CN213730337U - 一种起升式拆装锁销平台系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起升式拆装锁销平台系统，包括：外框架，所述外框架包括两个横向大梁，两个所述横向大梁底部的两侧均对称固定连接有立柱，两个所述横向大梁相对的一侧对称固定连接有上连接梁，本实用新型涉及工程机械技术领域。该起升式拆装锁销平台系统通过设置在底连接梁的伸缩连接杆使左右两侧的集装箱平台和作业廊道相互靠近，此时短梁已伸入集装箱底下，再通过集装箱平台和作业廊道下的第一伸缩支杆将集装箱顶起，集装箱顶起后由作业廊道内的作业人员进行拆装锁销作业，提高了拆装锁销作业效率，同时不增加岸桥自身重量，大幅降低了岸桥成本和码头建设成本，可适用于自动化集装箱码头，具有巨大的经济效益和社会效益。

Description

一种起升式拆装锁销平台系统

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种起升式拆装锁销平台系统。

背景技术

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具

集装箱在码头上装卸时需要进行拆锁销和装锁销的作业，目前集装箱拆装锁销作业主要有两种方法：

方法1为：在码头上某些位置设置集中拆装锁销作业区，集装箱放置在车辆上并运输至作业区，由码头上工作人员进行拆装锁销作业，但是这种方法容易出现集中拆装锁销作业区内车辆拥堵，同时集中拆装锁销作业区需要随着作业过程进行移动，影响作业效率；

方法2为：在双小车岸桥上的转运平台进行拆装锁销作业，该方法可使拆装锁销作业分散到多个岸桥上，提高了作业效率，但是该方法需要的双小车岸桥自身重量大，成本高，并且配套的码头建设成本也高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种起升式拆装锁销平台系统，解决了目前集中箱拆装锁销效率与成本不能同时优化的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种起升式拆装锁销平台系统，包括：

外框架，所述外框架包括两个横向大梁，两个所述横向大梁底部的两侧均对称固定连接有立柱，两个所述横向大梁相对的一侧对称固定连接有上连接梁，所述立柱的底部固定连接有底连接梁，所述底连接梁的内侧固定安装有伸缩连接杆；

两个作业廊道，两个所述作业廊道分别固定安装于所述外框架内部的两侧，所述作业廊道包括侧板，所述侧板一侧的顶部和底部分别固定连接有顶板和底板，所述底板的底部固定安装有第一伸缩支杆，所述第一伸缩支杆的底端固定安装有第一行走轮，所述伸缩连接杆输出轴的一端与所述作业廊道的一侧固定连接；

两个集装箱平台，两个所述集装箱平台分别设置于作业廊道的内部，所述集装箱平台包括多个竖向支柱，相邻所述竖向支柱之间通过横梁固定连接，所述竖向支柱的上侧固定连接有短梁；

两个联系梁，两个所述联系梁分别固定于两个所述横向大梁的一侧。

进一步地，所述竖向支柱的底部固定安装有第二伸缩支杆，所述第二伸缩支杆的输出端固定安装有第二行走轮。

进一步地，所述联系梁的一侧开设有凹槽。

进一步地，所述联系梁的顶部和底部均设置有卡锁装置，所述卡锁装置包括安装壳，所述安装壳固定于所述联系梁的上，且所述安装壳与所述凹槽的内部连通。

进一步地，所述安装壳内壁的两侧之间设置有连接块，所述连接块的一侧固定连接有卡块，所述卡块的一侧设置为斜面，所述连接块的另一侧且位于安装壳的内部固定连接有弹性件。

进一步地，所述连接块的另一侧且位于弹性件的内部固定连接有拉杆，所述拉杆的一端贯穿安装壳且延伸至安装壳的外部，所述拉杆的端部固定连接有拉环，所述拉杆上开设有定位孔。

进一步地，所述安装壳的一侧通过固定块固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有L形定位块，所述凹槽内表面的一侧粘接有胶垫。

通过设置卡锁装置方便与岸桥后门框下横梁固定连接，且配合胶垫是固定更加的方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该起升式拆装锁销平台系统，通过设置在底连接梁的伸缩连接杆使左右两侧的集装箱平台和作业廊道相互靠近，此时短梁已伸入集装箱底下，再通过集装箱平台和作业廊道下的第一伸缩支杆将集装箱顶起，集装箱顶起后由作业廊道内的作业人员进行拆装锁销作业，提高了拆装锁销作业效率，同时不增加岸桥自身重量，大幅降低了岸桥成本和码头建设成本，可适用于自动化集装箱码头，具有巨大的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例结构示意图；

