CN213684283U - 一种柴油压气机塑料消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柴油压气机塑料消声器，包括上壳本体、下壳本体，上壳本体和下壳本体通过震动摩擦焊接形成消声器本体，上壳本体的顶部为凹陷结构，凹陷结构形成了上安装区，上安装区设有上安装槽，上安装槽设有两个上安装孔，每个上安装孔底部均设有一个上安装管；下壳本体的顶部为凸起结构，凸起结构形成了下安装台，上安装台设有两个与上安装孔相对应的下安装孔，每个下安装孔底部均设有一个下安装管；上壳本体的侧壁一端设有进气直管，下壳本体的上表面一端设有出气直管。本实用新型通过注塑一体成型，结构简单，制作成本较低，适用于批量生产。

Description

一种柴油压气机塑料消声器

技术领域

本实用新型属于柴油机领域，尤其是涉及一种柴油压气机塑料消声器。

背景技术

柴油机在发动的时候声音较大，过大的噪音会使驾驶员的驾驶感受较差，并且也会对耳朵造成一定的损伤，现有的柴油机消声器大多为金属材质，质量大，造成一些不必要的负担，同时制作工艺复杂，成本高，由于消声器的外形轮廓要与柴油机的相契合，所以不规则的形状消声器不适合批量生产。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种柴油压气机塑料消声器，通过注塑一体成型，结构简单，制作成本较低，适用于批量生产。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种柴油压气机塑料消声器，包括上壳本体、下壳本体，上壳本体和下壳本体通过震动摩擦焊接形成消声器本体，上壳本体的顶部为凹陷结构，凹陷结构形成了上安装区，上安装区设有上安装槽，上安装槽设有两个上安装孔，每个上安装孔底部均设有一个上安装管；下壳本体的顶部为凸起结构，凸起结构形成了下安装区，上安装区设有两个与上安装孔相对应的下安装孔，每个下安装孔底部均设有一个下安装管；上壳本体的侧壁一端设有进气直管，下壳本体的上表面一端设有出气直管。

进一步的，上壳本体的底部边缘处设有上壳连接片，上壳连接片的外边缘处设有与上壳连接片外边缘相契合的上壳台阶；下壳本体的底部边缘设有下壳连接片，下可连接片的内边缘处设有与下壳本体内边缘相契合的下壳台阶；上壳连接片和下壳连接片的结构相同，上壳台阶的宽度与下壳台阶的宽度之和与上壳连接片的厚度相等，上壳台阶的高度与下壳台阶的高度相等，上壳台阶与下壳台阶相互卡接，实现上壳本体与下壳本体的卡接，上壳台阶与下壳台阶通过振动摩擦焊接，最终实现上壳本体与下壳本体的固定连接。

进一步的，上壳台阶与下壳台阶卡接的同时，两个上安装管和与其相对应的两个下安装管接触设置。

进一步的，两个上安装管分别通过一个支撑管与两个下安装管连接，支撑管分别与上安装板、下安装管间隙配合。

进一步的，支撑管的材质为铝合金，支撑管的长度与上安装管和下安装管的长度之和相等。

进一步的，每个螺钉均穿过支撑管与压气机固定连接，实现消声器本体与压气机的固定连接。

进一步的，上壳本体和下壳本体均为注塑一体成型。

进一步的，进气直管与出气直管的结构相同，进气直管的内径与进气直管的长度之比为1:2。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种柴油压气机塑料消声器具有以下优势：

(1)本实用新型一种柴油压气机塑料消声器，通过注塑一体成型，结构简单，制作过程简单，适合批量生产，降低了生产成本，适合普及。

(2)本实用新型一种柴油压气机塑料消声器，通过上壳台阶和下壳台阶实现定位，使上壳本体和下壳本体之间的连接更加稳定，提高消声效果。

(3)本实用新型一种柴油压气机塑料消声器，上壳本体和下壳本体通过两个支撑管定位连接，螺钉穿过支撑管与压气机进行固定连接，使消声器本体与压气机之间紧密连接，避免气体进入消声器本体内由于过大的压力造成消声器本体的破裂。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种柴油压气机塑料消声器爆炸图；

图2为本实用新型实施例所述的上壳本体仰视图。

附图标记说明：

1、上壳本体；11、上安装槽；12、上安装孔；13、上安装管；14、上壳连接片；15、上壳台阶；2、下壳本体；21、下安装台；22、下安装孔；23、下安装管；24、下壳连接片；25、下壳台阶；3、进气直管；4、出气直管；5、支撑管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种柴油压气机塑料消声器，如图1和图2所示，包括上壳本体1、下壳本体2，上壳本体1和下壳本体2通过震动摩擦焊接形成消声器本体，摩擦震动焊接的方式快速灵活；焊接过程稳定并且可复检，焊接的质量较高，并且可以将准备工作量降到最低，保证焊接的时间充分，无需焊剂和保护气体，对环境有利，不会产生焊接烟气和其他气体，对环境进行了保护；上壳本体1的顶部为凹陷结构，凹陷结构形成了上安装区，上安装区设有上安装槽11，上安装槽11设有两个上安装孔12，每个上安装孔12底部均设有一个上安装管13；下壳本体2的顶部为凸起结构，凸起结构形成了下安装区，凸起结构的下安装区可以将柴油机与消声器本体进行分隔，对消声器本体进行保护，上安装区设有两个与上安装孔12相对应的下安装孔22，每个下安装孔22底部均设有一个下安装管23；上壳本体1的侧壁一端设有进气直管3，下壳本体2的上表面一端设有出气直管4。

