CN213673676U - 一种汽车水管用径向夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车水管用径向夹紧机构，包括挡板，螺纹杆，下部螺栓连接架结构，上部螺栓连接架结构，主T型架，组合式水管夹紧片结构，加固钢丝绳，主T型槽，垫片，夹紧螺母，锥形防滑块和防护套，所述的螺纹杆焊接在挡板的上部中间位置；所述的下部螺栓连接架结构套接在螺纹杆的下部；所述的上部螺栓连接架结构设在下部螺栓连接架结构的上部；所述的主T型架焊接在下部螺栓连接架结构的下部右侧。本实用新型的有益效果为：通过连接T型槽和连接T形块的设置，有利于方便对两个连接板进行连接，使其可以根据不同直径的水管进行组合使用，增加该设备的适用范围。

Description

一种汽车水管用径向夹紧机构

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车水管用径向夹紧机构。

背景技术

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，水管固定夹属于汽车配件的一种，主要作用是对汽车上的水管进行夹紧固定，现有的水管夹均为塑料材质。

但是，现有的汽车水管用径向夹紧机构还存在着不能根据管径调节夹具的大小、使用抱箍夹紧时抱箍片的两侧容易损坏水管和连接时不能对夹紧装置进行加固的问题。

因此，发明一种汽车水管用径向夹紧机构显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车水管用径向夹紧机构，以解决现有的汽车水管用径向夹紧机构不能根据管径调节夹具的大小、使用抱箍夹紧时抱箍片的两侧容易损坏水管和连接时不能对夹紧装置进行加固的问题。一种汽车水管用径向夹紧机构，包括挡板，螺纹杆，下部螺栓连接架结构，上部螺栓连接架结构，主T型架，组合式水管夹紧片结构，加固钢丝绳，主T型槽，垫片，夹紧螺母，锥形防滑块和防护套，所述的螺纹杆焊接在挡板的上部中间位置；所述的下部螺栓连接架结构套接在螺纹杆的下部；所述的上部螺栓连接架结构设在下部螺栓连接架结构的上部；所述的主T型架焊接在下部螺栓连接架结构的下部右侧；所述的组合式水管夹紧片结构分别插接在下部螺栓连接架结构的右侧下部和上部螺栓连接架结构的右侧上部；所述的加固钢丝绳缠绕在组合式水管夹紧片结构的外侧；所述的主T型槽开设在上部螺栓连接架结构的内侧上部右侧；所述的垫片套接在螺纹杆的中间位置；所述的夹紧螺母螺纹连接在螺纹杆的上部；所述的锥形防滑块焊接在夹紧螺母的下部四周位置；所述的防护套套接在螺纹杆的上部；所述的组合式水管夹紧片结构包括连接板，放置槽，连接T型槽，连接T形块和橡胶防护垫，所述的放置槽开设在连接板的内侧上部；所述的连接T型槽开设在连接板的内部右侧；所述的连接T形块胶接在连接板的左侧；所述的橡胶防护垫粘贴在连接板的下部。

如附图所示，上述实施例中，具体的，所述的上部螺栓连接架结构包括金属板，U型槽，凹槽，安装槽，钢丝绳端部存放槽，锁紧块和弹簧片，所述的U型槽开设在金属板的内部左侧；所述的凹槽开设在金属板的内侧上部左侧；所述的安装槽开设在金属板的内部右侧；所述的钢丝绳端部存放槽横向开设在金属板的内侧下部中间位置；所述的锁紧块分别设置在安装槽的内侧上部左右两侧；所述的弹簧片分别设置在安装槽的内部左右两侧。