图2为本实用新型外框架的结构示意图；

图3为本实用新型作业廊道的结构示意图；

图4为本实用新型集装箱平台结构示意图；

图5为本实用新型作业廊道的侧视图；

图6为本实用新型第二实施例结构示意图。

图中：1-外框架、101-横向大梁、102-立柱、103-上连接梁、104-底连接梁、105-伸缩连接杆、2-作业廊道、21-侧板、22-顶板、23-底板、24-第一伸缩支杆、25-第一行走轮、3-集装箱平台、31-横梁、32-竖向支柱、33-短梁、34-第二伸缩支杆、35-第二行走轮、4-联系梁、5-凹槽、6-胶垫、7-卡锁装置、71-安装壳、72-连接块、73-卡块、74-拉杆、75-弹性件、76-L形定位块、77-定位孔、78-滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

第一实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种起升式拆装锁销平台系统，包括：

外框架1，所述外框架1包括两个横向大梁101，两个所述横向大梁101底部的两侧均对称固定连接有立柱102，两个所述横向大梁101相对的一侧对称固定连接有上连接梁103，所述立柱102的底部固定连接有底连接梁104，所述底连接梁104的内侧固定安装有伸缩连接杆105；

两个作业廊道2，两个所述作业廊道2分别固定安装于所述外框架1内部的两侧，所述作业廊道2包括侧板21，所述侧板21一侧的顶部和底部分别固定连接有顶板22和底板23，所述底板23的底部固定安装有第一伸缩支杆24，所述第一伸缩支杆24的底端固定安装有第一行走轮25，所述伸缩连接杆105输出轴的一端与所述作业廊道2的一侧固定连接；

两个集装箱平台3，两个所述集装箱平台3分别设置于作业廊道的内部，所述集装箱平台3包括多个竖向支柱32，相邻所述竖向支柱32之间通过横梁31固定连接，所述竖向支柱32的上侧固定连接有短梁33；

两个联系梁4，两个所述联系梁4分别固定于两个所述横向大梁101的一侧。

所述竖向支柱32的底部固定安装有第二伸缩支杆34，所述第二伸缩支杆34的输出端固定安装有第二行走轮35。

所述联系梁4的一侧开设有凹槽5。

侧板21设置在作业廊道2外侧，作业廊道2内净宽设置为0.7～1.0m，净高满足人员行走要求，设置为1.8～2.0m；

两套集装箱平台3中短梁33之间的净距，设置为3.0～3.5m，满足车辆从之间安全通过的要求，每套集装箱平台3上的短梁33数量应根据集装箱需要的支撑点确定，设置为 4～8根，短梁33距地面高度设置为上表面距地面高度为1.3～1.6m，满足短梁伸入车辆和集装箱间的空隙的要求，长度设置为0.5～0.8m，满足伸入后集装箱可安全放置的要求；

作业廊道2、集装箱平台3与立柱102均不连接，空隙可为0.05m，作业走廊2底部设置有两个第一伸缩支杆24，外框架1仅通过底连接梁104的伸缩连接杆105与作业廊道 2下面其中一个第一伸缩支杆24固定连接，底连接梁104位于作业廊道底板23下；

底板23下方的外侧在与竖向支柱32对应的位置设置第一行走轮25，内侧在每两个竖向支柱32中间的位置设置第一行走轮25；

岸桥移动时，拆装锁销系统可随着一起移动；

联系梁4、立柱102下表面距地面距离应根据岸桥后门框下横梁高度和车辆通行要求确定，一般不小于5.0m。

工作时，先确定与岸桥的相对位置，再将其固定在岸桥后门框下横梁；

集装箱平台3布置在两套作业廊道2的内侧，并分别与作业廊道2固定连接；

使用前集装箱平台3相互远离保证车辆可进入拆装锁销平台系统，车辆进入并停好后，通过设置在底连接梁104的伸缩连接杆105使左右两侧的集装箱平台3和作业廊道2相互靠近，此时短梁33已伸入集装箱底下，再通过集装箱平台3和作业廊道2下的第一伸缩支杆24将集装箱顶起，集装箱顶起后由作业廊道2内的作业人员进行拆装锁销作业；

第二实施例

请结合参阅图6，基于本申请的第一实施例提供的起升式拆装锁销平台系统，本申请的第二实施例提出另一种起升式拆装锁销平台系统。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的起升式拆装锁销平台系统的不同之处在于，起升式拆装锁销平台系统，所述联系梁4的顶部和底部均设置有卡锁装置7，所述卡锁装置7包括安装壳71，所述安装壳71固定于所述联系梁4的上，且所述安装壳71与所述凹槽5 的内部连通。

