CN213714733U - 安全气囊测试装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种安全气囊测试装置，其包括支架、安装在支架上的挡板、安装在支架上用于安装安全气囊的工作台、安装在支架上用于调节挡板高度以及角度的第一调节组件以及安装在支架上用于调节工作台位置的第二调节组件。本申请在测试安全气囊时，具有可调节安全气囊爆破位置与挡风玻璃之间位置关系的特点，从而达到提高装置适配性的效果。

Description

安全气囊测试装置

技术领域

本申请涉及汽车安全测试设备技术领域，尤其是涉及一种安全气囊测试装置。

背景技术

汽车安全气囊是一种汽车被动安全保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘客提供有效的防撞保护，因此，安全气囊是汽车必不可少的提高安全系数的设备之一。

在方向盘中央常常会安装有安全气囊，安全气囊通过传感器系统获取速度变化信息，然后控制系统对这些信息分析处理，再控制是否打开安全气囊以保护乘客。而安全气囊在生产检测过程中，需要对其安全性数据进行测试分析，因此，需要通过测试装置对其进行试验。

公告号为CN208854808U的中国专利文献公开了一种安全气囊测试装置，其包括支架、爆破固定夹具以及可调式挡板，将待测试的安全气囊固定在爆破固定夹具上，并通过高速摄像机来实时记录安全气囊爆破过程。

针对上述中的相关技术，发明人认为爆破固定夹具的位置不能调节，不能模拟适配不同车型的安全气囊爆破情况对挡风玻璃等的影响，对此有待进一步改进。

实用新型内容

为了调节爆破固定夹具与挡风玻璃之间的位置关系，从而提高装置的适配性，本申请提供一种安全气囊测试装置。

本申请提供的一种安全气囊测试装置采用如下的技术方案：

一种安全气囊测试装置，包括支架、安装在支架上的挡板、安装在支架上用于安装安全气囊的工作台、安装在支架上用于调节挡板高度以及角度的第一调节组件以及安装在支架上用于调节工作台位置的第二调节组件。

通过采用上述技术方案，安装第一调节组件，可以调节挡板的高度位置以及倾斜角度，从而可以模拟不同汽车挡风玻璃的位置以及角度，安装第二调节组件，可以调节工作台的高度以及与挡板之间的水平距离，从而可以模拟不同汽车安全气囊与防风玻璃的距离，从而可以得到更加准确的数据进行安全气囊的安全性分析。

可选的，所述第一调节组件包括滑动安装在支架上的安装杆，所述支架上竖直并排转动安装有多个丝杆，所述丝杆螺纹套设在安装杆上，所述支架上安装有用于驱动丝杆转动的第一驱动组件，所述支架上设置有用于调节挡板倾斜角度的角度调节组件。

通过采用上述技术方案，设置安装杆、丝杆以及第一驱动组件，可以带动丝杆转动，从而使安装杆带动挡板升降，以调节挡板的高度。

可选的，所述角度调节组件包括转动安装在支架上的卷绕杆，所述支架上安装有卷绕电机，所述卷绕电机输出轴与卷绕杆传动连接，所述卷绕杆上安装有多个卷绕筒，所述卷绕筒缠绕有卷绳，所述支架顶部安装有多个定滑轮，所述卷绳一端缠绕在卷绕筒上、另一端绕过定滑轮并与挡板远离支架一端相连接。

通过采用上述技术方案，安装卷绕杆、卷绕电机、卷绕筒、卷绳以及定滑轮，可以通过驱动卷绕电机带动卷绕筒卷绕卷绳，再挡板重力的作用下，可以调节挡板的倾斜角度。

可选的，所述第一驱动组件包括安装在支架上的第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴安装有主动轮，所述丝杆靠近主动轮一端安装有从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过皮带传动连接。

通过采用上述技术方案，安装第一驱动电机、主动轮、从动轮以及皮带轮，可以通过驱动第一驱动电机，带动主动轮转动，在皮带的传动作用下，带动从动轮转动，从而可以带动丝杆转动，以调节挡板的高度位置。

可选的，所述第二调节组件包括滑动安装在支架上的移动台，所述移动台上安装有用于带动移动台移动的第二驱动组件，所述移动台上安装有用于升降工作台的升降组件。

通过采用上述技术方案，安装移动台以及第二驱动组件，可以调节工作台与挡板之间的水平距离，安装升降组件，可以调节工作台与挡板的垂直距离，从而可以达到更好模拟不同汽车的室内环境，进而可以获得不同车型安全气囊引爆时与汽车室内环境的关联数据。

可选的，所述第二驱动组件包括安装在支架上的第二驱动电机以及转动安装在支架上的螺纹杆，所述第二驱动电机通过联轴器与螺纹杆传动连接，所述支架上安装有延伸方向与螺纹杆延伸方向相一致的滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块与螺纹杆螺纹连接，所述移动台安装在滑块上。

