CN213705653U - 一种可扩展摩托车防滑脚踏套装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，包括主踏板，所述主踏板的两侧分别可拆卸安装有第一侧边拼接板和第二侧边拼接板，所述主踏板包括安装部和脚踏部，且安装部背向脚踏部的一侧开设有安装槽。本实用新型替代传统的脚踏或挂挡杆，通过第一侧边拼接板和第二侧边拼接板的组合可以增大承载面积，适应不同人群的脚踏需求。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车配件技术领域，具体地说，涉及一种可扩展摩托车防滑脚踏套装。
背景技术
摩托车是交通工具中的一种，轻便灵活是其特点，对摩托车喜爱的人群也非常的多，目前的摩托车脚踏为一体式，不能够改变大小，不能根据骑车人需求进行改变。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，包括主踏板，所述主踏板的两侧分别可拆卸安装有第一侧边拼接板和第二侧边拼接板，所述主踏板包括安装部和脚踏部，且安装部背向脚踏部的一侧开设有安装槽。
所述主踏板、第一侧边拼接板和第二侧边拼接板的表面一体设置有复数个金属凸起，且脚踏部表面和第二侧边拼接板表面还开设有贯穿的镂空槽。
所述主踏板、第一侧边拼接板和第二侧边拼接板处通过螺纹孔和螺栓的配合进行可拆卸拼接。
所述主踏板的脚踏部远离安装部一端的下表面可拆卸安装有块状探针，所述块状探针与脚踏部之间也通过螺纹孔和螺栓的配合进行可拆卸拼接。
所述主踏板、第一侧边拼接板和第二侧边拼接板采用6061铝合金材料制成。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
本实用新型替代传统的脚踏或挂挡杆，通过第一侧边拼接板和第二侧边拼接板的组合可以增大承载面积，适应不同人群的脚踏需求。
本实用新型金属凸起能够增加与脚底摩擦力，防滑，并且镂空槽能够有利于排水，降低了自身重量。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
图1为本实用新型结构爆炸图；
图2为本实用新型结构拼接状态图；
图3为图2的另一视角图。
图中：1-主踏板；101-安装部；102-脚踏部；1011-安装槽；2-第一侧边拼接板；3-第二侧边拼接板；4-块状探针；5-金属凸起；6-镂空槽；7-螺纹孔；8-螺栓。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，包括主踏板1，主踏板1的两侧分别可拆卸安装有第一侧边拼接板2和第二侧边拼接板3，主踏板1包括安装部101和脚踏部102，且安装部101背向脚踏部102的一侧开设有安装槽1011。将主踏板1的安装部101一侧的安装槽1011与连接杠进行安装，将连接杆的另一端与摩托车侧身的脚踏安装处或挂挡杆安装处进行安装，替代传统的脚踏或挂挡杆，通过第一侧边拼接板2和第二侧边拼接板3的组合可以增大承载面积，适应不同人群的脚踏需求。
主踏板1、第一侧边拼接板2和第二侧边拼接板3的表面一体设置有复数个金属凸起5，通常的摩托车脚踏为金属骨架橡胶外皮，在雨天橡胶的防滑性能会下降，采用了金属凸起5设计无论何时都会有更大的摩擦系数，且脚踏部102表面和第二侧边拼接板3表面还开设有贯穿的镂空槽6，金属凸起5能够增加摩擦力，防滑，并且镂空槽6能够有利于排水，降低了自身重量，在材料上再选用6061铝合金材料进行制作，能够最大程度降低自重。
主踏板1、第一侧边拼接板2和第二侧边拼接板3处通过螺纹孔7和螺栓8的配合进行可拆卸拼接，此种连接方面，但是不限于这种连接方式，也可以是栓接。
进一步的，主踏板1的脚踏部102远离安装部101一端的下表面可拆卸安装有块状探针4，块状探针4与脚踏部102之间也通过螺纹孔7和螺栓8的配合进行可拆卸拼接，在对于可玩性较高的摩托来说，在骑行进行压弯操作的时候，块状探针4与地面接触时候能够很好提醒骑手知晓压弯程度，防止摔车。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (5)
1.一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，包括主踏板(1)，其特征在于，所述主踏板(1)的两侧分别可拆卸安装有第一侧边拼接板(2)和第二侧边拼接板(3)，所述主踏板(1)包括安装部(101)和脚踏部(102)，且安装部(101)背向脚踏部(102)的一侧开设有安装槽(1011)。
2.根据权利要求1所述的一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，其特征在于，所述主踏板(1)、第一侧边拼接板(2)和第二侧边拼接板(3)的表面一体设置有复数个金属凸起(5)，且脚踏部(102)表面和第二侧边拼接板(3)表面还开设有贯穿的镂空槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，其特征在于，所述主踏板(1)、第一侧边拼接板(2)和第二侧边拼接板(3)处通过螺纹孔(7)和螺栓(8)的配合进行可拆卸拼接。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，其特征在于，所述主踏板(1)的脚踏部(102)远离安装部(101)一端的下表面可拆卸安装有块状探针(4)，所述块状探针(4)与脚踏部(102)之间也通过螺纹孔(7)和螺栓(8)的配合进行可拆卸拼接。
5.根据权利要求4所述的一种可扩展摩托车防滑脚踏套装，其特征在于，所述主踏板(1)、第一侧边拼接板(2)和第二侧边拼接板(3)采用6061铝合金材料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022746213.2U CN213705653U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种可扩展摩托车防滑脚踏套装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213705653U true CN213705653U (zh) | 2021-07-16 |
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ID=76784131
Family Applications (1)
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| CN202022746213.2U Active CN213705653U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种可扩展摩托车防滑脚踏套装 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-11-24 CN CN202022746213.2U patent/CN213705653U/zh active Active
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