优选的，所述的下部螺栓连接架结构的左侧和上部螺栓连接架结构的左侧内部结构相同，所述的下部螺栓连接架结构和上部螺栓连接架结构对称设置。

优选的，所述的主T型架插接在连接T型槽的内侧，所述的主T型槽开设在金属板的内侧上部右侧。

优选的，所述的连接T形块插接在主T型槽的内侧。

优选的，所述的加固钢丝绳设置在放置槽的内侧，同时上下两端分别贯穿安装槽插接在钢丝绳端部存放槽的内侧以及下部螺栓连接架结构与上部螺栓连接架结构内结构相同的开槽内。

优选的，所述的组合式水管夹紧片结构设置有多个，组合式水管夹紧片结构和组合式水管夹紧片结构首尾插接在一起。

优选的，所述的锁紧块和弹簧片分别设置有两个，所述的一端与金属板螺钉连接，另一端顶在锁紧块的外侧下部。

优选的，所述的挡板放置在下部螺栓连接架结构内侧下部开设的凹槽中，所述的螺纹杆设置在下部螺栓连接架结构内部左侧开设的U型槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，所述的连接T型槽和连接T形块的设置，有利于方便对两个连接板进行连接，使其可以根据不同直径的水管进行组合使用，增加该设备的适用范围。

本实用新型中，所述的橡胶防护垫的设置，有利于增加该设备与水管之间的接触面积，减小接触面的压强，防止对水管的连接位置造成损坏，影响水管的正常使用。

本实用新型中，所述的加固钢丝绳的设置，有利于在该设备将水管夹紧之后，对该设备进行加固，同时增加该设备对水管的夹紧效果，进而延长该设备的使用寿命。

本实用新型中，所述的锁紧块和弹簧片的设置，有利于对加固钢丝绳的两端进行夹紧，防止加固钢丝绳和上部螺栓连接架结构的连接处松动，影响加固钢丝绳的加固作用。

本实用新型中，所述的垫片和锥形防滑块的设置，有利于在该设备对水管夹紧之后对连接处起到防松作用，防止因为汽车的震动导致连接出松动，导致水管与设备的连接处松动。

本实用新型中，所述的防护套的设置，有利于螺纹杆和夹紧螺母的连接部位进行防护，防止灰尘和水雾进入连接处，影响螺纹杆和夹紧螺母之间的拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的组合式水管夹紧片结构的结构示意图；

图3是本实用新型的上部螺栓连接架结构的结构示意图。

图中：

1、挡板；2、螺纹杆；3、下部螺栓连接架结构；4、上部螺栓连接架结构；41、金属板；42、U型槽；43、凹槽；44、安装槽；45、钢丝绳端部存放槽；46、锁紧块；47、弹簧片；5、主T型架；6、组合式水管夹紧片结构；61、连接板；62、放置槽；63、连接T型槽；64、连接T形块；65、橡胶防护垫；7、加固钢丝绳；8、主T型槽；9、垫片；10、夹紧螺母；11、锥形防滑块；12、防护套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示，一种汽车水管用径向夹紧机构，包括挡板1，螺纹杆2，下部螺栓连接架结构3，上部螺栓连接架结构4，主T型架5，组合式水管夹紧片结构6，加固钢丝绳7，主T型槽8，垫片9，夹紧螺母10，锥形防滑块11和防护套12，所述的螺纹杆2焊接在挡板1的上部中间位置；所述的下部螺栓连接架结构3套接在螺纹杆2的下部；所述的上部螺栓连接架结构4设在下部螺栓连接架结构3的上部；所述的主T型架5焊接在下部螺栓连接架结构3的下部右侧；所述的组合式水管夹紧片结构6分别插接在下部螺栓连接架结构3的右侧下部和上部螺栓连接架结构4的右侧上部；所述的加固钢丝绳7缠绕在组合式水管夹紧片结构6的外侧；所述的主T型槽8开设在上部螺栓连接架结构4的内侧上部右侧；所述的垫片9套接在螺纹杆2的中间位置；所述的夹紧螺母10螺纹连接在螺纹杆2的上部；所述的锥形防滑块11焊接在夹紧螺母10的下部四周位置；所述的防护套12套接在螺纹杆2的上部；所述的组合式水管夹紧片结构6包括连接板61，放置槽62，连接T型槽63，连接T形块64和橡胶防护垫65，所述的放置槽62开设在连接板61的内侧上部；所述的连接T型槽63开设在连接板61的内部右侧；所述的连接T形块64胶接在连接板61的左侧；所述的橡胶防护垫65粘贴在连接板61的下部；根据不同直径的水管，选择连接板61的多少，然后将连接T形块64插接到另一块左侧的连接T型槽63中，依次首尾相接，组成圆环形。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的上部螺栓连接架结构4包括金属板41，U型槽42，凹槽43，安装槽44，钢丝绳端部存放槽45，锁紧块46和弹簧片47，所述的U型槽42开设在金属板41的内部左侧；所述的凹槽43开设在金属板41的内侧上部左侧；所述的安装槽44开设在金属板41的内部右侧；所述的钢丝绳端部存放槽45横向开设在金属板41的内侧下部中间位置；所述的锁紧块46分别设置在安装槽44的内侧上部左右两侧；所述的弹簧片47分别设置在安装槽44的内部左右两侧；对加固钢丝绳7的两端进行夹紧，向外外侧拉动加固钢丝绳7时，左右两侧的锁紧块46会紧紧地卡住加固钢丝绳7，下部螺栓连接架结构3和上部螺栓连接架结构4之间的距离越小，加固钢丝绳7对该装置的夹紧效果越强，防止加固钢丝绳7和上部螺栓连接架结构4的连接处松动，加固钢丝绳7多余的部分放置在钢丝绳端部存放槽45中，不影响下部螺栓连接架结构3和上部螺栓连接架结构4之间的紧密贴合。