通过采用上述技术方案，安装第二驱动电机、螺纹杆、联轴器、滑轨以及滑块，可以通过驱动第二驱动电机来带动螺纹杆转动，在滑轨的限制下带动滑块滑动，从而可以调节移动台与挡板之间的水平距离，继而可以调节工作台与挡板之间的水平距离。

可选的，所述升降组件包括对称转动安装在移动台上的两根转动连接杆，所述转动连接杆远离移动台一端滑动安装在工作台上，所述工作台底部对称转动安装有两根滑动连接杆，所述滑动连接杆远离工作台一端滑动安装有移动台上，所述移动台上安装有用于带动工作台升降的第三驱动组件。

通过采用上述技术方案，通过安装转动连接杆、滑动连接杆以及第三驱动组件，可以带动工作台稳定地升降，从而可以调节工作台的高度。

可选的，所述第三驱动组件包括转动安装在移动台上的气缸，两所述滑动连接杆之间通过推动杆相连接，所述气缸的输出端转动安装在推动杆上。

通过采用上述技术方案，安装气缸以及推动杆，可以升降工作台工作台，以调节工作台的高度。

可选的，所述支架靠近工作台一侧安装有用于收集安全气囊爆破后的废料的收集箱，所述收集箱滑动安装在收集架上，所述收集架上安装有用于驱动收集箱滑动的第四驱动组件。

通过采用上述技术方案，安装收集箱以及收集架，可以对爆破安全气囊后所产生的碎屑进行收集，从而可以提高装置的清洁程度，同时，可以减少安全气囊碎屑误伤人员的情况，安装第四驱动组件，可以调节收集箱的位置，以便于更好地收集安全气囊废料。

可选的，所述第四驱动组件包括滑动穿设在收集架上的蜗杆，所述收集架上转动安装有与蜗杆相啮合的蜗轮，所述蜗轮一端连接有调节手轮。

通过采用上述技术方案，安装蜗轮、蜗杆以及调节手轮，可以通过转动调节手轮来带动蜗轮转动，从而使与蜗轮相啮合的蜗杆移动，从而调节收集箱的高度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置安装杆、丝杆以及第一驱动组件，可以调节挡板的高度，通过设置角度调节组件，可以调节防风玻璃的倾斜角度，从而可以模拟不同汽车挡风玻璃的位置以及倾斜角度，通过安装移动台、第二驱动组件以及升降组件，可以调节工作台的高度以及与挡板之间的水平距离，从而可以进一步地模拟不同汽车的室内环境，以提高安全气囊测试数据的多样性；

2.通过安装收集箱、收集架以及第四驱动组件，可以在安全气囊引爆过程中，对安全气囊引爆所产生的碎屑进行收集，从而可以提高测试装置的安全性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中第一调节组件的结构示意图。

图3是本申请实施例中第二调节组件的结构示意图。

图4是本申请实施例中收集架的结构示意图。

附图标记说明：1、支架；2、挡板；3、工作台；4、安装杆；40、丝杆；400、导向杆；401、卷绕杆；402、卷绕电机；403、卷绕筒；404、卷绳；405、定滑轮；41、第一驱动电机；42、主动轮；420、附加轮；43、从动轮；44、皮带；5、移动台；51、第二驱动电机；52、螺纹杆；53、滑轨；54、滑块；6、转动连接杆；60、滑动连接杆；7、气缸；70、推动杆；8、收集箱；80、收集架；81、蜗杆；82、蜗轮；83、调节手轮。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种安全气囊测试装置。

参照图1，安全气囊测试装置包括支架1、挡板2以及用于安装安全气囊的工作台3，在工作台3上安装有用于夹持安全气囊的夹具，在工作台3上开设有多个安装孔以供夹具不同位置的安装，在本实施例中，在支架1底部有四个万向轮。

参照图2，在支架1上对称竖直安装有两根导向杆400，在导向杆400上滑动安装有安装杆4，安装杆4水平安装且挡板2一侧转动安装在安装杆4上，在支架1两侧竖直转动安装有两根丝杆40，丝杆40均螺纹穿设在安装杆4上，在丝杆40底部均安装有从动轮43。

在支架1上竖直安装有电机安装板，在电机安装板上安装有第一驱动电机41，第一驱动电机41的输出轴竖直向上且安装有主动轮42，主动轮42与两侧的两从动轮43之间通过皮带44传动连接，驱动第一驱动电机41可以带动主动轮42转动，并在皮带44的传动下带动从动轮43转动，从而带动丝杆40转动，与丝杆40螺纹连接的安装杆4就沿丝杆40的延伸方向竖直滑动，从而可以调节挡板2的高度。

