CN213675195U - 一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，包括横梁、滑管和下模具，所述横梁上方中部设置有注胶管，所述横梁下方设置有上模具，所述上模具下方设置有所述下模具，所述下模具中部贯穿有顶杆，所述下模具下方设置有升降台，所述升降台两侧贯穿有所述滑管，所述注胶管与所述横梁插接，所述上模具与所述横梁通过螺栓连接，所述下模具与所述升降台通过螺栓连接，有益效果在于：本实用新型通过设置滑管、顶杆、升降台和下模具，能够对注塑成型后的汽车玻璃窗水堵塑料件进行自动脱模，避免手动脱模速度慢造成塑料模具成型堵塞，提高了汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具成型的效率。

Description

一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具

技术领域

本实用新型涉及塑料模具技术领域，具体涉及一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具。

背景技术

车窗（car window）整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗，车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响，车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。

目前，现有的汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具多数在成型后采取人工脱模，由于模具成型速度快，容易使手动脱模速度慢造成塑料模具成型堵塞，降低了汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具成型效率，其次，现有的现有的汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具大都采用简易结构，由于模具在经过热胶成型后，容易使温度过高造成脱模分离粘接，进而导致水堵塑料件成型质量差，不能满足汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具使用的需求。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，解决了现有的汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具，由于模具成型速度快，容易使手动脱模速度慢造成塑料模具成型堵塞，降低了汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具成型效率的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，包括横梁、滑管和下模具，所述横梁上方中部设置有注胶管，所述横梁下方设置有上模具，所述上模具下方设置有所述下模具，所述下模具中部贯穿有顶杆，所述下模具下方设置有升降台，所述升降台两侧贯穿有所述滑管，所述注胶管与所述横梁插接，所述上模具与所述横梁通过螺栓连接，所述下模具与所述升降台通过螺栓连接，所述顶杆与所述下模具滑动连接，所述升降台与所述滑管滑动连接，所述滑管与所述横梁插接。

进一步的，所述升降台上方设置有压缩弹簧，所述滑管下方设置有工作台。

通过采用上述技术方案，所述压缩弹簧能够使所述升降台进行推动受力。

进一步的，所述工作台上方通过螺钉连接有电推杆，所述电推杆之间设置有底座，所述底座中部贯穿有输送管，所述输送管下方插接有冷风机，所述工作台下方设置有框架柱，所述框架柱一侧壁上设置有操作面板。

通过采用上述技术方案，所述框架柱能够使塑料模具平稳支撑。

进一步的，所述压缩弹簧与所述横梁通过螺钉连接，所述滑管与所述工作台插接，所述压缩弹簧与所述工作台通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述滑管能够使所述升降台灵活滑动。

进一步的，所述电推杆与所述升降台通过螺钉连接，所述底座与所述工作台通过螺钉连接，所述顶杆与所述底座插接。

通过采用上述技术方案，所述电推杆推动所述升降台能够对使所述下模具与上模具闭合。

进一步的，所述输送管贯穿所述升降台，所述输送管与所述下模具滑动连接，所述冷风机与所述框架柱通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述冷风机吹出的冷风经过所述输送管能够对注塑成型的汽车玻璃窗水堵塑料件进行冷却。

进一步的，所述框架柱与所述工作台焊接，所述操作面板与所述工作台通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述操作面板能够对模具成型进行控制。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具多数在成型后采取人工脱模，由于模具成型速度快，容易使手动脱模速度慢造成塑料模具成型堵塞，降低了汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具成型效率的问题，本实用新型通过设置滑管、顶杆、升降台和下模具，能够对注塑成型后的汽车玻璃窗水堵塑料件进行自动脱模，避免手动脱模速度慢造成塑料模具成型堵塞，提高了汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具成型的效率；

2、为解决现有的现有的汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具大都采用简易结构，由于模具在经过热胶成型后，容易使温度过高造成脱模分离粘接，进而导致水堵塑料件成型质量差，不能满足汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具使用需求的问题，本实用新型通过设置输送管和冷风机，能够对成型后的水堵塑料件进行输送冷却，避免温度过高造成脱模分离粘接进而导致水堵塑料件成型质量差，满足汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具使用的需求。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具的主视图；