上述实施例中，具体的，所述的下部螺栓连接架结构3的左侧和上部螺栓连接架结构4的左侧内部结构相同，所述的下部螺栓连接架结构3和上部螺栓连接架结构4对称设置。

上述实施例中，具体的，所述的主T型架5插接在连接T型槽63的内侧，所述的主T型槽8开设在金属板41的内侧上部右侧。

上述实施例中，具体的，所述的连接T形块64插接在主T型槽8的内侧。

上述实施例中，具体的，所述的加固钢丝绳7设置在放置槽62的内侧，同时上下两端分别贯穿安装槽44插接在钢丝绳端部存放槽45的内侧以及下部螺栓连接架结构3与上部螺栓连接架结构4内结构相同的开槽内。

上述实施例中，具体的，所述的组合式水管夹紧片结构6设置有多个，组合式水管夹紧片结构6和组合式水管夹紧片结构6首尾插接在一起。

上述实施例中，具体的，所述的锁紧块46和弹簧片47分别设置有两个，所述的一端与金属板41螺钉连接，另一端顶在锁紧块46的外侧下部。

上述实施例中，具体的，所述的挡板1放置在下部螺栓连接架结构3内侧下部开设的凹槽43中，所述的螺纹杆2设置在下部螺栓连接架结构3内部左侧开设的U型槽42中。

工作原理

本实用新型的工作原理：使用时，先根据水管的直径，选择组合式水管夹紧片结构6的数量，然后将右侧组合式水管夹紧片结构6的连接T形块64插接到左侧组合式水管夹紧片结构6的连接T型槽63中，使多块组合式水管夹紧片结构6首位插接在一起，然后再将一端的连接T形块64插接到主T型槽8的内侧，主T型架5插接在另一端的连接T型槽63中，然后将加固钢丝绳7放置在放置槽62的内侧，并将两端分别插接在下部螺栓连接架结构3和上部螺栓连接架结构4内侧开设的安装槽44中，使端部设置在锁紧块46的内侧，弹簧片47通过弹力向加固钢丝绳7的方向按压锁紧块46，使左右两侧的锁紧块46将加固钢丝绳7的端部夹紧，多余的部分放置在钢丝绳端部存放槽45的内侧，将该设备放置在水管的夹紧部位，将螺纹杆2分别放置在下部螺栓连接架结构3和上部螺栓连接架结构4的内侧开设的U型槽42中，并使挡板1设置在下部螺栓连接架结构3内侧开设的凹槽43中，垫片9设置在上部螺栓连接架结构4内侧开设的凹槽43中，旋转夹紧螺母10，夹紧螺母10在螺纹杆2的外侧向下移动，推动下部螺栓连接架结构3和上部螺栓连接架结构4相互靠拢，使组合式水管夹紧片结构6对水管进行夹紧，加固钢丝绳7对组合式水管夹紧片结构6起到加固的作用，将夹紧螺母10旋转到指定的力矩值后，将防护套12套在螺纹杆2和夹紧螺母10的连接处，防止灰尘和水雾进入。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，该汽车水管用径向夹紧机构，包括挡板(1)，螺纹杆(2)，下部螺栓连接架结构(3)，上部螺栓连接架结构(4)，主T型架(5)，组合式水管夹紧片结构(6)，加固钢丝绳(7)，主T型槽(8)，垫片(9)，夹紧螺母(10)，锥形防滑块(11)和防护套(12)，所述的螺纹杆(2)焊接在挡板(1)的上部中间位置；所述的下部螺栓连接架结构(3)套接在螺纹杆(2)的下部；所述的上部螺栓连接架结构(4)设在下部螺栓连接架结构(3)的上部；所述的主T型架(5)焊接在下部螺栓连接架结构(3)的下部右侧；所述的组合式水管夹紧片结构(6)分别插接在下部螺栓连接架结构(3)的右侧下部和上部螺栓连接架结构(4)的右侧上部；所述的加固钢丝绳(7)缠绕在组合式水管夹紧片结构(6)的外侧；所述的主T型槽(8)开设在上部螺栓连接架结构(4)的内侧上部右侧；所述的垫片(9)套接在螺纹杆(2)的中间位置；所述的夹紧螺母(