在本实施例中，在电机安装板上对称转动安装有附加轮420，附加轮420可以增加主动轮42和从动轮43与皮带44之间的接触面积，从而可以提高皮带44的传动效率。

为了调节挡板2的倾斜角度，在本实施例中，在支架1上安装有卷绕电机402，在支架1上水平转动安装有卷绕杆401，在卷绕杆401两侧安装有卷绕筒403，在卷绕筒403上卷绕有卷绳404，在支架1的顶部对称安装有两定滑轮405，卷绳404一端缠绕在卷绕筒403上、另一端绕过对应的定滑轮405并通过吊耳安装在挡板2远离安装杆4一侧。

通过驱动卷绕电机402，带动卷绕杆401转动，使得安装在卷绕杆401上的卷绕筒403卷绕或放松卷绳404，在挡板2自身重力的辅助下，可以调节挡板2的倾斜角度。

为了能进一步地提高模拟汽车室内环境的情况，以增加安全气囊的测试数据，参照图3，在本实施例中，在支架1上安装有滑轨53，滑轨53水平设置且其延伸方向垂直于安装杆4的延伸方向，在滑轨53上滑动安装有滑块54，在滑轨53两端转动安装有螺纹杆52，所述螺纹杆52螺纹穿设在滑块54上。

在滑块54上安装有移动台5，在移动台5上安装有工作台3，工作台3上安装有夹具，以固定安装气囊，在支架1上安装有第二驱动电机51，第二驱动电机51的输出端通过联轴器与螺纹杆52传动连接。

通过驱动第二驱动电机51，可以带动螺纹杆52转动，螺纹穿设在螺纹杆52上的滑块54就会在滑轨53上滑动，从而可以带动移动台5以及工作台3移动，以调节安装在工作台3上的安全气囊与挡板2之间的水平距离。

在本实施例中，在滑轨53两侧均安装有附加轨道，在轨道上滑动安装有平衡块，移动台5安装在平衡块上。从而可以使移动台5在移动过程中更加平稳。

在本实施例中，在移动台5承载面一边通过安装块以及螺丝可拆卸式对称转动安装有两根转动连接杆6，转动连接杆6远离移动台5一端安装有滚轮并抵压在工作台3底部，在工作台3底面远离转动连接杆6一边通过安装块以及螺丝可拆卸式对称转动安装有两根滑动连接杆60，滑动连接杆60远离工作台3一端安装有滚轮并滑动在移动台5承载面上，同一侧的转动连接杆6与滑动连接杆60通过销钉在中部对称转动连接。

为了使滑动连接杆60的滑动更加稳定，在本实施例中，在移动台5承载面靠近滑动连接杆60一边通过螺丝可拆卸式并排安装有多条限位条，限位条处于与滑动连接杆60转动连接的滚轮两侧，从而对滑动连接杆60的滑动起导向稳定作用。

在本实施例中，两转动连接杆6以及两滑动连接杆60两端均横跨有推动杆70，在移动台5承载面靠近转动连接杆6一边中部转动安装有气缸7，气缸7的输出端与靠近滑动连接杆60滚轮的推动杆70转动连接。

当驱动气缸7时，可以推动与气缸7输出端转动连接的推动杆70移动，从而带动滑动连接杆60靠近移动台5一端在移动台5上滑动，从而可以调节工作台3的高度。

在安全气囊爆破过程中，会产生较多的碎屑，这些碎屑在安全气囊爆破过程中能会飞出而误伤工作人员，因此，为了减少这种情况的发生，参照图4，在本实施例中，在靠近工作台3一侧放置有收集架80，收集架80底部安装有四个万向轮，以便于移动并调整收集架80的位置。

在本实施例中，在收集架80上竖直安装有两滑杆，在收集架80靠近工作台3一侧滑动安装有收集箱8，收集箱8滑动安装在两滑杆上，收集箱8的开口对着工作台3一侧，在收集架80上竖直滑动安装有蜗杆81和水平转动安装有蜗轮82，蜗杆81与蜗轮82相啮合，在收集架80上转动安装有调节手轮83，调节手轮83与蜗轮82传动连接，在本实施例中，收集箱8采用透明的玻璃材料制成。

在收集箱8背面延伸有安装片，安装片通过螺丝可拆卸式安装在蜗杆81的顶部，当转动调节手轮83时，可带动蜗轮82转动，与蜗轮82相啮合的蜗杆81会随之竖直滑动，从而调节收集箱8的高度，以更好的收集安全气囊的碎屑。

为了便于移动收集架80，在本实施例中，在收集架80远离收集箱8一侧两边均安装有把手，在本实施例中，第一驱动电机41、第二驱动电机51、以及卷绕电机402优选用伺服电机。

