CN213729359U - 一种数控车床自动上下料工作装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床技术领域，公开了一种数控车床自动上下料工作装置，包括两组侧板，两组侧板之间均设置有传送带，传送带的两侧套设在侧板两端处的转杆上，其中一根转杆连接在第一电机的输出轴上，第一电机固定的安装在侧板上，每组侧板通过其外侧处的支撑板支撑；本实用新型通过设置有两组传送带，两组传送带两侧的侧板之间通过连接板转动连接，并且侧板上活动穿过的轴杆固定的插进支撑板中，两组支撑板可延相互靠近以及相互远离的方向进行移动，这样在两组支撑板朝相互靠近的一侧进行移动时，侧板以轴杆为轴心进行转动，进而可将两组传送带折叠到一起，大大的缩小该装置的体积，减小其占用空间，存放更加的方便。

Description

一种数控车床自动上下料工作装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体是一种数控车床自动上下料工作装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、较孔及镗孔等，在数控车床上料时，使用到自动上下料工作装置；

现有技术中的数控机床自动上下料工作装置，由转动的传送带来自动上下料，但是现有技术中的传送带一般倾斜设置，这就导致传送带组件整体长度较长，占用空间大，存放不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床自动上下料工作装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种数控车床自动上下料工作装置，包括两组侧板，两组侧板之间均设置有传送带，传送带的两侧套设在侧板两端处的转杆上，其中一根转杆连接在第一电机的输出轴上，第一电机固定的安装在侧板上，每组侧板通过其外侧处的支撑板支撑，两组支撑板可相互靠近以及相互远离进行移动，两组侧板相互靠近一端的侧面处通过连接板可转动连接，每组的侧板的中间处穿过有轴杆，轴杆穿过传送带的中间处。

作为本实用新型进一步的方案：每组的支撑板相对一侧面的底端处通过底板连接。

作为本实用新型再进一步的方案：其中一块底板顶端中间的边沿处连接有固定板，固定板的上方处穿过有螺纹管，螺纹管中穿过有螺纹杆。

作为本实用新型再进一步的方案：螺纹杆的一端与第二电机的输出轴连接，第二电机通过安装座安装在另一块底板上。

作为本实用新型再进一步的方案：固定板为竖“Z”形状。

作为本实用新型再进一步的方案：连接板一端转动连接在侧板上，连接板的另一端转动连接在滑块上，滑块滑动设置在另一侧侧板上开设的滑槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有两组传送带，两组传送带两侧的侧板之间通过连接板转动连接，并且侧板上活动穿过的轴杆固定的插进支撑板中，两组支撑板可延相互靠近以及相互远离的方向进行移动，这样在两组支撑板朝相互靠近的一侧进行移动时，侧板以轴杆为轴心进行转动，进而可将两组传送带折叠到一起，大大的缩小该装置的体积，减小其占用空间，存放更加的方便；两组支撑板朝相互远离的方向进行移动，可拉动两传送带至同一倾斜面上，这样利用两组传送带的正、反方向的转动，来实现自动上下料工作；

2、两组连接在支撑板上的底板上分别设置有第二电机以及固定板，第二电机输出轴上的螺纹杆穿过固定板上的螺纹管，利用第二电机带动螺纹杆在螺纹管中正、反方向的转动，可自动的拉动两组支撑板朝相互远离或相互靠近的一侧进行移动，操作更加的省力；

3、通过将固定板设计成竖“Z”形状，这样就拉进了螺纹管与第二电机之间的相对距离，缩小了螺纹管杆的使用长度，在减小制造用材的情况下，避免两组传送带在折叠到一起时，螺纹杆的伸出长度过长，而导致工作人员以外与螺纹杆之间碰撞造成受伤的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型两组传送带下方处的结构示意图；

图3为本实用新型中A处的结构放大图。

图中：1、侧板；2、传送带；3、支撑板；4、底板；5、轴杆；6、第一电机；7、滑槽；8、固定板；9、螺纹管；10、螺纹杆；11、第二电机；12、滑块；13、连接板。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种数控车床自动上下料工作装置，包括两组侧板1，两组侧板1之间均设置有传送带2，传送带2的两侧套设在侧板1两端处的转杆上，其中一根转杆连接在第一电机6的输出轴上，第一电机6固定的安装在侧板1上，每组侧板1通过其外侧处的支撑板3支撑，两组支撑板3可相互靠近以及相互远离进行移动，两组侧板1相互靠近一端的侧面处通过连接板13可转动连接，每组的侧板1的中间处活动的穿过有轴杆5，轴杆5穿过传送带2的中间处。

