CN213682213U - 防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖 - Google Patents
防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型是防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，包括井盖本体与井盖本体相匹配的井座。本实用新型一号橡胶圈和二号橡胶圈具有减震防响的功能，从而降低产生“哐啷”响声，固定卡块圆周均布在井盖本体上，解决了因井盖本体四周受力不均匀导致的沉降问题，井盖本体顶面的一号防滑块和防滑环顶面的二号防滑块增加了汽车与本实用新型间的摩擦力，再加上固定卡块与支撑筒的卡接限位，从而解决了行车发生的弹跳、位移和翻转的问题，有效的保障了人民的生命安全。此外，本实用新型的井盖本体和井座的铰接处与道路通过水泥浇筑在一起，可以有效防止本实用新型被盗。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖。
背景技术
球墨铸铁井盖是目前城镇道路主车道上检查井采用的比较良好的、使用范围较广的一种不同于传统的铸铁井盖，现有的球墨铸铁井盖因车辆快速行驶过会发出“哐啷”响声，车辆长期驶过会导致井盖四周不均匀发生沉降问题；车辆经过井盖时，会发生行车弹跳、位移和翻转现象。此外，井盖与井座的铰接处位于井盖外或井座内，铰接处容易被破坏，进而提高了被盗的可能性。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，包括井盖本体与井盖本体相匹配的井座，井座包括防滑环和位于防滑环内的竖向支撑筒，支撑筒上端外壁与防滑环内壁固定连接，且支撑筒上端面低于防滑环顶面，防滑环内壁与支撑筒上端面形成支撑环台，防滑环底面设有顶面开口的连接盒体，井盖本体外边缘连有连接板，连接板与连接盒体铰接，且铰接处位于防滑环底面之下，且连接盒体和支撑筒均与道路浇筑在一起，井盖本体底面边缘处与支撑环台贴合，且贴合处设有一号橡胶圈，井盖本体顶面和防滑环顶面均与路面相平齐，井盖本体顶面设有二号橡胶圈，井盖本体顶面设有若干一号防滑块，防滑环顶面设有若干二号防滑块，井盖本体底面设有若干圆周均布的G形固定卡块，固定卡块的一端与支撑筒内壁卡接；
还包括用于开启井盖本体的撬棍孔。
固定卡块的个数不小于3。
连接板的横截面为V字形，且V字形的夹角大于90°。
一号防滑块为十字形，且圆周均布在井盖本体的顶面。
二号防滑块为圆弧形，且圆周均布在防滑环的顶面。
井盖本体底面设有位于中心的正六边形的加强筋环和圆周均布的六根一号加强筋，一号加强筋一端与加强筋环的拐角处固定连接。
固定卡块位于两个相邻一号加强筋之间。
防滑环底面设有若干圆周均布的二号加强筋，二号加强筋为直角三角形，且直角三角形的两条直角边分别与支撑筒和防滑环固定连接。
支撑筒上设有与固定卡块一端相匹配的卡槽。
井盖本体顶面设有与二号橡胶圈相匹配的固定凹槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一号橡胶圈和二号橡胶圈具有减震防响的功能，从而降低产生“哐啷”响声，固定卡块圆周均布在井盖本体上，解决了因井盖本体四周受力不均匀导致的沉降问题，井盖本体顶面的一号防滑块和防滑环顶面的二号防滑块增加了汽车与本实用新型间的摩擦力，再加上固定卡块与支撑筒的卡接限位，从而解决了行车发生的弹跳、位移和翻转的问题，有效的保障了人民的生命安全。此外，本实用新型的井盖本体和井座的铰接处与道路通过水泥浇筑在一起，可以有效防止本实用新型被盗。
附图说明
图1为本实用新型的正面示意图；
图2为本实用新型的背面示意图；
图3为井座的结构示意图；
图中：1-井盖本体；2-井座；21-防滑环；22-支撑筒；23-支撑环台；24-连接盒体；25-二号防滑块；3-连接板；4-一号橡胶圈；5-二号橡胶圈；6-一号防滑块；7-固定卡块；8-加强筋环；9-一号加强筋；10-二号加强筋；11-撬棍孔；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1至图3所示，防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，包括井盖本体1与井盖本体1相匹配的井座2，井座2包括防滑环21和位于防滑环21内的竖向支撑筒22，支撑筒22上端外壁与防滑环21内壁固定连接，且支撑筒22上端面低于防滑环21顶面，防滑环21内壁与支撑筒22上端面形成支撑环台23，防滑环21底面设有顶面开口的连接盒体24，井盖本体1外边缘连有连接板3，连接板3与连接盒体24铰接，且铰接处位于防滑环21底面之下，且连接盒体24和支撑筒22均与道路浇筑在一起，井盖本体1底面边缘处与支撑环台23贴合，且贴合处设有一号橡胶圈4，井盖本体1底面设有环形凸台，一号橡胶圈4套在环形凸台上，且一号橡胶圈4通过放松动紧固卡簧固定在井盖本体1的环形凸台上，一号橡胶圈4底面与支撑环台23贴合，井盖本体1顶面和防滑环21顶面均与路面相平齐，井盖本体1顶面设有二号橡胶圈5，井盖本体1顶面设有若干一号防滑块6，防滑环21顶面设有若干二号防滑块25，井盖本体1底面设有若干圆周均布的G形固定卡块7，固定卡块7的一端与支撑筒22内壁卡接；
一号橡胶圈4和二号橡胶圈5均由HNBR氢化丁氰橡胶加工而成，该材质具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐气候性较好。一般使用温度范围为-40-150℃。
还包括用于开启井盖本体1的撬棍孔11。
固定卡块7的个数不小于3。
连接板3的横截面为V字形，且V字形的夹角大于90°。
一号防滑块6为十字形，且圆周均布在井盖本体1的顶面。
二号防滑块25为圆弧形，且圆周均布在防滑环21的顶面。
井盖本体1底面设有位于中心的正六边形的加强筋环8和圆周均布的六根一号加强筋9，一号加强筋9一端与加强筋环8的拐角处固定连接。