参照图1，为了便于调控挡板2以及工作台3的位置，在本实施例中，在支架1远离工作台3一侧安装有安全网罩，在网罩上安装有控制箱，控制箱可控制第一驱动电机41、第二驱动电机51、气缸7以及卷绕电机402。

本申请实施例一种安全气囊测试装置的实施原理为：参照图1，工人通过操作控制箱来控制第一驱动电机41、第二驱动电机51、气缸7以及卷绕电机402，使挡板2以及工作台3的位置能很好的模拟不同的汽车室内环境，并在工作台3上的对应安装孔安装夹具，以夹持安全气囊。

将收集箱8移动并调整至安全气囊爆破方向前方，在支架1周围放置有多台高速摄像头，以拍摄安全气囊的爆破过程，以便于收集数据，工人通过引爆安全气囊，在高速摄像头的拍摄下，能收集到某一车型在安全气囊爆破的情况，通过调整挡板2、工作台3以及收集箱8的位置，可收集到不同车型的安全气囊的数据，从而可以收集到更多的安全气囊的性能数据，为安全气囊性能调整等个方面有重大的效益。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安全气囊测试装置，其特征在于：包括支架（1）、安装在支架（1）上的挡板（2）、安装在支架（1）上用于安装安全气囊的工作台（3）、安装在支架（1）上用于调节挡板（2）高度以及角度的第一调节组件以及安装在支架（1）上用于调节工作台（3）位置的第二调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述第一调节组件包括滑动安装在支架（1）上的安装杆（4），所述支架（1）上竖直并排转动安装有多个丝杆（40），所述丝杆（40）螺纹套设在安装杆（4）上，所述支架（1）上安装有用于驱动丝杆（40）转动的第一驱动组件，所述支架（1）上设置有用于调节挡板（2）倾斜角度的角度调节组件。

3.根据权利要求2所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述角度调节组件包括转动安装在支架（1）上的卷绕杆（401），所述支架（1）上安装有卷绕电机（402），所述卷绕电机（402）输出轴与卷绕杆（401）传动连接，所述卷绕杆（401）上安装有多个卷绕筒（403），所述卷绕筒（403）缠绕有卷绳（404），所述支架（1）顶部安装有多个定滑轮（405），所述卷绳（404）一端缠绕在卷绕筒（403）上、另一端绕过定滑轮（405）并与挡板（2）远离支架（1）一端相连接。

4.根据权利要求2所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述第一驱动组件包括安装在支架（1）上的第一驱动电机（41），所述第一驱动电机（41）的输出轴安装有主动轮（42），所述丝杆（40）靠近主动轮（42）一端安装有从动轮（43），所述主动轮（42）与从动轮（43）之间通过皮带（44）传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述第二调节组件包括滑动安装在支架（1）上的移动台（5），所述移动台（5）上安装有用于带动移动台（5）移动的第二驱动组件，所述移动台（5）上安装有用于升降工作台（3）的升降组件。

6.根据权利要求5所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述第二驱动组件包括安装在支架（1）上的第二驱动电机（51）以及转动安装在支架（1）上的螺纹杆（52），所述第二驱动电机（51）通过联轴器与螺纹杆（52）传动连接，所述支架（1）上安装有延伸方向与螺纹杆（52）延伸方向相一致的滑轨（53），所述滑轨（53）上滑动安装有滑块（54），所述滑块（54）与螺纹杆（52）螺纹连接，所述移动台（5）安装在滑块（54）上。

7.根据权利要求6所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述升降组件包括对称转动安装在移动台（5）上的两根转动连接杆（6），所述转动连接杆（6）远离移动台（5）一端滑动安装在工作台（3）上，所述工作台（3）底部对称转动安装有两根滑动连接杆（60），所述滑动连接杆（60）远离工作台（3）一端滑动安装有移动台（5）上，所述移动台（5）上安装有用于带动工作台（3）升降的第三驱动组件。

8.根据权利要求7所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述第三驱动组件包括转动安装在移动台（5）上的气缸（7），两所述滑动连接杆（60）之间通过推动杆（70）相连接，所述气缸（7）的输出端转动安装在推动杆（70）上。

9.根据权利要求1所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述支架（1）靠近工作台（3）一侧安装有用于收集安全气囊爆破后的废料的收集箱（8），所述收集箱（8）滑动安装在收集架（80）上，所述收集架（80）上安装有用于驱动收集箱（8）滑动的第四驱动组件。

10.根据权利要求9所述的一种安全气囊测试装置，其特征在于：所述第四驱动组件包括滑动穿设在收集架（80）上的蜗杆（81），所述收集架（80）上转动安装有与蜗杆（81）相啮合的蜗轮（82），所述蜗轮（82）一端连接有调节手轮（83）。

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