参见图1，每组的支撑板3相对一侧面的底端处通过底板4连接。

参见图2，其中一块底板4顶端中间的边沿处连接有固定板8，固定板8的上方处穿过有螺纹管9，螺纹管9中穿过有螺纹杆10。

通过采用上述方案，螺纹杆10在螺纹管9中朝正或反方向进行转动时，可螺纹管9以及固定板8，带动两组底板4以及支撑板3朝相互靠近或相互远离的方向进行移动，操作更加的省力。

参见图2，螺纹杆10的一端与第二电机11的输出轴连接，第二电机11通过安装座安装在另一块底板4上。

通过采用上述方案，在第二电机11的驱动下，自动的带动螺纹杆10在螺纹管9中进行转动。

参见图2，固定板8为竖“Z”形状。

通过采用上述方案，竖“Z”形固定板8的设置，拉进了螺纹管9与第二电机11之间的相对距离，在减小制造用材的同时，可在两组支撑板3相互靠近，两组传送带2之间相互折叠时，避免螺纹杆10的端部伸出侧板1之间的长度过长，而导致工作人员以外与螺纹杆10之间发生碰撞的情况。

参见图3，连接板13一端转动连接在侧板1上，连接板13的另一端转动连接在滑块12上，滑块12滑动设置在另一侧侧板1上开设的滑槽7中。

通过采用上述方案，在折叠两组传送带2时，连接板13一端的滑块12在滑槽7中滑动，使得两组传送带2之间可顺利的进行折叠，同时在两组传送带2延同一倾斜方向分布时，利用滑块12滑动到滑槽7的端部，使得可顺利的拉直两组传送带2，这样传送带2在转动时就可顺利的进行上下料。

本实用新型的工作原理是：利用两组侧板1之间的传送带2在第一电机6的驱动下朝正或反方向的转动，可来实现数控车床的自动上下料工作，在需要对该装置进行存放时，可启动第二电机11，第二电机11带动螺纹杆10固定板8上穿过的螺纹管9中进行转动，使得两组支撑板3以及侧板1朝相互靠近的一侧进行移动，侧板1以及传送带2在支撑板3上的轴杆5上转动，两组传送带2相互靠近的一端朝下移动，连接板13一端的滑块12在滑槽7中滑动，在两组传送带2以及侧板1转动至竖直方向时，可实现对该装置的折叠工作，大大的缩小了该装置的体积，减小占用空间，存放更加的方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种数控车床自动上下料工作装置，包括两组侧板(1)，其特征在于，两组所述侧板(1)之间均设置有传送带(2)，所述传送带(2)的两侧套设在侧板(1)两端处的转杆上，其中一根所述转杆连接在第一电机(6)的输出轴上，所述第一电机(6)固定的安装在侧板(1)上，每组所述侧板(1)通过其外侧处的支撑板(3)支撑，两组所述支撑板(3)可相互靠近以及相互远离进行移动，两组所述侧板(1)相互靠近一端的侧面处通过连接板(13)可转动连接，每组的所述侧板(1)的中间处穿过有轴杆(5)，所述轴杆(5)穿过传送带(2)的中间处。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床自动上下料工作装置，其特征在于，每组的所述支撑板(3)相对一侧面的底端处通过底板(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床自动上下料工作装置，其特征在于，其中一块所述底板(4)顶端中间的边沿处连接有固定板(8)，所述固定板(8)的上方处穿过有螺纹管(9)，所述螺纹管(9)中穿过有螺纹杆(10)。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床自动上下料工作装置，其特征在于，所述螺纹杆(10)的一端与第二电机(11)的输出轴连接，所述第二电机(11)通过安装座安装在另一块底板(4)上。

5.根据权利要求3所述的一种数控车床自动上下料工作装置，其特征在于，所述固定板(8)为竖“Z”形状。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床自动上下料工作装置，其特征在于，所述连接板(13)一端转动连接在侧板(1)上，所述连接板(13)的另一端转动连接在滑块(12)上，所述滑块(12)滑动设置在另一侧侧板(1)上开设的滑槽(7)中。

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