CN213714440U - 一种油耗仪连接装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油耗仪连接装置及汽车，属于汽车技术领域。油耗仪连接装置包括储油筒，其两端密封设置有端盖；若干个进油座，若干个进油座设置在储油筒的外周面上，每个进油座的内侧均设置有与储油筒连通的第一螺纹孔，每个第一螺纹孔的尺寸互不相同，且一个第一螺纹孔的尺寸与一种汽车的燃油管路的进油接头的尺寸相匹配，第一螺纹孔用于将进油接头连接至进油座上；出油座，其设置在其中一个端盖的外侧，出油座的内侧设置有与储油筒连通的第二螺纹孔，且第二螺纹孔的尺寸与油耗仪的接头尺寸相匹配，第二螺纹孔用于将油耗仪的接头连接至出油座上。其优点在于：能够将油耗仪连接至多种燃油管路上。

Description

一种油耗仪连接装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种油耗仪连接装置及汽车。

背景技术

油耗仪是指对汽车燃油经济性进行评价的设备，其应用十分广泛。由于汽车对发动机的供油量要求不一，使汽车的燃油管路的规格各异；且不同的汽车厂家有各自的设计传统，造成了汽车的燃油管路的规格种类繁多。在将油耗仪安装至汽车的燃油管路时，油耗仪需要对接汽车的燃油管路上的进油接头，而由于汽车的燃油管路的规格种类繁多，容易导致燃油管路上的进油接头与油耗仪的接口不匹配，无法进行油耗仪的安装。

为了解决以上问题，通常采用竹节式接头转换或者单个带内螺纹的转换接头，虽然均能够将油耗仪顺利安装至汽车的燃油管路上，但均需要准备适合多种汽车的燃油管路上的进油接头内径的转换接头，导致接头的管理较为繁琐，费时费力；且采用采用竹节式接头转换的密封性较差，以及单个带内螺纹的转换接头的重量较大，不易连接，也不容易固定，实际操作难度较大。

综上所述，亟需设计一种油耗仪连接装置及汽车，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种油耗仪连接装置，能够将油耗仪连接至多种汽车的燃油管路上，且具有通用性较强及密封性较好的特点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种油耗仪连接装置，包括：

储油筒，所述储油筒的两端密封设置有端盖；

若干个进油座，若干个所述进油座设置在所述储油筒的外周面上，每个所述进油座的内侧均设置有与所述储油筒连通的第一螺纹孔，每个所述第一螺纹孔的尺寸互不相同，且一个所述第一螺纹孔的尺寸与一种汽车的燃油管路的进油接头的尺寸相匹配，所述第一螺纹孔用于将所述进油接头连接至所述进油座上；

出油座，所述出油座设置在其中一个所述端盖的外侧，所述出油座的内侧设置有与所述储油筒连通的第二螺纹孔，且所述第二螺纹孔的尺寸与所述油耗仪的接头尺寸相匹配，所述第二螺纹孔用于将所述油耗仪的接头连接至所述出油座上。

优选地，所述油耗仪连接装置还包括：

出油接头，所述出油接头的一端螺纹连接于所述第二螺纹孔内，另一端与所述油耗仪的接头对插连接。

优选地，所述进油接头设置在其中一个所述进油座的顶端，所述油耗仪连接装置还包括：

铰接螺栓，所述铰接螺栓的端部用于穿过所述进油接头，并与所述第一螺纹孔螺纹连接，以将所述进油接头压紧固定，且所述进油接头与所述铰接螺栓上的开孔连通。

优选地，所述油耗仪连接装置还包括：

密封螺钉，所述密封螺钉用于与所述第一螺纹孔螺纹连接，以密封所述储油筒上未与所述进油接头连接的所述进油座。

优选地，所述第一螺纹孔与所述进油接头之间设置有密封垫圈。

优选地，所述密封螺钉与所述第一螺纹孔之间设置有所述密封垫圈。

优选地，所述进油座通过焊接的方式固定在所述储油筒的外周面上。

优选地，若干个所述进油座垂直于所述储油筒的轴线方向间隔设置在所述储油筒的外周面上，且若干个所述进油座设置在所述储油筒的外周面上的同一水平面上。

优选地，所述出油座通过焊接的方式固定在其中一个所述端盖的外侧。

本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车，其包括的油耗仪连接装置能够将油耗仪连接至多种汽车的燃油管路上，且具有通用性较强及密封性较好的特点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车，所述汽车包括所述油耗仪、所述燃油管路以及如上所述的油耗仪连接装置，所述油耗仪连接装置上的其中一个所述进油座与所述燃油管路连接，所述油耗仪连接装置上的所述出油座与所述油耗仪连接。

