CN213679731U - 一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置 - Google Patents
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Abstract
一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置包括旋转厢体(1)、第一升降支架(21)、第二升降支架(22)、底部安装支架(3)、第一升降油缸(41)、第二升降油缸(42)、第一旋转油缸(51)、第二旋转油缸(52)、控制面板(6)和翻转踏板箱(7)。待旋转箱体旋转到一定位置，将旋转箱体自动快速的降低至地面，从而完成专用设备前期灭火救援作业准备，此时专用设备可以直接在厢体上使用；待专用设备完成作业后，就可操作旋转箱体自动上升，继而旋转关闭至原始状态，快速实现专用设备的使用与取回，从而大大解放人力，提高消防作战的灭火效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防设备领域，具体涉及一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置。
背景技术
随着社会的不断发展，消防车分类越来越细化，种类日益增多，消防车配备的专用设备也越来越多；专用设备一般体积大，质量重，在日常的使用或者后期维护中，都需要人为的将其从车厢内取出，使用或者保养完后，又需要将其放进车内，而且由于需实现消防救援灭火的专用设备，根据其灭火作战的特殊原因，都需要反应迅速，快速投入消防作战，所以急需一款专用装置，快速实现专用设备的使用与取回，从而大大解放人力，提高消防作战的灭火效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，以实现消防作战中消防救援灭火的专用设备能够快速投入消防作战，提高消防作战的灭火效率。
本实用新型实现方式：
一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，包括：包括旋转厢体 (1)、第一升降支架(21)、第二升降支架(22)、底部安装支架(3)、第一升降油缸(41)、第二升降油缸(42)、第一旋转油缸(51)、第二旋转油缸(52)、控制面板(6)和翻转踏板箱(7)；所述旋转厢体(1)后端左部设有第一连接座(11)，后端右部设有第二连接座(12)；所述底部安装支架(3)上设有与第一连接座(11) 相对应的第一支撑座(113)；所述底部安装支架(3)上设有与第二连接座(12) 相对应的第二支撑座(123)；所述第一升降支架(21)一端连接于第一连接座(11)，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第一升降油缸(41)一端连接于第一升降支架(21)上端，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第一旋转油缸(51) 一端连接于第一连接座(11)，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第二升降支架(22)一端连接于第二连接座(12)，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第二升降油缸(42)一端连接于第二升降支架(22)上端，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第二旋转油缸(52)一端连接于第二连接座(12)，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第一升降油缸(41)、第二升降油缸(42)、第一旋转油缸(51)和第二旋转油缸(52)分别通过控制面板(6)控制；所述控制面板(6)设置在翻转踏板箱(7)中；所述翻转踏板箱(7)设置于车的尾部。
进一步，所述第一升降油缸(41)位于第一升降支架(21)后面；所述第二升降油缸(42)位于第二升降支架(22)后面。
进一步，所述第一旋转油缸(51)位于第一升降油缸(41)左面；所述第二旋转油缸(52)位于第二升降油缸(42)右面。
进一步，所述第一连接座(11)、第一升降支架(21)、第一升降油缸(41)、第一旋转油缸(51)、第一支撑座(113)与第二连接座(12)、第二升降支架(22)、第二升降油缸(42)、第二旋转油缸(52)、第二支撑座(123)对称设置。
进一步，所述底部安装支架(3)设有第一大梁固定板(31)和第二大梁固定板(32)；所述底部安装支架(3)通过第一大梁固定板(31)和第二大梁固定板(32)安装于车大梁上。
进一步，所述控制面板(6)包括电源开关按钮(61)、旋转开按钮(62)、下降按钮(63)、应急开关按钮(64)、旋转关按钮(65)、上升按钮(66)。
本实用新型的积极效果：
(1)一种车载专用设备用自动旋转打开并升降的装置，该装置可以快速自动平稳打开旋转厢体。
(2)待旋转到一定位置，将旋转箱体自动快速的降低至地面，从而完成专用设备前期灭火救援作业准备，此时专用设备可以直接在厢体上使用；待专用设备完成作业后，就可操作旋转箱体自动上升，继而旋转关闭至原始状态。
(3)相对于传统专用设备取出回收方式，更加快速，方便，灭火效率更高，可操作性更强。
附图说明
图1为旋转箱体关闭状态示意图；
图2为旋转箱体旋转状态示意图；
图3为旋转箱体下降至地面状态示意图；
图4为旋转箱局部放大示意图；
图5为旋转箱体控制面板装配示意图；
图6为控制面板示意图；
图中，1旋转箱体，11第一连接座，12第二连接座，21第一升降支架，22 第二升降支架，3底部安装支架，31第一大梁固定板，32第二大梁固定板，41 第一升降油缸，42第二升降油缸，51第一旋转油缸，52第二旋转油缸，6控制面板，7翻转踏板箱。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行进一步说明。
实施例1
本实施例所提供一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，包括：包括旋转厢体(1)、第一升降支架(21)、第二升降支架(22)、底部安装支架(3)、第一升降油缸(41)、第二升降油缸(42)、第一旋转油缸(51)、第二旋转油缸(52)、控制面板(6)和翻转踏板箱(7)；所述旋转厢体(1)后端左部设有第一连接座(11)，后端右部设有第二连接座(12)；所述底部安装支架(3) 上设有与第一连接座(11)相对应的第一支撑座(113)；所述底部安装支架(3) 上设有与第二连接座(12)相对应的第二支撑座(123)；所述第一升降支架(21) 一端连接于第一连接座(11)，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第一升降油缸(41)一端连接于第一升降支架(21)上端，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第一旋转油缸(51)一端连接于第一连接座(11)，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第二升降支架(22)一端连接于第二连接座(12)，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第二升降油缸(42)一端连接于第二升降支架(22) 上端，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第二旋转油缸(52)一端连接于第二连接座(12)，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第一升降油缸(41)、第二升降油缸(42)、第一旋转油缸(51)和第二旋转油缸(52)分别通过控制面板(6)控制；所述控制面板(6)设置在翻转踏板箱(7)中；所述翻转踏板箱 (7)设置于车的尾部。
