运动来实现缠卷。

有益效果

本实用新型的有益效果是：结构简单，设计合理，操作便捷，取代了传统的人工缠线方式，提高了生产效率，降低了成本，并可根据需要实现线束的密卷与荒卷，且能够避免出现飞线的情况，防止线束在装配过程中被损坏。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型压脚使用状态示意图。

图3为本实用新型线束密卷、荒卷效果图。

图4为本实用新型缠卷盘的使用状态立体图。

图5为本实用新型丝杠穿过缠卷台的使用状态立体图。

附图标记说明：1、主台架，2、控制机构，2-1、启动按钮，2-2、停止按钮，2-3、密卷按钮，2-4、荒卷按钮，2-5、控制开关，3、传动机构，3-1、电机二，3-2、带轮，3-3、丝杠，4、三角导轨，5、伸缩板，6、凹型端子帽，7、凸型端子帽，8、压脚，9、示波器，10、弹簧，11、限位板，12、缠卷台，13、缠卷盘，14、胶带，15、限位轮，16、主动轮，17、电机一，18、线束穿孔， 19、螺纹孔，20、凹槽，21、光栅尺，22、线束。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

实施例：

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车线束自动缠卷装置，由主台架1、控制机构2、传动机构3和缠卷装置组成，所述缠卷装置设置在主台架1的内部，且所述的缠卷装置与所述传动机构3相连；所述控制机构2与传动机构3相连；

如图1所示，所述的主台架1为直角U型结构，在所述主台架1的内壁之间安装三角导轨4；在所述主台架1的一侧安装有伸缩板5，在伸缩板5和主台架1远离伸缩板5的一侧靠近顶部位置处固定凹型端子帽6，凹型端子帽6与线束的凸型端子帽7连接；

如图2所示，在主台架1靠近伸缩板5的上壁面开设线槽，在线槽处安装有压脚8，由于线束22前期加工过程中存在公差，因此将线束22压进线槽后，通过拉动伸缩板5的方式来进行调整，将线束22拉直，并通过压脚8进行固定。

如图1所示，在所述伸缩板5凹型端子帽远离主台架1的另一端与示波器9 连接，示波器9用于检测被加工线束的绝缘、导通、误配线的情况；所述伸缩板5的底部为圆柱型，且伸缩板5的底部贯穿主台架1侧壁设置的透孔，并在伸缩板5的端部连接弹簧10，弹簧10另一端安装限位板11，在具体实施过程中，可将限位板11的高度设置成大于主台架1侧壁的透孔直径。

如图1、图4所示，所述缠卷装置由缠卷台12、缠卷盘13、胶带14、限位轮15、主动轮16和电机一17组成，在所述缠卷台12上安装缠卷盘13，缠卷盘13上安装胶带14，在具体实施过程中，可在缠卷盘13的表面非圆心的位置处安装圆柱型杆，并在圆柱型杆的端部活动连接挡盖，胶带14套接在圆柱型杆上，挡盖的外径要大于圆柱型杆的外径；在上述缠卷盘13上设有线束穿孔18；在所述缠卷盘13顶部靠近其两侧位置处设有一对与其啮合的限位轮15，限位轮 15与缠卷盘13侧边板体安装的轴体连接，板体的底端与缠卷台12固定连接；在缠卷盘13的下部设有与其啮合的主动轮16，且主动轮16与电机一17的驱动端相连，限位轮15的设置能够增加旋转盘旋转的稳定性。

所述缠卷台12与主台架1上的三角导轨4连接在一起，并沿着导轨作直线运动，在所述缠卷台12的内部设有贯穿螺纹孔19；在所述缠卷台12的底部安装有光栅尺21，用于测量、检测、跟踪缠卷台12的走向。

如图1、图5所示，所述的传动机构3由电机二3-1、带轮3-2和丝杠3-3 组成，所述电机二3-1的驱动端与带轮3-2的其中一轮连接，带轮3-2的另一轮与贯穿主台架1的丝杠3-3连接，且丝杠3-3的另一端穿过缠卷台12与之相匹配的螺纹孔19，伸入到主台架1内壁设置的凹槽20内，所述凹槽20为圆柱型凹槽，并在凹槽20的内部设有轴承，轴承的外径与凹槽20的内径相同，轴承的内径与丝杠3-3的外径相同；轴承的设置，能够防止丝杠3-3与凹槽20之间存有间隙，并能起到润滑的作用。

通过参数计算得到一个稳定的传动比，通过电机二3-1的驱动，丝杠3-3 旋转带动缠卷台12在三角导轨4上运动，电机一17为主动轮16提供驱动力，从而带动与主动轮16啮合的旋转盘13旋转，通过丝杠3-3的旋转与缠卷盘13 的旋转速度的配合，进一步实现胶带14的密卷和荒卷。