本实用新型的有益效果为：

通过在储油筒的外周面设置若干个进油座，且每个进油座的内侧均设置有与储油筒连通的第一螺纹孔，每个第一螺纹孔的尺寸互不相同，且一个第一螺纹孔的尺寸与一种汽车的燃油管路的进油接头的尺寸相匹配，第一螺纹孔用于将进油接头连接至进油座上；在其中一个端盖的外侧设置有出油座，且在出油座的内侧设置有与储油筒连通的第二螺纹孔，且第二螺纹孔的尺寸与油耗仪的接头尺寸相匹配，第二螺纹孔用于将油耗仪的接头连接至出油座上，以使进油接头内的燃油经储油筒流至油耗仪内，以实现将油耗仪连接至汽车的燃油管路的进油接头上，且操作简单；通过在储油筒的外周面设置若干个进油座，且每个进油座的内侧均设置有与汽车的燃油管路的进油接头的尺寸相匹配的尺寸互不相同第一螺纹孔，以能够匹配不同种类的汽车的进油接头，使整个油耗仪连接装置能够将油耗仪连接至多种汽车的燃油管路上，其通用性较强；且不需要准备适合多种汽车的燃油管路上的进油接头内径的转换接头，省时省力，提高了设备之间的连接效率，且通过设置第一螺纹孔及第二螺纹孔进行螺纹连接，使其密封性较好。

附图说明

图1是本实用新型提供的油耗仪连接装置的结构示意图；

图2是本实用新型提供的油耗仪连接装置连接使用时的结构示意图。

附图标记说明：

1-端盖；2-储油筒；3-进油座；4-出油座；5-进油接头；6-铰接螺栓；7-密封垫圈；8-密封螺钉；9-出油接头。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其它等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而己。在整个说明书中，同样的附图标记指示同样的元件。

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例中，提出了一种油耗仪连接装置以及包括该油耗仪连接装置的汽车，汽车还包括油耗仪及燃油管路(图中未示出)，油耗仪连接装置的一端与燃油管路连接，油耗仪连接装置的另一端与油耗仪连接，以实现将油耗仪连接至汽车的燃油管路上；且油耗仪连接装置能够适用于多种尺寸类型的燃油管路的进油接头5的连接，其通用性较强。

具体地，如图1所示，油耗仪连接装置包括储油筒2、若干个进油座3及出油座4。其中，储油筒2的两端密封设置有端盖1，以使储油筒2能够暂时存储经进油座3流至的燃油管路内的燃油，以缓冲燃油的压力波动，同时将燃油输出至出油座4处，以流至油耗仪，以使油耗仪进行工作；若干个进油座3均设置在储油筒2的外周面上，在每个进油座3的内侧均设置有与储油筒2连通的第一螺纹孔，每个第一螺纹孔的尺寸互不相同，且一个第一螺纹孔的尺寸与常用的一种类型的汽车的燃油管路的进油接头5的尺寸相匹配，第一螺纹孔用于将进油接头5连接至进油座3上；出油座4设置在其中一个端盖1的外侧，在出油座4的内侧设置有与储油筒2连通的第二螺纹孔，且第二螺纹孔的尺寸与油耗仪的接头尺寸相匹配，第二螺纹孔用于将油耗仪的接头连接至出油座4上。其中，燃油的流动方向如图2中的箭头A所示。

通过在储油筒2的外周面设置若干个进油座3，且每个进油座3的内侧均设置有与储油筒2连通的第一螺纹孔，第一螺纹孔的尺寸与汽车的燃油管路的进油接头5的尺寸相匹配，第一螺纹孔用于将进油接头5连接至进油座3上；在其中一个端盖1的外侧设置有出油座4，且在出油座4的内侧设置有与储油筒2连通的第二螺纹孔，且第二螺纹孔的尺寸与油耗仪的接头尺寸相匹配，第二螺纹孔用于将油耗仪的接头连接至出油座4上，以使进油接头5内的燃油经储油筒2流至油耗仪内，以实现将油耗仪连接至汽车的燃油管路的进油接头5上，且操作简单；通过在储油筒2的外周面设置若干个进油座3，且每个进油座3的内侧均设置有与汽车的燃油管路的进油接头5的尺寸相匹配且尺寸互不相同的第一螺纹孔，以匹配不同的汽车的进油接头5，使整个油耗仪连接装置能够将油耗仪连接至多种汽车的燃油管路上，其通用性较强；且不需要准备适合多种汽车的燃油管路上的进油接头5内径的转换接头，省时省力，提高了设备之间的连接效率，且通过设置第一螺纹孔及第二螺纹孔进行螺纹连接，使其密封性较好。

