CN213734574U - 一种新能源汽车用电池托架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于电池托架技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池托架，针对现有的电池托架不便于对电池进行取放问题，现提出如下方案，其包括放置座，所述放置座的顶部开设有放置槽，放置槽内滑动安装有放置板，放置板的顶部放置有电池，所述放置槽的底部内壁上开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有夹板，两个夹板的一侧分别与电池的两侧相接触，所述放置板上开设有两个穿孔，两个夹板的顶部分别贯穿两个穿孔，所述放置板的顶部固定安装有两个竖板，两个夹板均位于两个竖板之间，两个竖板的一侧均固定安装有第一挤压块，两个第一挤压块的斜面均接触有第二挤压块，本实用新型便于对电池进行取放，结构简单，使用方便。

Description

一种新能源汽车用电池托架
技术领域
本实用新型涉及电池托架技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用电池托架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车用电池托架是用于安装电池的。
现有的电池托架不便于对电池进行取放，因此我们提出了一种新能源汽车用电池托架，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决电池托架不便于对电池进行取放的缺点，而提出的一种新能源汽车用电池托架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用电池托架，包括放置座，所述放置座的顶部开设有放置槽，放置槽内滑动安装有放置板，放置板的顶部放置有电池，所述放置槽的底部内壁上开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有夹板，两个夹板的一侧分别与电池的两侧相接触，所述放置板上开设有两个穿孔，两个夹板的顶部分别贯穿两个穿孔，所述放置板的顶部固定安装有两个竖板，两个夹板均位于两个竖板之间，两个竖板的一侧均固定安装有第一挤压块，两个第一挤压块的斜面均接触有第二挤压块，两个第二挤压块分别与两个竖板固定连接，两个竖板的另一侧均开设有锁定槽，所述放置座的顶部开设有两个L形槽，两个L形槽内均滑动安装有L形板，两个L形板的一侧分别与两个锁定槽相卡装。
优选的，两个L形槽的一侧内壁上均固定安装有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别与两个L形板固定连接。
优选的，所述放置槽的底部内壁上开设有凹槽，凹槽的底部内壁上固定安装有多个第二弹簧的一端，多个第二弹簧的另一端均与放置板的底部固定连接。
优选的，两个滑槽内均固定安装有横杆，两个夹板分别与两个横杆滑动连接。
优选的，两个横杆的外侧均套设有第三弹簧，第三弹簧的一端与夹板固定连接，第三弹簧的另一端与滑槽的一侧内壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
（1）本方案放置时，将电池放置在放置板的顶部，然后向下按压电池，电池带动放置板向下移动，第二弹簧受到挤压收缩，放置板带动两个竖板向下移动，两个竖板带动两个第二挤压块向下移动，两个第二挤压块挤压两个第一挤压块，使两个第一挤压块带动两个夹板相互靠近对电池进行夹持，两个夹板移动会拉伸两个第三弹簧，与此同时，两个L形板与两个锁定槽对准，此时两个第一弹簧解除收缩状态使两个L形板相互靠近，两个L形板卡进两个锁定槽内，对两个竖板进行固定，进而完成对电池的放置固定，需要取出电池时，拉动两个L形板脱离两个锁定槽，两个第一弹簧受到挤压收缩，此时第二弹簧解除收缩状态带动放置板向上移动，放置板带动电池向上移动，两个第二挤压块远离两个第一挤压块，此时两个第三弹簧解除拉伸状态使两个夹板相互远离，解除对电池的固定，此时可以方便将电池取走；
（2）本实用新型便于对电池进行取放，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用电池托架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车用电池托架的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车用电池托架的B部分的结构示意图。
图中：1放置座、2放置槽、3放置板、4电池、5第二弹簧、6穿孔、7滑槽、8夹板、9第三弹簧、10第一挤压块、11第二挤压块、12竖板、13 L形槽、14 L形板、15锁定槽、16第一弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种新能源汽车用电池托架，包括放置座1，放置座1的顶部开设有放置槽2，放置槽2内滑动安装有放置板3，放置板3的顶部放置有电池4，放置槽2的底部内壁上开设有两个滑槽7，两个滑槽7内均滑动安装有夹板8，两个夹板8的一侧分别与电池4的两侧相接触，放置板3上开设有两个穿孔6，两个夹板8的顶部分别贯穿两个穿孔6，放置板3的顶部固定安装有两个竖板12，两个夹板8均位于两个竖板12之间，两个竖板12的一侧均固定安装有第一挤压块10，两个第一挤压块10的斜面均接触有第二挤压块11，两个第二挤压块11分别与两个竖板12固定连接，两个竖板12的另一侧均开设有锁定槽15，放置座1的顶部开设有两个L形槽13，两个L形槽13内均滑动安装有L形板14，两个L形板14的一侧分别与两个锁定槽15相卡装。