所述安装壳71内壁的两侧之间设置有连接块72，所述连接块72的一侧固定连接有卡块73，所述卡块73的一侧设置为斜面，所述连接块72的另一侧且位于安装壳71的内部固定连接有弹性件75。

岸桥后门框下横梁上对应开设有与卡块73相适配的卡槽。

所述连接块72的另一侧且位于弹性件75的内部固定连接有拉杆74，所述拉杆74的一端贯穿安装壳71且延伸至安装壳71的外部，所述拉杆74的端部固定连接有拉环，所述拉杆74上开设有定位孔77。

当定位孔77拉出至安装壳71外部时，此时卡块73位于安装壳71的内部。

所述安装壳71的一侧通过固定块固定连接有滑杆78，所述滑杆78的表面滑动连接有 L形定位块76，所述凹槽5内表面的一侧粘接有胶垫6。

胶垫6为硅胶材质；

当联系梁4与后门框下横梁固定时，联系梁4上凹槽卡在后门框下横梁的安装位置上，安装时，后门框下横梁安装处挤压卡块73的斜面，使其卡块73推动连接块72压缩弹性件75进入到安装壳71内部，当后门框下横梁安装处上的卡槽与卡块73位置对应时，此时通过弹性件75的作用将卡块73推入到卡槽内部，对其进行固定，且此时胶垫6处于压缩状态，通过弹性推力，使固定更加的稳定，安装操作简单方便；

当需要拆卸时，通过拉动拉环，通过拉杆74拉动连接块72，将卡块73拉入到安装壳71内部，移出卡槽，此时可以定位孔77与L形定位块76位置对应，通过推动L形定位块 76，使其一侧移入到定位孔77内部，对其限位，然后操作另一侧的卡锁装置7，然后可以将其拆卸分离，拆卸操作简单方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种起升式拆装锁销平台系统，其特征在于，包括：

外框架，所述外框架包括两个横向大梁，两个所述横向大梁底部的两侧均对称固定连接有立柱，两个所述横向大梁相对的一侧对称固定连接有上连接梁，所述立柱的底部固定连接有底连接梁，所述底连接梁的内侧固定安装有伸缩连接杆；

两个作业廊道，两个所述作业廊道分别固定安装于所述外框架内部的两侧，所述作业廊道包括侧板，所述侧板一侧的顶部和底部分别固定连接有顶板和底板，所述底板的底部固定安装有第一伸缩支杆，所述第一伸缩支杆的底端固定安装有第一行走轮，所述伸缩连接杆输出轴的一端与所述作业廊道的一侧固定连接；

两个集装箱平台，两个所述集装箱平台分别设置于作业廊道的内部，所述集装箱平台包括多个竖向支柱，相邻所述竖向支柱之间通过横梁固定连接，所述竖向支柱的上侧固定连接有短梁；

两个联系梁，两个所述联系梁分别固定于两个所述横向大梁的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种起升式拆装锁销平台系统，其特征在于：所述竖向支柱的底部固定安装有第二伸缩支杆，所述第二伸缩支杆的输出端固定安装有第二行走轮。

3.根据权利要求1所述的一种起升式拆装锁销平台系统，其特征在于：所述联系梁的一侧开设有凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种起升式拆装锁销平台系统，其特征在于：所述联系梁的顶部和底部均设置有卡锁装置，所述卡锁装置包括安装壳，所述安装壳固定于所述联系梁的上，且所述安装壳与所述凹槽的内部连通。

5.根据权利要求4所述的一种起升式拆装锁销平台系统，其特征在于：所述安装壳内壁的两侧之间设置有连接块，所述连接块的一侧固定连接有卡块，所述卡块的一侧设置为斜面，所述连接块的另一侧且位于安装壳的内部固定连接有弹性件。

6.根据权利要求5所述的一种起升式拆装锁销平台系统，其特征在于：所述连接块的另一侧且位于弹性件的内部固定连接有拉杆，所述拉杆的一端贯穿安装壳且延伸至安装壳的外部，所述拉杆的端部固定连接有拉环，所述拉杆上开设有定位孔。

7.根据权利要求6所述的一种起升式拆装锁销平台系统，其特征在于：所述安装壳的一侧通过固定块固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有L形定位块，所述凹槽内表面的一侧粘接有胶垫。

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