其中，对油耗仪连接装置的固定方式采用扎带将其固定在汽车的大梁的内侧；一方面能够使固定简单方便，使整个油耗仪连接装置轻便易拆卸，且操作便利；另一方面能够避免汽车在剧烈振动或在高温环境中会对油耗仪连接装置产生不良影响，以保证油耗仪连接装置及油耗仪的正常使用。本实施例中，若干个进油座3均垂直于储油筒2的轴线方向间隔设置在储油筒2的外周面上，且若干个进油座3设置在储油筒2的外周面上的同一水平面上。将若干个进油座3均设置在储油筒2的外周面上的同一水平面上，能够便于空间的合理布局，以便于更好地采用扎带将整个油耗仪连接装置固定在汽车的大梁的内侧。其它实施例中，还可以将若干个进油座3沿储油筒2的轴向方向设置在储油筒2的外周面上，或者沿储油筒2的外周面周向设置若干个进油座3。

进一步地，如图2所示，油耗仪连接装置还包括出油接头9，出油接头9的一端螺纹连接于第二螺纹孔内，出油接头9的另一端与油耗仪的接头对插连接。本实施例中，出油接头9为快接插头，且油耗仪的接头的尺寸与快接插头的尺寸相匹配，快接插头的尺寸与第二螺纹孔的尺寸相匹配；通过设置快接插头，能够直接通过与油耗仪的接头对插，即可将油耗仪连接在出油座4上，使用简单方便。本实施例中，出油座4通过焊接的方式固定在端盖1的外侧；通过焊接的方式，能够使端盖1与出油座4之间的密封性较好，以使整个油耗仪连接装置的密封性较好。其它实施例中，还可以通过铸造的方式将出油座4固定在端盖1的外侧。

具体地，进油接头5的端部水平设置在其中一个进油座3的顶端，如图2所示，油耗仪连接装置还包括铰接螺栓6，铰接螺栓6的端部用于穿过进油接头5的端部上的通孔，并与第一螺纹孔螺纹连接，且铰接螺栓6的头部的底端面抵接至进油接头5的通孔的顶端面，以将进油接头5的两端压紧以实现固定，且第一螺纹孔的孔径与进油接头5上的通孔的孔径相匹配，铰接螺栓6与第一螺纹孔的尺寸相匹配；且进油接头5上的与铰接螺栓6上的开孔连通，以使进油接头5内的燃油通过铰接螺栓6上的开孔流至储油筒2内。其中，在进油接头5的底端与第一螺纹孔的顶端之间设置有密封垫圈7，以增加进油接头5与进油座3之间的密封性，防止漏油。本实施例中，由于铰接螺栓6的结构为现有技术中常用的螺丝零件，因此，此处不再对铰接螺栓6的具体结构进行详细赘述。

进一步地，如图2所示，油耗仪连接装置还包括密封螺钉8，密封螺钉8用于与第一螺纹孔螺纹连接，以密封储油筒2上未与进油接头5连接的进油座3，以使将进油接头5连接至至进油座3上时，其余数量的进油座3均能够保持密封状态，以保证整个油耗仪连接装置的密封性；且在密封螺钉8与第一螺纹孔之间设置有密封垫圈7，以增加密封螺钉8与第一螺纹孔之间的密封性。本实施例中，进油座3均通过焊接的方式固定在储油筒2的外周面上，通过焊接的方式能够使进油座3与储油筒2之间的密封性较好。其它实施例中，还可以通过铸造的方式将进油座3固定在储油筒2的外周面上。

本实施例中，如图2所示，进油座3的数量设置为五个。五个进油座3垂直于储油筒2的轴线方向间隔设置在储油筒2的外周面上，且五个进油座3的尺寸与常用的进油接头5的尺寸相匹配，以满足不同的汽车的进油接头5的连接。其它实施例中，还可以将进油座3的数量设置为其它数量。进油座3具体的设置数量及尺寸需要根据常用的进油接头5的数量以及实际的进油接头5的尺寸决定。本实施例中，储油筒2的形状为长方形。其它实施例中，还可以将储油筒2的形状设置为正方形或者椭圆形。