如图1、图3所示，所述控制机构2的控制面板上设有启动按钮2-1、停止按钮2-2、密卷按钮2-3、荒卷按钮2-4以及控制开关2-5，所述控制机构可根据线束图纸上的要求设定相关参数，密卷和荒卷指的是缠卷种类，密卷是将胶带缠卷到线束上后电线露不出来，荒卷是将胶带缠卷后有部分电线是露在外面；所述控制机构内部的单片机控制所述传动机构的电动机二3-1的正转与反转。

工作原理：

在具体应用当中，先将线束22穿过缠卷盘13的线束穿孔18，将线束22两端加工好的凸型端子帽7分别插入到主台架1和伸缩板5的凹型端子帽6内，并利用伸缩板5将线束7拉直，然后利用压脚8固定；根据线束7的加工要求选择缠卷方式(密卷或荒卷)，按下控制机构2的启动按钮2-1后，控制机构2 的单片机控制电机二3-2的驱动端旋转，带动带轮3-2旋转，从而带动丝杠3-3 旋转，与丝杠3-3连接的缠卷台12通过丝杠3-3的传动沿着三角导轨4进行直线运动，同时，可将电机一17的开关闭合，电机一17的驱动端带动主动轮16 旋转，与主动轮16啮合的缠卷盘13同胶带14一起围绕着线束22作旋转运动，完成线束7的缠卷工作，缠卷工作结束后，可人工将胶带14剪断，并将胶带头粘附在线束7上，以方便下次缠卷工作的进行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车线束自动缠卷装置，由主台架(1)、控制机构(2)、传动机构(3)和缠卷装置组成，其特征在于：所述缠卷装置设置在主台架(1)的内部，且所述的缠卷装置与所述传动机构(3)相连；所述控制机构(2)与传动机构(3)相连；

所述的主台架(1)为直角U型结构，在所述主台架(1)的内壁之间安装三角导轨(4)；在所述主台架(1)的一侧安装有伸缩板(5)，在伸缩板(5)和主台架(1)远离伸缩板(5)的一侧靠近顶部位置处固定凹型端子帽(6)，凹型端子帽(6)与线束的凸型端子帽(7)连接；在主台架(1)靠近伸缩板(5)的上壁面安装有压脚(8)；在所述伸缩板(5)凹型端子帽远离主台架(1)的另一端与示波器(9)连接；所述伸缩板(5)的底部为圆柱型，且伸缩板(5)的底部贯穿主台架(1)侧壁设置的透孔与弹簧(10)相连，并在弹簧(10)的端部安装限位板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动缠卷装置，其特征在于：所述缠卷装置由缠卷台(12)、缠卷盘(13)、胶带(14)、限位轮(15)、主动轮(16)和电机一(17)组成，在所述缠卷台(12)上安装缠卷盘(13)，缠卷盘(13)上安装胶带(14)，并在缠卷盘(13)上设有线束穿孔(18)；在所述缠卷盘(13)顶部靠近其两侧位置处设有一对与其啮合的限位轮(15)，在缠卷盘(13)的下部设有与其啮合的主动轮(16)，且主动轮(16)与电机一(17)的驱动端相连；

所述缠卷台(12)与主台架(1)上的三角导轨(4)连接在一起，并沿着导轨作直线运动，在所述缠卷台(12)的内部设有贯穿螺纹孔(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动缠卷装置，其特征在于：所述的传动机构(3)由电机二(3-1)、带轮(3-2)和丝杠(3-3)组成，所述电机二(3-1)的驱动端与带轮(3-2)的其中一轮连接，带轮(3-2)的另一轮与贯穿主台架(1)的丝杠(3-3)连接，且丝杠(3-3)的另一端穿过缠卷台(12)的螺纹孔(19)，伸入到主台架(1)内壁设置的凹槽(20)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动缠卷装置，其特征在于：所述控制机构(2)的控制面板上设有启动按钮(2-1)、停止按钮(2-2)、密卷按钮(2-3)、荒卷按钮(2-4)以及控制开关(2-5)，所述控制机构根据线束图纸上的要求设定相关参数，密卷和荒卷指的是缠卷种类，密卷是将胶带缠卷到线束上后电线露不出来，荒卷是将胶带缠卷后有部分电线是露在外面。

5.根据权利要求2所述的一种汽车线束自动缠卷装置，其特征在于：所述的缠卷台(12)内部的螺纹孔(19)与丝杠(3-3)的螺纹相匹配。

6.根据权利要求2所述的一种汽车线束自动缠卷装置，其特征在于：所述的缠卷台(12)的底部安装有光栅尺(21)。

7.根据权利要求3所述的一种汽车线束自动缠卷装置，其特征在于：所述的凹槽(20)为圆柱型凹槽，并在凹槽(20)的内部设有轴承，轴承的外径与凹槽(20)的内径相同，轴承的内径与丝杠(3-3)的外径相同。

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