上壳本体1的底部边缘处设有上壳连接片14，上壳连接片14的外边缘处设有与上壳连接片14外边缘相契合的上壳台阶15；下壳本体2的底部边缘设有下壳连接片24，下可连接片的内边缘处设有与下壳本体2内边缘相契合的下壳台阶25；上壳连接片14和下壳连接片24的结构相同，上壳台阶15的宽度与下壳台阶25的宽度之和与上壳连接片14的厚度相等，上壳台阶15的高度与下壳台阶25的高度相等，上壳台阶15与下壳台阶25相互卡接，实现上壳本体1与下壳本体2的卡接，上壳台阶15与下壳台阶25通过振动摩擦焊接，最终实现上壳本体1与下壳本体2的固定连接，通过上壳台阶15和下壳台阶25实现定位，使上壳本体1和下壳本体2之间的连接更加稳定，提高消声效果。

上壳台阶15与下壳台阶25卡接的同时，两个上安装管13和与其相对应的两个下安装管23接触设置，两个上安装管13和两个下安装管23接触可以保证支撑管5与上安装管13、下安装管23间隙配合时，避免出现间隙。

两个上安装管13分别通过一个支撑管5与两个下安装管23连接，支撑管5分别与上安装板、下安装管23间隙配合。

支撑管5的材质为铝合金，支撑管5的长度与上安装管13和下安装管23的长度之和相等，金属材质的支撑管5更耐用，在气体压力冲击下，可以对上安装管13、下安装管23进行保。

每个螺钉均穿过支撑管5与压气机固定连接，实现消声器本体与压气机的固定连接，使消声器本体与压气机之间紧密连接，避免气体进入消声器本体内由于过大的压力造成消声器本体的破裂。

上壳本体1和下壳本体2均为注塑一体成型，降低了生产成本。

进气直管3与出气直管4的结构相同，进气直管3的内径与进气直管3的长度之比为1:2，保证良好的进气与出气效果，达到较好的消声目的。

一种柴油压气机塑料消声器，工作原理，将消声器本体固定安装至压气机的缸体上，气体通过消声器本体的进气直管3进入消声器本体内，对噪音进行降低处理，然后气体再由出气直管4进入到发动机内，完成降噪的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种柴油压气机塑料消声器，其特征在于：包括上壳本体、下壳本体，上壳本体和下壳本体通过震动摩擦焊接形成消声器本体，上壳本体的顶部为凹陷结构，凹陷结构形成了上安装区，上安装区设有上安装槽，上安装槽设有两个上安装孔，每个上安装孔底部均设有一个上安装管；下壳本体的顶部为凸起结构，凸起结构形成了下安装台，上安装台设有两个与上安装孔相对应的下安装孔，每个下安装孔底部均设有一个下安装管；上壳本体的侧壁一端设有进气直管，下壳本体的上表面一端设有出气直管。

2.根据权利要求1所述的一种柴油压气机塑料消声器，其特征在于：上壳本体的底部边缘处设有上壳连接片，上壳连接片的外边缘处设有与上壳连接片外边缘相契合的上壳台阶；下壳本体的底部边缘设有下壳连接片，下壳连接片的内边缘处设有与下壳本体内边缘相契合的下壳台阶；上壳连接片和下壳连接片的结构相同，上壳台阶的宽度与下壳台阶的宽度之和与上壳连接片的厚度相等，上壳台阶的高度与下壳台阶的高度相等，上壳台阶与下壳台阶相互卡接，实现上壳本体与下壳本体的卡接，上壳台阶与下壳台阶通过振动摩擦焊接，最终实现上壳本体与下壳本体的固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种柴油压气机塑料消声器，其特征在于：上壳台阶与下壳台阶卡接的同时，两个上安装管和与其相对应的两个下安装管接触设置。

4.根据权利要求1所述的一种柴油压气机塑料消声器，其特征在于：两个上安装管分别通过一个支撑管与两个下安装管连接，支撑管分别与上安装板、下安装管间隙配合。

5.根据权利要求4所述的一种柴油压气机塑料消声器，其特征在于：支撑管的材质为铝合金，支撑管的长度与上安装管和下安装管的长度之和相等。

6.根据权利要求5所述的一种柴油压气机塑料消声器，其特征在于：每个螺钉均穿过支撑管与压气机固定连接，实现消声器本体与压气机的固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种柴油压气机塑料消声器，其特征在于：上壳本体和下壳本体均为注塑一体成型。

8.根据权利要求1所述的一种柴油压气机塑料消声器，其特征在于：进气直管与出气直管的结构相同，进气直管的内径与进气直管的长度之比为1:2。

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