本实施例中的油耗仪连接装置的具体连接过程如下：首先，将汽车开到平整路面，尽量保持汽车水平，再使汽车的油泵的进油口处断开，以断开汽车从油箱至发动机的供油线路；然后，根据需要连接的进油接头5的尺寸选择与进油接头5的尺寸相匹配的进油座3，将进油接头5水平放置在进油座3的顶端上，使铰接螺栓6的端部穿过进油接头5上的通孔并与第一螺纹孔螺纹连接，且使铰接螺栓6的头部的底端面与进油接头5的顶端面相抵接，以将进油接头5压紧连接至进油座3内；同时使进油接头5的通孔与铰接螺栓6的开孔连通，以使进油接头5内的燃油通过铰链螺栓上的通孔进入储油筒2内；其中，在储油筒2上其它未与进油接头5相连接的进油座3的第一螺纹孔内螺纹连接密封螺栓，以使其它未与进油接头5连接的进油座3处于密封状态。

最后，将出油接头9的一端螺纹连接至出油座4内的第二螺纹孔内，并将出油接头9的另一端与油耗仪的接头对插，以将油耗仪的接头连接至出油座4上，以使汽车的进油接头5内的燃油依次通过铰接螺栓6上的开孔流至储油筒2，再由储油筒2流至出油接头9，经出油接头9流至油耗仪的接头内；再将整个油耗仪连接装置采用扎带固定在汽车的大梁的内侧，再打开油耗仪上的油泵开关，排除空气，同时检查是否存在泄露现象；以完成整个油耗仪连接装置的连接过程。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种油耗仪连接装置，其特征在于，包括：

储油筒(2)，所述储油筒(2)的两端密封设置有端盖(1)；

若干个进油座(3)，若干个所述进油座(3)设置在所述储油筒(2)的外周面上，每个所述进油座(3)的内侧均设置有与所述储油筒(2)连通的第一螺纹孔，每个所述第一螺纹孔的尺寸互不相同，且一个所述第一螺纹孔的尺寸与一种汽车的燃油管路的进油接头(5)的尺寸相匹配，所述第一螺纹孔用于将所述进油接头(5)连接至所述进油座(3)上；

出油座(4)，所述出油座(4)设置在其中一个所述端盖(1)的外侧，所述出油座(4)的内侧设置有与所述储油筒(2)连通的第二螺纹孔，且所述第二螺纹孔的尺寸与汽车的油耗仪的接头尺寸相匹配，所述第二螺纹孔用于将所述油耗仪的接头连接至所述出油座(4)上。

2.如权利要求1所述的油耗仪连接装置，其特征在于，所述油耗仪连接装置还包括：

出油接头(9)，所述出油接头(9)的一端螺纹连接于所述第二螺纹孔内，另一端与所述油耗仪的接头对插连接。

3.如权利要求1所述的油耗仪连接装置，其特征在于，所述进油接头(5)设置在其中一个所述进油座(3)的顶端，所述油耗仪连接装置还包括：

铰接螺栓(6)，所述铰接螺栓(6)的端部用于穿过所述进油接头(5)，并与所述第一螺纹孔螺纹连接，以将所述进油接头(5)压紧固定，且所述进油接头(5)与所述铰接螺栓(6)上的开孔连通。

4.如权利要求3所述的油耗仪连接装置，其特征在于，所述油耗仪连接装置还包括：

密封螺钉(8)，所述密封螺钉(8)用于与所述第一螺纹孔螺纹连接，以密封所述储油筒(2)上未与所述进油接头(5)连接的所述进油座(3)。

5.如权利要求4所述的油耗仪连接装置，其特征在于，所述第一螺纹孔与所述进油接头(5)之间设置有密封垫圈(7)。

6.如权利要求5所述的油耗仪连接装置，其特征在于，所述密封螺钉(8)与所述第一螺纹孔之间设置有所述密封垫圈(7)。

7.如权利要求1所述的油耗仪连接装置，其特征在于，所述进油座(3)通过焊接的方式固定在所述储油筒(2)的外周面上。

8.如权利要求1所述的油耗仪连接装置，其特征在于，若干个所述进油座(3)垂直于所述储油筒(2)的轴线方向间隔设置在所述储油筒(2)的外周面上，且若干个所述进油座(3)设置在所述储油筒(2)的外周面上的同一水平面上。

9.如权利要求1所述的油耗仪连接装置，其特征在于，所述出油座(4)通过焊接的方式固定在其中一个所述端盖(1)的外侧。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括所述油耗仪、所述燃油管路以及如权利要求1-9中任一项所述的油耗仪连接装置，所述油耗仪连接装置上的其中一个所述进油座(3)与所述燃油管路连接，所述油耗仪连接装置上的所述出油座(4)与所述油耗仪连接。

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