图2是本实用新型所述一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具的主剖视图；

图3是本实用新型所述一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具的俯视图。

附图标记说明如下：

1、横梁；2、注胶管；3、上模具；4、下模具；5、顶杆；6、升降台；7、滑管；8、压缩弹簧；9、工作台；10、电推杆；11、底座；12、输送管；13、冷风机；14、框架柱；15、操作面板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，包括横梁1、滑管7和下模具4，横梁1上方中部设置有注胶管2，横梁1下方设置有上模具3，上模具3下方设置有下模具4，下模具4中部贯穿有顶杆5，下模具4下方设置有升降台6，升降台6两侧贯穿有滑管7，注胶管2与横梁1插接，上模具3与横梁1通过螺栓连接，升降台6上方设置有压缩弹簧8，滑管7下方设置有工作台9，压缩弹簧8能够使升降台6进行推动受力，工作台9上方通过螺钉连接有电推杆10，电推杆10之间设置有底座11，底座11中部贯穿有输送管12，输送管12下方插接有冷风机13，工作台9下方设置有框架柱14，框架柱14一侧壁上设置有操作面板15，框架柱14能够使塑料模具平稳支撑，压缩弹簧8与横梁1通过螺钉连接，滑管7与工作台9插接，压缩弹簧8与工作台9通过螺钉连接，滑管7能够使升降台6灵活滑动，电推杆10与升降台6通过螺钉连接，底座11与工作台9通过螺钉连接，顶杆5与底座11插接，电推杆10推动升降台6能够对使下模具4与上模具3闭合，框架柱14与工作台9焊接，操作面板15与工作台9通过螺钉连接，操作面板15能够对模具成型进行控制。

如图1-图3所示，本实施例中，下模具4与升降台6通过螺栓连接，顶杆5与下模具4滑动连接，升降台6与滑管7滑动连接，滑管7与横梁1插接，能够对注塑成型后的汽车玻璃窗水堵塑料件进行自动脱模，避免手动脱模速度慢造成塑料模具成型堵塞，提高了汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具成型的效率。

如图1和图2所示，本实施例中，输送管12贯穿升降台6，输送管12与下模具4滑动连接，冷风机13与框架柱14通过螺钉连接，能够对成型后的水堵塑料件进行输送冷却，避免温度过高造成脱模分离粘接进而导致水堵塑料件成型质量差，满足汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具使用的需求。

本实施例的具体实施过程如下：将模具摆放在肆意的位置，接通电源，把注胶管2一端与外接注胶设备连接好，通过操作面板15启动电推杆10，推动升降台6，使下模具4与上模具3闭合，此时通过注胶管2向上模具3与下模具4之间注入热胶成型，启动冷风机13将冷风经过输送管12输送下模具4，对成型后的水堵塑料件进行冷却，电推杆10自动向下降，同时拉动压缩弹簧8，使顶杆5顺着下模具4滑动，对冷却成型后的水堵塑料件自动脱模，该汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具操作便捷，提高了汽车玻璃窗水堵塑料件塑料模具自动脱模的效率。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，其特征在于：包括横梁（1）、滑管（7）和下模具（4），所述横梁（1）上方中部设置有注胶管（2），所述横梁（1）下方设置有上模具（3），所述上模具（3）下方设置有所述下模具（4），所述下模具（4）中部贯穿有顶杆（5），所述下模具（4）下方设置有升降台（6），所述升降台（6）两侧贯穿有所述滑管（7），所述注胶管（2）与所述横梁（1）插接，所述上模具（3）与所述横梁（1）通过螺栓连接，所述下模具（4）与所述升降台（6）通过螺栓连接，所述顶杆（5）与所述下模具（4）滑动连接，所述升降台（6）与所述滑管（7）滑动连接，所述滑管（7）与所述横梁（1）插接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，其特征在于：所述升降台（6）上方设置有压缩弹簧（8），所述滑管（7）下方设置有工作台（9）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，其特征在于：所述工作台（9）上方通过螺钉连接有电推杆（10），所述电推杆（10）之间设置有底座（11），所述底座（11）中部贯穿有输送管（12），所述输送管（12）下方插接有冷风机（13），所述工作台（9）下方设置有框架柱（14），所述框架柱（14）一侧壁上设置有操作面板（15）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，其特征在于：所述压缩弹簧（8）与所述横梁（1）通过螺钉连接，所述滑管（7）与所述工作台（9）插接，所述压缩弹簧（8）与所述工作台（9）通过螺钉连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，其特征在于：所述电推杆（10）与所述升降台（6）通过螺钉连接，所述底座（11）与所述工作台（9）通过螺钉连接，所述顶杆（5）与所述底座（11）插接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，其特征在于：所述输送管（12）贯穿所述升降台（6），所述输送管（12）与所述下模具（4）滑动连接，所述冷风机（13）与所述框架柱（14）通过螺钉连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃窗水堵塑料件的塑料模具，其特征在于：所述框架柱（14）与所述工作台（9）焊接，所述操作面板（15）与所述工作台（9）通过螺钉连接。

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