本实施例中，两个L形槽13的一侧内壁上均固定安装有第一弹簧16的一端，两个第一弹簧16的另一端分别与两个L形板14固定连接。
本实施例中，放置槽2的底部内壁上开设有凹槽，凹槽的底部内壁上固定安装有多个第二弹簧5的一端，多个第二弹簧5的另一端均与放置板3的底部固定连接。
本实施例中，两个滑槽7内均固定安装有横杆，两个夹板8分别与两个横杆滑动连接。
本实施例中，两个横杆的外侧均套设有第三弹簧9，第三弹簧9的一端与夹板8固定连接，第三弹簧9的另一端与滑槽7的一侧内壁固定连接。
实施例二
参照图1-3，一种新能源汽车用电池托架，包括放置座1，放置座1的顶部开设有放置槽2，放置槽2内滑动安装有放置板3，放置板3的顶部放置有电池4，放置槽2的底部内壁上开设有两个滑槽7，两个滑槽7内均滑动安装有夹板8，两个夹板8的一侧分别与电池4的两侧相接触，放置板3上开设有两个穿孔6，两个夹板8的顶部分别贯穿两个穿孔6，放置板3的顶部通过螺栓固定安装有两个竖板12，两个夹板8均位于两个竖板12之间，两个竖板12的一侧均通过螺栓固定安装有第一挤压块10，两个第一挤压块10的斜面均接触有第二挤压块11，两个第二挤压块11分别与两个竖板12固定连接，两个竖板12的另一侧均开设有锁定槽15，放置座1的顶部开设有两个L形槽13，两个L形槽13内均滑动安装有L形板14，两个L形板14的一侧分别与两个锁定槽15相卡装。
本实施例中，两个L形槽13的一侧内壁上均通过螺栓固定安装有第一弹簧16的一端，两个第一弹簧16的另一端分别与两个L形板14固定连接，第一弹簧16对L形板14复位。
本实施例中，放置槽2的底部内壁上开设有凹槽，凹槽的底部内壁上通过螺栓固定安装有多个第二弹簧5的一端，多个第二弹簧5的另一端均与放置板3的底部固定连接，第二弹簧5对放置板3复位。
本实施例中，两个滑槽7内均通过螺栓固定安装有横杆，两个夹板8分别与两个横杆滑动连接，横杆使夹板8只能在滑槽7内滑动。
本实施例中，两个横杆的外侧均套设有第三弹簧9，第三弹簧9的一端与夹板8固定连接，第三弹簧9的另一端与滑槽7的一侧内壁固定连接，第三弹簧9对夹板8复位。
本实施例中，放置时，将电池4放置在放置板3的顶部，然后向下按压电池4，电池4带动放置板3向下移动，第二弹簧5受到挤压收缩，放置板3带动两个竖板12向下移动，两个竖板12带动两个第二挤压块11向下移动，两个第二挤压块11挤压两个第一挤压块10，使两个第一挤压块10带动两个夹板8相互靠近对电池4进行夹持，两个夹板8移动会拉伸两个第三弹簧9，与此同时，两个L形板14与两个锁定槽15对准，此时两个第一弹簧16解除收缩状态使两个L形板14相互靠近，两个L形板14卡进两个锁定槽15内，对两个竖板12进行固定，进而完成对电池4的放置固定，需要取出电池4时，拉动两个L形板14脱离两个锁定槽15，两个第一弹簧16受到挤压收缩，此时第二弹簧5解除收缩状态带动放置板3向上移动，放置板3带动电池4向上移动，两个第二挤压块11远离两个第一挤压块10，此时两个第三弹簧9解除拉伸状态使两个夹板8相互远离，解除对电池4的固定，此时可以方便将电池4取走。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车用电池托架，包括放置座（1），其特征在于，所述放置座（1）的顶部开设有放置槽（2），放置槽（2）内滑动安装有放置板（3），放置板（3）的顶部放置有电池（4），所述放置槽（2）的底部内壁上开设有两个滑槽（7），两个滑槽（7）内均滑动安装有夹板（8），两个夹板（8）的一侧分别与电池（4）的两侧相接触，所述放置板（3）上开设有两个穿孔（6），两个夹板（8）的顶部分别贯穿两个穿孔（6），所述放置板（3）的顶部固定安装有两个竖板（12），两个夹板（8）均位于两个竖板（12）之间，两个竖板（12）的一侧均固定安装有第一挤压块（10），两个第一挤压块（10）的斜面均接触有第二挤压块（11），两个第二挤压块（11）分别与两个竖板（12）固定连接，两个竖板（12）的另一侧均开设有锁定槽（15），所述放置座（1）的顶部开设有两个L形槽（13），两个L形槽（13）内均滑动安装有L形板（14），两个L形板（14）的一侧分别与两个锁定槽（15）相卡装。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池托架，其特征在于，两个L形槽（13）的一侧内壁上均固定安装有第一弹簧（16）的一端，两个第一弹簧（16）的另一端分别与两个L形板（14）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池托架，其特征在于，所述放置槽（2）的底部内壁上开设有凹槽，凹槽的底部内壁上固定安装有多个第二弹簧（5）的一端，多个第二弹簧（5）的另一端均与放置板（3）的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池托架，其特征在于，两个滑槽（7）内均固定安装有横杆，两个夹板（8）分别与两个横杆滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用电池托架，其特征在于，两个横杆的外侧均套设有第三弹簧（9），第三弹簧（9）的一端与夹板（8）固定连接，第三弹簧（9）的另一端与滑槽（7）的一侧内壁固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113635111A (zh) * 2021-08-28 2021-11-12 浙江新峰机械有限公司 一种机床激光自动找正装置
CN115954590A (zh) * 2022-12-06 2023-04-11 南通莱特伟特汽配科技有限公司 一种新能源汽车电池箱专用底托装置

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