10)螺纹连接在螺纹杆(2)的上部；所述的锥形防滑块(11)焊接在夹紧螺母(10)的下部四周位置；所述的防护套(12)套接在螺纹杆(2)的上部；所述的组合式水管夹紧片结构(6)包括连接板(61)，放置槽(62)，连接T型槽(63)，连接T形块(64)和橡胶防护垫(65)，所述的放置槽(62)开设在连接板(61)的内侧上部；所述的连接T型槽(63)开设在连接板(61)的内部右侧；所述的连接T形块(64)胶接在连接板(61)的左侧；所述的橡胶防护垫(65)粘贴在连接板(61)的下部。

2.如权利要求1所述的汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，所述的上部螺栓连接架结构(4)包括金属板(41)，U型槽(42)，凹槽(43)，安装槽(44)，钢丝绳端部存放槽(45)，锁紧块(46)和弹簧片(47)，所述的U型槽(42)开设在金属板(41)的内部左侧；所述的凹槽(43)开设在金属板(41)的内侧上部左侧；所述的安装槽(44)开设在金属板(41)的内部右侧；所述的钢丝绳端部存放槽(45)横向开设在金属板(41)的内侧下部中间位置；所述的锁紧块(46)分别设置在安装槽(44)的内侧上部左右两侧；所述的弹簧片(47)分别设置在安装槽(44)的内部左右两侧。

3.如权利要求1所述的汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，所述的下部螺栓连接架结构(3)的左侧和上部螺栓连接架结构(4)的左侧内部结构相同，所述的下部螺栓连接架结构(3)和上部螺栓连接架结构(4)对称设置。

4.如权利要求2所述的汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，所述的主T型架(5)插接在连接T型槽(63)的内侧，所述的主T型槽(8)开设在金属板(41)的内侧上部右侧。

5.如权利要求1所述的汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，所述的连接T形块(64)插接在主T型槽(8)的内侧。

6.如权利要求2所述的汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，所述的加固钢丝绳(7)设置在放置槽(62)的内侧，同时上下两端分别贯穿安装槽(44)插接在钢丝绳端部存放槽(45)的内侧以及下部螺栓连接架结构(3)与上部螺栓连接架结构(4)内结构相同的开槽内。

7.如权利要求1所述的汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，所述的组合式水管夹紧片结构(6)设置有多个，组合式水管夹紧片结构(6)和组合式水管夹紧片结构(6)首尾插接在一起。

8.如权利要求2所述的汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，所述的锁紧块(46)和弹簧片(47)分别设置有两个，所述的弹簧片(47)的一端与金属板(41)螺钉连接，另一端顶在锁紧块(46)的外侧下部。

9.如权利要求2所述的汽车水管用径向夹紧机构，其特征在于，所述的挡板(1)放置在下部螺栓连接架结构(3)内侧下部开设的凹槽(43)中，所述的螺纹杆(2)设置在下部螺栓连接架结构(3)内部左侧开设的U型槽(42)中。

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