固定卡块7位于两个相邻一号加强筋9之间。
防滑环21底面设有若干圆周均布的二号加强筋10，二号加强筋10为直角三角形，且直角三角形的两条直角边分别与支撑筒22和防滑环21固定连接。
支撑筒22上设有与固定卡块7一端相匹配的卡槽。
井盖本体1顶面设有与二号橡胶圈5相匹配的固定凹槽。
本实用新型工作时，当车辆驶过本实用新型时，一号橡胶圈4和二号橡胶圈5就会被压缩，属于柔性压缩，不会发出“哐啷”声响，但随着时间的推移，车辆经过本实用新型的次数越来越多，井盖本体1与井座2之间的一号橡胶圈4和井盖本体1顶面的二号橡胶圈5都会破损或老化严重，导致整个本实用新型的防响效果明显降低。为了不影响防响效果，需要定期进行对一号橡胶圈4和二号橡胶圈5更换，最终达到长期有效的防响效果。
本实用新型一号橡胶圈4和二号橡胶圈5具有减震防响的功能，从而降低产生“哐啷”响声，固定卡块7圆周均布在井盖本体1上，解决了因井盖本体1四周受力不均匀导致的沉降问题，井盖本体1顶面的一号防滑块6和防滑环顶面的二号防滑块25增加了汽车与本实用新型间的摩擦力，再加上固定卡块7与支撑筒22的卡接限位，从而解决了行车发生的弹跳、位移和翻转的问题，有效的保障了人民的生命安全。此外，本实用新型的井盖本体1和井座2的铰接处与道路通过水泥浇筑在一起，可以有效防止本实用新型被盗。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，包括井盖本体(1)与井盖本体(1)相匹配的井座(2)，井座(2)包括防滑环(21)和位于防滑环(21)内的竖向支撑筒(22)，支撑筒(22)上端外壁与防滑环(21)内壁固定连接，且支撑筒(22)上端面低于防滑环(21)顶面，防滑环(21)内壁与支撑筒(22)上端面形成支撑环台(23)，防滑环(21)底面设有顶面开口的连接盒体(24)，井盖本体(1)外边缘连有连接板(3)，连接板(3)与连接盒体(24)铰接，且铰接处位于防滑环(21)底面之下，且连接盒体(24)和支撑筒(22)均与道路浇筑在一起，井盖本体(1)底面边缘处与支撑环台(23)贴合，且贴合处设有一号橡胶圈(4)，井盖本体(1)顶面和防滑环(21)顶面均与路面相平齐，井盖本体(1)顶面设有二号橡胶圈(5)，井盖本体(1)顶面设有若干一号防滑块(6)，防滑环(21)顶面设有若干二号防滑块(25)，井盖本体(1)底面设有若干圆周均布的G形固定卡块(7)，固定卡块(7)的一端与支撑筒(22)内壁卡接；
还包括用于开启井盖本体(1)的撬棍孔(11)。
2.根据权利要求1所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，固定卡块(7)的个数不小于3。
3.根据权利要求1所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，连接板(3)的横截面为V字形，且V字形的夹角大于90°。
4.根据权利要求1所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，一号防滑块(6)为十字形，且圆周均布在井盖本体(1)的顶面。
5.根据权利要求1所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，二号防滑块(25)为圆弧形，且圆周均布在防滑环(21)的顶面。
6.根据权利要求1所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，井盖本体(1)底面设有位于中心的正六边形的加强筋环(8)和圆周均布的六根一号加强筋(9)，一号加强筋(9)一端与加强筋环(8)的拐角处固定连接。
7.根据权利要求6所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，固定卡块(7)位于两个相邻一号加强筋(9)之间。
8.根据权利要求1所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，防滑环(21)底面设有若干圆周均布的二号加强筋(10)，二号加强筋(10)为直角三角形，且直角三角形的两条直角边分别与支撑筒(22)和防滑环(21)固定连接。
9.根据权利要求1所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，支撑筒(22)上设有与固定卡块(7)一端相匹配的卡槽。
10.根据权利要求1所述的防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖，其特征在于，井盖本体(1)顶面设有与一号橡胶圈(4)相匹配的固定凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN202021724181.XU CN213682213U (zh) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 防震消声重型防沉降球墨铸铁井盖 |
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Publications (1)
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| CN213682213U true CN213682213U (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=76743727
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-08-18 CN CN202021724181.XU patent/CN213682213U/zh active Active
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