进一步，所述第一升降油缸(41)位于第一升降支架(21)后面；所述第二升降油缸(42)位于第二升降支架(22)后面。
进一步，所述第一旋转油缸(51)位于第一升降油缸(41)左面；所述第二旋转油缸(52)位于第二升降油缸(42)右面。
进一步，所述第一连接座(11)、第一升降支架(21)、第一升降油缸(41)、第一旋转油缸(51)、第一支撑座(113)与第二连接座(12)、第二升降支架(22)、第二升降油缸(42)、第二旋转油缸(52)、第二支撑座(123)对称设置。
进一步，所述底部安装支架(3)设有第一大梁固定板(31)和第二大梁固定板(32)；所述底部安装支架(3)通过第一大梁固定板(31)和第二大梁固定板(32)安装于车大梁上。
进一步，所述控制面板(6)包括电源开关按钮(61)、旋转开按钮(62)、下降按钮(63)、应急开关按钮(64)、旋转关按钮(65)、上升按钮(66)。
进一步，使用时，打开翻转踏板箱(7)，操作控制面板(6)。
进一步，按下电源开关按钮(61)，打开电源，如图6。
进一步，按下旋转开按钮(62)，第一旋转油缸(51)和第二旋转油缸(52) 同时收缩，旋转箱体(1)开始旋转，当旋转箱体(1)旋转90°时旋转停止，如图2。
进一步，按下下降按钮(63)，第一升降油缸(41)和第二升降油缸(42) 同时收缩，旋转箱体(1)开始下降，当旋转箱体(1)下降至地面时停止，，旋转箱体(1)打开完成，露出旋转箱体(1)所装消防设备，如图3。
进一步，关闭时，按下上升按钮(66)，第一升降油缸(41)和第二升降油缸(42)同时延伸，旋转箱体(1)开始上升，当旋转箱体(1)至下降前位置时停止。
进一步，按下旋转关按钮(65)，第一旋转油缸(51)和第二旋转油缸(52) 同时延伸，旋转箱体(1)开始旋转，当旋转箱体(1)旋转至关闭状态位置时旋转停止。
进一步，按下电源开关按钮(61)，关闭电源。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作出的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干简单推演或替换，都应该视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，其特征在于：包括旋转厢体(1)、第一升降支架(21)、第二升降支架(22)、底部安装支架(3)、第一升降油缸(41)、第二升降油缸(42)、第一旋转油缸(51)、第二旋转油缸(52)、控制面板(6)和翻转踏板箱(7)；所述旋转厢体(1)后端左部设有第一连接座(11)，后端右部设有第二连接座(12)；所述底部安装支架(3)上设有与第一连接座(11)相对应的第一支撑座(113)；所述底部安装支架(3)上设有与第二连接座(12)相对应的第二支撑座(123)；所述第一升降支架(21)一端连接于第一连接座(11)，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第一升降油缸(41)一端连接于第一升降支架(21)上端，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第一旋转油缸(51)一端连接于第一连接座(11)，另一端连接于第一支撑座(113)；所述第二升降支架(22)一端连接于第二连接座(12)，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第二升降油缸(42)一端连接于第二升降支架(22)上端，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第二旋转油缸(52)一端连接于第二连接座(12)，另一端连接于第二支撑座(123)；所述第一升降油缸(41)、第二升降油缸(42)、第一旋转油缸(51)和第二旋转油缸(52)分别通过控制面板(6)控制；所述控制面板(6)设置在翻转踏板箱(7)中；所述翻转踏板箱(7)设置于车的尾部。
2.根据权利要求1所述一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，其特征在于：所述第一升降油缸(41)位于第一升降支架(21)后面；所述第二升降油缸(42)位于第二升降支架(22)后面。
3.根据权利要求1所述一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，其特征在于：所述第一旋转油缸(51)位于第一升降油缸(41)侧面；所述第二旋转油缸(52)位于第二升降油缸(42)侧面。
4.根据权利要求1所述一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，其特征在于：所述第一连接座(11)、第一升降支架(21)、第一升降油缸(41)、第一旋转油缸(51)、第一支撑座(113)与第二连接座(12)、第二升降支架(22)、第二升降油缸(42)、第二旋转油缸(52)、第二支撑座(123)对称设置。
5.根据权利要求1所述一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，其特征在于：所述底部安装支架(3)设有第一大梁固定板(31)和第二大梁固定板(32)；所述底部安装支架(3)通过第一大梁固定板(31)和第二大梁固定板(32)安装于车大梁上。
6.根据权利要求1所述一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置，其特征在于：所述控制面板(6)包括电源开关按钮(61)、旋转开按钮(62)、下降按钮(63)、应急开关按钮(64)、旋转关按钮(65)、上升按钮(66)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022608971.8U CN213679731U (zh) | 2020-11-12 | 2020-11-12 | 一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置 |
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Publications (1)
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| CN213679731U true CN213679731U (zh) | 2021-07-13 |
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ID=76731442
Family Applications (1)
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| CN202022608971.8U Active CN213679731U (zh) | 2020-11-12 | 2020-11-12 | 一种车载消防专用设备用自动旋转打开并升降的装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-12 CN CN202022608971.8U patent/CN213679731U/zh active Active
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